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世界上最快的汽车新上映_穷人买车尽量别考虑四种车(2024年12月抢先看)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

世界上最快的汽车

“丰田宣布与哈斯F1车队达成业务合作协议”、“丰田将助力F1车辆的研发”等类似标题的报道，想必大家都看到了吧。 Morizo想通过SNS分享一下这背后的一些自己的想法。我身边有很多赛车手朋友，他们无一例外都有一个相同的愿望，即“开上世界上最快的车”。但在我面前，他们或她们都一直没有坦诚地提到过这个愿望，毕竟是我在15年前决定让丰田退出了F1。我一直都能感受到这种“芥蒂”。作为丰田的社长，我一直认为决定退出F1没错。但作为一名“普通的车迷大叔”丰田章男，这一决定也确实不利于年轻人们开上最快的车，心理还是有一些不甘的。哈斯车队代表小松礼雄先生是一位很优秀的梦想开拓者，听说他身后有一位一直支持他追梦的父亲。 “‘希望有朝一日能开上世界上最快的汽车’，我希望自己有机会帮助怀揣这样梦想的孩子离自己的梦想更近一些”。 “这样，我们是不是也有机会成为努力托举孩子追逐并接近自己梦想的‘老父亲’了”。这是我与小松先生共同的愿望。小松先生，哈斯车队的各位，为汽车运动产业发展一起努力吧！请多多关照！

关于HSV Maloo这款车型关于HSV Maloo这款车型，它在霍顿高性能车部门（HSV）下诞生。HSV首次亮相是在1987年的悉尼车展上，三十年来一直致力于改装一系列V8高性能版本的霍顿车型。Maloo作为世界上最快的皮卡之一，其顶配版本的最快速度高达271km/h。然而，令人遗憾的是，在2018年交付了最后四台Maloo后，它宣布停产。很可惜在国内似乎没有这款车的销售，对于喜欢性能车和汽车摄影的朋友来说，这无疑是一种遗憾。

世界上速度最快的汽车是谁？

和小乌鸦一起探索造车的奥秘吧！ 𐟓š 书名：《乌鸦造车记》 𐟖‹️ 作者/插画：艾伦ⷦ–隷𚠠 𐟑栩€‚合年龄：5-10岁 𐟑 推荐理由：这本书不仅是一个激动人心的故事，还蕴含了丰富的汽车知识科普。孩子们可以通过阅读了解汽车的构造、组装、发动机原理以及如何提速等知识。作者用生动幽默的语言和简洁个性的插画，为孩子们带来了一次奇妙的造车体验。 𐟌ˆ 故事内容：一只充满好奇心的小乌鸦梦想成为世界上飞得最快的鸟儿。它的妈妈总是鼓励它：“只要你保持好奇心，开动脑筋，相信自己，那就没什么是你做不到的。”因此，当它们来到一座废弃的汽车工厂时，它们真的按照图纸造出了一辆时速391千米的汽车，成为了世界上速度最快的鸟儿。

日本汽车制造商的日子很艰难。随着中国对世界汽车工业的进军速度越来越快，汽车这一日本引以为傲的国家名片（national champion）正在成为最大的受害者之一。在中国这个世界上最大的汽车消费市场，日本制造商正在为生存而战。在日本深耕多年的东南亚市场，丰田、本田和三菱等传统品牌长期以来的统治地位也正在被中国品牌迅速动摇。彭博对汽车销售和注册数据的独家分析显示，2019年至2024年，日本汽车制造商在中国、新加坡、泰国、马来西亚和印度尼西亚的市场份额损失最大在中国国内市场，彭博追踪的六家日本汽车制造商都在丢掉市场份额，即使丰田的销量也不例外在东南亚市场，对日本品牌的忠诚度如此之高，以至于2019年前印尼几乎所有的汽车都来自日本。但这种情况正在改变，中国品牌正在逐渐增多，泰国和新加坡的情况尤其如此，日本汽车制造商的份额已从2019年的50%以上降至35%。虽然丰田仍然是世界上销量第一的汽车制造商，在皮卡等一些领域仍保持着领先地位，但对于被认为以成本和耐用性取胜的日本车来说，整体情况令人担忧。在东南亚国家的城市里，长期以来由日产和马自达品牌占据的繁忙街道和高速公路正在逐渐让位给来自中国的车标。丰田在东南亚的长期优势来自其在该地区的产能，在那里它生产了许多在当地客户中受欢迎的大排量燃油车，泰国和印度尼西亚加起来的销量差不多占丰田2023年全球1100万汽车产量的近10%。在印尼首都雅加达，虽然丰田仍然是道路上最可见的品牌，但日产几乎成了濒危物种。本月早些时候，日产报告称，由于过时的产品线、销售激励支出的增加以及北美混合动力车的缺乏，利润急剧下降，导致其裁员和减产。而比亚迪在仅仅进入印尼市场半年的时间里，上个月就成为印尼销量排名第六的品牌。

