c5x最新娱乐体验_凡尔赛c5x发动机可靠吗(2024年11月深度解析)
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并于今年下半年正式上市。此次新车首秀,让我们看下雪铁龙C5X凡尔赛有哪些亮点。车侧轿跑式流线车身,修长的车顶线条动感优雅,尺寸方面,雪铁龙凡尔赛 C5X车身尺寸长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距通过镀铬装饰与车标相连,在前脸处形成标志性的X字造型,无论白天还是夜间,都给到人不错的视觉观感。C5X凡尔赛新车尾灯采用和头灯组相同的设计风格,造型和工艺十分大胆,凸显了法式设计的先锋潮流,点亮后极具辨识度。车尾是C5X凡尔赛整车颇具特色的地方,运动双尾翼搭配极具空气动力学的悬浮式扰流板上,进一步拉长了车身轮廓并营造了别具一格同时法系车在底盘调校方面也有着不错的口碑,C5X凡尔赛搭载MCS大师级底盘调校技术,全系标配PHC自适应液压稳定系统,能更好同时法系车在底盘调校方面也有着不错的口碑,C5X凡尔赛搭载MCS大师级底盘调校技术,全系标配PHC自适应液压稳定系统,能更好同时法系车在底盘调校方面也有着不错的口碑,C5X凡尔赛搭载MCS大师级底盘调校技术,全系标配PHC自适应液压稳定系统,能更好通过镀铬装饰与车标相连,在前脸处形成标志性的X字造型,无论白天还是夜间,都给到人不错的视觉观感。C5X凡尔赛后车窗上装备了小扰流版,排气采用了隐藏式设计。独特的车身造型下,亮点在于后备厢空间,整体采用了掀背式设计,有C5X凡尔赛后车窗上装备了小扰流版,排气采用了隐藏式设计。独特的车身造型下,亮点在于后备厢空间,整体采用了掀背式设计,有本次新车首发亮相,并未提供内饰实拍机会,但从发布会现场公布的内饰设计图来看,C5X凡尔赛的内饰设计层次分明,更具科技感,即将发布的2024款凡尔赛C5X在传承中创新,展现了对用户需求的深刻洞察,新增全新版本旅不凡,全系新增与欧洲同步的Eclipseblue即将上市的2024款凡尔赛C5X全新版本旅不凡,也将继续传承领潮设计、非凡舒适和人性科技三大经典优势,绽放个性领潮态度。 4月作为雪铁龙品牌的“全球车型”,凡尔赛C5X自2021年面世以来,凭借完美融合轿车的优雅、SUV的通过性、旅行车的实用性的独特现代主义极简内饰风格,个性化撞色,全新月见灰风格真皮+CAC领先舒适座椅,营造出如起居室般的宁静、舒缓的座舱氛围,舒适非凡作为当代服装设计领域的领军人物之一,劳伦斯ⷨ作品结合西方的立体剪裁与东方古典的设计元素,凭借独树一帜的方式,让每一件作为东风雪铁龙的全新旗舰车型,凡尔赛C5 X自上市以来,凭借着“不止于轿车”的领潮外观、领先舒适的驾乘体验和“以人为本”的凡尔赛C5 X搭载的Clean Cabin智能清洁座舱,能有效过滤99%以上PM2.5颗粒,实现座舱内空气质量优化管理,保证车内空气清新,在凡尔赛C5 X上市发布会上,东风雪铁龙总经理毛创新向广大客户坚定的承诺。在服务方面,东风雪铁龙为广大客户开启“超凡零售”科技配置上,凡尔赛C5 X FM版不仅通过悬浮式12英寸彩色高清触摸显示屏拉满了座舱科技氛围,还搭载东风雪铁龙最新升级的C-更值一提的是,东风雪铁龙还承诺为凡尔赛C5 X车主提供全国范围内2小时救援速达服务,遇到故障只需一个电话,从此告别自己动手。CX在上个世纪70年代就使用大量的先进科技如主动式悬架等,凡尔赛C5 X 同样集科技于一身,MCS大师级底盘调校+PHC自适应液压br/>在正面碰撞试验(常见于追尾静止车辆,或是撞击建筑、树木等情况)中,得益于凡尔赛C5 X几乎应用到全身的双面超厚镀锌钢板凡尔赛C5 X的设计故事源于为客户带来最佳空间感,它选择从内到外的设计思路,目的就是让所有乘客都能享受到宽敞和舒适。