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沃尔沃s60t8新上映_沃尔沃xc60价格2024款落地价价格(2024年12月抢先看)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

沃尔沃s60t8

沃尔沃S60 T8改装心得：一年经验分享提车一年了，想和大家聊聊小众车改装这个话题。以下两点个人意见可以供有想法的车友们入坑前参考。 𐟌€ 改装姿态：如果你打算改变车辆的姿态，建议直接上绞牙避震，而不是短簧。短簧可能只是你交的学费，一步到位才能避免不必要的麻烦。 𐟎蠥𞎤𘎤𘪦€篼š改车是为了自己舒服，不必太在意别人的看法。多看案例多研究，建立自己的审美观，不要盲目跟风。 𐟔砥𐊩‡他人的改装：对与错，美与丑都是相对的。尊重他人的改装想法，每个人的审美和需求不同。最后，祝大家入坑需谨慎，切改切珍惜！

沃尔沃S60T8混动车型一个月使用体验 𐟚— 车型：沃尔沃S60T8混动车型 𐟓… 购车日期：10月19日 𐟓 行驶里程：1250公里 𐟒𘠧”訽榈本：车位费用：400元油费：500元电费：100元商场停车费：200元洗车费用：30元总费用：1230元 𐟛㯸用车体验：驾驶感受：非常舒适，动力充沛，安全性高。动力方面，455马力，零百加速仅需4.7秒，表现优异。外观设计时尚，内饰豪华，8AT变速箱平顺无顿挫感，四驱模式迅速响应。槽点：车机系统反应慢，数据更新不及时，软件体验不佳。车机曾出现两次黑屏，倒车影像中断，网络连接不稳定。此外，车辆价格较高，但缺少电尾门功能。 𐟌🠦€𛧻“：沃尔沃S60T8混动车型整体表现优秀，安全性能高，环保节能，动力强劲，混动油耗低，外观设计时尚耐看。

全新沃尔沃S60T8试驾：动力与环保兼备 𐟚— 价格：34.09万（具体价格可到店详谈）我们这次试驾的是全新沃尔沃S60T8 E驱混动四驱豪华版。这款车搭载了一台涡轮+机械增压双增压的2.0T发动机，再加上一台88马力的电机，综合最大功率达到288kW（391PS），综合最大扭矩为640Nⷭ。 𐟔‹ 电池设计：全新S60T8的电池被布置在车辆中央通道的位置。相比上一代车型，这样的设计对乘员舱的影响更小，同时还能降低车身重心，保持良好的配重比。 𐟌🠩龩鶦补𜏯𜚨™𝧄𖥅視𐓶0T8没有提供纯EV模式，但切换到Pure驾驶能效模式下，发动机的介入会尽量减少。纯电续航里程大约五十公里，对于城市日常通勤来说已经足够。 𐟔‹ 纯电模式：如果想保持纯电形式，切换到Pure模式后，需要相对谨慎地控制油门深度，保持仪表盘右侧能效表指针不超过水滴的位置，发动机就不会启动。此时动力反应虽然自然不会特别迅捷，但即便在高速上维持到100km/h左右的时速也能保持纯电行驶。 ⚡ 动力表现：作为一台破百可以做到5秒内的车型，千万不要小看它的动力表现。发动机不仅可以解决纯电动里程焦虑的问题，还能带来更强劲的动力输出。切换到Power模式，油门响应会变得足够灵敏，尤其在低速行驶时加速反应会十分迅捷。即使在电池显示馈电的情况下，加速表现也不会打折。总的来说，全新沃尔沃S60T8是一款在动力、环保和驾驶体验上都能满足你需求的车型。

沃尔沃S60T8试驾：西装暴徒的真正实力沃尔沃新款S60以其卓越的动力性能和超低油耗，成为了同级别中的佼佼者。𐟏Ž️𐟒芊这款车型搭载了混合动力系统，最大功率达到390匹马力，最大扭矩为640牛米，0-100公里/小时加速仅需4.7秒，性能堪比高性能跑车玛莎拉蒂GT。𐟚€𐟏 令人惊喜的是，尽管拥有如此强大的动力，新款沃尔沃S60T8车型在百公里油耗方面仅需1.9升。𐟌𐟒ኊ在试驾过程中，这款“西装暴徒”展现了其非凡的实力。启动时，它表现得十分安静，与纯电车型相似。然而，当转速超过2000rpm时，它的动力爆发出来，带来强烈的推背感。𐟌€𐟒芊爱信8AT变速箱的精准控制，使得每一次操作都变得异常顺畅。无论是升档还是降档，都能做到精准且及时。这种响应速度对于驾驶者来说，无疑是一种极大的享受。𐟚—𐟒芊试驾过程中，我们体验到了这款“西装暴徒”的真正实力，无论是减速、加速还是变道超车，都变得得心应手。𐟛㯸𐟌Ÿ

