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林克车最新娱乐体验_林克x塞尔达动漫(2024年11月深度解析)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：话题更新日期：2024-11-29

林克车

领克EM-P双子星（07 EM-P和08 EM-P）也达成15万辆下线了。这两年的网络风头全在比亚迪、鸿蒙、小米、蔚来、理想、小鹏、极氪这些品牌身上，大部分品牌好像除了开发布会的时候热闹一下，平时能上热搜的机会并不多。但实际上你真要看销量榜，不少都是“闷声发大财”的。领克说起来是8年前的新势力、当年的流量王，现在好像存在感不如那些新一代的网红品牌，可月销量还能有2w+，上个月差不多接近3w。渠道根基打得牢、产品质量口碑好、用户忠诚度高、定位又卡的很准，在流量头部们争得你死我活有你没我的时候，领克反倒是有种风轻云淡自得闲的感觉。不管燃油车还是新能源车，领克就卡在国产和合资中间，是为数不多的大家都认同的中高端品牌。相比比亚迪奇瑞吉利，它更高级、品质感更出色，相比一口一个豪华范儿的鸿蒙智己极氪理想还有BBA之类，它又很务实，没那么多花花肠子。可能这就是很多人喜欢领克又胜过极氪的原因吧。 EM-P双子星是什么？就是搭载了EM-P超级电混系统的轿车07和SUV08，属于现阶段领克针对新能源车市场的主力车型。15万可能对比头部网红不算什么，但08是去年9月才上市的，07是今年5月上市的，两款车破10万也就3个月前的事情。也就是说它们俩的后劲是越来越足的。以前很多人觉得领克是卖油车的，可能就没在意它的混动还有最新的纯电产品，慢慢的有人知道了，特别是老车主很愿意推荐，复购比例也很高，新能源车的口碑也就起来了。节奏就很稳，不像是某些渴望一口就吃出个大胖子的网红品牌。所以15万级别的07 EM-P和20万级别的08 EM-P，在插混领域，它俩基本上就是品质天花板了。

领克EM-P双子星15万辆下线，这速度也很行[作揖] 「领克EM-P双子星15万辆下线」「领克07EM-P」「领克08EM-P」

澳门的小伙伴们，有好消息啦！领克08已经开始在澳门销售了，想要拥有一辆高大上的智驾SUV？机会来啦！就拿245halo版本来说，大陆地区官方指导价才23.58万人民币，而澳门官方指导价是38.98万港币，折合人民币大约36万。在2024年11月的第一周，领克08凭借其实力和魅力，荣获了同级销量第三名！真是实力见证，口碑相传啊！「领克08」「领克」

领克08在夏测中大放异彩，斩获多项桂冠，简直就是混动界的扛把子！无论是性能、节能还是续航达成率，领克08都表现优异，让对手望尘莫及。高温VOC测试中，领克08有害物质浓度全场最低，三零座舱健康持久安全。而且领克08还在澳门上市了，澳门的朋友们也能开上这台好车了！领克08开出去既有面子又放心！「领克08」「领克」

林肯、雅阁、领克试驾对比，哪款最适合你？在排除凌渡后，我在林肯Z和雅阁之间犹豫不决，最终决定去试驾一番。家长提到有朋友开林肯，但总觉得这车总是需要修理，因此我决定放弃这个选项。最初，我先去了雅阁的4S店，顺便也看了CR-V。传统合资车的各方面表现都还不错，但我在关门时注意到车门玻璃摇下来再关门时有异响。虽然当时觉得这影响不大，但销售告诉我，我想要的配置需要订车，而且提车时间不确定，可能需要等待半年。听完这些，我对销售说我们需要再考虑一下。领克的4S店离本田店不远，我从本田出来后顺便去看了看。看到领克08的无边框车门时，我原本以为这车的质量不如合资车。但当我轻轻摔了一下车门，竟然没有听到车玻璃的声音！反复试了几次后，我确定这车的质量比我预期的要好得多。于是，我安排了试乘，两圈下来后，我明显感受到传统合资车与新能源车之间的差距。国产车真是越来越棒了！这次试驾经历为我的购车之路又增添了新的考量。

