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替代燃料最新视觉报道_新能源100%替代汽油(2024年12月全程跟踪)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

替代燃料

固体危废预处理：替代燃料的新可能 𐟌 固态危险废物，这个听起来可能让人头疼的问题，其实有着巨大的潜力。你知道吗？通过两级破碎预处理，这些固态危废可以变成替代燃料，为我们的生活和工业提供新的能源。 𐟔堧›，我国固态危险废物的水分高，成分和热值不稳定，物理状态复杂。这些特点使得它们在直接利用时，无法充分打散，燃烧不充分，进而影响水泥窑的工况，对水泥产品质量、废气排放以及废物处置量都有不同程度的影响。更糟糕的是，长期处置未经预处理的废物会增加水泥窑的检修频次，影响正常生产，甚至导致废物处置量大幅降低。 𐟛 ️ 预处理技术来拯救！通过两级破碎预处理，我们可以让固态危废的成分均质化和稳定化。这样可以降低废物处置过程中对窑工况的负面影响，增加水泥窑处置废物的量，解决危废做替代燃料时所遇到的困难。 𐟔„ 预处理工艺的核心是分选和破碎。首先，我们对来料进行人工分拣，挑出石块、金属等硬度较大的杂物和大于破碎机进料尺寸的废物。然后，适宜破碎的物料由人工或机械放入设在地下的受料斗，通过大倾角皮带机输送入一级剪切式破碎机。这个破碎机的出口设有筛板，满足粒度要求的可以进入下道工序，达不到要求的可以在破碎机中反复破碎直到合格为止（100毫米以下）。 𐟔頦Ž夸‹来，粒度合格的物料进入二级破碎机，经过破碎后的物料粒度达到10毫米以下。然后，这些物料通过皮带输送机送入特制铁皮箱打包后，送至水泥企业作替代燃料。 𐟔堦Œ‰照这个工艺流程，固体危废经两级破碎预处理后的替代燃料热值约5000cal/g，水分小于10%，平均粒径能够实现10毫米左右。这样的物料形态（粒度及水分）符合连续稳定进入水泥窑焚烧处置的进口工艺要求，其热值能够满足替代燃料的要求。 𐟌🠨🙦 𗤸€来，我们不仅解决了固体危废的处理问题，还为水泥生产提供了稳定的燃料来源。这是一个双赢的策略，既环保又经济。让我们一起期待这项技术的广泛应用，为我们的地球贡献一份力量！

【MMMCZCS发布更新版替代燃料技术成熟路径图】M㦲sk Mc-Kinney M㸬ler(MMMCZCS)零碳航运中心发布了其替代燃料技术路径成熟度图更新版本，全面概述了可持续燃料路径的技术进展和挑战。报告显示，过去两年，在船东们加大对双燃料船舶的投资以及全球海事界对替代燃料船舶试点项目的推动下，取得了重大进展，主要包括：氨试点项目采用了先进的船载储能和燃料转换技术；甲醇在船舶市场的应用，快速增长推动了甲醇在全球储存、物流、加注基础设施的发展，以及使用生物甲烷作为原料的生物甲醇的生产；生物甲烷基于沼气的生产技术正在走向成熟，大型工厂现已投入运营；生物燃油生产技术已经得到改进，但还需要进一步地完善才能实现商业可行性；可再生柴油(电子柴油和生物柴油)已作为额外可行性方案被引入，反映了替代燃料技术正在不断地扩大。虽然替代燃料技术取得了长足的进步，但报告也强调了未来的持续创新和监管方面的迫切需求。

【「俄向奥地利断供天然气」！奥总理回应：已有准备】当地时间11月16日，奥地利石油天然气公司表示，俄罗斯天然气工业股份公司已于当天6时停止向奥地利供应天然气。当地时间15日，奥地利总理内哈默表示，奥地利对此已有准备。奥地利能源部长称，去年12月，这一比例高达98%。今年8月，奥地利仍有82%的天然气进口自俄罗斯。不过，内哈默表示，奥地利有安全的替代燃料供应，今年冬天不会受影响。欧盟委员会称，欧盟存储的天然气已足够过冬，欧盟原计划到11月1日让天然气储存设施达到90%的存储量，该目标已于8月19日达成。看看新闻全球眼的微博视频

「航海那些事」【1-10月替代燃料新船订单占比接近50%！】「航运新闻」2024年1-10月，全球新船订单成交合计2245艘、10365.7万总吨，其中替代燃料船舶订单为534艘、5020.5万总吨，以总吨计占比高达48.4%，比去年全年的38.3%高10.1个百分点。从燃料类型看，LNG、甲醇、LPG、乙烷、氨、氢燃料船舶订单占比分别为74.6%、15.2%、5.6%、2.6%、1.2%、0.7%。从具体船型看，LNG船全部采用替代燃料；LPG船共104艘、450.9万总吨采用替代燃料，占比87.4%；集装箱船共186艘、2632.7万总吨采用替代燃料，占比81.2%；油船、散货船采用替代燃料的订单比例分别为14.4%、4.7%。「海洋强国路超话」

