比亚迪秦油耗权威发布_秦混动三年后真实油耗(2024年12月精准访谈)
比亚迪秦L真实油耗大揭秘! 17号提车,当天就迫不及待地开始了试驾之旅! 图一展示了综合油耗情况,图二则是对油耗趋势的详细分析。 图3揭示了车辆行驶了共计742公里,而图4则显示了剩余的公里数。 𐦏车时加了200块钱的油,充电花了114块,整体感觉非常不错!快充只需40-50分钟,没有家用充电桩的情况下,选择快充是明智之举! 最近50公里的平均能耗为10.0度电+0.3升油,每公里的费用大约是0.11元,相当于每百公里3.1升油。ኊ最近能耗趋势显示,每百公里的油耗在不断下降,这表明车辆的性能非常稳定。 图3还提供了详细的车辆信息,如胎压参考值、健康检测结果、总里程、最近50公里的平均能耗等。 图4展示了车辆的续航和电量情况,当时电量为14%,油量为34%。整体来看,这款车的性能和续航表现都非常令人满意!㯸
比亚迪秦L油耗实测:市区高速表现如何? 作为比亚迪秦L的车主,我已经驾驶它一个多月了。今天,我想和大家分享一下我对这台车油耗的真实体验。 到目前为止,我已经行驶了2,360公里,并且花费了800元加油。根据目前的油量,估计还能再跑500公里左右。 在市区驾驶时,油耗通常在3.6到3.8升/公里之间;而如果在高速公路上行驶,油耗则可以降到4.6到5升/公里。 总体来说,比亚迪秦L的表现还是相当不错的。即使在开启空调的情况下,每公里的综合油耗也仅需约3毛钱。 那么,大家是如何看待这款车的油耗表现的呢?你们开出的油耗是多少呢?欢迎分享你的经验!
比亚迪秦油耗控制秘籍,省油达人必看! 刚提车时,比亚迪秦的油耗大约是2.4升/100公里,高速行驶时约为4.5升/100公里,有时甚至能达到3.5-3.9升/100公里。经过三个月的使用,第二个月的日常油耗已经增加到3.5-4.5升/100公里,行驶的路况与之前相同。高速行驶时的油耗则稳定在5.5升/100公里左右。 进入冬天后,更换了雪地胎,遇到中小雨天在高速上行驶,有时使用运动模式,有时使用普通模式,油耗竟然飙升至7升/100公里,让人气愤不已。于是,我考虑是否应该选择一辆比它便宜两万的燃油车,这样两万块钱的油费足以支付多年的油费。毕竟这只是一辆过渡车,开几年就会卖掉。然而,比亚迪秦的各种费用加起来也接近十万,折旧多、保险贵,真是让人头疼。 事后我反思,是不是因为雪地胎、雨天路况以及保电充电功率大等因素导致油耗增加?到底该如何有效控制油耗呢?希望这些经验能对大家有所帮助。
比亚迪秦L-DMI:高性价比之选 比亚迪秦L-DMI,这款中型轿车以其出色的性能和合理的价格,成为了市场上的热门选择。以下是对这款车型的全面分析: 外观设计 家族化设计:秦L-DMI采用了比亚迪最新的家族设计语言,特别是新国潮龙颜美学,使其整体造型显得大气优雅,摆脱了廉价感。标志性的大嘴设计尺寸更大,边缘造型硬朗,内部纹理立体感十足,视觉冲击力强。 车身尺寸:秦L-DMI的车身尺寸为4830mm x 1900mm x 1495mm,轴距达到2790mm,属于同级别车型中的中上水平,为乘客提供了宽敞的乘坐空间。 内饰配置 ️ 内饰布局:秦L-DMI的内饰布局融合了中式审美和智能科技,总体布局遵循轴对称设计,但中控屏和主驾驶仪表在卷轴式操作台上的位置更加合理,提升了驾驶的便捷性。 动力性能 动力系统:秦L-DMI搭载了比亚迪第五代DM技术,由1.5L发动机和电动机组成,发动机最大功率为74kW,电动机提供峰值功率120kW和160kW两种调校,最高车速均为180公里/小时。这样的动力组合使得秦L-DMI在动力性能和燃油经济性方面均表现出色。 油耗表现:在实测中,秦L-DMI的百公里油耗小于2.5L,综合续航里程超过2300km。这样的油耗表现对于一款中型轿车来说非常出色,大大降低了用户的用车成本。 电池续航:秦L-DMI搭载容量为10.08千瓦时和15.874千瓦时两种规格的磷酸铁锂刀片电池,对应的纯电续航里程分别为80公里和120公里(WLTC工况)。这样的续航表现可以满足用户日常通勤和短途出行的需求。 价格优势 𐊦礻𗦯突出:秦L-DMI的售价区间为9.98-13.98万元,这样的价格定位使得秦L-DMI在同级别车型中具有较高的性价比。特别是在新能源汽车领域,秦L-DMI的低价入市打破了市场对于新能源汽车高价的固有印象,让更多的消费者能够接触并接受新能源汽车。 综上所述,比亚迪秦L-DMI凭借其出色的外观设计、豪华舒适的内饰配置、强劲的动力性能以及突出的性价比优势,在市场上具有较强的竞争力。
