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汽车生产线前沿信息_汽车大全(2024年11月实时热点)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

汽车生产线

投资合作量质齐升互利共赢效果显著中国企业迈向更深层次的全球化 ■ 本报记者邵志媛到西班牙建生产基地，在泰国建汽车生产线，去非洲修铁路、建大桥……近年来，中国对外投资规模持续扩大，结构不断优化。商务部日前发布的数据显示，今年1—10月，中国对外非金融类直接投资为1158.3亿美元，同比增长10.6%；对外承包工程新签合同额1776.5亿美元，同比增长15.3%，其中在“一带一路”共建国家新签合同额1486.4亿美元，同比增长15.7%。业界分析，中国对外投资仍然保持着稳定的增长势头，说明中国企业在全球化布局中，有更强的信心和能力去开拓国际市场。未来，东南亚、中东和非洲等“全球南方”地区将成为中国开展对外投资合作的重要增长点。除传统合作领域外，数字基础设施、新能源和先进制造等新兴领域将成为中国对外投资的新亮点。对外投资步伐稳健电机生产、曲轴加工、冲焊壳体、总装焊检……长虹华意压缩机股份有限公司生产车间里，机械臂挥舞翻转，自动导向搬运车穿梭其间，平均不到6秒就有一台压缩机生产下线。这种场景不仅其国内工厂每日往复，在海外生产基地亦是如此。 “11月8日，长虹华意压缩机品牌酷冰第1亿台轻型商用压缩机在其西班牙巴塞罗那基地下线。”该公司海外市场营销部经理朱志宏在接受国际商报记者采访时兴奋地表示，这不仅代表着长虹华意成为中国首家全球累计销量突破1亿台的轻商压缩机企业，也是中国轻商行业全球化高质量发展的里程碑事件。据了解，早在2012年，长虹华意并购第四大轻型商用压缩机厂商西班牙Cubigel压缩机公司，借此成为中国第一家走向国际的压缩机企业。多年来，长虹华意不断稳步投资、走向海外，形成包括西班牙、墨西哥在内的国际化产业布局。长虹华意不是特例。近年来，越来越多的中国制造业优秀企业走上全球化之路。今年，广汽的出海步伐迈出了新高度。记者从广汽集团获悉，7月，广汽埃安泰国智能工厂在泰国罗勇府竣工投产，第二代AION V在泰国智能工厂、中国广州智能工厂同步下线。随着广汽埃安泰国智能工厂落成，广汽埃安也实现了整车出口和本地化生产“两条腿”走路，不仅在泰国同步导入最先进的技术和产品，还将通过打造“灯塔工厂”智造体系，助力泰国本土新能源汽车产能提升以及产业生态升级。企业积极“走出去”勇拓全球市场的热情，从商务部等部门日前联合发布的《2023年度中国对外直接投资统计公报》中亦可见一斑——数据显示，2023年年末，中国对外直接投资存量2.96万亿美元，连续7年排名全球前三；境外企业覆盖全球超过80%的国家和地区，总体经营状况良好；互利共赢效果显著，中国投资助力当地经济发展作用日益凸显。谈及中国企业“出海”发生的变化，商务部研究院研究员周密在接受国际商报记者采访时表示，在投资目的地方面，当前复杂国际形势下，很多企业选择前往共建“一带一路”国家投资，相关国家当前也正在推动工业化进程，希望中国的制造业企业能够参与其中，助其弥补短板，提升竞争力，这符合双方合作共识；在投资领域方面，制造业是重点领域之一，很多企业通过在生产制造方面的全球布局来优化其供应能力，从而满足当地市场的需求，这也是中国企业实现全球化的特点之一。此外，有分析称，中国企业“出海”的变化还表现在更注重提升效益和防范风险，尤其是注重出海质量和可持续发展，以及更注重维护品牌和履行当地社会责任。推动境外投资合作可持续发展近年来，商务部不断健全对外投资管理体系，加强海外综合服务，保障企业合法权益，助力企业开展国际化经营。今年是商务部颁布实施现行《境外投资管理办法》十周年。十年来，中国对外投资管理服务体系进一步健全，对外投资总量规模位居世界前三，国别行业结构不断优化，质量效益持续提升。 “中国制造企业的‘出海’趋势受到企业国际化加速和全球产业链调整的双重驱动。”中国社科院世界经济与政治研究所副研究员陈兆源对国际商报记者表示，未来，随着中国经济转型升级，制造企业将通过持续对外投资拓展市场、提升竞争力，推动国内产业结构的优化。此外，部分经济体的“去风险化”政策亦促使中国企业在全球范围内分散风险，加强国际布局。陈兆源认为，东南亚、中东和非洲等“全球南方”地区在中国开展对外投资合作的基本盘中的地位将进一步提升。除传统的能源、大型基建等合作领域外，数字基础设施、新能源和先进制造等新兴领域的合作亦将呈现出强劲的增长势头。如何推动对外投资的可持续，商务部日前透露，中国已在全球设立70多个对外投资合作工作组，与东道国加强沟通协调，推动有关国家改善投资环境。值得一提的是，商务部还将按照党的二十届三中全会部署，进一步完善对外投资促进、保障、管理和服务体系，为中国企业“走出去”营造更加良好的环境。周密也提出相关建议：一是加强引导和规划。投资前要做好充分的准备，包括制定明确的国际化发展规划，积极响应中国与各国政府间的共识。二是提升产业的集群式发展水平，以及协同“走出去”的能力，降低单个企业“走出去”面临的风险。三是做好对外投资的服务和保障，比如相关信息的及时发布及引导，对企业投资事中事后的服务和支持，与各个国家建立政府间的共同协调机制，推动建立双边和区域周边领域的投资支持框架等等，降低企业在海外投资中面临的风险。企业方面，陈兆源建议，要履行社会责任，积极参与当地社区的建设，关注环境保护、教育和公共卫生等领域，为东道国的经济社会发展作出贡献，维护企业形象及与当地社区的关系。“同时，中国企业还要注意错位竞争，与当地企业共同寻找互补型合作机会，通过创新技术和提升产品附加值，在全球市场中打造竞争与合作新优势。”

