日产皮卡车前沿信息_3-5万小型皮卡车(2024年11月实时热点)
2024年新车,1970款日产皮卡亮相 在湖北襄阳的一次测试中,我有幸见到了一台来自伊朗的Zamyad Z24。这辆车看似是2024年生产的,但实际上它是1970款日产Junior皮卡的伊朗版本。搭载的是一台1982年日产授权的Z24发动机,能够输出107马力,峰值扭矩为186Nm。 我亲自体验了一下这辆车,发现它的手刹设计类似于老金杯的那种一拉一转的手柄,而换挡杆则长到可以拔下来打人。舒适性方面,这车甚至不如五菱小面。尽管如此,它依然是一台让人眼前一亮的老车。
产业资讯|日产汽车将重组泰国业务,裁员或转移1000人 日产汽车计划2025年重组泰国业务,泰国是其在东南亚的主要业务基地。这家日本汽车制造商将裁减或转移安置1000名工人,这是其在全球范围内裁减约9000个工作岗位计划的一部分。 日产在曼谷郊区拥有两家装配厂,生产多种车型,包括皮卡和混合动力车。 到2025年9月,日产将停止第一家工厂的部分运营,该工厂每年可生产22万辆汽车,并将生产整合到效率更高的第二家工厂。日产正在努力确定重组后要裁员或调动的员工人数。 包括丰田汽车在内的日本汽车制造商在泰国市场的总份额超过70%。但最近,随着比亚迪和上汽MG等中国竞争对手进一步进军东南亚国家,他们的销量遭遇挫折。 日产2023年在泰国的总销量约为16500辆,不到2018年的四分之一,其许多经销商已将其隶属于中国主要汽车制造商。这促使日产试图通过削减产能来降低成本。 今年4月至9月期间,日产汽车的综合净利润同比下降94%,至192亿日元(1.24亿美元)。由于盈利下滑,日产汽车宣布计划削减20%的产能,并在全球范围内裁员9000人。 与此同时,日产汽车表示,其北美子公司约6%的员工已申请该公司在4月至9月期间提供的提前退休计划。
阿塞拜疆汽车市场:车型热门,政策助力 汽车市场概况:阿塞拜疆的汽车市场以进口车为主,新车与二手车需求均衡。随着经济稳定和消费者收入增加,新车销量逐年增加。 热门车型:阿塞拜疆市场中小型车、SUV和皮卡车较为受欢迎。城市道路状况良好,因此对小型车和家用车需求较大;同时,由于部分农村地区路况较差,SUV和四驱车也有稳定市场。 𐠤 感度:阿塞拜疆消费者对汽车价格较为敏感,经济型、性价比高的车型更受青睐。随着燃油价格波动,节能车型逐渐成为消费者关注的重点。 品牌竞争:日系与欧系车在阿塞拜疆市场上占主导地位。丰田、日产、奔驰、宝马等品牌市场份额较大。日系车因其高性价比和耐用性而备受欢迎,欧系车则凭借豪华性和品牌认知度吸引中高端消费群体。 美系与韩系车:美国和韩国品牌(如福特、现代等)在市场上也占有一定份额,特别是性价比高的家用车和SUV车型。 二手车市场:二手车在阿塞拜疆非常受欢迎,尤其是进口自欧美的二手车,由于价格低廉和较短的交货期,成为了大量消费者的首选。 ️ 政策与关税环境:阿塞拜疆的汽车市场以进口为主,政府对进口车辆征收一定比例的关税,这使得进口车的成本上升。对于高排放车辆和二手车,税费相对较高,这给新能源汽车和新车进口带来了一定的机会。 🠧錄政策:虽然阿塞拜疆目前并未强制推行大规模的环保政策,但在全球减排压力下,未来可能会出台更多的环保法规,推动清洁能源汽车的普及。这为电动车、混合动力车等节能车型提供了市场契机。
日产佳奔E24:Van生活的理想伙伴 日产佳奔,英文名字是Caravan,是日产汽车在1973年推出的轻型厢式货车。它在一些国家还被称为Homy和Urvan。这个车系已经发展到了第六代,其中最经典的莫过于第四代车型,代号E24,它在1986年正式推出。 这款车使用的是日产D21皮卡底盘,前双叉臂后板簧悬挂,采用前置后驱布局,部分车型还配有四轮驱动系统。前碟后鼓刹车,发动机位于前排座椅下方,传统拉杆式手刹位于驾驶座内侧。车辆有不同规格可选,车长从4420毫米到5100毫米,轴距从2375毫米到2645毫米,还有平顶和高顶版本。它的最大竞争对手是丰田海狮。 动力方面,最初搭载的是直列四缸的2.0升汽油、2.0T及2.3升柴油发动机。