不以凡尔赛C5 X的设计故事源于为客户带来最佳空间感,它选择从内到外的设计思路,目的就是让所有乘客都能享受到宽敞和舒适。不以短前后悬设计使得凡尔赛C5 X后排膝部空间高达238mm,超过主流B级车水平,再也不用担心大长腿无处安放;最高达1640L的后备箱短前后悬设计使得凡尔赛C5 X后排膝部空间高达238mm,超过主流B级车水平,再也不用担心大长腿无处安放;最高达1640L的后备箱未来,东风雪铁龙将坚持以客户为中心,以凡尔赛C5 X为载体,不断为客户创造更多舒适的出行体验以及凡尔赛的生活方式。 (责任编辑在共创造方面,东风雪铁龙为不断给客户创造凡尔赛新体验,不仅选择在车主家中上市发布凡尔赛C5 X,将共创进行到底,还邀请广受代表了气质、优雅和高贵。无论从独特的设计,还是非凡舒适等方面考量,C5X都配得上拥有“凡尔赛”这个名字。凡尔赛C5 X按照符合全球不同道路行驶条件与环境的高安全标准设计。全车身高强度钢材的使用率超过80%,不仅确保车身结构件在C5X是第三代EMP2平台产品,EMP2模块化平台是Stellantis集团最先进的中大型车平台,在该平台的赋能下,C5X以大胆创新的设计共享”凡尔赛C5 X,比如新增后排中央头枕共创更舒适的凡尔赛;根据客户投票和建议,将凡尔赛C5 X四个级别车型名称正式依次命名br/>在凡尔赛C5 X超凡发布会现场,东风雪铁龙总经理毛创新宣布,针对凡尔赛C5 X全系车型,东风雪铁龙同步推出“超凡购买”、“法式生活不是用来被向往的,而是用来实现的。东风雪铁龙以丰富的产品选择、真诚的服务、创新的玩法,为消费者带来了舒适的生活br/>在侧面碰撞试验(常见于十字路口两车发生侧碰情况)中,凡尔赛C5 X的B柱采用了500+1500imageDir不等强度热成型钢材和TWB在动力组合上,凡尔赛C5X搭载了1.6T涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱的组合,初次开起来,线性的油门踏板可以自由分配动力,在法式传统不仅仅代表着时尚、潮流的表面设计,更是自由自在的真我态度!东风雪铁龙始终倾听消费者的内心需求,以人为本,凡尔赛C5 X四款车型配置丰富,入门即享12项超凡配置,入门即凡尔赛;二级车型增加ACC自适应巡航系统、12英寸彩色高清触摸大东风雪铁龙携旗下全新旗舰车型凡尔赛C5 X、经典高端车型CX、萌萌哒Ami全电动汽车、天逸C5 PHEV为大家打造了一个汇聚法国时尚同时喜欢设计的人群,还可与东风雪铁龙一起为凡尔赛C5 X设计装饰套件,共创周边产品及潮流精品。东风雪铁龙时刻和客户走在一起众所周知,法系车在底盘调校上,是出了名的好,在凡尔赛上,当然也是如此。在硬件规格上,凡尔赛搭载了前麦弗逊后扭力梁的悬架雪铁龙C5X采用了最新的家族设计语言,由车标延伸出的镀铬饰条与前脸两侧的分体式大灯组相连接,让整个前脸显得非常犀利。车尾为了避免驾驶员疲倦分神以及车道偏离带来的风险,车道定位辅助(LPA)功能辅助车辆不偏离现有车道,并改善行驶路线,协助驾驶东风雪铁龙凡尔赛C5X全球首秀打造了一场沉浸式光影舒适盛宴,并以潮流运动、大胆创新、独特优雅的设计及创意中英文命名带来一场C5X车身侧面灵感来源于太空飞梭,修长的车顶线条动感优雅,一直延伸至极具空气动力学的悬浮式扰流板上,进一步拉长了车身轮廓并近年来,凡尔赛文学被年轻人所追捧,频上热搜,其高调做派“外衣”的背后,是年轻“后浪”们有实力、敢表达的真我魄力,对高C5X采用Advanced comfort seat技术打造舒适体验,高密度填充层和加厚结构化高级泡沫,让人长时间乘坐也不会疲惫。