个碧石铁路前沿信息_个碧石铁路陈列馆(2024年11月实时热点)
昆明火车博物馆与旅游小火车全攻略 1. 昆明云南省铁路博物馆 了解滇越铁路、个碧临石小铁路、滇缅铁路的历史。29号机车是一级文物,值得一看。 建水古城临安站旅游小火车 每天两趟,9:30和2:30,途经双龙桥站—乡会桥站(90年法式火车站)—团山站。双龙桥停留半小时,乡会桥停留20分钟,团山站停留2.5小时参观团山民居。火车票来回网上95元/人。 蒙自红河州博物馆 ️ 从蒙自汽车站广场到个旧的村公交,上车购票10元/人。到个旧妇幼保健院站下,对面就是“个碧临石铁路公司旧址”,里面有个铁路陈列馆。先去个旧博物馆,出来环金湖徒步,到铁路商业圈保留有“个鸡铁路铁路”(封面),附近就是个旧站旧址,最后到好“个碧石铁路旧址”(法国餐厅)吃午饭,参观法式建筑和陈列馆。 碧色寨车站 从蒙自汽车站北路到草坝的村公交,上车购票5元/人,给司机师傅说碧色寨车站下车。碧色寨车站就是一个铁路露天博物馆,值得一来。有车站、水塔、餐厅、厨房、仓库、小火车调头处、寸轨与米轨交汇、蒙自海关分关旧址,全是法式建筑,拍照效果极佳。 时间有限,建议从建水往石屏去;个旧往鸡街去;蒙自去滇越铁路的人字桥。下次再来体验更多精彩。
繁华落尽:鸡街站的岁月变迁 鸡街,原名“乐善”,因酉日即鸡日作街(集市)期,民间以鸡街称呼,久而久之,约定俗成“鸡街”之名取代了原名。鸡街火车站始建于1915年,1921年建成投入使用。由于个碧石铁路呈“T”字形,横笔两端分别是碧色寨、石屏,竖笔下端为个旧。鸡街正好处于这横竖两笔的交点上。因其特殊的地理位置,鸡街火车站成为暨碧色寨站之后,个碧石铁路上最重要的物资中转站。 1970年,铁道部对个碧石铁路进行寸轨改米轨工程,只保留了鸡街至个旧34公里寸轨,称为“鸡个线”,成为当时全国最后仅存并营运的寸轨铁路;1988年,鸡个线因设备陈旧,机车车辆破损而停办客运业务;1990年底,鸡个线停止办理货运业务。自此,鸡个线全线正式停运;2008年6月,鸡个线钢轨全线拆除(目前仅看到鸡街站的一小段遗存)。 2006年,个碧石铁路仅存的29号机车由鸡街火车站搬进了昆明铁路博物馆成为重要展品,同年鸡街火车站被国务院列为第六批全国重点文物保护单位。现在的鸡街站,繁华退去,仅剩站房孤零零地矗立在原地,站房前面的空地成了当地退休职工休憩遛鸟的场所。扒开被落叶覆盖的站台,仍可以看到下方的寸轨,早已失去功用的米轨锈迹斑斑,展向远方,旁边还有跨径更宽的一条轨道,可能是供工厂运输之用。
走进红河州蒙自碧色寨,这是一个具有百年历史的火车站,也是滇越铁路的特等站和个碧石铁路的起点站。 具有欧洲风格的云南边陲小镇,历史上有着“小香港”“小巴黎”的美誉。保留了许多法式建筑,如火车站、员工宿舍、水塔等,具有浓郁的历史氛围。还是电影《芳华》的取景地。 #我的旅行纪事#
碧色寨:百年法式车站的传奇与历史 云南的铁路系统有一个独特的现象:“铁路不通国内通国外”。这源于滇越铁路,而碧色寨车站则是这条铁路线上最著名的“旱码头”。 1903年,《中法会订滇越铁路章程》的签订标志着米轨和寸轨铁路的铺设,碧色寨成为个旧锡矿转运到世界各地的枢纽。外国商人纷纷涌入,开设了洋行、酒楼、百货公司、邮政局等,使得碧色寨成为了一个繁华的商业中心,被誉为“小巴黎”。 随着市场的扩大,碧色寨吸引了许多著名的商号,其中大通公司尤为突出。在抗日战争时期,大通公司曾存放过美国援华物资和飞虎队物资。 