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哈弗枭龙max在线播放_长城哈弗枭龙混动版价格(2024年12月免费观看)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

哈弗枭龙max

哈弗枭龙MAX：科技与时尚的完美结合 𐟚— 哈弗枭龙MAX，这款车真是让人眼前一亮！从外观到内饰，每一处都充满了科技感和未来感。车身线条简洁流畅，车头激光网状格栅设计更是增添了几分科技感。与它合影，仿佛置身于超飒的街拍大片中。 𐟛‹️ 车内设计同样令人惊艳。三块贯穿式大连屏，副驾驶座椅还能看电影，HUD抬头显示屏幕尺寸超大，整体提升了车内的科技氛围。50W快充的无线充电功能，还贴心地配备了风扇散热设计，细节之处尽显贴心。 𐟒꠨™𝧄𖥊襊›强劲，但操控起来却非常轻松。内饰设计精美，32处储物空间非常实用。累了还能将后排座椅折叠放平，变成一张舒适的床，非常适合郊游和旅行。 𐟒ᠥ悦žœ你对这款车感兴趣，不妨了解一下更多信息，它绝对值得你入手！

15万预算，选哪款可油可电家用SUV？如今，选择一台家用SUV，尤其是国产新能源车型，已经成为热门选择。尤其是插电混合动力车型，既可以用电跑上下班，又可以用油跑长途，再也不用担心纯电车的里程焦虑了。今天我们就来聊聊15万预算内的三款国产大品牌家用SUV，看看哪款最适合你！ 𐟚— 比亚迪宋PLUS冠军版推荐配置：DM-i 110km 旗舰款价格：15.98万百公里亏电油耗：5.3L 点评：这款车可以说是国产SUV阵营里的销量冠军，月销量常年稳定在两万以上，甚至一度突破5万台。比亚迪作为新能源车里最知名的品牌，三电技术水平有保障，配置性价比高，舒适性也不错。不过，做工略显一般，没有副驾娱乐屏。 𐟚— 吉利银河L7 推荐配置：115km PLUS 价格：15.37万百公里亏电油耗：5.23L 点评：这是三款车里最新出的一款，也是标称亏电油耗最低、价格最低的一个。适合平时跑长途比较多的朋友。智能化水平高，车机使用性能有口碑的高通8155芯片，还有大尺寸的副驾娱乐屏。不过，其它配置相对较低，但日常使用够用。车型较新，整体质量水平有待验证，但吉利的造车水平还是有口皆碑的。 𐟚— 哈弗枭龙MAX 推荐配置：2023款自由版价格：15.98万百公里亏电油耗：5.5L 点评：长城是国产SUV阵营里资格最老的一个，哈弗枭龙MAX是三款车里唯一一个提供四驱系统的，而且是全系标配。亏电油耗只有5.5L的电驱四驱系统，技术在国内算是很领先的。考虑到它的价格和配置，性价比很高。不过，最新一款全新车型，整体质量水平有待验证。另外，它的造型设计可能不是每个人都能接受，见仁见智吧。看完这三款车，你更喜欢哪一款呢？

哈弗车型优缺点全解析，哪款最适合你？ 𐟌Ÿ哈弗枭龙MAX 价格区间：14.98-17.98万元发动机：1.5L 车主评价：车内空间宽敞，驾驶体验感强，加速性能出色，静音效果良好。外观设计霸气，但底盘滤震处理略显生硬，缺乏柔韧性和高级感。四驱电耗较高，纯电续航里程有待提升。 𐟌Ÿ第三代哈弗H6 价格区间：9.89-15.70万元发动机：1.5T，2.0T 车主评价：车内空间大，动力充沛，配置齐全，但油耗相对较高。 𐟌Ÿ哈弗大狗价格区间：11.99-16.79万元发动机：1.5T，2.0T 车主评价：空间宽敞，动力强劲，外观设计满意，但内饰硬塑料较多。 𐟌Ÿ哈弗猛龙价格区间：16.58-18.38万元发动机：1.5T 车主评价：智能化配置丰富，加速能力强，红绿灯起步迅速。冬季暖风耗电较多，悬架偏硬，行驶在不平道路时后排感觉颠簸。如果你对以上车型有任何疑问或需要更多信息，欢迎在评论区留言，我们会为你提供更多帮助！

哈弗枭龙MAX/H7 85wltc续航版本亮相工信部，19.09/18.74kWh，来自宁德时代/蜂巢能源，磷酸铁锂电池 4B15H（85kW）混动专用发动机+Hi4智能电混四驱系统「我与汽车的日常」「新能源汽车」

「汽车资讯」【燃油和新能源同步发展 2025年推哈弗枭龙MAX“大升级”版本】日前，哈弗品牌总经理赵永坡在国内社交媒体上透露，哈弗将坚持两条腿走路，燃油和新能源同步发展。同时，2025年将推出弗枭龙MAX“大升级”版本，新车有望针对外观和内饰均进行升级，配备大尺寸悬浮式中控屏、HUD抬头显示和液晶仪表等。@哈弗_赵永坡-Bert

