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世界上最大的汽车新上映_世界上唯一一个死过的人(2024年11月抢先看)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

世界上最大的汽车

纽约时报：中国如何成为全球最大的汽车出口国？（网页链接）就在二十年多前，中国几乎没有制造汽车的能力，拥有一辆汽车被认为是新奇的。今天，中国生产和出口的汽车比世界上任何其他国家都多。特朗普承诺对中国征收新的关税。包括美国在内的许多国家已经对中国的电动汽车征收了额外关税。但随着中国在汽车制造方面拥有的所有优势，这种反击不太可能削弱中国的主导地位。

纽约时报：中国如何成为世界最大的汽车出口国？仅仅二十年前，中国几乎没有制造汽车的能力，拥有一辆汽车被视为新奇。如今，中国生产的汽车出口量超过世界上任何其他国家。去年，中国向海外销售了 170 万辆电动汽车，比下一个最大的出口国德国高出近 50%。自 2020 年以来，出货量激增。中国汽车涌入全球市场引发全球警报。除了欧盟外，其他政府也对从中国进口的电动汽车征收额外关税，这还是在所有进口车辆已征收的基本税之外。关税可能无法完全抵消中国汽车制造商的竞争优势。中国公司提供的汽车品质与全球竞争对手相似，但成本更低。瑞士银行 UBS 的分析师计算，比亚迪生产的汽车组装成本比西方公司生产的同类汽车低 30%。一些中国公司最大的节省在电池上。中国实际上控制了制造电动汽车电池的整个供应链。凭借中国在汽车制造方面的优势，即使全球的强烈抵制，也难以阻止该国在未来许多年里继续主导该行业。「微博跨域计划」「特朗普宣布对墨加商品征收25%关税」「特朗普妄言对中国商品加征10%关税」「山河如愿英雄回家」「优衣库创始人表态不使用新疆棉」

日本汽车制造商的日子很艰难。随着中国对世界汽车工业的进军速度越来越快，汽车这一日本引以为傲的国家名片（national champion）正在成为最大的受害者之一。在中国这个世界上最大的汽车消费市场，日本制造商正在为生存而战。在日本深耕多年的东南亚市场，丰田、本田和三菱等传统品牌长期以来的统治地位也正在被中国品牌迅速动摇。彭博对汽车销售和注册数据的独家分析显示，2019年至2024年，日本汽车制造商在中国、新加坡、泰国、马来西亚和印度尼西亚的市场份额损失最大在中国国内市场，彭博追踪的六家日本汽车制造商都在丢掉市场份额，即使丰田的销量也不例外在东南亚市场，对日本品牌的忠诚度如此之高，以至于2019年前印尼几乎所有的汽车都来自日本。但这种情况正在改变，中国品牌正在逐渐增多，泰国和新加坡的情况尤其如此，日本汽车制造商的份额已从2019年的50%以上降至35%。虽然丰田仍然是世界上销量第一的汽车制造商，在皮卡等一些领域仍保持着领先地位，但对于被认为以成本和耐用性取胜的日本车来说，整体情况令人担忧。在东南亚国家的城市里，长期以来由日产和马自达品牌占据的繁忙街道和高速公路正在逐渐让位给来自中国的车标。丰田在东南亚的长期优势来自其在该地区的产能，在那里它生产了许多在当地客户中受欢迎的大排量燃油车，泰国和印度尼西亚加起来的销量差不多占丰田2023年全球1100万汽车产量的近10%。在印尼首都雅加达，虽然丰田仍然是道路上最可见的品牌，但日产几乎成了濒危物种。本月早些时候，日产报告称，由于过时的产品线、销售激励支出的增加以及北美混合动力车的缺乏，利润急剧下降，导致其裁员和减产。而比亚迪在仅仅进入印尼市场半年的时间里，上个月就成为印尼销量排名第六的品牌。