走向碳中和：如何应对气候变化的挑战 𐟌 ### 农林畜牧业：减少甲烷和一氧化二氮的排放 𐟐‚𐟌𑊊你知道吗？农林畜牧业竟然贡献了全球20%的碳排放！这主要是因为它们排放了大量的甲烷和一氧化二氮。甲烷主要是牛打嗝和放屁产生的，而一氧化二氮则主要来自猪的粪便和化肥的使用。甲烷导致全球变暖的能力是二氧化碳的28倍，而一氧化二氮更是高达265倍！为了减少这些排放，我们可以采取以下几种方法：给牛吃药：帮助它们更好地消化，减少打嗝。改进牛的种类和饲料：让牛更健康，减少排放。植物肉和垂直农场：用植物肉代替动物肉，或者像种粮食一样把肉“种”出来。减少浪费：从源头减少食物浪费。农业的另一个温室气体排放来源是氮肥的生产、运输和使用。而林业的主要排放则来自森林砍伐。交通：从燃油车到电动车 𐟚—➡️𐟔‹ 交通排放的碳排放中，小汽车占了47%，卡车和公交车占了30%，轮船和飞机各占了10%，其他占3%。这些交通工具的燃料主要是石油。为了减少交通排放，我们可以采取以下两种路径：电动汽车：确保电的来源是清洁的。替代燃料：如生物燃料和电燃料（用清洁电生产燃料，原料是水和空气中的二氧化碳）。总之，能用电的都用电，剩下的用便宜的替代燃料。虽然现在替代燃料还很贵，使用电动汽车还不够便捷，但需要很多投资和创新来改变这一现状。取暖和制冷：从化石能源到清洁电 𐟔墝„️ 制冷带来的排放问题主要是耗电和制冷剂氟化气体。取暖的排放问题则来自直接燃烧化石能源或者用电。解决取暖和制冷碳排放的办法也比较直接：清洁电：特别是不再用煤、气、油取暖。新型制冷剂：开发替代氟化气体的新型制冷剂。提高能源效率：提高取暖和制冷系统的能源效率。如何适应气候变化？ 𐟌 适应气候变化，我们可以从以下几个方面入手：开发耐旱、耐洪水浸泡、耐虫的粮食作物。城市规划和建设要考虑气候变化，比如海平面上升和风暴增大。种红树林：这可以应对海平面上升对陆地的侵蚀和洪水。开发极端情况下的“备胎”技术。如果碳中和无法实现，全球变暖的趋势无法改变，人类还能做什么？盖茨提出了“地球工程”的概念。盖茨说，如果把太阳照射到地球上的能量减少1%，就可以对冲温室气体造成的影响，给人类赢得更多的时间。他提出了两个构想：在高空喷洒非常微小的颗粒，这些颗粒反射阳光，减少地球吸收的热量。 “美白”云彩：在云上喷盐，让云变得更白更亮，反射更多阳光。总之，面对气候变化的挑战，我们需要从多个方面入手，减少碳排放，适应气候变化，共同创造一个更美好的未来。

【新船订单，LNG燃料重回主流！】新船订单，LNG燃料重回主流！据挪威船级社（DNV）AFI平台最新数据，2024年9月全球共签订了17艘替代燃料船新订单。其中，液化天然气（LNG）燃料船占比最高，共有9艘，大部分来自集装箱船，其余8份订单为甲醇燃料船。「LNG」

新能源汽车技术全解析 𐟚— 新能源汽车技术 Part 01 目录新能源汽车的定义与分类发展新能源汽车的必要性新能源汽车发展现状及趋势 Part 02 新能源汽车的定义与分类新能源汽车英文为New Energy Vehicle。一般可分为电动汽车、替代燃料汽车（如气体燃料汽车、生物燃料汽车和氧燃料汽车）等。 Part 03 发展新能源汽车的必要性能源的定义与分类按性质分类：有燃料型能源，如煤炭、石油、天然气、泥炭、木材等；非燃料型能源，如水能、风能、地热能、海洋能等。按是否造成环境污染分类：污染型能源，如煤炭、石油等；清洁型能源，如水力、电力、太阳能、风能以及核能等。按使用类型分类：常规能源，如煤炭、石油、天然气等；新型能源，如太阳能、风能、地热能、海洋能、生物能以及用于核能发电的核燃料等。新能源汽车发展现状及趋势发展新能源汽车的必要性随着全球经济的快速发展和人口的不断增长，能源需求和环境污染问题日益突出。新能源汽车作为一种新型的交通方式，具有高效、环保、可持续等优点，已经成为未来交通发展的重要方向。发展新能源汽车对于缓解能源压力、减少环境污染、促进经济可持续发展具有重要意义。

【替代燃料加注船按下“快进键”】甲醇作为船用燃料的前景到底如何，从相关订单可以有所判断。网页链接

「俄罗斯断供天然气！」奥地利总理回应：不怕有替代燃料， #欧盟称存储的天然气足以过冬牙牙牙菜儿的微博视频

【油料作物——生物柴油的潜在来源 | Engineering】（闫振辉, 李国卫, 万书波）大豆、向日葵、油菜籽、花生等油料作物在农业经济中发挥着至关重要的作用，除了可提供人体健康所需的多种氨基酸外，更重要的是植物油是非常重要的能量来源，单位质量植物油所含的热量是碳水化合物或蛋白质的2.25倍。随着全球人口的增加和工业化进程的加快，全球发展面临着能源短缺等重大问题，可利用的化石能源逐渐减少，加速了人们对替代能源的寻找，可再生能源作为化石燃料的潜在替代品变得越来越重要。在各种类型的可再生能源中，生物柴油是一种与柴油相当的替代燃料，通过适当的加工方法可以从食用油和非食用油、动物脂肪和废弃食用油等生物来源中提取，生物柴油的生产技术可行，价格便宜，具有良好的环保效果，更重要的是不需要对柴油发动机进行任何机械改造。早在1900年，鲁道夫ⷧ‹„塞尔在巴黎世界博览会上推出的第一台柴油发动机就是使用花生油作为燃料，第二次世界大战期间燃料短缺，花生油被广泛用作传统化石燃料的替代品。此后，生物柴油吸引了世界各地众多研究人员的关注，其开发和应用取得了令人瞩目的成就。本文的主要目的是总结油料作物作为一种可再生能源生产生物柴油的必要性和可行性，并探讨未来增加油料作物产量的方法......「Engineering」开放获取全文：网页链接

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