在1990年和1995年分别进行了两次小改款,并增加了2.4升直列四缸和3.0升V6汽油发动机,以及2.5L、2.7L和3.2L直列四缸柴油发动机。车系搭配了四速/五速手动和四速自动变速器。 这款车的外观设计较为方正,不同的年代和配置规格前脸有着多种版本。车辆外观总体十分方正,采用了较多的直角线条,比同年代的海狮更为保守。由于面包车的方正造型,车辆乘坐空间很大,且不受传统轿车轴距的限制,空间利用得极好。 该车的驾驶视野十分通透,尾门上使用的玻璃面积特别大,坐在里面一点都不觉得压抑,时时都可以感受来自大自然的气息。顶配版车型被称为Limousine,配置十分豪华,外观装饰包含了车辆专属徽标、双色车身、后排大面积尾灯、后窗照地镜。 内饰方面,最显著的特征就是配备了轿车化的仪表台、三幅式方向盘还有多功能按键可以调节音响系统。全车电动窗帘、电动后视镜调节、后排可选装座椅、全景天窗、前后双区空调、后排遥控器等舒适性配置应有尽有。车辆还可以选装车载电视和主动式悬挂,在当年可都是十分逆天的配置。 这款车除了在日本本土生产以外,还在肯尼亚和菲律宾生产。本土版乘用车与1999年停产,而部分商用款车型在本土外一直生产至今。这台车生产的时代正值日本的郊外自驾风潮最盛行的时候,有点类似于如今我国的露营风,这台车的出现满足了不少家庭出门郊游的需求。宽大的空间、灵活的操控以及可满足不同用途的座椅搭配也是如今我们追求Van生活的完美选择。
北美皮卡选购指南:从入门到进阶 在北美,拥有一辆皮卡几乎是一种梦想。今天,我就来聊聊如何选择适合自己的皮卡。接下来的几篇文章,我会分享一些干货,希望能帮大家找到心仪的皮卡(非电动)。 皮卡的基本分类 首先,我们来看看皮卡的分类。北美最常见的皮卡是全尺寸半吨皮卡(Full Size Pick-up Truck),也叫Half Ton Truck。这里的“Half Ton”指的是皮卡的载重量至少在半吨左右,比如RAM1500和福特F150。再往上一个级别是Three Quarter Ton,载重量至少在3/4吨,比如RAM2500和福特F250。最高级别的是One Ton,比如RAM3500和福特F350。虽然这些名字不是官方的,但随着新款皮卡设计载重量的提高,这些名字也逐渐被接受。 最常见的还是Half Ton Truck。美国本土品牌的有RAM1500、福特F150和GM的1500系列,而日本品牌主要有丰田Tundra和日产Titan。随着电动皮卡的兴起,特斯拉的Cybertruck、GM的电动悍马和Rivian R1T也在进入这个市场。不过,由于电动皮卡的市场定位不完全在这个级别,更像是介于Compact皮卡和Full Size皮卡之间。之后有机会再细聊电动皮卡,我个人是看好这类产品的,但在现阶段传统皮卡还是有其优势的。 美国三大车厂的传统 ️ 说到传统皮卡,美国三大车厂都有自己的代表作。我们会重点聊聊RAM1500,当然其中有些内容和其他两家皮卡也是类似的。说实话,选皮卡时最头疼的就是车辆配置,皮卡配置的排列组合绝对是各种车款里最复杂的。 举个例子,如果要买86,发动机只有1款,变速箱2款,车型基本就这些了,2X2也就4种,最多再加一些小的Package。而RAM1500,光是发动机就有3种,变速箱3种,CabType3种,后斗长度2种,高低配置至少有5种,再加上各种Package。虽然不是所有排列组合都有效,但全部可选的配置数量还是相当可观的。 选车建议 ኊ希望大家在看完这几篇笔记后,会对皮卡的配置有更多了解,选起来也会更加从容。总之,选车是一件需要耐心和细心的事情,但只要你对目标车型有足够的了解,最终一定能找到最适合自己的那一款。
