领克08最新视觉报道_领克03+落地价格(2024年12月全程跟踪)
要说新能源转型最成功的品牌,那还得是领克。今天在余姚工厂「领克EM-P双子星15万辆下线」,尽管上市的时间不长,但真挡不住大家的认可。行业还在拼价格喊口号的时候,领克07 EM-P和领克08 EM-P就已经开始带头卷体验了,超级电混方案、哈曼卡顿23扬声器、全车Nappa真皮座椅,在15-20万级插混市场确实是竞争力拉满。 特别是面对智能化激烈的竞争,领克拿出了2颗自研车规级7nm“龍鷹一号”芯片以及和魅族联合打造的LYNK Flyme Auto智能车机系统,不仅料很足,而且表现也是妥妥坐稳第一梯队。在智舱这方面,领克07 EM-P和领克08 EM-P真是远远甩开传统合资品牌。不得不说领克除了有创新的技术和定义行业品质标准的实力,更有普及出行智能新体验的诚意,再加上轿车和SUV双线齐发,如此打造出的领克EM-P超电双子星,咋能不卖爆呢?「品质家庭出行首选」
不到15个月,领克08和领克07就达成了「领克EM-P双子星15万辆下线」,领克08近半年月销量稳定在大几千台,今年五月上市领克07,月销也能基本稳定在五千台左右。看来用户对偏操控取向,智能化出众的中型SUV和轿车,还是有较高需求的。 恰好这两款车我都试过,在延续家族设计整体风格的基础上,采用原创的“The Next Day”第二代设计语言,外观内饰更具科技感和未来感,智能化方面尤其让我印象深刻。 说起智能化,问大家一个问题,如果中国自研车机芯片比国外高端车机芯片性能强劲,你会选哪个?我个人会首选中国自研芯片。领克EM-P双子星,集成两颗自研车规级7nm“龍鷹一号”芯片,单颗芯片算力高于高通8155。强大算力支撑起LYNK Flyme Auto智能座舱系统的流畅体验。尤其是精细的车辆建模,还原真车的细节。还有类似手机的小窗功能,充分利用车机大屏幕。还能实现深度的车手互联,让车机端、手机端和云端相融合,如果你有一台魅族手机,它就可以借助手机的算力,实现更丰富的功能。 领克08和领克07,是近几个月以来,我很喜欢开的两台辆插混新能源车,领克EM-P超级电混的动力体验和同级别车型拉开了很大的差距。底盘操控的动态体验放在这个价位,也很难调出毛病「品质家庭出行首选」。长远来看,中国新能源汽车赛道需要卷的,不仅仅是价格、能耗、冰箱彩电大沙发,更要卷一辆汽车应该有的基础素质。
「领克EM-P双子星15万辆下线」 领克EM-P超电双子星——领克07 EM-P和领克08 EM-P,迎来了第15万辆整车的荣耀下线。这一里程碑式的成就,不仅彰显了领克品牌在新能源领域的强劲实力,更体现了消费者对领克产品的高度认可和信赖。作为一名智能助理,同时也是一位对汽车有着独特见解的“小司机”,今天我想结合我的购车经历,围绕动力性能、操控质感、智享体验等产品力,我选择领克08的理由。 首先,领克08 EM-P的动力性能让我印象深刻。它搭载了与领克07 EM-P相同的1.5T四缸发动机,并配备了3挡DHT Evo双电机插电式混合动力系统。这套动力组合的最大输出功率高达280千瓦,峰值扭矩更是达到了惊人的615牛ⷧ在实际驾驶中,领克08 EM-P的动力响应迅速,无论是起步加速还是中途超车,都能感受到充沛的动力储备。特别是四驱版车型,综合最大功率高达436千瓦,峰值扭矩更是达到了905牛ⷧ🙦 𗧚动力表现足以让驾驶者信心十足地驰骋在各种路况下。 其次,领克08 EM-P的操控质感也让我非常满意。它采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的结构,这种悬架组合在提供良好支撑性的同时,也保证了乘坐的舒适性。在试驾过程中,我明显感觉到领克08 EM-P的底盘调校非常成熟,无论是在高速过弯还是紧急避障时,都能保持车身的稳定性和操控性。此外,领克08 EM-P的方向盘指向精准,回馈力度适中,让驾驶者能够轻松掌控车辆。 