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mg3名爵前沿信息_名爵mg3的最大缺点(2024年12月实时热点)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

mg3名爵

西班牙媒体km77对欧规MG 3混动版本所做的操控性测试，它是怎么在抓地力不理想的前提下把印象分扳回来的？「麋鹿测试超话」「名爵mg3」「新能源车」玩电8的微博视频

和小雷一起度过的美好一个月𐟚—✨ 我的小雷叫淑惠 𐟚— 提车一个月啦，来分享一下我的使用感受吧⬇️ 淑惠是我的第二辆车车，第一辆是二手的名爵MG3，开了3年多，置换给4S店参加了二手车活动。当初在奔驰C260L和雷克萨斯ES200之间纠结了一下，最后选择了ES200（奔驰也很喜欢，没有说不好的意思，以下从多个角度分析为什么最后选择了雷克萨斯，请理性看待𐟫𖰟𛯼‰。油耗：我加的是92号油，平时通勤距离较远，一个月开了1700多公里，油耗6.5，平均每月加油2次（最低油耗开到过6.2）。动力：网上有很多不同的看法，起步确实较慢，不是那种一点油门就飞窜的车型。如果你喜欢猛踩油门，也能达到𐟑𐟏𛣀‚先期速度起步较慢，但保持在一定车速的时候，ES超车、变道绝对不是问题𐟫𕰟𛣀‚我是作为日常通勤代步车辆使用的，2.0的动力对我来说足够了𐟘。保养：雷克萨斯出了名的开不坏，而且基础小保养是免费的，所以这点省去后期维修保养很多的费用，主打一个省心𐟫𐰟𛣀‚ 内饰：我的配置是钛银色➕秋山栗。由于车型是ES200，车身配置算雷克萨斯系列里简单的了，一些高级功能是没有的𐟘�‚介于我之前的小车也没有这些功能，所以对功能要求也不高，但是不妨碍我喜欢她哦～总结：作为年轻女性用户，我对车辆的要求不高，主要日常上班通勤为主。考虑到通勤距离较远，我肯定首选油耗低、省心的车型𐟤”。以上就是一个月的使用感受，后期也会分享淑惠的日常，欢迎同频的小雷同学一起讨论，分享大家的爱车吧！

国庆自驾游必备高性价比车型推荐国庆节即将来临，想要自驾游的朋友们注意啦！这里有几款性价比高且省心的车型推荐，赶紧抓住机会吧！ 𐟚— 图1 15年名爵MG3 这款车是个人一手车，行驶了6万公里，到手就能开，性价比非常高。 𐟚— 图2 13年起亚K2 这款车颜值高，皮实耐造，1.6L最高配，适合喜欢高颜值的朋友。 𐟚— 图3 17年艾瑞泽5 这款车是两手车，全车几乎都是原车漆，喜欢手动波驾驶乐趣的朋友可以体验。 𐟚— 图4 13年雪铁龙世嘉这款车是个人一手车，全车仅有一处喷漆，性价比高，法系车的底盘开起来非常稳定。这些车型不仅价格实惠，而且车况良好，适合国庆自驾游。快来选择你心仪的车吧！

女司机换车记𐟒– 作为一名有7年多驾龄、行驶里程约15万公里的女司机，我从未违章或发生事故。这可能与我每天行驶的固定路线有关，对哪里限速、哪里有路口都了如指掌，开车也相对稳当。当然，最重要的是因为“穷”，不敢违章，哈哈。我的第一辆车是名爵的MG3，小黄。我非常喜欢它，颜色很亮眼。这几年，它陪伴我度过了许多重要的时刻。怀大宝时，车尾箱里放着待产包，随时准备发动，赶往医院。二宝出生时，一切都很顺利，在预产期那天发动。可以说，这些年，除了住院生娃的时间，小黄一直陪在我身边。随着孩子们的成长，我们需要带上他们的儿童车出门。小黄的空间一般，而且它是手动挡的，驾驶起来不太方便。我们考虑换一辆自动挡的车，这样驾驶起来更舒适。原本想换成飞度，听说它比较省油，后排空间也不错，而且我自己上班时还能享受一下速度的感觉。与埃安Y的初次接触是在2021年。有一次下班后，几个同事开了一辆粉红色的埃安Y邀请我们一起试驾。第一次坐上它的驾驶位时，还有点紧张，因为它的换挡模式和我平时的摇杆不一样。家里另一辆车是冠道，是按键式换挡，大部分时间是孩子爸在开。当时听着同事的指导，踩上电门就出发了。开了一段路程后，感觉非常好，和开油车的感觉一样。以前听说电车一松开电门就会有明显的减速，但埃安Y并没有。现在看来，当时的设置应该是低动能回收了。这对之前开油车的人来说很友好。这次试驾后，我心里就惦记着要买它了。当时的换车计划是看考试情况。如果考试顺利且换地方上班的话，预算在15万左右；如果没考上，就打算换10万左右的车。但因为疫情，考试推迟了，错过了五六月买车的超值期（据说一年之中，五六月买车的价格比较优惠）。最终考试成绩在9月初出来，没有通过。我们决定还是在原来的地方继续上班。

