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双料冠军最新视觉报道_一张图看nba历届总冠军(2024年12月全程跟踪)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

双料冠军

说说双料冠军上海海港恭喜上海海港俱乐部获得2024赛季双冠王，联赛和杯赛双料冠军，在国内赛场是一个巅峰，也是海港俱乐部这套班底目前达到的极致高点，征服高峰的快感，值得好好感受和回味，所以，冠军之夜，应该有快慰、感动、自豪，任何形式的狂欢都是应该的。之前我就在微博上说过，海港俱乐部取得这个成绩，最核心关键的成功因素就是上港集团持续稳定的大投入，包括之前砸大钱留住奥斯卡并最终让其完成所有合同。在最低谷中的中超，给所有球员最好和最稳定的踢球环境，就是核心战斗力，也是第一战斗力。有了这个稳定运营的背景，后面穆斯卡特的执教和改造、整个团队的团结和投入，也就自然能取得好的效果，最终帮助球队走上巅峰。具体到双线的冠军之争，联赛冠军的竞争对手申花，五外援实力跟海港差着很大的档次；杯赛冠军的竞争对手泰山，就不说外援实力差距和国脚战力的影响了，俱乐部大半个赛季都在退税的问题中无法自拔，让包括教练组在内的人，都有一种急躁和怨气，这种情绪也最终在决赛赛场上释放，成了球队以弱胜强的阻力。这么说，不是想忽略球员的奋斗和付出，但这个冠军的底层逻辑，其实就是国有资本的胜利，更是上海市的胜利，毕竟海港接手球队并且继续投资至今，也都有政府的安排在里边。所以，在双冠之夜，武磊发的微博说“双冠，我们就是牛逼”，这句话说完整点，应该是，上港集团牛逼，上港集团继续投资球队牛逼，奥斯卡牛逼，穆斯卡特和教练组牛逼，我们的队员和团结牛逼，所以，我们牛逼。双冠的DNA说完，就要说说双冠球队的困惑。上港集团投资职业球队，给城市带来冠军和荣誉肯定是第一位的追求目标，但这肯定不是唯一追求，国企讲究的是社会责任感，足球项目每年这么大的投资额，就算像陈戌源说的是搞公益，也应该讲投入和产出，更应该讲社会责任感。除了给公众带来正向的能量和引导之外，更重要的，应该就是让自己的球员在国字号层面作出更大的贡献。海港俱乐部目前的一个问题是，球队达到了史无前例的顶峰，但在国字号层面，却是存在感严重不足的冠军球队。以11月的国字号比赛为例：国家队，海港四人入选18强赛阵容，武磊因伤退队之后，最终只有魏震在主场与日本的比赛中替补出场；U19国家队在11月打了熊猫杯，队里边没有海港球员；U21队也有选拔队集训，队里有三个海港球员，鲍世蒙、刘小龙、陈序煌。综合三支球队的情况来看，作为冠军球队，海港国脚的存在感确实相比较以往的冠军队，逊色不少。这应该是未来俱乐部应该去主动面对和解决的问题。除了国字号贡献度，海港双冠加身后，心无旁骛，更应该在亚冠赛场打出好成绩，一方面自己要回到晋级区，另一方面也要为中超正名。当然，这也是证明自身双冠含金量的最好机会。第三个需要上港集团作出的决策，就是核心球员的去留问题。队长奥斯卡，奥斯卡的实力、职业素养、对球队和上海的热爱都毋庸置疑，唯一的问题在于钱，上港集团能不能解决他超出中国足协规定的外援顶薪的工资，或者能不能说服他接受足协的限定工资留下；巴尔加斯，巴尔加斯的经纪人还在跟其他联赛谈价，这里应该有跟海港的博弈在其中，这个人留不留、以什么代价留、他和奥斯卡之间是否有取舍？都是决策层要面对的。不是钱多钱少的问题，上港不缺钱，但政策之外的钱，需要师出有名、不违规不违法。武磊，膝盖的伤势，给人的感觉，是必须要启动手术治疗的状态了。武磊上一次需要手术治疗，是加盟西班牙人之前的肩伤。希望武磊能得到最彻底的治疗，至少争取在明年的18强赛6月比赛里，完成自己的100场比赛，也给国家队带来帮助。欲戴王冠，必承其重，双冠加身的海港俱乐部，应该在中国足球领域中承担更多的责任和使命，这样才会让自己的王冠更加闪亮，让自己的冠军身份得到更广泛的尊重和认可。