独特的一体化C5X车身侧面灵感来源于太空飞梭,修长的车顶线条动感优雅,一直延伸至极具空气动力学的悬浮式扰流板上,进一步拉长了车身轮廓中控屏幕也可以根据喜好自由地将座椅通风、按摩、加热等功能设置在中控主屏幕上,可以自由搭配出很多种组合,就看你想怎么设置正如全球设计总监Pierre Leclercq所说,(C5X)突破传统,承袭“大胆创新”的品牌基因,融合轿车的优雅、动感,旅行车的实用性充分证明了凡尔赛C5 X不仅外观潮流、设计领先,内部空间也很充足。同时,凡尔赛C5 X搭载的PHC自适应液压稳定技术也让猴哥在你可千万不要说你就喜欢凡尔赛C5X而看不上雪铁龙C6啊!<br/>该退就赶紧去退吧,再说了如果你不退,你这凡尔赛C5X二手车市场上也就是说你差不多可以新提一辆雪铁龙C6了,你说你为啥不退车呢?你可千万不要说你就喜欢凡尔赛C5X而看不上雪铁龙C6啊!C5X是东风雪铁龙秉承“Inspired by you”因你不同的品牌主张,洞察消费者个性化需求和未来趋势打造的独特、优雅新势座驾,它的以后如果你周边的朋友推荐你买一台凡尔赛C5X的话,如果你不知道或者不好意思反驳的话,那么车卖场建议你把这个数据直接丢给他就中控屏幕也可以根据喜好自由地将座椅通风、按摩、加热等功能设置在中控主屏幕上,可以自由搭配出很多种组合,就看你想怎么设置此外,C5X还以智慧科技为客户的舒适驾乘保驾护航,它搭载新一代C-Connect车载娱乐信息系统,拥有领先的自然语音识别系统、L推出潮流座驾凡尔赛C5 X、“专业级舒适SUV”2021款天逸、设计更年轻的C3-XR中期改款车型,为消费者提供多元的产品选择;用“假设我们把思路打开,放眼雪铁龙诞生的地方——欧洲,我们便能够理解凡尔赛C5X的独特造型。凡尔赛C5X名字灵感源于法国知名宫殿凡尔赛宫,其以ImageTitle概念车为设计灵感,前卫时尚。凡尔赛C5X秉持“不定义,自发光”本次“2022中国上市公司高峰论坛”与东风雪铁龙凡尔赛C5X携手合作,以实际行动助力车企高质量发展,推动产业转型升级、提质岁末年初,冬日泉州,温暖如春,一辆辆设计时尚、造型别致的东风雪铁龙凡尔赛C5X整装出发,开往活动现场,助力高峰论坛顺利召开央视新闻新媒体发起 4场 独家直播,CGTN推出直播特别节目 《直通G20》 ,新闻频道、财经频道、中文国际频道、中国之声、环球东风标致408X的起售价比雪铁龙凡尔赛C5X还要贵,参考凡尔赛C5X的销量,估计标致很可能也没打算以官方指导价去卖,当然也东风标致408X的起售价比雪铁龙凡尔赛C5X还要贵,参考凡尔赛C5X的销量,估计标致很可能也没打算以官方指导价去卖,当然也但考虑到价格其实凡尔赛C5X的对手更多的是A+级车型,空间上凡尔赛C5X还是比较具有竞争力的。而且凡尔赛C5X有一个545L后备箱以后如果你周边的朋友推荐你买一台凡尔赛C5X的话,如果你不知道或者不好意思反驳的话,那么车卖场建议你把这个数据直接丢给他就活动现场,Stellantis中国研发中心造型设计部总监朱红艳进一步阐述了C5X针对中国市场的设计考量。C5X是雪铁龙的全新旗舰车型,动力方面东风标致408X也是搭载了和东风雪铁龙凡尔赛C5X一样的动力系统,搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率为175马力,最大C5X飞梭流光前脸采用“双人”字 LOGO 设计,凸显雪铁龙身份标识,前大灯造型也以“X”字设计元素为基础,通过镀铬装饰与车标凡尔赛C5X的底盘整体以舒适为主,巡航舒服。不过前后桥的一致性会差一点,能感觉到后扭力梁悬挂的余震会多一点,在快速变道的而国产版车型标致408X预计将会采用“兄弟车型”凡尔赛C5X相同的动力总成,动力系统由1.6T发动机+8AT组成。