索尼走了，把工厂搬到了泰国；耐克走了，把工厂搬到了东南亚；苹果走了，把工厂搬到了印度。但是这次，他们可能都要后悔了！中国是世界第二大经济体，也是世界最大的代工生产国，很多国际大厂如三星、索尼、苹果、耐克等都在中国建有工厂。但最近两年，这些外资大厂却在悄悄撤离中国，转而在东南亚等国建立了新的工厂，这些大厂撤离中国的原因主要有以下几个： 1、国货的强势崛起，改革开放以后，中国各行各业迅速发展，很多国产品牌逐渐成长起来，近年来，华为、格力、海尔、安踏等品牌占据国内生产的50%以上，外资品牌的市场份额日趋减少。 2、薪资水平上涨，随着经济的发展，国内的用工成本也逐年上升，为了降低生产成本，这些外资大厂被迫把生产线转移到人工成本低廉的印度、越南等国家。 3、外资品牌竞争力下降，过去大家买东西可能首先会选择外资品牌，因为质量更好，而现在呢，越来越多的人都开始选择国产品牌，小到服装、手机，大到家电、汽车，现在的国产品牌不仅质量好，价格也更加实惠。比如说汽车，经过几十年的快速发展，中国在传统汽车领域已经迎头赶上，而在新能源汽车领域更是遥遥领先，中国成为全球首个新能源汽车年度产量突破1000万辆的国家，并且已经连续9年位居全球产销量第一。 10月份，国产新能源汽车领导品牌埃安全球销量超4万辆，9月底，埃安第二款全球车埃安RT正式开启预售，埃安RT预售以来凭借高颜值、激光雷达、大空间、长续航等优势，成为A+级纯电轿车市场的顶流车型之一，订单量节节攀升，11月6日埃安RT正式上市。埃安RT是定位于年轻一代消费者的车型，被年轻用户亲切地称为 “大眼小帕梅”， “迅龙之眼” 造型大灯立体圆润，上下方的“睫毛”让大灯更具灵魂；行云流水的车身腰线，从45度角看去，与保时捷帕拉梅拉有异曲同工之妙；7种莫兰迪色系精美车色，格调优雅高级，让人眼前一亮。作为一款智驾轿车，埃安RT配备了激光雷达等27个智驾硬件，搭载了第四代端到端大模型和英伟达Orin-X高算力芯片，软硬件一流，在行驶中可以轻松应对各种复杂路况，哪怕是在复杂的路况下，依然能实现顺利避障、变道、0接管，为你的出行保驾护航。续航方面，埃安RT搭载碳化硅技术，拥有99.85%的电控最高效率，百公里电耗仅需11.7度，更有650km长续航，10分钟补能200km，让你完全不用担心续航问题。

《李书福署名文章解读吉利汽车密码》（本文作者系吉利控股集团董事长李书福）我决定要研究、生产汽车，除了我自己信，还有少部分人信，真没有太多的人相信。大家都认为中国在汽车工业领域已经没有优势了，早已经被西方国家垄断了，中国企业只能与外国汽车公司合资或者合作才有可能取得成功。但是我认为中国的改革开放政策一定会更加成熟，更加稳健，中国的现代化建设一定会持续推进，中国一定会成为世界上最大的汽车市场，虽然那个时代，中国汽车市场每年才几十万辆，汽车进家庭才刚刚起步。如果中国每年汽车销量超过3000万辆，而又不是属于中国自己的汽车工业，那一定不是一个好消息。从几十万辆到几千万辆年产销量，这个成长的过程本身就是一个很大的商机，进入汽车行业虽然面临很大挑战，很多困难与问题，但商业空间很大，商业机遇期也很长，有足够的时间打基础、练内功，有足够的时间培养、培训人才，也有足够的时间、空间允许我们犯一次或几次错误，这是用钱买不来的机会效益。因此，我决定抓住这个时间窗口，坚定地进入汽车领域。我领导组建了项目筹备组，在公司内部选了两个工程师，加上我自己，共三个人开始研究汽车技术。我们都知道，这是一条不归路，但这既是天时地利的召唤，更是我追求理想的自我决定。在汽车行业内有一句话，你恨谁就叫谁去造汽车，当然我要造汽车，不是因为谁恨我，而是我自己的选择。实践证明，这条路实在太艰辛，这条路也确实很诱人，这条路时而景色秀丽，时而乌云密布，我们勇敢地在这条路上参加了没有尽头的马拉松赛跑，虽然跑得腰痛腿软，浑身浸透汗水，有时还出现精神恍惚，不知所措，但前方的路依然充满神秘，勾起了我们无穷的想象，探索远方秘密的心情根本无法平静，已经扬起的创业风帆将继续推动我们走向充满无限可能的汽车世界。「电线观察」「新能源大牛说」