碧色寨不仅是一个商业重镇,还曾是文化名流聚集的地方。闻一多、朱自清、陈寅恪、沈从文、傅斯年、金岳霖等文化大师,曾从越南海防乘坐火车到达碧色寨,然后转乘火车前往蒙自。虽然他们在蒙自停留的时间不到四个月,但“西南联大”的名声至今仍响彻蒙自。 如今,碧色寨的法式洋房、米轨铁路、滇越铁路警察局老分局旧址、个碧石铁路寸轨机车库、个碧石铁路警察分局旧址、个碧石铁路材料厂等老建筑依然存在,它们静静地诉说着那段历史。在这些历史的见证下,碧色寨再次回归了宁静。
穿越时光的石屏米轨小火车之旅 在云南省红河哈尼族彝族自治州的石屏县,有一辆充满历史韵味的小火车——石屏米轨小火车。这辆小火车从民国时期就开始运营,沿途的风景如画,被誉为“状元故里 文献名邦”的石屏,以其深厚的文化底蕴和迷人的自然风光吸引着游客。 ️ 小火车穿越异龙湖畔的山光水色,将游客带回百年前的交通方式,体验一次穿越时光的旅行。沿途,游客可以欣赏到保存完好的明清古民宅和府第,感受这座小城的历史气息。 这辆小火车不仅承载着石屏的荣光,还勾起了人们心底的乡愁。石屏县拥有192座完整的明清古民宅和府第,以及众多举人、进士和翰林的故事。作为云南省唯一的经济特科状元袁嘉谷的故乡,石屏的文化底蕴深厚,让人感受到一种“遗世独立”的安静。 🠦𛇨路支线个碧石铁路上的石屏米轨小火车,是红河哈尼族彝族自治州石屏县异龙湖景区北岸的重要旅游资源。这条铁路支线曾停运多年,杂草丛生,但经过修复后,游客将能够搭乘小火车,欣赏异龙湖畔的自然美景,感受当地的文化魅力。 滇越铁路中国段于1903年开始动工,1910年全线通车运营,距今已开通运行110周年。这是中国铁路网中最后的米轨铁路,也是运营历史最为悠久的铁路之一。 䯸 石屏米轨小火车的修复和开放,是对历史遗产的最好保护与开发。它的运行不仅让游客体验到百年前的交通方式,还能深入了解当地的历史文化。小火车的旅程不仅仅是一次简单的旅行,更是一次穿越时光、感受历史与文化深度的体验。
蒙自亲子游:碧色寨的铁路之旅 碧色寨原本是米轨滇越铁路与寸轨个碧石铁路的转运站,近年来因电影《芳华》在此取景而名声大噪。作为一个铁路主题景区,这里非常适合带孩子来游玩,既具有历史意义,又能让孩子对火车有更直观的了解。 交通:碧色寨景区距离蒙自市区约10公里,自驾十几分钟即可到达。 䠦樓到达景区门口后,门票免费,但需要统一乘坐观光电瓶车前往月台(20元每人来回,1米2以下的小朋友不需要购买)。整个景区沿铁轨延伸,长约500米。除了著名的滇越铁路车站和蒙自海关旧址(电影《芳华》的拍摄地),还有许多那个年代火车站的设备和仪器散落在周边。 游玩:景区中最吸引小朋友的是蒸汽火车,车头有各种操纵盘,车厢也可以爬着玩(虽然爬完后才看到“不可攀爬”的告示)。景区道路多为石板路或铁轨石子路,需要小朋友自己走,推车是行不通的。此外,还有几家服装租赁店,提供模仿《芳华》穿绿军装拍照的服务,虽然个人觉得有点尴尬,但体验的人不少,看个人爱好啦。 ⠦务:除了开电瓶车的司机,景区内几乎看不到工作人员,是开放式的。进景区路上的“会舍过桥米线”店可以在饭点去尝尝。村子里还有一家新开的“安南咖啡”,玩累了可以进去休息一下。 ♥️ 提示1:游玩时间大约2小时就够了(我家小朋友在里面玩了4个小时),建议做好防晒。整个景区正在不断更新中,很多设施比较新,洗手台都有小朋友用的。绿化也非常好,很容易拍出美照。 ♥️ 提示2:可以下载“游云南”APP,里面有景区的详细介绍和语音导游。 🠧鿦訍: 哥哥:毛衣 & 裤子: #All Blu 幼岚 #VANS 鞋子 妹妹:毛衣:soyo舍予 #YNO 连袜裤 #月星 鞋子