买车需谨慎！这些车型千万别碰！买车这事儿，真的是一门学问。今天我就来给大家分享一下，哪些车千万别买，尤其是新手朋友们，听我一句劝，省得后悔莫及！名爵MG3自动挡版 𐟚늩斥…ˆ，11年到16年之间的自动挡名爵MG3，千万别碰！这款车配的是AMT变速箱，简直是灾难。很多女生觉得它便宜，两三万块钱，外观也不错，就买了。结果呢？驾驶体验差得要命，变速箱顿挫感强，故障率还高。手动挡版倒是没啥大问题，但自动挡版真的是噩梦。雪佛兰科鲁兹等老款通用车 𐟚— 接下来是14年以前的雪佛兰科鲁兹、别克英朗、凯越这些车，用的都是1.6的通用发动机。这款发动机小毛病多到你怀疑人生。你开车的时候，可能会闻到一股烧焦的味道，那是发动机漏油烧到排气筒上了。还有点火线圈，特别是科鲁兹的点火线圈，经常坏。我有一次在高速上开车，结果点火线圈坏了，直接摔在高速上，真是惊险。所以，1.6排量的这些车，真心不建议买。法系车 𐟇밟‡𗊧„𖥐Ž是法系车，比如308S、雪铁龙C4L、标准408这些，搭载1.2T和1.6T发动机的。虽然这些发动机是和宝马合作的，动力不错，但可靠性差得要命。跑个几万公里后，小毛病就接踵而至。1.6和1.8排量的自然吸气发动机倒是没问题，但其他版本的就慎重考虑吧。老国产车 𐟇谟‡𓊦œ€后是老国产车，15年之前的国产车技术还不成熟，小毛病多，底盘松散，发动机问题也多，油耗还高。15年之前的国产车，真心不推荐。不过，15年之后的技术越来越先进，买国产车的话，越新的越好。豪车 𐟚—𐟒芦œ€后提醒一下，两三万的豪车，虽然价格便宜，配置丰富，但故障率高，维修成本也高。豪车的一个配件往往就是大几百上千的，买了之后你会发现，这些配置其实没啥用，反而增加了很多麻烦。总之，买车这事儿，真的要慎重考虑。希望大家都能买到称心如意的车，开得开心，开得安心！𐟚—𐟒耀