任正非为何称捷达是“最好的车”？最近，任正非在接受采访时表示：“世界上最好的汽车是什么？是捷达。捷达这款车，德国人已经用了80年，所有的问题都找完了，所以很少发生故障。”这段话迅速引发了网友的热议。支持者认为，任正非的观点非常理性。汽车的本质是交通工具，省心可靠才是最大的产品力。捷达作为一款工具车，无论何时何地都能可靠地完成运输任务，这依然是衡量好车的标准。很多人买车时追求各种配置，如小天窗、真皮座椅、自动空调等，这样的互相攀比已经有些病态了。功能复杂了，故障率也会随之提高。然而，反对者则认为，时代已经变了，还有人吹捧捷达？这类工具车早就该退出历史舞台了。现在，汽车不仅仅是交通工具，更是人们的第二空间和智能终端。智能座舱、智能辅助驾驶等功能是捷达的短板。此外，华为现在也进入了汽车领域，除了电驱系统外，华为系车型的两大优势是鸿蒙智能座舱和ADS智驾系统，汽车智能化是行业趋势和共识。理性看待任正非所说的“世界上最好的汽车是捷达”，结合后面的“很少发生故障”，很明显，这是用品质和可靠性来衡量的。再者，任正非这个年纪的人，对于当年风云一时的车型肯定多少会有些情怀。但原先的一汽大众捷达轿车，每个月销量轻松上2万，而如今的捷达VA3，近半年销量只有3万台出头，销量已经说明了一切。很多时候，不是捷达这类车型不好，而是时代渐渐不需要它们了。捷达需要做的是与时俱进，否则很难打动这个瞬息万变的市场。若以当年的市场环境来看，捷达或许是能拿到90分的好车，但以2023年的标准来看，捷达也就是60-70分的水平。

第一个就是无人驾驶汽车，全世界研发无人驾驶汽车的领先企业，除了特斯拉，剩下的5家全部是中国企业，现在是L3水平，逐渐走向L4。中国的无人驾驶试点城市，以及未来配套的城市路网会飞速发展。第二个就是具身机器人，这是一个把物理空间、人工智能和机械制造结合的一个产业，中国有很大的优势，从手、胳膊、肘到感应器等机器人的元器件，中国都占了全球产量的50%左右。最后一个就是很重要的未来课题——数据的资本化。在发展人工智能的时候，我们的算力、算法被卡脖子，那么剩下的核心资源是什么？是数据。中国已经是世界上最大的数据大国。

我给大家看个数据：中国的汽车销量大概是2800-3000万辆，占全世界总销量（8000-9000万辆）的1/3强。这不仅仅是一个数字，它背后反映的是一个国家汽车产业的蓬勃发展和全球市场的深刻变化。想象一下，这个数字的背后是多少家庭的出行便利，多少企业的产能释放，以及多少城市交通的改善。中国，这个全球最大的汽车市场，正以惊人的速度在变化。今年，国产车在市场上的表现尤为亮眼，预计将占总销量的60%左右。这个比例的攀升，不仅仅是数字的简单增长，它意味着国产车在技术、品牌、服务等方面都有了显著的提升。如果我们把这一增长量换算成具体的数字，那就是约300万辆。这300万辆，相当于一个中等规模城市的年度汽车销量，其背后是数百万消费者的选择和信任。这三百万辆的市场份额，很大程度上是从日系车和德系车手中夺来的。这并不是偶然，而是中国汽车产业长期努力的结果。在经济全球化的背景下，中国汽车企业积极引进国外先进技术，同时也在本土化创新上不断突破，使得国产车在品质和性能上与合资品牌不相上下。世界经济这几年的确不太景气，汽车销量增长乏力，但中国市场的表现却逆势而上。这其中的原因，一方面是国内消费升级，消费者对汽车的需求从“有车”向“好车”转变；另一方面，是国家政策的支持，比如新能源汽车的推广，以及“汽车下乡”等政策，都极大地刺激了市场活力。那么，日系和德系车究竟在让出市场呢？其实，这背后是竞争的必然结果。随着国产车的崛起，这些外资品牌不得不在产品力、服务、价格等方面做出调整，以适应中国市场的变化。比如，一些品牌开始加大对中国市场的投入，推出更多符合中国消费者口味的新车型。在我看来，中国汽车市场的变化，不仅仅是对外资品牌的挑战，更是对整个汽车产业的一次升级。这种升级，不仅仅是技术的升级，更是品牌、服务、文化的全面升级。部分网友认为，国产车的崛起是中国制造业转型升级的一个缩影，它代表着中国从“制造大国”向“制造强国”的转变。而我也相信，随着中国汽车产业的不断发展，未来中国市场将涌现出更多具有国际竞争力的品牌。总之，中国汽车市场的这份成绩单，值得我们每一个中国人自豪。而面对未来的挑战，中国汽车产业也必将继续展现出强大的生命力。毕竟，数据只是冰山一角，真正的精彩，还在后面。 #金秋图文激励赛#