哈弗Hi4：两驱成本，四驱性能？哈弗枭龙MAX的动力系统包括1.5L发动机、前后双电机和2挡DHT混动变速箱，搭载Hi4电四驱技术，综合最大功率205千瓦，综合峰值扭矩585牛ⷧ𑳣€‚纯电工况续航105km，满状态下综合最大续航超过1200km，亏电工况下综合油耗仅5.5L/100km。 Hi4电四驱技术被誉为“全世界的电四驱”，但长城汽车并没有夸大其词。Hi4实际上在性能、操控、安全和经济性之间取得了平衡。它整合了前驱动电机和发电机，将原有的驱动电机挪到后桥负责后轮驱动，在不增加电机数量与成本的前提下实现对两驱的“平替”，即“两驱成本四驱性能”。 Hi4的创新之处在于，过去串并联构型混动双电机只有两驱，而全新Hi4采用三动力源双轴分布的混动“新构型”，使前轴单电机在不同工况下，可以分别实现发电和驱动两种作用。这样不仅不增加造车成本和用户购车负担，还能实现串并联四驱电混架构，从而拓宽了用户出行场景。 Hi4还实现了iTVC 智能扭矩矢量控制系统的新突破，智能前后轴0:100-100:0扭矩分配，即使低附着路面、爬坡、高速转弯、脱困越障都可轻松应对。机电耦合传动系统更实现了近全速域的工况覆盖，几乎能够满足全场景的驾驶需求。至于Hi4是否更费油，作为一款超过两吨重的车型，哈弗枭龙MAX却仅仅有着百公里馈电5.5L的油耗，而同级相当重磅的竞争对手奇骏百公里油耗都达到了6.32L，且重量还不足两吨。四驱的优点并不仅仅是性能或者越障这么简单，Hi4能做到起步就是四驱，平稳推进的感觉更能给到你安稳和安心。那么，为什么Hi4的首款车型会放在枭龙MAX这样一款城市SUV身上？其实除了动力以外，Hi4还能带来更大的空间、更强的NVH表现，这些都是枭龙MAX的1.5L电四驱所能承载的。工程师也给我们吃了一颗定心丸，Hi4后续在大量哈弗车型上都会搭载，下一款会是大家期待的硬派SUV，而硬派越野方面则会拥有更适宜越野性能的Hi4-T。四驱的性能+体验，两驱的能耗+价格，Hi4不但全工况效率最优，更是全场景驾驶无忧。电四驱可不是痴人说梦，更适合中国消费者体质的混动技术，Hi4有发言权。

哈弗枭龙MAX：高温下的智能四驱体验上个周末，我顶着近40度的高温，开着哈弗枭龙MAX从宁波一路开到绍兴，真是一次不小的挑战。不过，这次的驾驶体验让我对这台车有了更深的了解，特别是它在城市和高速路况下的表现。今天，我想和大家分享一下我的感受，希望能给对这款车感兴趣的朋友们一些参考。智能四驱系统：Hi4的魅力 𐟌ˆ 哈弗枭龙MAX最大的卖点就是它的智能插混电四驱系统——Hi4。这个系统在同价位车型中几乎是独一无二的。以前在燃油车时代，四驱系统因为价格高和油耗大，让很多消费者望而却步。但现在，长城汽车在新能源时代给了我们一个合理的解决方案——把一个电机挪到后桥，实现了四驱性能的同时，还保持了两驱的能耗和价格。这套Hi4系统非常智能，有9种工作模式可以无缝切换。长城汽车的这个“工科男”范儿十足，但骨子里却是个“暖男”。它做了很多看似不起眼但却非常实用的功能，只是有时候不容易让普通消费者直观感知到。不过，现在“酒香不怕巷子深”已经行不通了，好的产品也需要好的宣传。设计和功能：辨识度与实用性 𐟛 ️ 哈弗枭龙MAX的前脸辨识度很高，车尾造型相对平淡一些。2.8米的轴距让它跻身中型SUV的行列。内饰方面，三块大屏是最大的亮点，全系标配，非常厚道。副驾的娱乐屏在同价位中还是比较稀缺的，选车时应该会得到“家里那位”的支持。中控台设计很大气，两个放置手机的位置很方便，按键质感也不错。不过，个人觉得空调控制按键的利用率不高，如果能把驾驶模式选择等功能也布置在这里会更好。主动安全和驾驶辅助：实用与便捷 𐟚—𐟛㯸只要选择中配，主动安全配置就已经十分完善，辅助驾驶功能也基本齐备，只比顶配少了自动泊车和遥控泊车等功能。咖啡智驾提供的L2级驾驶辅助功能非常好用且易上手，无论是对道路和车辆的识别还是介入的反应都很流畅果断。即使在高速路况下，哪怕车流较大，也能基本实现托管，驾驶员只需握住方向盘关注实时路况。市场竞争：15-20万元区间的较量 𐟏† 哈弗枭龙MAX所在的15-20万元区间的新能源SUV市场竞争非常激烈。本身这款车的产品力和竞争力都在线，长城汽车在插混SUV领域也算是玩明白了。接下来就看这台车以及长城汽车后续的新产品能不能帮助企业在新能源时代重新在SUV领域夺回自己的地位了。总的来说，哈弗枭龙MAX是一款值得考虑的新能源SUV，特别是在高温下的表现让人印象深刻。希望我的分享能对大家有所帮助！