选车记：速腾胜在哪？经过两周的密集考察和试驾，终于在周一提到了新车！这个过程让我对车有了更多的了解，车技也提高了不少。今天想和大家分享一下我的选车心得。家里之前的车是长安逸动顶配，自然吸气发动机，油耗也不省。这次换车时，我和父亲都希望在功能和外形上有一个大的提升，既能满足我对外形的小追求，也能达到父亲上下班要求的油耗标准。因此，我们瞄准了运动型家轿。首先看了现代菲斯塔、名爵6和思域这三款车。菲斯塔：这款车真的太窄了。驾驶员座位包裹性很好，像开飞船一样，但副驾驶座位178cm的人坐进去腿只能蜷缩起来，而且离天窗只有一个拳头不到的距离，果断放弃。名爵6：名爵6的速度和外形在很多测评视频上受到了很多褒奖，因此也纳入了试驾选择中。驾驶体验上，方向盘和各种科技型运用非常灵活，但中控操纵台上基本放弃按钮，以语音操作为主的方式我觉得还是不太科学。毕竟像我父亲这样的中年人，在实操的时候就很不方便。乘坐体验上，噪音和抖动还是比较明显的，而且车身不够稳定。可能也有用料上不够精致的原因，毕竟价格在那儿放着。思域：虽然很多人对这款本田出的运动型轿车赞美不已，但我还是想吐槽一下。首先就思域的顶配而言，对比同类型的合资轿车差距很大，中控的塑料感很强。另外就是后排的空间压缩，让我们这种经常全家一起出动的家庭却步。最后动力上的话，我觉得还是很灵活的，只是不知道是不是试驾车的问题，底盘噪音明显。在考虑这些家轿都不是特别适合的基础上，我决定从品牌入手，决定考察起亚的K5、KX5，奥迪A3，以及一汽大众的速腾。首先试驾了起亚的车型。K5无论是内饰还是驾驶体验上，都让人觉得如果我是60岁的人这样稳稳地开倒是没什么问题。车内封闭性较好，但是提速和方向盘的操控感都没什么热情可言。 KX5的尝试，图的就是它的中控外形和价格，所以也赶紧试了一下，但效果差强人意。方向盘很重，虽说有助力系统，但感觉颇微。另外就是车内乘坐的驾驶体验，家母说坐在后面感觉要晕车了，抖动感强烈。在驾驶位的我，感觉倒是不明显。但是因为销量等各方面的原因，也放弃起亚。未完待续……𐟘찟˜찟˜찟˜찟˜찟˜쀀

不得不说，名爵汽车还是有些遗憾的！从燃油车时代到现在的新能源时代，其实MG名爵汽车的设计一直都是非常出彩的。看看曾经的MG3、MG6、MG HS等等，再到现在的MG4、ES等，外观和内饰设计那是妥妥地行业前列水准。但是，虽然它一直都很努力，可是品牌知名度和认知度却一直备受诟病，很多人不认可，导致它的存在感也是越来越低了。就这样颜值高，驾驶感受也不错的名爵，价格也不贵，怎么就是红不了呢？甚至是国外都比国内香呀，着实有点遗憾。

MG7亮相！轿跑设计+无边框车门全新一代MG7基于名爵第三代设计语言打造，展现出更加张扬的个性。前脸采用了大面积黑化的家族式大嘴进气格栅，搭配引擎盖上方隆起的筋条设计，展现出强烈的运动气质和力量感。狭长楔形的大灯组镶嵌在车头，内部由两段灯带组成，确保夜间辨识度。车身侧面的双腰线设计，上端腰线在接近C柱位置急速上扬，与后轮眉的肌肉线条交错，呈现出充满肌肉感的型面。下端腰线同样上扬，与上端腰线相呼应。新车还采用了无边框车门设计，主打色为翡冷翠，搭配全新的五星造型轮圈和红色刹车卡钳。在C柱位置，我们可以看到黑色Trophy+标识和最新的黑色MG标识，凸显其年轻高端运动的定位。车身尺寸方面，长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，官方将其定位为紧凑型轿车。

全新MG3HYBRID+荣膺泰国2024年度车型大奖

中国最大车企易主：比亚迪反超上汽今年前三季度，中国汽车市场的格局发生了显著变化。比亚迪以275万辆的销量反超了上汽集团，成为新的中国最大车企。𐟏† 近年来，上汽集团的自主品牌表现不尽如人意。荣威、名爵、大通、非凡、智己等品牌未能成功打开市场，销量表现平平。与此同时，上汽通用也遭遇了销量大幅下滑，亏损严重。雪佛兰和斯柯达品牌的销量更是岌岌可危。只有上汽大众还能维持一定的销量。受销量下滑的影响，上汽集团第三季度的净利润仅为2.8亿元，同比大幅下滑93.5%。𐟓‰ 尽管恢复昔日的辉煌可能不再现实，但守住现有市场份额，减缓下滑趋势，稳定销量，是目前更为务实的目标。比亚迪则凭借其在新能源汽车领域的强劲表现，成功逆袭成为销量冠军。𐟏† 这一变化不仅彰显了比亚迪在技术创新和市场拓展上的优势，也为中国汽车市场带来了新的竞争格局。

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