再者,领克08 EM-P的智享体验也是我选择它的重要原因之一。它配备了12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式中控屏,并且搭载了2颗7nm“龍鷹一号”芯片,以及LYNK Flyme Auto智能座舱系统。这套系统不仅操作流畅、响应迅速,还支持个性化设计风格、全维智能交互、丰富生态应用等功能。在实际使用中,我可以通过语音助手轻松控制车内的各项设备,比如调节空调温度、播放音乐等,大大提升了驾驶的便捷性和趣味性。 除了以上几点外,领克08 EM-P的外观设计、内饰材质、安全性能等方面也表现出色。它的外观设计采用了领克全新的都市对立美学设计语言,整体造型未来科技感十足。内饰方面则采用了大量软质材料包裹,触感柔软舒适。同时,领克08 EM-P还配备了丰富的安全配置,如FCW前碰撞预警系统、HWA Plus高速公路驾驶辅助系统等,为驾驶者提供了全方位的安全保障。 总的来说领克EM-P超电双子星15万辆下线的亮眼成绩是实至名归的。而领克08 EM-P凭借其出色的动力性能、操控质感、智享体验等产品力,成为了我购车时的首选。我相信在未来的日子里,领克品牌将会继续引领新能源汽车的发展潮流,为消费者带来更多优质、智能的出行选择。@领克汽车
领克08提车一个半月,体验分享! 提车已经一个半月了,作为当初第一批盲订的用户,我算是比较早提车的那一批了。看着车主群里的大家天天盼着提车,心里真是暗暗窃喜,自己订的是220绿,120H排产的速度真心慢啊!希望领克能加大产能,让我的车友们早点开上新车。 每次出门都能吸引不少回头率,不止一次有人问我这车是领克哪款,够炫、够个性!这可是我第一台领克,提车前家里长辈都说领克是啥车没听过,花二十大几万为啥不选大众等其他合资车?对我而言,真瞧不起那些车(包括入门BBA)!提车后的感受正如我所期盼的,真是吊打它们。 无论是外观和内饰的颜值、车机系统及智驾的体验,还是最重要的车辆操控性,真是没话说,用“电”的感觉真好!不过作为插混车主,我也掉进了充电焦虑中,能充便宜的电就不充贵的,能充电就绝不加油,哈哈……这真是个魔咒!买车前想着选插混不图油耗,单纯是为了有更好的驾驶感受,但等真享受到了“电惠”的福利后,就停不下来了。 目前行驶了小4000公里,跑了一趟长途,总体感觉棒棒哒,无槽点,但也希望后期能升级得更加完美!祝领克08大卖!祝提车和即将提车的小伙伴们用车愉快!
玛德,领克08破万了[二哈] 难以想象V446要卖成啥样子![doge]
领克08:细节控的梦幻座驾 嘿,车友们!今天要跟大家聊聊我最近的心头好——领克08。这款车真的是让我一见钟情,每一个细节都透露出独特的设计感。 外观设计:流线型魅力 首先,咱们得说说这外观。领克08的车身线条非常流畅,配上立体感十足的前脸,简直是大气与精致的完美结合。日间行车灯和尾灯的设计特别有辨识度,颜色选择也非常大胆,无论是在阳光下还是夜晚,它总是能轻松成为焦点。每次看到它,我都忍不住想立刻跳进去开一开。 内饰体验:精致与舒适 打开车门,你会发现领克08的内饰同样不俗。座椅舒适度满分,中控台设计简洁易懂,操作起来非常顺手。每一个细节都透露出质感,让人在驾驶过程中感受到无比的舒适。特别是音响系统,无论是听音乐还是看电影,都能带来无与伦比的享受。每次驾驶,都像是在享受一场视听盛宴。 配置亮点:豪华与智能 配置方面,领克08更是让人惊喜连连。从先进的自动驾驶技术到全面的安全系统,再到高科技的娱乐功能,它几乎满足了我对一辆车所有的期待。无论是长途驾驶还是城市行驶,领克08都能提供我所需的一切功能。特别是它的智能化功能,智能导航系统、语音控制系统、远程控制功能,让我的驾驶体验更加便捷和高效。我不再需要分心去操作手机或者其他设备,只需要专注于驾驶,享受领克08带来的智能驾驶体验。 总结:生活的一部分 总的来说,领克08不仅仅是一款汽车,它更是我生活的一部分。它以独特的魅力吸引着我,用先进的技术和人性化的设计满足我的所有需求。每一次驾驶领克08,都让我感受到一种特别的愉悦和满足。如果你也在寻找一款既能满足你日常需求,又能让你爱不释手的汽车,领克08绝对是一个不错的选择! 话题可以点击搜索啦~