领克车主的真实经历：雪铁龙C3XR的陪伴大家好，我是领克车主，但在此之前，我其实还有另一辆车——雪铁龙C3XR。这辆车是我2021年购入的，落地价8万多，算是我的第二辆车。当时决定换车，其实是因为我的CT200H被家人借给亲戚，结果不幸出了两次小剐蹭和追尾。作为一个有洁癖的人，我心里实在受不了，于是决定换一辆车。选车的过程其实挺有意思的。当时预算有限，主要在15万以下的车里挑，要求皮实耐操、排量小、马力大、省油、保养便宜。最后在哈弗赤兔和雪铁龙C3XR之间，我选了雪铁龙。虽然哈弗赤兔排名靠前，但遇到的那个销售太让人无语了，因为保险、上牌费和他的态度问题，没几分钟就谈崩了。其实当时最想买的是雪铁龙C4，家族设计感很足，尺寸也合适，可惜没有现车。于是最后选了C3XR。这车外观圆润可爱，内饰简约好看。试驾时，1.2T发动机动力很足，完全没有网上说的三缸机抖动大的问题。悬挂调得比较舒服，软硬适中，转弯、变道都很利落。提车那天去加油站加油，还引来不少人围观和询问，车子在没熄火时也完全不抖。提车后，我就开着这辆C3XR去了内蒙古和东北玩了一圈，回来后直接做了6000公里的首保。在内蒙和东北的平原上，我还在磨合期时就开到了时速180，这应该是它的极速了。 2022年博士毕业时，我把这辆C3XR当搬家车用，从北京拉着所有家当（包括几件家具）到成都。当时还有绿码黄码红码的困扰，我19个小时1600多公里，当天完成了从河北到成都的车程。到了成都后，除了周末去龙泉山、彭州、崇州跑跑山，我还开着它经贵州去了云南昆明。所以这辆车是有着贯穿祖国东北-西南轴线壮举的。不过随着工作后对座椅舒适性、车内静谧性和音响音质要求的提高，我又怀念起那辆CT200H。于是2023年我把这辆C3XR半价卖给了当时借CT200H开的亲戚，把CT200H换回了手中。总的来说，这辆C3XR陪伴了我很多美好的时光，虽然现在已经换成了领克，但它依然是我心中的好车。

从目前吉利的动态开以后的销量预期，吉利还应该能增长！吉利最近动作比较大，品牌合并出售，一个接一个。现在通过银河、极氪和领克的销量和车型规划情况看下后续的预期。吉利以三大新能源品牌为抓手，抓住了新能源转型的高速成长阶段。 2024年1-9月吉利实现新能源车销量 54.6 万辆，同比 2023 年同期增长 93.1%。其中银河 /领克/极氪分别实现销量15.4/11.4/14.3 万辆，分别同比增长 249.8%/366.4%/80.8%。先看银河，旗下有两大产品系列：智能纯电 E 系列和智能电混 L 系列，分别对应纯电和混动市场。目前，银河E8、E5、星愿组成覆盖C 级轿车、A级SUV、A0级轿车的纯电车型矩阵，银河 L6、银河 L7 和即将发布的银河星舰7组成覆盖A级轿车、A级SUV 和B 级 SUV 的插混车型矩阵。银河以性价比打开市场，基本上上市一个火一个，因此后续车型还是很值得期待。再来看极氪，2024年发布极氪 7X（B级SUV）和MIX（B 级 MPV），2025年预计还将发布极氪品牌的第七、八、九款车型，分别为猎装、C级SUV和D级SUV。极氪定位高端纯电拔的头筹，后续2025年推出的C、D级SUV车型，有望拥有纯电和插电混两种版本，进一步扩大目标市场容量，也是很值得期待。最后看下领克，领克虽然是以油车为主打，没有再新能源领域抢的先机，但是随着新车的持续推出，领克新能源转型进入加速通道。领克Z10首款纯电车型补足了领克品牌在纯电领域缺少车型的格局。领克Z10与极氪 001、银河E8同属SEA浩瀚架构平台，定位于C级纯电车型。但通过不同的定价，三者形成差异化竞争，后续有望能弥补极氪和银河之间的市场空位。再加上极氪已经开始控股领克，后续会在三车型协同方面更得心应手，前景应该会更明朗。当前吉利汽车旗下三大品牌新车型密集发布，车型矩阵快速扩张，产品周期强劲。银河 E5 等新上市车型销量超预期，我们认为吉利汽车新能源爆款车型的塑造能力已得到市场验证，新能源转型逐步步入正轨，销量有望进入加速拐点。#吉利汽车#

