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试驾体验最新视觉报道_一键预约上门试驾(2024年12月全程跟踪)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

试驾体验

蔚来ES7试驾体验：值得升级吗？昨晚有幸试驾了蔚来ES7，这让我又纠结了起来，要不要把ES8换成ES7呢？今天我又去仔细看了看，总结如下：试驾感受 𐟚— 首先，ES7并没有给我那种特别惊艳的感觉。舒适模式下百公里加速是7.9秒，运动模式是6.9秒，而运动+模式更是达到了3.9秒。相比之下，ES8在舒适模式下的百公里加速是7.2秒，运动模式是4.9秒。所以，ES7的舒适模式感觉稍微肉了一点，但运动模式又快了一点，可能需要适应一下。 ET7的对比 𐟚™ 上周末我试驾了ET7，感觉它比ES7好开很多，门把手的设计也比ES7更方便。底盘表现 𐟛 ️ ES7的底盘比ES8稳多了，开起来更有安全感。电吸门 𐟚ꊧ”𕥐𘩗觚„表现不错，硬件配置提升了很多，但目前还没有完全体现出来。外观评价 𐟌Ÿ 老婆说ES8的外观还是最好看，我也差不多这么认为。不过，ES8的设计是四五年前的了，到现在依然不过时，说明蔚来的设计真的很不错。我相信ES7、ET7和ET5在未来四五年内依然会很好看。颜色选择 𐟎芦ˆ‘订的是霞光橙颜色，但实际效果没有我想象中的好看。内饰选择 𐟛‹️ 内饰方面，白色最好看，但打理起来比较麻烦。其次是棕色和黑色，感觉也不错。NOMI表现 𐟤– NOMI的响应速度有提升，但一些功能还没完全适配好，感觉还有点小问题。音响效果 𐟎𖊩Ÿ𓥓效果有提升，但没有特别惊艳的感觉。后排空间 𐟪‘ 后排空间和ES8差不多，而且可以电动调整，这点很不错。后备箱空间 𐟓报Ž备箱深度比ES8三排放倒要短两个拳头多点，感觉够用。纠结的置换 ⚙️ 我是ES7发布后第二天早上下的意向金，杭州前200名。如果下定的话，估计是杭州第一批提车的。所以现在比较纠结，有没有必要把ES8加10多万换ES7。总的来说，ES7在性能和配置上都有不错的提升，但是否值得升级还需要再考虑一下。

有娃家庭必备：吉利银河L7试驾体验试驾了吉利银河L7，体验后简直爱不释手！各种设计都深得我心，特别适合有娃的家庭！ ⭐最让我惊喜的是它的超大空间。后排和后备箱空间都非常宽敞，副驾驶座位简直像头等舱一样，腿部空间超大！而且还有按摩功能，16.2英寸的超大屏幕看剧超爽，三联屏设计可以进行多场景交互，三指划屏就能实现副驾驶屏到中控大屏的无缝流转，旅途再也不会无聊了！ ⭐性能方面，百公里加速只需6.9秒，这性能真的无敌！ ⭐之前一直担心电车的续航问题，特别是近郊一个来回电不够用。吉利银河L7有四种驾驶模式——纯电、增程、电混和性能，综合续航能力能达到1370公里！ ⭐外观设计大气简约，有种中华正统之美，还配备了豪车标配的怀挡设计，无感启动，开门即上电。谁能想到这款车不到20万就能拿下？ ⭐看到这些你就能明白为什么我一整个爱上了吧！现在我们就等着提车，以后周末可以带上露营装备去周边享受亲子时光☀️

杭州万达广场试驾体验：感受与期待 𐟌™ 晚上去杭州万达广场试驾了一辆电动车，分享一下我的感受。静态体验车尾标识：量产车车尾贴的是“豪情精灵”，估计很多人提车后第一件事就是抠掉这个字。座椅质感：米色座椅的菱形打孔设计，皮质比工程样车更紧绷，更厚实。但菱形尖角容易开裂，这是个常识问题。椅背缝线处特写显示，似乎已经有了裂口。动态体验试驾时间很短，大约10分钟，说说第一印象吧。底盘质感：非常满意。压过窨井盖不颠不晃，韧劲十足，很有高级感。动力表现：作为电动车，动力调得很保守，初段不敏感，电门踏板较重，让人感觉有点慵懒。但真需要加速时，一脚下去还是有点实力的。总体风格比较稳健，不够积极。有点小失望，“灵动”不足。转向感受：最不满意的部分。没有那种“丝滑”的质感，转动阻尼偏大，转动起来感觉有点涩，或者说电子味较重。其它方面还没来得及体验智能车机和辅助驾驶等功能就让下车换人了。总体打70-80分吧，可以锁单了。比理想中的精灵差点意思，但符合它的售价。总体来说，这次试驾体验还算不错，但也有一些小失望。希望未来能有所改进。