比亚迪秦PLUS,燃油车新挑战? 比亚迪秦PLUS DM-i自2021年3月上市以来,销量一直表现不俗。2021年全年销量达到194,220辆,2022年7月份也卖出了18,809台。这款车到底有何魅力?让我们以2021款120KM尊贵型(指导价13.58万)为例,进行全面解析。 外观设计: 车头部分,比亚迪的“龙颜”设计美学展现得淋漓尽致。宽阔的中网加入了金属点阵式格栅装饰,横贯的金属饰带中间是篆体“秦”字LOGO,两侧延伸至车灯上方,金属饰带逐渐变细,形似“龙须”。两侧大灯点亮时呈箭羽造型,LED光源使得夜晚行车更加安全。 ️ 侧面与车身: 侧面看,车头扁平化造型,整体标准三厢车结构,车尾略显短窄。简约的线条从车顶滑落至尾部,形成一点点小溜背的质感。双五辐铝合金轮毂,配215/55R17规格轮胎。车身长宽高为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。 动力与性能: 车内搭载1.5L的骁云发动机,自然吸气,最大功率81kW(110Ps),最大扭矩135Nⷭ。作为插电式混动车型,还配备了电机,电机功率145kW(197Ps),最大扭矩达到325Nⷭ,匹配E-CVT变速箱。0-100km/h加速时间为7.3秒,NEDC综合油耗为0.7L/100Km。 砨𝦥 配置: 车内为传统布局造型,仪表盘很小,只有一小块液晶屏,但显示基本的行车信息足够。配有一块10.3英寸的液晶中控屏幕,搭载DiLink智能系统。三辐式方向盘平底造型,舵盘中间也是“秦”字LOGO。车内还有一大块钢琴烤漆饰板布满几乎整个中控,饰板的反光让车内形成了不错的视觉延伸感。车机支持GPS导航和语音识别控制,能打蓝牙电话、多媒体等功能。还有BYD市场,可以进行软件的下载使用。此外还有定速巡航和倒车影像功能,在一定程度上可以起到辅助驾驶的作用。车内搭载双区自动空调,标配后座出风口。 🠦: 对于工薪阶层来说,想要的家用车无非就是养车成本低、耐用好开,在这个基础上外观内饰能好看一些,那就更好了。比亚迪秦PLUS DM-i 2021款120KM尊贵型总体来说是比较契合这个需求的,再加上其挂的绿牌,购置税上也有优势。如果预算在这个价位想选一台家用车,不妨试驾一下,也许会喜欢它。
比亚迪秦Plus DMI长途低油耗秘诀 秦Plus DMI 120公里续航版本,满油满电,定速巡航设定为100公里每小时,开启了一段难忘的长途之旅。从河源到深圳,平均海拔从300米降至70至120米,下坡路段较多。 精准的油电模式切换是关键。当车辆即将下坡或处于平路时,迅速将HEV模式切换为EV模式,利用惯性势能。上坡时,及时切换回HIMODE模式,确保上坡动力充足。 纯电模式下,低速行驶耗电量约11-13千瓦时;高速行驶且模式切换时,耗电量约7-8千瓦时。经过多次尝试,发现强制保电70%后切换运动模式并不理想,油耗偏高。 秦Plus DMI的设计考虑了多种驾驶状况,合理的模式切换在车辆设计范围内,不会损害发动机。但需注意,发动机高负荷时贸然切换可能存在风险。遵循正常驾驶逻辑,根据车辆提示操作,可确保低油耗同时延长车辆寿命。 经过200公里的高速实测,油耗仅约三升,展现了插电混动车卓越的油电管理系统优势。这段旅程不仅省油,更体现了秦Plus DMI的卓越性能。
秦Plus DMi值得买吗?优缺点全解析 大家好!如果你对秦Plus DMi这款热门车型感兴趣,欢迎加入讨论!今天我们来聊聊这款车是否值得购买。 1⃣️政策优势 在限行城市,选择增购或置换一台纯电汽车是个不错的选择,因为可以解决高昂的指标问题。然而,纯电汽车的续航里程焦虑问题依然存在。插电式混合动力车型如秦Plus DMi,既能享受免车辆购置税的优惠,又能解决续航焦虑,成为了更多消费者的首选。 2⃣️技术亮点 秦Plus DMi采用了双擎双模技术和EHS超混系统,以纯电为主,油电完美衔接,行驶过程中无需换挡,驾驶体验无限接近纯电车。它可以在EV和HEV模式之间智能切换,同级别驾驶体验优于大部分传统燃油车。 3⃣️低油耗 秦Plus DMi的百公里亏电油耗可以做到3.8L,实际体验在4.1-4.5L之间。很多车主反馈,磨合到位后甚至可以开出比官方3.8L更好的成绩。电动功率加上发动机功率使得这款车在十万级家轿中加速体验感更好,无论起步、加速还是中高速再加速,都要优于传统燃油车,效率高且油耗低。 4⃣️安全保障 比亚迪的所有车型都标配刀片电池,这是唯一通过穿刺实验和重卡碾压测试的动力电池。刀片电池技术保证了电动车的安全性。比亚迪所有车型都提供首任车主三电终身质保,整车质保六年15万公里,让消费者放心使用,无后顾之忧。 总结:秦Plus DMi在11-15万家轿车型中是一款优缺点明显的车型。虽然外观、配置和空间方面可能存在不足,但如果你对这些方面不太在意,那么这款车在性价比和性能上还是值得考虑的。希望能在评论区看到大家的互动和看法!