别只盯着BBA了，开上领克，一样能带你飞！炸鸡烧烤一箩筐的微博视频

领克07后视镜减配问题，车主的真实体验大家好，我是6月中旬提的领克07，到现在已经开了快5个月了，行驶里程9451公里，马上就要1万公里了。最近关于领克07后视镜自动防眩晕减配的问题闹得沸沸扬扬，我也来分享一下我的看法。后视镜自动防眩晕减配问题 𐟌미 首先，大家可以看看图4和图5的对比。图4是没开自动防眩晕功能的时候，图5是开了自动防眩晕功能后的效果。拍摄时间都是下午5点左右。开了自动防眩晕后，后视镜的可见度明显降低了很多，不仔细看都看不清楚。这个问题确实存在，而且安全隐患很大。提车时的体验 𐟚— 我提车的时候，交付人员帮我打开了自动防眩晕功能。开了一天后，我发现后视镜始终很暗，于是第二天就把这个功能关闭了。没想到前几天被爆出后视镜减配了。本来对我影响不大，只要不是晚上跑高速，都没什么大问题。所以我也没当回事，静等领克官方的回应。领克官方的回应 𐟓œ 终于在前两天等到了领克官方的回应，但结果让人大跌眼镜。领克对于减配这件事，真的是敷衍了事，拒不承认，甚至直接修改了用户手册。车友群里很多07车主不过就是想要一个说法和态度，没想到领克是这样的，真的很让人心寒。其他问题 𐟚芊之前我还跟销售说，争取下一辆车买领克的纯电车。现在看来，领克的这种做法，真的是不把我们07用户当人看，把我们拒之门外。还有一些其他问题，比如主驾和副驾的门板异响、车机没网络等等，这些我就不多吐槽了。希望领克能正视07减配这个问题，给我们07车主一个交代。总之，领克07的后视镜减配问题确实让人失望，希望领克能够正视这个问题，给车主们一个合理的解释和解决方案。

00后餐饮创业，领克初体验！王先生：作为一个00后的创业者，我现在正在餐饮行业摸索前行。家里的支持让我得以全身心投入，目前店铺的管理和运营都是我在亲力亲为。我的生活不算波澜壮阔，平时喜欢和朋友们一起聚餐、散步，这种简单的社交活动让我感到内心更加豁达。我们之间的交流不是那种应付的酒桌文化，而是同龄人之间的真挚交流，分享彼此的经历，放松心情，增进友谊。 𐟚— 领航家：您之前有没有听说过或驾驶过领克汽车？王先生：之前在网络上看到过领克，也在商场里见过。不过，今天是我第一次驾驶领克，体验下来，感觉领克汽车非常智能，质感也很棒！领克这个品牌非常符合年轻人的品味。 𐟚— 领航家：您对驾驶领克08的印象如何？王先生：驾驶领克08时，感觉车子非常平稳，加速和制动都很顺滑，没有顿挫感。车内的环境也很舒适，搭载的魅族Flyme Auto车机系统反应快，准确度高。播放音乐时，音效听起来很棒。此外，车子的辅助功能也很实用，比如自动驻车功能非常便捷；电子转向助力系统可以根据不同的驾驶模式调整助力的大小和特征。我个人比较喜欢运动模式下的硬转向助力，能赋予车辆灵动精准的操控感。 𐟚— 领航家：您更喜欢传统燃油车还是新能源汽车？王先生：我更偏向混动车。因为混动车融合了燃油和电动的双重优势，既能兼顾长途使用，又能节省短途的经济成本。 𐟚— 领航家：您心中的第一台车是什么样子？王先生：我的目标是国产混动SUV车型。现在国产车发展得很好，品牌力逐年建立起来。车的质量与品质都比过去的要好，在配置方面更是能吸引年轻人的目光，因此我首选国产自主品牌。 𐟚— 领航家：您对领航家的未来有什么建议或祝福吗？王先生：希望让更多的学员提前了解到领航家的业务。之前我每次乘坐班车，都注意到有领克@领航家的标识，但一直不明白具体是做什么的。直到今天来练车才知道你们的业务。相信还有很多学员会误以为这里是销售店，而不敢进来。建议提前让学员们知道这是一个领克体验店。今天也是我首次进入你们的品牌馆内，看到很多领克汽车的周边展品，很有趣。馆内环境也非常适合休息，很惬意。你们提供的高端车作为新手司机的体验陪练车，既安全又高级。现在考驾照的女生比男士多，许多女生对汽车关注度也比较低，可能很多都没听说过领克。可以打造一些能够吸引女生入店体验的项目，提升她们对领克的认识度与好感度。

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