新款BMW X5试驾体验：颜值与性能兼备 𐟚— 原本对宝马并无太多好感，更倾向于新款GLE，但朋友极力推荐我去试驾新X5。试驾后，GLE被彻底抛在了脑后。新X5的操控性令人惊艳，方向盘轻盈，刹车距离短，高性能发动机让驾驶者随时准备迎接速度与激情。果断下单，颜值也是一大加分项。新X5的外观设计有显著变化，双腰线设计使其轮廓感十足，前脸更显霸气。内饰中的水晶挡杆同样令人着迷，尤其在夜晚氛围灯的映衬下，更是美不胜收。订车时在黑色和白色之间犹豫不决，最终选择了矿石白，因为金属漆在阳光下会呈现出微闪效果。提车后，我对自己的选择感到非常满意。对于追求颜值和性能的消费者，新X5无疑是一个不容错过的选择。

10-15万价位的高阶智驾车推荐如果你正在寻找一款10-15万价位的纯电车，并且对高阶智驾系统感兴趣，那么铂智3X绝对值得一看。这款车由广汽丰田与Momenta共同研发，具备强大的硬件基础、先进的软件算法以及全面的功能覆盖。强大的硬件基础 𐟚€ 首先，铂智3X配备了基于英伟达Orin-X芯片的高算力芯片，拥有254Tops的算力，能够快速处理大量的传感器数据，为智驾系统的高效运行提供强大的运算支持。其次，它还配备了29个传感器，包括11个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个126线激光雷达，形成了全方位、多维度的感知矩阵，能够精准感知车辆周围的环境和路况。先进的软件算法 𐟧 铂智3X采用了Momenta5.0算法，这是一种一体融合式的端到端大模型，将感知和规划整合为一体，模仿人类的思维方式进行决策和规划。通过AI数据飞轮，利用海量量产数据回流，实现自主学习和迭代，不断提升智驾系统的性能和适应性。此外，它还能提供类人驾驶体验，解决罕见长尾问题识别，实现不依赖高清地图的“类人驾驶”，能够像老司机一样应对各种复杂路况，如自动上下高速、自动变道超车、在闹市区谨慎驾驶等，做到有路就能开。全面的功能覆盖 𐟌 铂智3X的智驾系统支持全场景无图智驾领航，无论是城市道路还是高速公路，都能实现自主领航，包括自动跟车、自动变道、自动超车等功能，为驾驶者提供轻松便捷的驾驶体验。此外，它的自动泊车功能也非常强大，支持超过200种自动泊车场景，即使是在黑夜中的极窄车位、断头路等极端泊车环境下，也能轻松应对，泊车成功率接近100%，让新手司机也能快速、准确地完成泊车操作。总的来说，铂智3X是一款在硬件、软件和功能上都表现出色的高阶智驾车，非常适合那些对智能驾驶有需求的消费者。如果你对这款车感兴趣，不妨亲自试驾体验一番。

理想汽车产品专家：十月销售战绩如何？ 𐟚— 十月的秋天，天高云淡，正是出游的好时节。你选到心仪的理想汽车了吗？在这个浪漫的季节，理想汽车产品专家们正忙碌在销售一线，他们一个月能卖多少台车呢？ 𐟎𖠥œ襷西的旅途中，理想汽车成为了不可或缺的伙伴。无论是城市拥堵还是长途旅行，理想汽车都能提供舒适的驾乘体验。车内的KTV功能让你在旅途中也能享受家庭欢乐，而对外放电功能则让你在户外享受火锅和日落的惬意时光。 𐟌Œ 试驾体验是理想汽车的一大亮点，许多产品专家通过试驾让潜在买家感受到理想L9和L8的卓越性能。在大床模式下，理想汽车更是成为了移动的家，让你在星空下也能享受宁静的夜晚。 𐟓… 车展政策仍在继续，理想汽车产品专家们正积极推动销售。如果你对理想汽车感兴趣，不妨亲自试驾体验一番，感受这款新能源汽车的魅力。

奥迪Q4周年庆，上海亮点多！奥迪Q4 etron，这款全新的纯电动SUV，自2020年上市以来，凭借其卓越的性能和设计，在国内市场赢得了广泛的认可和良好的销量。为了庆祝这款车型上市一周年，奥迪精心策划了一场名为“Tron享奇遇，城市巡游”的活动。 𐟚— 上海，作为这次巡游活动的重要站点，将举办一场盛大的庆典。活动中，参与者将有机会亲自体验奥迪Q4 etron的驾驶乐趣，包括试驾、试乘以及与奥迪品牌的互动体验，让参与者深入了解这款电动SUV的独特优势和技术特点。 𐟎‰ 除了试驾体验，活动还为参与者准备了精彩的娱乐节目和丰富的奖品。与奥迪品牌大使的互动，更是为参与者提供了赢取奥迪Q4 etron特别礼遇的机会。 𐟌Ÿ 这次活动不仅为消费者提供了一个近距离接触奥迪Q4 etron的机会，也是奥迪向市场及消费者展示其电动化技术实力和品牌形象的重要平台。对于奥迪车迷和电动汽车爱好者来说，这无疑是一场不容错过的汽车盛会。 𐟔‹ 通过这次活动，大家可以更好地了解和感受奥迪电动化的未来，体验奥迪Q4 etron带来的创新与激情。