湖北恩施与十堰房县文旅资源大比拼 2024年7月6日，湖北汽车工业学院科技学院的聚星ⷧ푦⦥🗦„🦜务队结束了他们的活动，队员们纷纷回到家乡。在湖北这片广袤的土地上，有两个充满魅力的地方：十堰房县和湖北恩施。它们分别位于湖北的北部和西南部，虽然地理位置不同，但都拥有丰富的文化底蕴和美丽的自然风光。 𐟌Š 十堰房县：历史与现代的交汇点十堰，被誉为“中国水都”，拥有世界上最大的水利工程——三峡工程。这个工程不仅是一项伟大的水利工程，更是一个世界级的人文景观。大坝横跨长江，如同一条巨龙横卧在长江之上，气势恢宏。游客们可以在这里感受到长江的雄浑与中华民族的智慧。 𐟏ž️ 房县县城依山傍水，风光秀美。县内有许多历史文化遗迹，如古隆中和诸葛亮故里，充满了浓厚的历史文化气息。这些地方不仅吸引了历史爱好者，也成为了游客们必访的景点。 𐟏ž️ 湖北恩施：少数民族文化的瑰宝湖北恩施是土家族、苗族等少数民族的聚居地，拥有独特的民族文化。恩施大峡谷被誉为“中国最美的大峡谷”，风光壮美，景色独特。峡谷内的绝壁、峰林、洞壑、瀑布等景观令人叹为观止。 𐟏𐠦首𝧚„土家女儿城则展示了土家族独特的风情文化。这里的建筑古朴，民族风情浓郁，游客可以在这里领略到土家族的独特文化和生活风情。 𐟌ˆ 旅游开发：各有千秋在旅游开发上，十堰房县和湖北恩施各有侧重。十堰房县主要以其水利工程和历史文化遗迹为依托，打造人文旅游品牌。而湖北恩施则以民族文化和自然风光为依托，打造自然风光和民族文化旅游品牌。 𐟌Ÿ 总结：湖北的两颗明珠总的来说，十堰房县和湖北恩施的旅游文化各具特色，各有优势。他们都是湖北旅游的瑰宝，都是湖北文化的代表。无论是追寻历史的痕迹，还是探寻民族的风情，都可以在这两块土地上找到满足。十堰房县与湖北恩施虽然在地理位置上相隔遥远，但都在用自己的方式诠释着湖北的美丽与魅力。他们就像湖北的两颗明珠，一颗闪耀着人文的光芒，一颗散发着自然的风采，都值得我们去探寻和欣赏。

俄罗斯已开始与中国协同减少铝产量，首次削减量达25万吨。作为世界上最大的两个铝生产国，俄每年产出950万吨氧化铝，占全球总产量的6.6%。这一比例虽看似不大，却能显著提升多个行业的成本。铝因其广泛的应用，从小型门窗到汽车、医疗器械，再到大型飞机和船舶，全球对铝的需求始终旺盛。实际上，全球并不缺铝矿资源，问题在于加工技术无法与中俄相比肩，导致许多国家不得不将原矿送往中国进行加工后再出口。此次以铝为手段发出反击信号，旨在向西方国家表明，中国掌握了诸多关键原材料的供应权。尽管不能完全切断全球的铝供应，但此举足以推高国际铝价，从而增加西方的经济负担。对此您怎么看？欢迎评论区留言。 #我要上热门# #热点引擎计划# #厉害了我的国#