沃尔沃S60T8：油电双享，动力强劲！探索沃尔沃S60T8的油电魅力，感受双擎动力！地点：湖南长沙，湖南德顺行沃尔沃车型：S60RECHARGET8智逸版颜色：海岩灰价格：34.09万（欢迎到店详谈）这次试驾的是全新沃尔沃S60T8E驱混动四驱豪华版，它搭载了一台涡轮增压和机械增压双增压的2.0T发动机，再加上一台88马力的电机，综合最大功率达到288kW(391PS)，综合最大扭矩640Nm。这款车的电池被巧妙地布置在车辆中央通道的位置，这样不仅减少了对乘员舱的影响，还能降低车身重心，保持了良好的配重比。虽然全新S60T8没有提供纯EV模式，但切换到Pure驾驶能效模式下，发动机的介入会减少。纯电续航里程大约五十公里，对于城市日常通勤来说已经足够。如果你想保持纯电行驶，切换到Pure模式后，需要相对谨慎地控制油门深度，保持仪表盘右侧能效表指针不超过水滴的位置，发动机就不会启动。虽然动力反应不是特别迅捷，但即便在高速上维持到100km/h左右的时速也能保持纯电行驶。作为一台百公里加速可以做到5秒内的车型，千万不要小看它的动力表现。发动机不仅能解决纯电动里程焦虑的问题，还能带来更强劲的动力输出。切换到Power模式，油门响应会变得足够灵敏，尤其在低速行驶时加速反应会十分迅捷。即使在电池显示馈电的情况下，加速表现也不会打折。 T8E驱车型强劲的动力和出众的操控表现让我们感受到了它好玩的一面。全新S60让我们看到了沃尔沃在安全之外的更多面，也看到沃尔沃对不偏科的追求。

沃尔沃S60 T8：低调奢华的北欧风情沃尔沃，这个豪华汽车品牌以其独特的环保理念和全面电气化战略而闻名。尽管市场上的燃油车仍占主导地位，沃尔沃并没有放弃插电式混动车型的研究。如何区分这些车型呢？除了充电口，你还会注意到车尾的T8标识。这次试驾的是沃尔沃S60 T8的四驱长续航智雅极夜黑版。全车采用黑色设计，阳光下熠熠生辉，质感十足。虽然外观与普通版本相似，都是简洁的北欧风格，没有复杂的线条和花哨的造型，但沃尔沃S60给人的第一印象是干净的线条和对形式与装饰的克制。国产沃尔沃S60与海外版在轴距上没有区别，我们试驾的这台T8车型的长宽高为4778/1850/1430mm，轴距为2872mm。与那些带有“L”的竞争对手相比，它在体量和空间上可能不占优势，但整体造型更加匀称干练。

沃尔沃S60黑武士版：年轻人的新宠沃尔沃新款S60 RECHARGE T8插电式混合动力四驱长续航智雅极夜黑版，这款车以黑色为主题，从内到外都充满了运动感。 𐟔𙠥䖨炨𜚨🙦쾨𝦧š„外观饰件、轮毂、前格栅、前后保险杠饰条和车身侧饰条都采用了熏黑设计，极具运动感。纯黑的轮毂造型让运动气质直线上升，车身外部的所有徽标也都采用了熏黑色处理，营造出纯粹的运动格调。 𐟔𙠥†…饰设计：S60 RECHARGE T8极夜黑限量版的内饰采用了全黑设计，与其他版本不同，装饰条和方向盘上的Logo都进行了熏黑处理，换挡杆则采用了水晶材质，尽显高端气质。 𐟔𙠥Š襊›表现：新车搭载了由2.0T四缸涡轮增压汽油发动机与电动机组合的插混系统，百公里加速仅需4.7秒，这样的动力表现无疑对得起整车的运动气质。这款黑武士版的沃尔沃S60，你是否心动了呢？