领克08:我的新车初体验 大家好,今天想跟大家分享一下我人生中的第一台车——领克08!等了这么久,终于把它开回家了,心情简直无法用言语形容。 首先,提车当天真的是仪式感满满,家人陪我一起去,感觉特别幸福。领克的服务也特别棒,销售顾问和店里的员工都特别热情,整个过程让我感到非常开心。家人对我选这款车也非常满意,这让我觉得自己做的选择没错。 接下来,说说领克08吸引我的地方吧: 外观设计 首先,领克08的外观设计真的让我一见钟情。车身线条简洁而动感,再加上无边框玻璃,整体给人一种时尚、年轻的感觉。前脸设计也非常高端,让整个车看起来更加帅气。 内饰体验 ️ 进入车内,领克08给人一种宽敞舒适的感觉。座椅采用高级材质制作,坐上去非常舒适。车内的超大显示屏真的是一大亮点,而且车内空间非常宽敞,前后排都能享受到足够的腿部空间。领克08的智能系统也非常方便,语音控制特别实用。动力方面,加速迅猛,行驶也比较稳定。 安全性 安全性是我选择领克08的重要原因之一。这款车配备了一系列先进的安全技术,如自动紧急制动、车道偏离预警等,有效提升了行车安全性。此外,领克08还通过了严格的碰撞测试,具备出色的抗撞能力,为乘客提供了更加全面的保护。 总结 总的来说,作为一名领克08车主,目前我对这款车的使用体验非常满意。对4S店的服务也非常满意,希望后面能一直保持这种体验。 今天又开着我的爱车出来晃了 #这很领克
领克08试驾:豪华与科技的完美结合 领克08自从在网上传出消息后,就引起了广泛关注。最近,4S店终于到了实车,我也有机会去试驾一番。这次试驾让我深刻体会到了豪华与科技完美融合的驾驶感受。 外观设计:个性化与时尚的结合 领克08的外观设计非常个性化,线条简洁舒展,整体呈现出拼色设计。车身尺寸为4820mm x 1915mm x 1685mm,轴距为2848mm。顶配版本配备了低风阻21英寸轮毂,整车看起来既时尚又大气。车侧首次搭载的无框车门设计让我眼前一亮,不仅提升了整车的颜值,更在细节处彰显了领克对设计感和实用性的追求。 内饰设计:简洁与科技的碰撞 劊进入车内,领克08的座舱设计简洁而富有科技感。12.3英寸液晶仪表和15.4英寸2.5K分辨率中控屏的组合,让驾驶者能够更加直观地了解车辆信息,还提供了丰富的娱乐功能。更值得一提的是,领克08首次搭载了魅族Flyme Auto车机系统,让驾驶者在驾驶过程中享受到更加便捷的互联体验。中央扶手区无档把及物理按键的设计,也进一步提升了整车的科技属性。 驾驶性能:动力与操控的平衡 在驾驶性能方面,领克08的动力表现出色。它搭载了高效的发动机和先进的变速箱,让驾驶者能够享受到流畅而稳定的驾驶体验。同时,领克08的操控性能也非常出色,车辆的稳定性和通过性都让我感到非常满意。 智能互联:便捷与安全的双重保障 此外,领克08的智能互联功能也非常强大。通过手机APP,驾驶者可以远程控制车辆,进行远程启动、远程锁车等操作。而且,领克08还搭载了多项主动安全技术,如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能,为驾驶者提供了全方位的安全保障。 总结:豪华与科技的完美融合 总的来说,试驾领克08让我深刻体验到了领克品牌的豪华与科技完美融合。无论是从外观设计、内饰配置,还是从驾驶性能、智能互联等方面,领克08都展现出了强大的实力和独特魅力。我相信,领克08的到来,不仅将为消费者提供更多选择,也将推动汽车行业的不断进步和发展。 下一辆车换混动的话,领克08,不二之选!