8款可爱汽车推荐,你最喜欢哪款? 仙女们♀️,来看看这些超可爱的汽车,你们中意哪款呀?快来告诉我哦! 菲亚特 500 这款车被誉为二战后彻底改变欧洲汽车工业的四款汽车之一。由于资源匮乏,欧洲工程师们只能制造性能充足、价格实惠的小型汽车。尽管结构紧凑,但这些汽车必须具有实用的载货空间。如果你看看 OG Cinquecento、Mini、Beetle 和 2CV,它们都达到了这些目标。 马自达 MX-5 Miata NA A(第一代)是一个可爱的馅饼。看看那些弹出的眼睛和进气口,就像微笑一样。这是设计使然,已故的田中俊二给这辆车设计了一个模仿日本能剧面具的面孔,让它的情绪根据你看它的角度而变化。 日产 Figaro 这是有史以来最可爱的汽车之一,也是设计重要性的一课。如果我们看看日产今天的产品系列,很少有汽车能脱颖而出。有 Ariya 和 Z,仅此而已。如果你想要一辆便宜又可靠的轿车,你就去日产。 Mini 皮卡 最初的 Mini 是英国版 500,但 Alec Issigonis 爵士做得更好,Mini Cooper 很可能是有史以来最可爱的汽车。你开车或驶过一辆汽车时不可能不微笑。 大发 Cooper Copen 并不是公然抄袭 TT 的设计,但你可以看到其中的暗示。主要区别在于 Copen 必须满足日本的 Kei 汽车法规,因此它的尺寸要小得多。 本田 e 于 2017 年以 Urban EV 概念车的形式首次亮相。它的推出是为了向第一代本田思域致敬,这家日本汽车制造商勇敢地生产了与概念车非常相似的量产版本。 莲花伊莉斯 Series 1 Lotus Elise 是有史以来最可爱的汽车之一,第一代 Elise 仍然使用 Rover K 系列发动机,但即使是输出功率最低的车型也能带来驾驶乐趣。118 马力足以让系列 1 在 5.8 秒内加速到 60 英里/小时,因为整辆车仅重 1,598 磅。 铃木吉姆尼 目前的铃木吉姆尼看起来就像梅赛德斯-奔驰 G 级车的小而可爱的兄弟。或者说,G级看起来就像吉姆尼更大、不必要的老大哥。但吉姆尼的推出早于 G 级,所以如果有人偷窃设计理念,那就是梅赛德斯。 快来告诉我你们最喜欢哪款吧!쀀
1月—5月全球最畅销车型榜单 总体来看,欧洲市场偏爱小型车,北美市场则钟情于皮卡,而中国市场则以新能源汽车为主打。以下是1月—5月全球各大市场最畅销的车型: 德国 最畅销车型:大众高尔夫 1月-5月销量:52340辆 澳大利亚 最畅销车型:福特Ranger 1月-5月销量:27242辆 俄罗斯 最畅销车型:拉达Granta 1月-5月销量:84499辆 中国 最畅销车型:比亚迪秦Plus 1月-5月销量:202471辆 韩国 最畅销车型:起亚索兰托 1月-5月销量:7487辆 日本 最畅销车型:本田N-BOX 1月-5月销量:69295辆 美国 最畅销车型:福特F-150 1月-5月销量:273885辆 加拿大 最畅销车型:福特F-150 1月-5月销量:51688辆 墨西哥 最畅销车型:日产阳光 1月-5月销量:36442辆 法国 最畅销车型:雷诺Clio 1月-5月销量:43280辆 英国 最畅销车型:福特PUMA 1月-5月销量:23205辆 以色列 最畅销车型:比亚迪元Plus 1月-5月销量:5616辆 巴西 最畅销车型:雪佛兰科沃兹 1月-5月销量:58123辆 泰国 最畅销车型:丰田海拉克斯 1月-5月销量:40484辆 印度 最畅销车型:铃木WagonR 1月-5月销量:85878辆 从这些数据可以看出,不同地区的市场需求和偏好各有不同,但总体来说,小型车、皮卡和新能源汽车是市场上的热门选择。
全新帕拉丁预售17万,能否逆袭途达? 如果你对硬派SUV情有独钟,那么你一定不会对全新一代帕拉丁的上市感到陌生。不过,这款车的预售价格区间确实让人有些意外,价格在16.98万到21.68万之间。那么,郑州日产的全新帕拉丁能否在市场上大放异彩呢?答案可能并不乐观。 首先,全新帕拉丁相比原型车途达有了明显的提升。外观上,它只是进行了一些细节上的修饰,并没有太大的变化。而内饰方面,则彻底抛弃了途达老旧的设计,采用了类似城市SUV的简洁化设计,整体评价还是相当高的。 最大的变化在于动力系统。全新帕拉丁摒弃了原来孱弱的2.5升自然吸气发动机,换上了来自沈阳航天三菱的2.0升四缸涡轮增压发动机,最大功率125千瓦,峰值扭矩360牛米。