青岛试驾场地大揭秘：5大绝佳体验地探索青岛，不仅是为了感受这座城市的魅力，更是为了体验不同的试驾场地。以下是2022年青岛市区内值得一试的试驾场地，让你的驾驶之旅更加精彩。 1️⃣ 青岛凤凰之声试驾场地 𐟎𖊤𝍤𚎩’岛市西海岸新区的凤凰岛旅游度假区，这个试驾基地与市区隔海相望，是西海岸新区的标志性地点。凤凰之声大剧院以其独特的设计和美丽的海滩景观，成为青岛唯一的海景试驾场地。可使用区域：长230m，宽130m，总面积约30000㎡配套设施：水泥地面，全封闭，会议室、发布厅、卡丁车、水电、洗手间一应俱全 2️⃣ 青岛国博试驾场地 𐟚— 青岛国际博览中心汽车试乘试驾基地是山东半岛最大的专业汽车试驾基地，适合举办大型汽车活动，如试驾销售、车友活动、新车测试、培训、展示展览等。总面积：120000万平方米试驾区域：南停车场、中心广场、E区外侧、北广场，每个区域都有不同的试驾体验 3️⃣ 青岛金水路试驾场地 𐟛㯸这个全封闭的试驾场地，以其170*120的宽敞空间，为驾驶者提供安全、舒适的试驾环境。地面类型：水泥地面尺寸：170*120 4️⃣ 青岛城阳试驾场地 𐟏™️ 位于城阳区的这个试驾场地，以其200*100的宽敞空间，为驾驶者提供安全、舒适的试驾环境。地面类型：水泥地面尺寸：200*100 5️⃣ 游轮母港试驾场地 𐟚⊨🙤𘪦𕷦™隷•驾场地，以其独特的沥青地面和200*40的尺寸，为驾驶者提供别具一格的试驾体验。地面类型：沥青地面尺寸：200*40 这些试驾场地不仅提供了安全、舒适的驾驶环境，还为驾驶者带来了丰富的驾驶体验。无论是城市驾驶还是海滩风光，青岛的这些试驾场地都能满足你的需求。快来体验一下吧！

烟台小米SU7试驾体验：电车新选择！终于有机会体验小米SU7了！从发布会的那一刻起，我就对这款车充满了期待。这次烟台的首展巡展，我第一时间就赶去了，刷到百度上的消息后，我立刻预约了试驾。机会难得，不容错过！今天试驾的是标准版的流星蓝（我的目标是海湾蓝pro版）。第一次开电车，感觉和油车完全不同。轻踩电门就能保持日常行驶速度，甚至感觉都没怎么用力。体验感超棒，完全没有低底盘可能视野不好的问题。方向盘转向超级灵活，丝滑顺畅，还可以居中辅助驾驶，行驶中不需要自己操控方向盘。我还体验了一把瞬时加速的推背感，太刺激了！等红灯的时候也不用踩着刹车了，绿灯一亮踩电门直接走。自动泊车功能也很强大，停车非常标准，还会避让旁边正在出车位的车。车的配置和外观都很喜欢，尤其是梅花轮毂和布雷博卡钳，SU7完全踩在我的每一个点上！特别感谢销售全程非常耐心细致地讲解！等我努力赚钱，SU7等我提车回家！雷总快快提产能，争取等我买的时候能实现光速提车！

试驾体验：辅助驾驶真香！今天试驾了两个小时，体验了扰流、黄色制动分泵、平底方向盘、黄色安全带和阀门排气等运动化配置，确实带来了强烈的驾驶氛围。Sport+模式和拨片换挡确实提供了直接的操控感，但对我来说，辅助驾驶的便利性更胜一筹。在五环堵车时，设定30公里每小时的全速域巡航，跟停跟走都非常敏捷，真是美滋滋！关于驾驶感受，动力调校非常积极，初段和中段表现不错，但制动效果稍显不足，偏软。悬挂调校硬得像绞牙，作为一台家用车来说，驾驶体验不算出色，闯动感明显。不过，如果你喜欢这种“迷幻”的性能范儿，那就另当别论了。驾驶座侧翼支撑力不错，但坐垫稍短，承托一般。后排空间表现优异，腿部和头部都有较大余量，中间地板不高，偶尔满载也不会觉得累。刚查了一下基础保养价格，不到400元，还算合理。总的来说，这次两个小时的体验让我对这款车有了更深的了解。虽然有媒体将其神话，但这款车确实有一些负面信息，例如被戏称为“洗浴王”的凯迪拉克、声称能“秒天秒地”的思域和影豹被称为“国产AMG”。因此，我在试驾时不敢太踩油门，担心被大神们超越，引发更多互联网话题。总之，影豹的表现还不错，值得考虑购买！