沃尔沃S60 T8暗夜版：速度与颜值兼备 2024款沃尔沃S60 T8 Recharge Ultimate Black Edition现已到店。这款车以其独特的暗夜版设计，仅提供黑色和白色两种车漆选择。相较于普通版S60 T8 Dark，暗夜版标配全黑车标和19寸高亮黑轮毂，起价比普通版高出$500加币。作为插电混动车型，S60 T8 Recharge充满电后可纯电行驶68公里，满足大多数人的日常零排放通勤需求。切换到power mode后，这款车能迸发出455匹的综合马力，是沃尔沃在售车型中性能最强劲的之一，零百加速官方数据为4.5秒。此外，这台现车还选装了Polestar Optimization Software，即北极星优化软件，使其在中段加速能力、油门响应以及加速和过弯时的换挡逻辑上更加灵敏和果断。税前MSRP价格为$77,000，可享受$5,000的联邦补贴和最多$2,000的BC省补贴。

试驾沃尔沃S60T8，赢上海马拉松资格！想要赢取上海马拉松的参赛资格吗？𐟏ƒ‍♂️𐟏ƒ‍♀️ 现在就来试驾沃尔沃S60T8吧！这款插电式混合动力车不仅能在纯电模式下让你轻松上下班，而且起步时非常安静。𐟔‹𐟚— 长途旅行时，它的续航能力更是惊人，可以达到1000公里，让你无需担心电池续航问题。𐟌 宝华韦健的殿堂级音响系统，让你随时享受音乐盛宴，试驾途中，不妨亲自体验一下这音响的卓越品质。𐟎𕊊沃尔沃S60T8的真皮座椅，不仅舒适，还极具质感。坐在车内，仿佛置身于豪华尊贵的氛围之中。𐟒𚊊而那个独特的水晶换挡杆，不仅美观，还极具质感，让人爱不释手。𐟒Ž 快来试驾沃尔沃S60T8，赢取上海马拉松的参赛资格吧！𐟏†𐟏…

三好学生的另一面：沃尔沃S60 T8体验沃尔沃S60 T8的内饰设计，虽然看起来和普通版没什么太大区别，但细节之处还是能发现一些与众不同的地方。比如，中控区域多了一些驾驶模式的选择，这让人一眼就能看出它和普通车不一样，毕竟它是混合动力车嘛。沃尔沃的设计一直都很讨喜，简洁流畅，像是一幅水墨画，简单几笔勾勒出山水的轮廓，剩下大量留白给人了无限的遐想。只是，这样的设计放在T8车型上，让人有些不甘心，是不是低调的有些过头了呢。驾驶S60 T8的感觉也很特别，安静得让人难以置信。当然，这是因为它是混合动力车，转动启动旋钮、挂档，车就这样静悄悄的开出去了。S60 T8拥有一块11.6度的电池，官方说纯电最多能行驶52公里。虽然我知道这只是理论成绩，但跑30公里总归是没问题的。这对于多数人来说，应付上下班的路途应该没什么问题。在这时候你完全可以把它当成一台纯电动汽车，丝滑、安静。只是要小心一点，控制好自己的情绪，不然油门给大了，发动机就会立马介入。我想此情此景，该选一首舒缓的曲子，享受享受哈曼卡顿音响清澈的音色。而把车开快起来，S60 T8有完全是另外一幅摸样。因为有电动机的帮助，所以它的动力响应极快，并且发动机也足够强大，于是中后段的爆发力也有了保证。总归它的动力让人非常满意，面对高尔夫GTI之类小钢炮的挑战完全可以从容应战，即便是面对同级别的S4和AMG C43也尚可一战。而且S60 T8又是如此的其貌不扬，这就很有趣了。这情景就像，一群小混混在大街上准备一位大学教授的麻烦，结果反而穿着西装、带着眼镜的教授打的满地找牙，这似乎是大家都喜闻乐见的剧情。当然，S60 T8也有一些让人遗憾的地方，比如悬架还是有点偏软，真的推到极限，感觉不够尽兴。此外，虽然是四驱，但主要由前轮驱动，后轮的动力仅仅依靠电动机来提供。如果前轴有一套限滑差速器，那么它的出弯效率会更高。纵然把S60 T8当做代步工具，它做的出色。但毕竟390匹马力让人想入非非，可惜调校并没有很好的匹配如此强大的动力。我觉得应该出一个高性能选装包，比如更硬的避震，更好的轮胎，限滑差速器等。即便眼下这台S60 T8不完美，并且还有不少遗憾，但不妨碍它依旧是一款极有个性的车。可以安静的在城市中穿行，也可以和S4、C43叫板。冰冷容颜下，藏在一颗灼热的心，这就喜爱这台车的原因。

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