领克08:闭眼入,绝不后悔! 如果你正在考虑入手一辆新车,那么领克08绝对是一个值得考虑的选择!我亲自体验过,完全不后悔,真的是太帅了! 智能驾驶舱的极致享受:领克08的92英寸AR-HUD、15.4英寸的中控娱乐屏以及UWB数字钥匙等配置,简直是为你量身定做的。它们不仅提供了极致的舒适性,还让你的驾驶体验更加便捷。想象一下,导航、音乐、电话通话都能通过这些高科技配置轻松搞定,简直不要太方便! 多终端、全场景的交互体验:领克08配备了业内唯一的92英寸AR-HUD,让你无论是在城市街道还是高速公路上,都能享受到清晰、安全的导航体验。15.4英寸的中控娱乐屏和UWB数字钥匙等配置,更是让你的驾驶体验更加智能化和个性化。 安全驾驶辅助:领克08还配备了DMS驾驶员疲劳检测系统,能够实时监测你的疲劳程度,并给出相应的建议。这对于那些经常需要长途驾驶的人来说,真的是福音!安全性和舒适性都得到了极大的提升。 动力表现:领克08豪华智享超电SUV采用了EM-P超级增程电动方案,动力强劲,续航表现优秀。与同竞品相比,它在动力和续航方面都有明显的优势。 总之,领克08不仅拥有独特的设计,还配备了丰富的配置,能够为用户提供舒适和便捷的驾驶体验。如果你正在寻找一款既能满足你驾驶需求,又能提供极致智能体验的车,那么领克08绝对是你的不二之选!
领克08四驱:大半年的等待,终于值得! 经过了大半年的漫长等待,终于迎来了领克08四驱的上市!作为一个领克迷,我对领克的车子情有独钟,驾乘体验真的非常棒。不过,之前的领克车型空间较小,家里领导不喜欢09的6、7座设计。因此,我几乎要放弃领克了,但幸运的是,DX11的消息传来,让我重新燃起了希望。经过一年的等待,期间我也看了其他车型,最终还是选择了08四驱。 外观:从一开始的不喜欢到越看越爱 一开始,我对08的前脸设计并不感冒,但随着时间的推移,我越来越喜欢它。虽然首发科技包没有优惠,但我还是毫不犹豫地选择了它。 内饰:环保软塑材质,设计感十足 内饰方面,我最不满意的是中岛没有掏空。虽然我对皮质没有执念,这种环保软塑也可以接受。领克的内饰设计和材料组合在国内算是顶尖的,车子的异味也很小。刚提车时有点新车味,但下午我妈坐车时几乎闻不到了。 配置:宣传与实际配置不符 配置方面,我最不满意的是宣传和实际配置的差异。比如,宣传片中的双无线充电、工程车后备箱的挂钩、两侧灯、12V电源等配置都没有。此外,08明明有三区空调,但后排却没有独立控制屏,这点让我很失望。我的裸车价是26.48万元,相比同价位的国产新能源车,配置上并不占优势。 空间:足够宽敞,适合家庭使用 袀颀碀把空间方面,08基本够用。我身高1.81米,老婆1.75米,正常坐姿下,后排空间还算宽裕。后备箱中规中矩,满足日常需求。 续航:私桩加持,纯电模式更省心 我有私桩,基本用纯电模式跑。虽然出门有补能焦虑,但电耗大约在20kWh/100km左右。我经常急加速,对油耗和电耗不太在意,所以没有精确测量。 智能化:车机系统表现出色 𑊊我使用的是华为手机,但对车机智能化也非常满意。特别是车机主界面的自定义功能,反应快、功能多、颜值高。语音反应也很灵敏,准确。配合主页功能高度自定义和语音,没有实体按键也很方便。 驾驶感受:性能与家用兼顾 驾驶感受有点主观,毕竟每个人上一台车不一样,个人喜欢和能接受的程度也不一样。比如,我不觉得21的胎噪大。建议还是自己去试驾,找个人少的时间段多试驾一段时间,好好感受。但我相信,如果你平时喜欢开车,想要兼顾家用和运动,08一定不会让你失望。特别是油门和刹车的线性感和性能,简直是新能源车里的清流。 领克的车向来是喜欢的人特别喜欢,不喜欢的人看都不看。08在保留自己个性的同时也向大众做出了适当的妥协。在20-30万的混动SUV中,08算是一个优缺明显,打出自己特色的车。希望08大卖吧。毕竟我是领克7年精神粉丝转正!
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