云上传奇:滇越铁路的历史与风情(一) 滇越铁路,这条从云南昆明出发,穿越河口,最终抵达越南海防的铁路线,自1903年开工,至1910年通车,全长465公里。它不仅是云南省的第一条铁路,更是法国殖民时期的重要交通动脉。 昆明北站,作为这条铁路的起点,承载着丰富的历史记忆。它原本是抗战时期为打通滇缅铁路而建的,作为滇缅铁路和滇越铁路的接轨站,它的地位不言而喻。然而,随着2003年滇越铁路客运的停办,昆明北站作为始发终到主站的作用逐渐减弱,如今它已经改建为云南铁路博物馆。 博物馆的机车展厅里,陈列着滇越铁路历史上的各种车辆。其中,米其林内燃动车组尤为引人注目,这款由法国制造的载客胶轮内燃动车,曾在1914年投入使用。它的独特之处在于,车长19.7米,宽2.6米,自重8吨,且车内配有软座和硬座,还设有餐厨、洗卫等设施,是当时先进的高级公务车。 10吨米轨木质棚车401号,这款由法国生产的载货棚车,在滇越铁路运营初期使用数量最多。它的独特设计包括车顶一端设有风雨篷,专为制动人员提供遮风避雨的场所。 SN型29号寸轨蒸汽机车,这款由美国费城鲍尔温机车厂生产的蒸汽机车,曾在个碧石铁路线上运营。它的长、宽、高分别为15000毫米、2400毫米和3120毫米,主车自重24.95吨,附属煤水车自重6.69吨。 准轨上游型0388号蒸汽机车,这款由唐山机车车辆厂制造的蒸汽机车,长21.64米,宽3.3米,高4.505米,自重75.5吨。它的捐赠者是云南磷化集团有限公司昆阳磷矿,这不仅是对历史的致敬,也是对未来的期许。 这些车辆不仅是滇越铁路历史的见证者,更是那个时代的缩影。它们静静地躺在博物馆中,等待着我们去发现、去感受那段逝去的历史。
云南蒙自:红河州府与红色基因探秘之旅 蒙自,作为红河州的州府所在地,以其独特的热带风光和丰富的历史文化吸引着游客。这里不仅是滇越铁路与个碧石铁路的交汇点,还曾是云南第一处海关的所在地,甚至短暂承载了西南联大的历史薪火。 交通指南 从个旧出发,可以选择乘坐城际公交前往蒙自。蒙自有两个主要的火车站:红河站和蒙自站,为游客提供了便捷的出行选择。 𘠥🅦蓼皇阁:始建于明万历年间,是第八批全国重点文物保护单位。 周家宅院(望云传统文化博物馆):曾是当地富商周柏斋的旧宅,后作为西南联大蒙自分校的女生宿舍。这里不仅有唐代经幢和永宁公主墓碑,还展示了丰富的历史文化。 西南联大(蒙自分校)纪念馆:原为哥胪士洋行,抗战时期西南联大的文学院和法商学院曾迁至此处,闻一多、朱自清等大师曾在此授课。 南湖公园:市区内的景点大多沿湖分布,这里不仅有瀛洲亭和革命烈士纪念碑,还有先锋书店等文化设施,据说也是过桥米线传说的发源地。 蒙自海关旧址:仅存的一座单层建筑,详细介绍了蒙自海关通商的历史。 法国领事府旧址:现为蒙自文化馆,虽然不太起眼,但了解历史还是很有价值的。 红河州博物馆:馆内展品丰富,东汉铜俑灯是其中的亮点,展示了红河州的历史发展和各地风貌。 诸子楼:位于石榴公园内,为新建仿古建筑,雕刻了大量关于石榴的传说故事,虽然离市区较远,但值得一看。 蒙自,不仅是一个充满热带风情的地方,更是一个充满历史故事的地方。无论是探寻历史的痕迹,还是享受自然风光,这里都能满足你的需求。