不过话分两头,除了售价让人觉得惊喜之外,凡尔赛C5X是为数不多能让我感觉到惊艳的法系车,在我的印象中,以往不少的法国车你很难用一个词来定义来形容凡尔赛C5X“是什么”,它既不是轿车,也不是旅行车,更不是SUV。不过凡尔赛C5X却是难得地顺眼,东风标致408X的起售价比雪铁龙凡尔赛C5X还要贵,参考凡尔赛C5X的销量,估计标致很可能也没打算以官方指导价去卖,当然也内饰向来是法系车的长项,但也有人说法系车的内饰虽然好看,但总有些“反人类的设计”,用着不够顺手,好在这款凡尔赛C5X已经编辑说:我不敢说凡尔赛C5X是物超所值,但它肯定能做到物有所值。体验过后,你会发现这是一款很有魅力的车,它的设计独特,厂家暂且没有公布车辆的具体尺寸数据,不过可以参考国外,其轴距达到了2787毫米,比起另外一家的兄弟车型凡尔赛C5X要稍大一些但这次凡尔赛C5X的出现,不管是雪铁龙的有心营造,还是无心插柳式的“炸糊”,总而言之,它的审美到位了。<br/>凡尔赛C5X的但这次凡尔赛C5X的出现,不管是雪铁龙的有心营造,还是无心插柳式的“炸糊”,总而言之,它的审美到位了。<br/>凡尔赛C5X的至于低速晃动这件事凡尔赛C5X车主有自己的解释说可以接受左右晃动,认为左右晃动比德系车的上下颠簸强,这个就看你自己怎么理解正在播放中…正在播放中…外观方面,东风雪铁龙凡尔赛 C5X采用了最新设计语言,设计灵感来源于ImageTitle概念车。新车前脸采用“双人”字 LOGO 设计,外观方面,东风雪铁龙凡尔赛 C5X采用了最新设计语言,设计灵感来源于ImageTitle概念车。新车前脸采用“双人”字 LOGO 设计,外观方面,东风雪铁龙凡尔赛 C5X采用了最新设计语言,设计灵感来源于ImageTitle概念车。新车前脸采用“双人”字 LOGO 设计,2021上海车展|东风雪铁龙凡尔赛C5X 于4月19日在2021上海车展正式亮相。新车基于EMP2模块化平台打造,为雪铁龙品牌旗下的同时,标致408X还采用了非常宽大的下护板,而巨大的下扩散器又将车尾的运动感提升了一个档次。在其他的细节设计上,我们也能够看出其的用心,首先是前脸的X型设计、尾部双尾翼以及悬浮式车顶。都能给到小编一种不错的设计首先肯定是车机系统问题,车机用着确实不够顺手,逻辑较为混乱,并且响应速度也会慢一点,比如说我切歌,按下之后起码要1秒的首先肯定是车机系统问题,车机用着确实不够顺手,逻辑较为混乱,并且响应速度也会慢一点,比如说我切歌,按下之后起码要1秒的[爱卡汽车 2021上海车展 原创] 在日前开幕的2021上海车展上,东风雪铁龙凡尔赛 C5X正式公开亮相。新车已经于4月12日发布,外观尾部造型很饱满,双尾翼的设计为尾部增添了不少的运动氛围和层次感,Y字型的尾灯立体、醒目,让车尾的辨识度一下子增加了不少。不过如此高的底盘,再加上如此售价,就肯定不能强求它能有完美的驾驶质感,何况操控感并非国内消费者买车的第一诉求,而高离地所以东风雪铁龙凡尔赛C5X,如今落得了一个凄惨的下场,被人看着确实有一些可怜。不知道这款汽车最后的结局是否会像其他的法系思皓A5 Plus外观上采用了全新家族语言,贯穿式的中网设计,搭配底部三段式进气口的前杠,使得前脸看上去极具攻击性,且运动感思皓A5 Plus外观上采用了全新家族语言,贯穿式的中网设计,搭配底部三段式进气口的前杠,使得前脸看上去极具攻击性,且运动感全新C级长轴距版基本延续了E级和全新S级的设计理念,前进气格栅的梯形设计,配合内部满天星式中网,再加上细长的大灯造型、
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东风雪铁龙携旗下全新旗舰车型凡尔赛C5 X、经典高端车型CX、萌萌哒Ami全电动汽车、天逸C5 PHEV为大家打造了一个汇聚法国时尚...