布加迪W16 Mistral已经正式成为世界最快的敞篷车，创下了敞篷车新的世界纪录，速度高达453.91公里/小时，该记录已得到SGS-T㜖 Saar GmbH的独立认证。「布加迪」「汽车超话」「世界上最快的敞篷车」「超跑」「汽车美图」北京ⷥ𘃥Š 迪

盘点世界上速度最快的汽车～万物都有趣的微博视频

京商Chiron车模，细节出色！ Bugatti Chiron是意大利顶级豪华汽车品牌布加迪的超级跑车，继Veyron(威龙)之后的新一代旗舰车型。它搭载了8.0升W16四涡轮增压发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600Nⷭ，百公里加速时间仅需2.4秒。 2019年9月，Chiron以490.48km/h的速度创下了世界纪录，成为全球最快的量产车之一。Chiron的名字源自布加迪历史上的一位传奇车手——摩洛哥人Louis Chiron，他曾代表布加迪赢得多项大赛冠军，并保持着F1赛事正赛车手及F1正赛完赛车手最年长的记录。这款模型由Kyosho京商出品，比例为1:18，采用合金材质。京商近年来开始制作合金车模，虽然玩性有所下降，但Chiron的外观设计非常出色。金属车身搭配亮黑色喷漆，车模各部件之间的缝隙较小，而全开布加迪车头盖的缝隙则相对较大，这算是合金车模的一点补偿吧。

【车视头条】近日，丰田汽车会长丰田章男针对“丰田宣布与哈斯f1车队达成业务合作协议”发表了自己的观点，丰田章男表示：我身边有很多赛车手朋友，他们无一例外都有一个相同的愿望，即“开上世界上最快的车”。但在我面前，他们或她们都一直没有坦诚地提到过这个愿望，毕竟是我在15年前决定让丰田退出了f1。我一直都能感受到这种“芥蒂”。作为丰田的社长，我一直认为决定退出f1没错。但作为一名“普通的车迷大叔”丰田章男，这一决定也确实不利于年轻人们开上最快的车，心理还是有一些不甘的。哈斯车队代表小松礼雄先生是一位很优秀的梦想开拓者，听说他身后有一位一直支持他追梦的父亲。 “‘希望有朝一日能开上世界上最快的汽车’，我希望自己有机会帮助怀揣这样梦想的孩子离自己的梦想更近一些”。 “这样，我们是不是也有机会成为努力托举孩子追逐并接近自己梦想的‘老父亲’了”。这是我与小松先生共同的愿望。小松先生，哈斯车队的各位，为汽车运动产业发展一起努力吧！

「小米创造纽北四门车记录」 10月29日晚上的小米发布会，推出了小米历史上最贵的产品 81.49万的「小米su7ultra」版本，就连1:18的合金车模也要599块，我手慢了没抢到。这款车为什么卖这么贵啊，简单来说就是极限性能，尤其是在10月28日，小米 SU7 Ultra的原型车，跑出了纽北赛车场全球最快四门车的成绩，用时仅为6分46秒874。纽北赛车场的成绩具有全球的公信力，是各大车企最顶尖的竞技舞台，就好比是足球世界杯，篮球NBA，乒乓球中国赛区一样。颇有戏剧性的是小米刷纽北成绩的过程，据雷总自己讲的，原本是10月9、10日包场，结果全天下雨，一直到28日，也就是发布会前一天，争取到1小时的时间，就跑了一圈，直接就刷出了纽北全球最快四门车的成绩。可能过于戏剧性，爽文神车，和雷总爽文男主身份有一拼。连发布会上雷总都感叹了一句，“厚道的人运气不错”。原本雷总想的是十年内，刷个纽北第一，结果是一年搞定，这目标完成的是有点快。很多人不以为然，觉得电车刷纽北太没有技术含量，不就是快吗？电车就应该快。其实抛开动力形式不谈，纽北赛道对整车风阻设计、整车轻量化、底盘的调教都是极致考验。很难想到，一家成立3年的汽车公司，此前一直是造手机的能有这个成绩。特斯拉没做到，苹果也没做到，连华为其实也没去刷。欧美、中东、非洲老铁看到这都得直呼牛啊。雷总刷纽北圈速这事儿真的是挺酷的，并且小米是有着全球粉丝全体，全球市场的，哪怕单纯看营销价值，都是极高的。正是因为纽北赛道的成绩，也让小米SU7 Ultra这款车81.49万的预售价格给人一种很值得感觉。今天雷总也只是简单介绍了巅峰性能这一板块，更多智能驾驶、智能座舱、安全与豪华配置方面留了悬念，打算在明年3月份正式发布会上讲。挺酷的。就像雷总最后说的一句话，自信才能驾驭强大，小米SU7牛啊！@雷军@小米汽车

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