犬舍又多了一个冠军乌兹，cku犬展天津站中国登陆冠军&中国青年登陆冠军双料冠军

深蓝S07又给车主长脸了，这次它拿了个双料冠军！睛彩车市的微博视频

「舒享大平层聪明的家」「中国家用车最优选」传祺E8 11月第二周蝉联MPV双料冠军老罗的梦中情车，正在持续热销！「罗永浩喊你和幸福交个朋友」

比亚迪宋PLUS，SUV真赢家！ 2022年，比亚迪真的是“赢麻了”！11月的销量数据出炉，比亚迪以23万辆的成绩刷新了单月销量的最高纪录。前11个月累计销量超过162万辆，提前完成了年初设定的150万辆年度目标，全年更是有望突破180万辆。从今年前11个月的表现来看，比亚迪极有可能超越一汽-大众，成为2022年的销量冠军，改写一直以来合资品牌垄断中国汽车销冠的历史。而改写车市格局的还有比亚迪的明星车型——宋PLUS DM-i。宋PLUS DM-i持续月销破3万辆，10月和11月更是连续热销破5万辆，再次摘得整个SUV和新能源汽车销量榜的桂冠。目前来看，比亚迪宋PLUS DM-i已经提前锁定了年度紧凑型SUV和PHEV市场双料冠军。虽然这些年很多国内的新能源车企都喊着“取代燃油车”的口号，但真正让这句话从口号变为现实的，只有比亚迪宋PLUS DM-i。它不仅改写了插电式混动市场的格局，更将影响力覆盖到了整个SUV市场。在比亚迪旗下众多车型中，宋PLUS车系是绝对的销量顶流。继10月销量破5万辆后，11月销量一举超过6万辆创下新高。其中，宋PLUS DM-i尤为突出。从今年3月比亚迪停产燃油车起，宋PLUS DM-i的月销量一路从2万+辆稳步上升至超过5万辆，11月份单月销量高达56637辆，成为11月整个SUV和新能源汽车榜双料冠军，并连续10个月霸榜PHEV销量冠军。可以说，宋PLUS DM-i凭借一己之力，一改此前插电混动车型在国内车市不温不火的行情，为插混SUV细分领域开辟出一片新蓝海。

接下来我宣布： Find X8系列是双料冠军。一加13是性能冠军。而我，小陈，正在手握两个冠军机型发出这条冠军微博[有票了]

「上海海港」首次夺得足协杯冠军，实现队史上首次联赛与杯赛的双料冠军荣耀。「双冠王」陪你keep到底的微博视频

#热点引擎计划# 中超联赛结束以后，部分媒体人对上海海港队提出批评，认为做为今年的双料冠军，海港并未给国家队输送更多、更好的球员，没有担当更多的责任！这种批评有些片面，可以看看最新的西班牙国家队名单，西甲卫冕冠军皇马和传统强队马竞都没有人入选本次西班牙国家队名单！观察国足主场对日本队比赛，其实上海海港有四人入选23人大名单，他们分别是严峻凌、蒋光太、魏震和王振澳，只不过其他三人仅做为大名单人选，只有魏震做为替补在大约八十分钟时出场！在往前看，自从伊万科维奇接手国足以后，小组赛前几场，武磊、严峻凌、张琳芃和蒋光太始终占据着国足主力位置，随着小组赛成绩的不理想，严峻凌逐渐沦为替补门将，张琳芃则淡出国家队，而武磊、蒋光太做为国内最好的前锋和后卫，始终是国足首发，魏震和王振澳也数次入选国足大名单！只不过随着武磊和蒋光太的受伤，在国足表现最好的三场比赛中，几乎看不到海港队球员，这就给人感觉是联赛冠军给国足输送的人才过少！上海海港今年能在联赛中取得成功，靠的是中前场出色的组织配合和犀利的进攻，而这些重要位置都是有外援占据，他们依靠自己出色的能力将武磊推上最佳射手宝座，而国家队则没有这些优秀的球员，今年中超联赛，防守最好的球队并不是联赛冠军上海海港，而是亚军上海申花，在国家队确立以防守反击为主打阵型后，由于这些原因，国家队主力阵容渐渐被申花、泰山以及国安等队中的国内球员占据！我们必须承认，像武磊、蒋光太目前还是国内最好的前锋和后卫，等他们伤好以后仍然有可能重占国家队主力，但我们的国足需要的是年轻化，朝气化，这样的国家队未来才有希望！

上海海港足球俱乐部荣获2024足协杯冠军，首次实现联赛与杯赛双料冠军的辉煌成就。「足协杯」「上海海港」体育江湖说书人的微博视频

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