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机电一体化专业就业前景和就业方向 𐟒᥮子们𐟑‹，想了解机电一体化专业的就业前景和方向吗𐟧？我来给大家分享下我的所见所闻哦𐟒᯼ 𐟒᥈𖩀 业需求激增：如今制造业正朝着智能化、𐟧自动化方向飞速发展，𐟒ᨿ™个专业的人才就如同 “香饽饽” 般抢手。像在汽车制造领域𐟚—，机电一体化技术用于汽车生产线的自动化控制、𐟒–机器人焊接装配等环节。𐟧企业对既懂机械又懂电子控制的专业人员需求极大，薪资待遇也很不错哦𐟘Ž。 𐟒᧠”发设计岗位多样：可以从事机电设备的研发设计工作，𐟧比如设计新型的自动化生产线、智能机器人等。这需要有扎实的机械原理和电子电路知识，还要有创新思维哦。𐟒–我有个学长就参与了一家企业的智能仓储设备研发，𐟧将机械结构与传感器、𐟒ᦎ祈𖧳𛧻Ÿ完美结合，大大提高了仓储效率呢𐟌Ÿ。 𐟒ᨮ𞥤‡维护与管理关键：各种机电设备需要定期维护保养，𐟧确保正常运行。一旦出现故障，能迅速排查解决问题的机电一体化人才就至关重要啦。𐟒–这要求我们熟悉设备的机械构造和电气系统，𐟒ᨃ𝥤Ÿ熟练使用各种检测工具哦。𐟧 𐟒ᦜ𚧔𕤸€体化专业在现代制造业中占据着重要地位，𐟒᥏ꨦ努力提升自己，𐟧就业之路就会越走越宽哦𐟒–！ #机电一体化专业# #方向# #就业#