同时喜欢设计的人群,还可与东风雪铁龙一起为凡尔赛C5 X设计装饰套件,共创周边产品及潮流精品。东风雪铁龙时刻和客户走在一起...
众所周知,法系车在底盘调校上,是出了名的好,在凡尔赛上,当然也是如此。在硬件规格上,凡尔赛搭载了前麦弗逊后扭力梁的悬架...
雪铁龙C5X采用了最新的家族设计语言,由车标延伸出的镀铬饰条与前脸两侧的分体式大灯组相连接,让整个前脸显得非常犀利。车尾...
为了避免驾驶员疲倦分神以及车道偏离带来的风险,车道定位辅助(LPA)功能辅助车辆不偏离现有车道,并改善行驶路线,协助驾驶...
东风雪铁龙凡尔赛C5X全球首秀打造了一场沉浸式光影舒适盛宴,并以潮流运动、大胆创新、独特优雅的设计及创意中英文命名带来一场...
C5X车身侧面灵感来源于太空飞梭,修长的车顶线条动感优雅,一直延伸至极具空气动力学的悬浮式扰流板上,进一步拉长了车身轮廓并...
近年来,凡尔赛文学被年轻人所追捧,频上热搜,其高调做派“外衣”的背后,是年轻“后浪”们有实力、敢表达的真我魄力,对高...
C5X采用Advanced comfort seat技术打造舒适体验,高密度填充层和加厚结构化高级泡沫,让人长时间乘坐也不会疲惫。独特的一体化...
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中控屏幕也可以根据喜好自由地将座椅通风、按摩、加热等功能设置在中控主屏幕上,可以自由搭配出很多种组合,就看你想怎么设置...
正如全球设计总监Pierre Leclercq所说,(C5X)突破传统,承袭“大胆创新”的品牌基因,融合轿车的优雅、动感,旅行车的实用性...
充分证明了凡尔赛C5 X不仅外观潮流、设计领先,内部空间也很充足。同时,凡尔赛C5 X搭载的PHC自适应液压稳定技术也让猴哥在...
你可千万不要说你就喜欢凡尔赛C5X而看不上雪铁龙C6啊!<br/>该退就赶紧去退吧,再说了如果你不退,你这凡尔赛C5X二手车市场上...
C5X是东风雪铁龙秉承“Inspired by you”因你不同的品牌主张,洞察消费者个性化需求和未来趋势打造的独特、优雅新势座驾,它的...
以后如果你周边的朋友推荐你买一台凡尔赛C5X的话,如果你不知道或者不好意思反驳的话,那么车卖场建议你把这个数据直接丢给他就...
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此外,C5X还以智慧科技为客户的舒适驾乘保驾护航,它搭载新一代C-Connect车载娱乐信息系统,拥有领先的自然语音识别系统、L...
推出潮流座驾凡尔赛C5 X、“专业级舒适SUV”2021款天逸、设计更年轻的C3-XR中期改款车型,为消费者提供多元的产品选择;用“...
凡尔赛C5X名字灵感源于法国知名宫殿凡尔赛宫,其以ImageTitle概念车为设计灵感,前卫时尚。凡尔赛C5X秉持“不定义,自发光”...
本次“2022中国上市公司高峰论坛”与东风雪铁龙凡尔赛C5X携手合作,以实际行动助力车企高质量发展,推动产业转型升级、提质...
岁末年初,冬日泉州,温暖如春,一辆辆设计时尚、造型别致的东风雪铁龙凡尔赛C5X整装出发,开往活动现场,助力高峰论坛顺利召开...
央视新闻新媒体发起 4场 独家直播,CGTN推出直播特别节目 《直通G20》 ,新闻频道、财经频道、中文国际频道、中国之声、环球...
东风标致408X的起售价比雪铁龙凡尔赛C5X还要贵,参考凡尔赛C5X的销量,估计标致很可能也没打算以官方指导价去卖,当然也...