虽然在国产2.0T发动机中表现一般,但相比2.5升自然吸气发动机,扭矩提升了152牛米。与之匹配的是采埃孚的8AT变速器,比之前的7挡变速器更胜一筹。此外,全新帕拉丁依旧配备了专业的分时四驱系统,并提供了前后电控差速锁,越野性能堪比坦克500等硬派SUV。 然而,途达之前的价格并不高,而且还有较大的优惠幅度,但销量依旧不尽人意。途达挂着日产的标志,但依然无法与主要竞争对手哈弗H9相提并论。途达有拉低售价的两驱车型,但整体产品力并不足以挂上日产的标志,这也是它失败的关键。 全新帕拉丁虽然源于途达,提升也相当明显,但失去了日产的光环,它的销量可能会比现在的途达更差。再加上预售价格区间几乎没有任何诚意,别说和坦克300等其他车型相比,哪怕是问世多年的哈弗H9,全新帕拉丁也没有任何优势可言。 此外,长城汽车将在近期上市全新的哈弗H5,这款同样基于皮卡底盘打造的工具型SUV配置水平并不低,还有柴油机可选。相比之下,郑州日产的全新帕拉丁在车身尺寸上明显小于哈弗H5,实用性上也不如后者。长城在硬派SUV领域的话语权不容小觑。从目前曝光的情况来看,全新哈弗H5的中高配车型售价可能都不会超过16.98万,这个新一代帕拉丁的起售价格。所以,如果上市后没有真正合适的价格,那么这辆所谓的全新帕拉丁大概率也会延续前身途达的销量表现。中国的硬派SUV市场早已今非昔比,没有诚意就别怪消费者眼睛雪亮。
忙碌中的小确幸:风火轮收藏之旅 工作越来越忙,淘车的时间也逐渐减少了。虽然错过了25A批次的风火轮销售,但幸运的是赶上了25B批次。今天早晨,在送完妻子上班后,我途径商场准备觅食,顺便走进了The Entertainer。 一进门,我就被货架上的风火轮吸引了。虽然大多数车型还算不错,但并没有特别惊喜。然而,翻了几层后,我逐渐找到了一些心仪的款式:本田思域EF、马自达MX-5 Miata、Q版日产天际线、德罗宁、马自达皮卡REPU和野马GTD。我还顺手带走了一台火柴盒福特嘉年华MK2。 今天的收获让我非常满意,特别是德罗宁,它一直是我的最爱。然而,最让我惊艳的还是那台马自达皮卡REPU。浅褐色的车身搭配日系海浪纹的涂装,真是美得让人无法抗拒。不拿下这款,怎么对得起自己呢?
哪些车能跑得更远?芥悦你保养得当,一辆做工精良的汽车可以陪你走很长一段路。大多数现代汽车如果没有遭遇事故,一般都能跑20万英里左右。下面我列了一些不同类型汽车的潜在寿命,供大家参考。 轿车 丰田阿瓦隆:245,710英里 雪佛兰黑斑羚:230,343英里 本田雅阁:226,168英里 丰田凯美瑞:223,249英里 雷克萨斯GS 350:207,794英里 本田飞度:207,231英里 本田思域:205,335英里 雷克萨斯ES 350:204,642英里 丰田卡罗拉:204,266英里 马自达6:203,154英里 SUV/运动型多功能车 丰田红杉:296,509英里 丰田陆地巡洋舰:280,236英里 雪佛兰Suburban:265,732英里 GMC育空XL:252,360英里 雪佛兰塔霍:250,338英里 丰田汉兰达混合动力:244,994英里 福特远征:244,682英里 丰田4Runner:244,665英里 GMC育空:238,956英里 本田飞行员Pilot:236,807英里 皮卡 丰田苔原:256,022英里 本田Ridgeline:248,669英里 丰田塔科马:235,070英里 日产泰坦:233,295英里 福特F-150:232,650英里 雪佛兰索罗德Silverado 1500:230,515英里 GMC Sierra 1500:222,691英里 福特游侠:220,980英里 日产边境皮卡Frontier:215,775英里 公羊皮卡Ram 1500:215,521英里 总的来说,如果你想要一辆能陪你走更远的车,这些车型都是不错的选择。当然,保养和驾驶习惯也很重要,毕竟再好的车也需要你的呵护。耀
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