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你知道美国的军工有多厉害吗？二战时美国共生产了30万架军用飞机，平均每天造120架，其中9.78万架是生产成本和工时5到10倍于单发战斗机的四发重型轰炸机，美国还生产了8.67万辆坦克和260万辆卡车，这些武器都不是军工生产的，而是汽车工厂生产的，战争爆发之后，福特公司、克莱斯勒公司的汽车生产线全部转为生产坦克、军用卡车和飞机，其中18500架B-24轰炸机有四分之一出自福特公司之手，每63分钟就生产一架，谢尔曼坦克出自克莱斯勒公司，其底特律工厂5000名工人一天就生产30辆谢尔曼坦克，汽车工业还生产了大量炸弹、步枪、鱼雷和弹药等各种战争物资。这一切建立在美国战前年产300万辆汽车的基础上，而2023年，中国年产3000万辆汽车，占世界汽车总产量达36%，相当美日韩德的总和，一但转产武器，产量是何等的惊人，碾压美国3倍不成问题，如果不够，中国新建一个年产50万辆的全自动汽车生产线只要420亿人民币，大家猜猜美国新建一个同等产量的汽车厂要多少美元？美国印太司令部司令阿奎利诺近日在国会说：中国每年可以生产超过100 架歼-20 战斗机，100架歼16战斗机和40架歼10C战斗机，还有数量不明的歼15战斗机和歼35战斗机，而美国虽然生产了 135 架 F-35战斗机，但只有一半交付美国空军，F15EX战斗机则仅服役4架，中国很快就会在空中力量方面处于领先地位。原文来自美国空军官方杂志，2024年3月的《空军与太空军》，就算不动用汽车工业，中国的战机平时年产量也比北约所有国家加起来还多。

李显龙莅临小米汽车工厂，雷军亲自讲解展现科技魅力 11月26日，北京的天空湛蓝如洗，小米汽车工厂迎来了一位重量级的访客——新加坡国务资政李显龙。此次访问不仅彰显了中新两国友好关系的持续深化，更展现了小米作为中国创新科技企业的独特魅力与实力。当李显龙夫妇踏入小米汽车工厂的那一刻，小米公司创始人雷军早已在此等候多时，亲自担任讲解员，为李显龙一行详细解读小米在智能电动汽车领域的最新进展。雷军带着李显龙穿梭于生产线之间，从园区的精巧布局到生产线的高效运作，每一处细节都蕴含着小米人的匠心与智慧。#雷军陪同李显龙参观小米工厂# 雷军详细介绍了小米汽车工厂的核心技术和设计理念，包括高效能电池系统、深度学习和人工智能技术的应用、智能驾驶辅助系统以及多模态AI系统等。他强调，小米汽车不仅注重技术创新，更致力于提升用户的驾驶体验和安全性。李显龙夫妇一边认真聆听，一边不时点头表示赞同，对小米在智能科技方面的创新成果表示高度赞赏。在参观过程中，李显龙夫妇对小米汽车工厂的生产线和技术创新产生了浓厚兴趣。他们亲眼见证了小米汽车从原材料到成品的全过程，对小米在智能制造、物联网、大数据等领域的投入与成果表示钦佩。每76秒就有一台小米汽车从工厂中下线，这种高效能的生产模式让李显龙夫妇深感震撼。参观结束后，李显龙与雷军及公司高层管理人员举行了会谈。双方就科技创新、可持续发展等领域的合作进行了深入交流，共同探讨了未来合作的可能性。李显龙表示，新加坡愿与中方加强合作，共同推动两国科技产业的繁荣发展。