哈弗枭龙对比宋Plus：谁更值得买？ 𐟌🠩š着新能源汽车的普及，混动车型因其可油可电、无里程焦虑且油耗低的特点，成为家庭出行的理想选择。哈弗枭龙，这款刚上市的全新混动SUV，以其13.98万的起售价，引发了市场上的不小震动。 𐟚™ 越来越多的人青睐SUV，因为它们不仅空间更大，通过性更强，而且新能源插电混合SUV的百公里亏电油耗低至五个多，加上电机动力，起步提速接近纯电汽车，使其成为市场上的热门选择。 𐟒𐠩⥯𙥓ˆ弗枭龙和比亚迪宋Plus的竞争，消费者可能会疑惑：两者之间该如何选择？以下是两个版本的详细对比： 1️⃣ 外观尺寸：哈弗枭龙分为骁龙和骁龙Max两个版本。骁龙Max作为中型SUV，车身长度达到4758mm，比普通版多出1米，适合追求更大空间的用户。 2️⃣ 动力性能：骁龙Max前后双电机的加持，使其拥有接近300匹的马力，动力强劲。全系标配Hi技术，即使是普通版的骁龙也能轻松应对各种路况。 3️⃣ 内饰配置：骁龙Max的内饰更加豪华，一体化大连屏和全新一代咖啡os智能座舱系统，提供了更加智能的驾驶体验。 𐟔 其他方面：顶配的骁龙Max配备了22个智能传感器和540度全景环视影像系统，实现了全路段、全时段、全天候的L2+级别智能辅助驾驶。此外，枭龙Max的手机无线充电系统最高支持40W，优于比亚迪宋Plus。 𐟒ᠩ€‰择建议：如果你追求更大的空间、更强的动力和更智能的驾驶体验，哈弗枭龙Max无疑是一个值得考虑的选择。而如果你更注重性价比，骁龙版本也提供了不错的选择。

两条腿走路，哈弗SUV坚持燃油和新能源同步发展！明年枭龙MAX大升级，请大家拭目以待！「中国哈弗全球信赖」加油！哈弗_赵永坡-Bert的微博视频

深蓝S7试驾体验：城市通勤新选择最近一直在琢磨买辆SUV，主要用于城市短途出行。油车和新能源车之间纠结了好久。油车的好处是折旧率低，比新能源车保值，转手也容易，最重要的是没有续航焦虑。心仪的奥迪Q3中配要21万，5年后车价还能折半。而新能源车的5年保值率目前只有30%多，主要是因为网上关于新能源车的谣言太多了。对于纯电车，我个人觉得电池技术还太年轻，市场又太注重续航。几年前续航从200公里到500公里以上，为了更大的能量密度，电池间隙和被动防护做得不够安全。再发展5年，电池技术可能才会成熟。从市场销量来看，混动车是目前新能源的最佳选择。市区不怕堵，出远门也没有里程焦虑。所以，像宋Plus DMi这种车在2022年销售火爆。进入2023年，车市竞争更加激烈，油车降价，新能源车也亮相了不少新车型。在16万级别的混动SUV中，出现了五大高手车型：东邪零跑C11、西毒深蓝S7、南帝宋Pro/Plus、北丐哈弗枭龙Max和中神通吉利银河L7。这五款车各有特色，大家可以根据个人喜好选择。零跑C11和深蓝S7都是增程式，C11的发动机是非传统的3缸，像极了漠视传统礼教的黄药师；深蓝S7是由西边的重庆长安打造的，所以称它西毒。宋Plus的销量是冠军，由南边的深圳比亚迪制造，称南帝实至名归；枭龙是由北边的保定长城制造的，深知北方气候，采用三元锂电池和四驱，故称北丐；银河L7据说是全能均衡，实力无明显短板，故称中神通。我个人只试驾了宋Pro和深蓝S7。深蓝S7的AR-HUD让我眼前一亮，不用转头看后视镜就知道后方有没有车，不用低头也知道车速。试驾后第二天就下订，第三天锁单。订的是121Max，一度想在锁单前改换200Max加20寸轮子。200公里是最佳续航，小城市足以满足大部分交通需求，卖车也好卖。121算上保电，实际也就跑70公里，上下班往返7公里，也够跑一周，车位装了充电桩充电也方便，就打消了换200Max的想法。20寸轮子却是让人纠结，255胎宽比235的抓地好，2000元超级划算。又见百度上说S7底盘差，颠簸，扁平率更高的19寸胎减震好。最后就没升级，我想以后大概率要后悔。锁单5天后资源匹配好，等待发运。7月31日通知到店，这时间处于上一轮地补4千刚过，下一轮未开始，一下不香了。

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