东风标致408X的起售价比雪铁龙凡尔赛C5X还要贵,参考凡尔赛C5X的销量,估计标致很可能也没打算以官方指导价去卖,当然也...
但考虑到价格其实凡尔赛C5X的对手更多的是A+级车型,空间上凡尔赛C5X还是比较具有竞争力的。而且凡尔赛C5X有一个545L后备箱...
以后如果你周边的朋友推荐你买一台凡尔赛C5X的话,如果你不知道或者不好意思反驳的话,那么车卖场建议你把这个数据直接丢给他就...
活动现场,Stellantis中国研发中心造型设计部总监朱红艳进一步阐述了C5X针对中国市场的设计考量。C5X是雪铁龙的全新旗舰车型,...
动力方面东风标致408X也是搭载了和东风雪铁龙凡尔赛C5X一样的动力系统,搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率为175马力,最大...
C5X飞梭流光前脸采用“双人”字 LOGO 设计,凸显雪铁龙身份标识,前大灯造型也以“X”字设计元素为基础,通过镀铬装饰与车标...
凡尔赛C5X的底盘整体以舒适为主,巡航舒服。不过前后桥的一致性会差一点,能感觉到后扭力梁悬挂的余震会多一点,在快速变道的...
不过话分两头,除了售价让人觉得惊喜之外,凡尔赛C5X是为数不多能让我感觉到惊艳的法系车,在我的印象中,以往不少的法国车...
你很难用一个词来定义来形容凡尔赛C5X“是什么”,它既不是轿车,也不是旅行车,更不是SUV。不过凡尔赛C5X却是难得地顺眼,...
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内饰向来是法系车的长项,但也有人说法系车的内饰虽然好看,但总有些“反人类的设计”,用着不够顺手,好在这款凡尔赛C5X已经...
编辑说:我不敢说凡尔赛C5X是物超所值,但它肯定能做到物有所值。体验过后,你会发现这是一款很有魅力的车,它的设计独特,...
厂家暂且没有公布车辆的具体尺寸数据,不过可以参考国外,其轴距达到了2787毫米,比起另外一家的兄弟车型凡尔赛C5X要稍大一些...
但这次凡尔赛C5X的出现,不管是雪铁龙的有心营造,还是无心插柳式的“炸糊”,总而言之,它的审美到位了。<br/>凡尔赛C5X的...
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至于低速晃动这件事凡尔赛C5X车主有自己的解释说可以接受左右晃动,认为左右晃动比德系车的上下颠簸强,这个就看你自己怎么理解...
外观方面,东风雪铁龙凡尔赛 C5X采用了最新设计语言,设计灵感来源于ImageTitle概念车。新车前脸采用“双人”字 LOGO 设计,...
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2021上海车展|东风雪铁龙凡尔赛C5X 于4月19日在2021上海车展正式亮相。新车基于EMP2模块化平台打造,为雪铁龙品牌旗下的...
在其他的细节设计上,我们也能够看出其的用心,首先是前脸的X型设计、尾部双尾翼以及悬浮式车顶。都能给到小编一种不错的设计...
首先肯定是车机系统问题,车机用着确实不够顺手,逻辑较为混乱,并且响应速度也会慢一点,比如说我切歌,按下之后起码要1秒的...
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[爱卡汽车 2021上海车展 原创] 在日前开幕的2021上海车展上,东风雪铁龙凡尔赛 C5X正式公开亮相。新车已经于4月12日发布,外观...
尾部造型很饱满,双尾翼的设计为尾部增添了不少的运动氛围和层次感,Y字型的尾灯立体、醒目,让车尾的辨识度一下子增加了不少。
不过如此高的底盘,再加上如此售价,就肯定不能强求它能有完美的驾驶质感,何况操控感并非国内消费者买车的第一诉求,而高离地...
所以东风雪铁龙凡尔赛C5X,如今落得了一个凄惨的下场,被人看着确实有一些可怜。不知道这款汽车最后的结局是否会像其他的法系...
思皓A5 Plus外观上采用了全新家族语言,贯穿式的中网设计,搭配底部三段式进气口的前杠,使得前脸看上去极具攻击性,且运动感...
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全新C级长轴距版基本延续了E级和全新S级的设计理念,前进气格栅的梯形设计,配合内部满天星式中网,再加上细长的大灯造型、...
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