拥有了秦真的是太酷了 终于圆了自己的有车梦!入手了比亚迪秦plus-dmi,今天来跟大家分享一下我的用车心得~ 🠦超低:这车的能耗真的很棒!平时油耗大概在4.1左右,有时候甚至能降到3.6。总结一下,慢慢开油耗会更低。平时我主要用电跑,勤快点多充电,出门再也不用担心焦虑了。虽然油价现在接近9块,但每个月的油费还是能接受的。电动模式下车子很安静,提速也更快,从经济性和驾驶感受上来说,电动模式真的很棒。所以,如果条件允许,一定要装个充电桩! 空间表现不错:虽然后排空间勉强够用,但前排真的很宽敞,一米八的大个子坐着也不觉得挤。座椅填充物很软,加上电动座椅和座椅通风,舒适度满分!还有一点要强调的是,这车有PM2.5过滤功能,空气非常清新,开车的时候感觉特别舒服。 总之,拥有了秦真的是太酷了,不仅省油还舒适,推荐给大家!
选择秦plus DMI,我绝不后悔! 工作忙碌,但周末总要带家人出去走走,秦plus DMI成了我们的首选。无论去哪,孩子都玩得很开心,性格也变得更开朗。最棒的是,它没有续航焦虑,满油满电的情况下,续航超过1000公里。纯电模式下,有55KM和120KM两种版本可选,日常出行成本大大降低。WLTC百公里综合油耗2.17L,馈电状态油耗4.6L,电能当燃料消耗量1.29L,比传统燃油车省油太多。这就是比亚迪超级混动的魅力所在。 安全永远是第一位的。秦plus DMI搭载超安全的磷酸铁锂刀片电池,整车使用超高钢强度,安全可靠。舒适性也是它的优点,自动空调舒适宜人,打孔运动座椅包裹性好,轿车的舒适性更强。行驶中非常平顺舒适,搭载EHS电混总成,高集成化、高效率、高扭矩,轻踩油门就能感受到强劲的动力,零到100加速时间仅需要7.9秒,动力非常充沛,这动力比拟2.4T的燃油车的动力。 如果你正在考虑买车或者换车,还没看过比亚迪秦plus DMI的话,我建议你先别急着决定。10万元左右的轿车如今已经是秦plus DMI的天下,国潮崛起,早已实现秦统天下,A级轿车的销冠,拥有百万车主,累计销量超过100万。选择秦plus DMI冠军版,绝对不会后悔。
秦Plus DMi,5秘揭晓! 比亚迪秦Plus DMi,这款搭载了超级混动技术的车型,以其时尚大气的外观和超高的性价比,成为了市场上的畅销车型。那么,这款车到底有哪些不为人知的秘密呢?让我们一起来探索一下。 动力系统:秦Plus DMi配备了1.5L直列四缸自然吸气发动机,最大功率81kw,最大扭矩135NM。这样的配置,使得它在提供稳定动力的同时,还能保持较低的油耗。 𐠤 优惠:车辆的售价区间为111800-151800元。购买时,店内还会赠送贴膜(四门+前后风挡)和车内脚垫,增加了额外的价值。 续航与模式:秦Plus DMi提供了55km和120km的纯电续航选择,百公里油耗仅为3.8L。它有两种行驶模式:EV和HEV。在EV模式下,车辆可以完全依靠电力驱动;而在HEV模式下,低速时由电力驱动,高速时则由发动机直驱。 空间与配置:车身尺寸为4765㗱837㗱495mm,轴距为2718mm,在A+级别轿车中属于空间较大的车型,非常适合家庭使用。全系标配倒车雷达和倒车影像,提升了驾驶的安全性。 ️ 智能科技:从125800元起,标配车载语音系统,可以轻松控制车窗、空调和导航等。此外,比亚迪app云服务还提供了远程启动功能,这在寒冷的天气里显得尤为实用。手机钥匙功能也大大提升了使用的便利性。 探索更多:你还知道关于秦Plus DMi的哪些功能?欢迎在评论区分享你的发现!
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