个旧一日游:美食、文化、景点全攻略 从元阳南沙客运站出发,乘坐最早的一班车前往个旧,大约一小时车程。个旧,这座被誉为“中国锡都”的城市,曾是除昆明外高楼最多的城市之一,也是云南的小香港。 𖢀♂️ 个旧必游景点: 个碧石铁路陈列馆:这里不仅是一个餐厅,还是一个值得参观的地方。可以随意拍照,餐厅价格也很亲民。 个旧老火车站:从铁路陈列馆步行几十米即可到达。现在只剩下一个车站,几分钟就能拍完。 半山缆车:导航至新视野售楼部,缆车入口在其右边楼梯。这是全国唯一的半山缆车,票价1元,可以俯瞰个旧城。途中会经过金湖,真的是小维港啊。 宝华公园:这里有动物园和游乐场,最重要的是有老阴山。坐索道来回40元,单程25元。步行登山有3000级台阶。山顶有金刚塔,是全城的最高点,登塔6元,可以俯瞰全城。 个旧博物馆:内容主要围绕锡和铁路展开。 金湖公园:博物馆对面就是金湖公园,可以拍照或绕湖走走。 ⠤𘪦秾食推荐: 个旧烧烤:在旧火车站背后有很多烧烤店,非常不错。推荐八宝餐厅、锡都饭店、老个旧、晓红风味小吃。 红炮台烧烤:位于火车站背后。 乍甸奶吧和邻家小仙仙:位于去宝华公园的路上,可以品尝奶制品。 个旧交通指南: 个旧有客运站和火车站,火车站离市区较远,有专线公交,票价10元,车程大约半小时一趟。 蠤𘪦礽宿建议: 推荐住在金湖附近。 自驾游推荐: 个旧火车站附近有个乍甸牛奶小镇,都是新鲜牛奶,票价20元。还有沙甸清真寺,是世界第二大清真寺。
适合退休后带着老伴小住三五天的小城,3万一套房,8毛一串羊肉,这个低物价天堂好幸福 个旧市,又名“锡都”,地处云南省东南部、红河北岸,是世界上少数几个位于北回归线上的城市之一。 ▶️个旧是由彝语“果作”的音译演化而来,意思是种荞子、吃荞饭的地方。 ▶️这里冬暖夏凉,居当地人说夏季气温最高也就28Ⱟ合夏季来避暑。 这里有中国第一条民营铁路个碧石铁路,也是全国唯一的寸轨铁路。个旧曾经非常繁华,历史和文化底蕴很值得探索,宜人的气候、便宜的房价也吸引了很多北方人在此定居、过冬。 在个旧呆了几天,好好的感受了这座城,个旧很小景点也很集中,非常适合citywalk,特种兵一日就够 Citywalk路线,整个路线都巨巨巨好拍𘊥山缆车→个碧临屏铁路公司旧址→个旧站旧址→火车站商场→金湖公园→个旧博物馆→宝华公园→宝华路→老阴山风景区 山缆车:导航鑫苑宾馆,费用1块钱,非常有小香港的感觉 ꧢ礸铁路旧址,现在已经是法国楼餐厅,不消费也可以免费参观,法式装修,很有格调 ꦗ秫旧址,一栋黄色的小房子,可惜门口停了很多车,不然真的出片 먽槫商场,晚上巨热闹,吃的很多,白天可以拍拍照 湖公园,一定要环湖,一路都有拍照的点 ꦗ祍物馆,超出期待的县级市博物馆,里面的一级文物挺多,锡都的文化和演变历程非常详细 华公园和老阴山风景区可以看成是一起的,宝华公园就是老阴山步行登山和坐缆车的地方 可以步行2800个台阶登顶、也可以坐缆车(单程25来回40),还可以开车直接到山顶 阴山风景区,在山顶,有玻璃栈道和好几座寺庙,还有座金刚塔,登塔6元,一定要登,俯瞰整个个旧的视角不容错过! 住:红河大酒店,蛮老的酒店,但是卫生干净、夜晚安静 100➕ 吃:个旧小肉串必须吃!有甜、辣和甜辣三种口味,我爱吃辣、家属觉得甜的也不错,吊肝肉也好吃 乍甸鲜牛奶:奶白酒必须吃! 老石屏小吃:他家的烤豆腐和炒饭真的好好吃 倘甸凉卷粉、米线满大街都有,随便吃了
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