中国汽车产业发展越来越快，不但造出了智能化的豪华汽车，生产线肯定也是智能化，早上看到一张照片，那是中国汽车起步时的艰辛，上世纪七十年代，陕汽的生产车间。

波兰举双手支持对华电车征收高额关税，中方猛烈报复终于出现！投资全面转移至斯洛伐克。当地时间11月13日，依据英国《金融时报》报道，两位匿名人士向该报透露，中方零跑汽车与法国Stellantis集团组建的合资企业零跑国际，已经准备彻底取消在波兰境内的大型汽车工厂生产新型电动汽车的项目，这意味着中方对波兰因赞成向中方出口电动汽车征税一事进行“猛烈报复”的行动已经开始实施。根据原本相关扩产计划，零跑国际将利用Stellantis集团在波兰南部的蒂黑市工厂生产第二款新型电动汽车产品，继而逐步将波兰南部打造成欧盟五个大型电动汽车生产基地之一，但最新的投资计划已经不再选择波兰作为该项目的首选地。据相关知情人士透露，该企业已经决定重新考虑使用备用方案，也就是启用Stellantis集团在斯洛伐克科特尔纳瓦工厂或德国埃森纳赫的工厂来生产该公司的B10欧洲版汽车，这意味着，波兰在这一轮中方对欧电动汽车投资计划中已经被排除在外。值得注意的是，法国、意大利和波兰是欧盟对原产于中方电动汽车实施“反补贴关税”决定的坚定支持者，尽管波兰境内没有自己的电动车厂商，其主要汽车生产线均来自法国和德国企业的投资。但波兰却在对华加征关税问题上非常活跃，特别是西班牙在最后时刻选择在表决中弃权后，德国则投票反对后（德国第一次投票弃权，第二次投票反对），波兰（两次赞成征税）因为在欧盟内人口占比高而获得了重要的投票权利，继而从而促成对华电动汽车征税的始作俑者之一。值得一提的是，该投资项目转移来的非常突然，因为已在此之前波兰工厂刚刚下线了其小型车T03型号，原本按照产品规划，原计划在9至10月开始大规模量产，但因为相关投资调整，该计划也已经胎死腹中。

捷豹路虎投资5亿英镑升级老工厂捷豹路虎宣布将投资5亿英镑，用于升级1963年落成的哈利伍德（Halewood）工厂，以实现纯电动车型与现有内燃机车型和混合动力车型的并线生产。这座历史悠久的工厂曾生产过众多明星车型，如今开始向电动化未来转型。在过去12个月中，捷豹路虎已投入2.5亿英镑用于工厂改造工程，累计施工时间超过100万小时。目前，厂区面积已扩建至32,364平方米，为后续在全新EMA豪华电动模块架构生产中型电动豪华SUV车型做好了准备。此外，这座工厂还引入了更多前沿技术，包括全新电动汽车生产线、750台自主机器人、ADAS智能驾驶辅助系统校准设备和用于零件无缝装配的激光准直技术，以及全新云计算数字工厂管理系统。这些技术为捷豹路虎打造“未来工厂”提供了充足动能。

波兰举双手支持对华电车征高额关税，中方猛烈报复终于来了！投资全部转移至斯洛伐克。当地时间11月13日，据英国《金融时报》报道，据两位匿名人士向该报透露，中方零跑汽车与法国Stellantis集团组建的合资企业零跑国际，已经准备彻底取消在波兰境内的大型汽车工厂生产新型电动汽车的项目，这意味着中方对波兰就赞成向中方出口电动汽车征税一事进行“猛烈报复”的行动已经开始落实。原本根据相关扩产计划，零跑国际将借助Stellantis集团在波兰南部的蒂黑市工厂生产第二款新型电动汽车产品，继而逐渐将波兰南部打造成欧盟五个大型电动汽车生产基地之一，但最新的投资计划已经不再选择波兰作为该项目的首选场地。据相关知情人士透露，该企业已经决定重新考虑使用备用方案，也就是启用Stellantis集团在斯洛伐克科特尔纳瓦工厂或者德国埃森纳赫的工厂来生产该公司的B10欧洲版汽车，这就是说，波兰在这一轮中方对欧电动汽车投资计划中已经被排除在外。值得关注的是，法国、意大利和波兰是欧盟对原产于中方电动汽车实施“反补贴关税”决定的坚定支持者，尽管波兰境内没有自己的电动车厂商，其主要汽车生产线均来自法国和德国企业的投资。但波兰却在对华加征关税问题上异常活跃，特别是西班牙在最后时刻选择在表决中选择弃权后，德国则投票反对后（德国第一次投票弃权，第二次投票反对），波兰（两次赞成征税）因为在欧盟内人口占比高而获得了举足轻重的投票权利，继而从而促成对华电动汽车征税的始作俑者之一。值得一提的是，该投资项目转移来的非常突然，因为已在此之前波兰工厂刚刚下线了其小型车T03型号，原本按照产品规划，要在9至10月开始大规模量产，但因为相关投资调整，该计划也已经胎死腹中。

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