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滁宁城际最新视觉报道_滁州轻轨s4详细线路图(2024年11月全程跟踪)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：热点更新日期：2024-11-26

滁宁城际

皖北城际铁路组成部分——亳蚌城际铁路亳蚌城际铁路，即亳州至蚌埠城际铁路。是亳蚌滁宁城际的组成部分，也是安徽省皖北地区城际铁路网规划的骨干线路。线路起于商合杭铁路亳州南站，经涡阳、蒙城、怀远，接入蚌埠市蚌埠南站，最终接入南京，新建铁路全长179.745千米。等级为国铁一级干线，行车速度设计为每小时180公里。未来建成后，亳州将一小时到蚌埠，两小时到南京，实现亳州至南京至上海，快速进入长三角。亳蚌城际铁路与蚌埠-滁州城际、滁州-南京城际铁路共同构成宁亳通道中的快速客运城际铁路，是安徽省皖江城际轨道交通线网规划中的一条省际贯通线，建设亳蚌城际铁路是亳州融入长三角实现互联互通的最快捷通道，促进一体化高质量发展。亳蚌城际铁路已纳入安徽省中长期及“十四五”铁路网规划。目前正在争取列入国家有关规划。亳蚌段已在商合杭高铁亳州南站预留接入条件。⠂ #初冬连更计划# #我的旅行纪事#

听说了吗？蚌滁宁城际铁路要在凤阳设站了，名字就叫凤阳南站。凤阳县这边既有工业也有文化，这次算是给足了面子。以后咱们凤阳的老百姓想去长三角玩或者办事，再也不用跑去蚌埠南站挤高铁了，这事儿真是挺好的。 #周末去哪儿玩# #一起和你看世界# #周末去哪儿玩#

蒙城将成为皖北高铁县级中心城市 1 阜蒙淮高铁武汉——阜阳——蒙城——淮北——徐州阜蒙淮城际铁路全长142.5公里，总投资236.61亿元，其中亳州段85公里(蒙城38公里、利辛47公里），总投资128.25亿元。2026年将建成通车。 2 郑蒙宁高铁郑州——蒙城——蚌埠——南京 2017年6月，安徽省人民政府办公厅关于印发安徽省现代铁路交通体系建设规划（2017—2021年）的通知。建成淮北—宿州—蚌埠城际铁路，建设淮北—蒙城—阜阳、亳州—蚌埠等城际铁路。 2022年4月22日，蚌埠市“十四五”综合交通运输发展规划。亳蚌滁宁城际铁路，新建高速铁路，规划在怀远县设站，已纳入皖江城际路网规划并获批复。“十四五”储备建设项目，亳蚌滁宁城际铁路，计划实施开工时间2024年，完工时间2028年。在亳州机场航站楼北侧约320米处设亳州机场站。 2023年8月，郑州市人民政府关于印发郑州市加快城市国际化全面提升竞争力总体规划的通知，郑政〔2023〕18号。研究规划郑州经亳州至蚌埠高铁，西向与郑洛银高铁连通，东向与蚌滁宁城际连接，与长三角地区实现交通互联。 3 蒙淮新高铁徐州——蒙城——淮南——合肥新桥机场 2022年1月17日，合肥市人民政府办公室关于印发合肥市“十四五”交通运输发展规划的通知在合肥市交通运输局网站发布。推进合肥—新桥机场—淮南—蚌埠（蒙城）等城际铁路项目的前期工作。2023年3月《蒙城县国土空间总体规划（2021-2035年）》草案公示。加快推进亳蚌城际铁路、阜蒙宿城际铁路、蒙淮城际铁路建设，致力高铁蒙城站站城融合发展。小结蒙城县处于皖北平原的地理中心，将成为县域高铁中心，即是意料之外，更是意料之中。意料之外在于，蒙城县铁路交通长期为零，又远离地区中心城市。意料之中在于区域中心城市的联系加强必然带动处于地理中心城市的发展。

合新高铁与蚌滁宁城际铁路不互通？国家铁路局回复

网友分享了三张图： 1，宁马城际的车子第一次显露真容，看着和宁句城际一样侧栏没玻璃。 2，疑似马鞍山地铁的logo，查了下资料，马鞍山市楚江城际轨道交通有限公司2021年11月18日就成立，之前没听说啊？这样的话，运营模式有可能和宁滁城际一样。 3，第三张图？嘿嘿，没懂啥意思！

南京北站枢纽工程开工，江北新区新门户！ 9月13日，南京北站枢纽工程在江北新区正式开工。省委书记信长星宣布工程开工，省长许昆林和国家铁路集团党组副书记宋修德也出席并讲话。南京市委书记韩立明致辞。 𐟚„ 南京北站位于江北新区，是国家“八纵八横”高铁网中沿江大通道的重要节点，也是鲁苏皖赣闽运输通道与沿江通道的交汇枢纽。作为南京四大铁路客运枢纽之一，它将成为江北新区的新门户。 𐟓 枢纽核心区占地约106万平方米，车场规模为3场16台30线，规划途经有北沿江高速铁路、宁淮城际铁路、宁宣城际铁路、宁滁蚌城际铁路、宁启铁路五条线路。 𐟏—️ 2020年12月28日，铁路南京北站枢纽配套工程开工动员会在江北新区召开。经过三年的准备，终于迎来了2024年9月13日的正式开工。 𐟌Ÿ 南京北站枢纽工程的开工将进一步推动江北新区的交通发展，为市民提供更加便捷的出行选择。

南京北站建设加速，2027年通车在望！ 𐟚€ 建设进展：今年9月，南京北站枢纽工程正式开工，经过一系列前期准备工作，包括场地开挖和试桩开钻，11月18日，首根工程桩开钻，标志着南京北站建设进入实质性施工阶段。 𐟓 项目规划：南京北站位于国家东西沿江大通道和南北粤海大通道的交汇点，是一个集高铁、城际、普铁、地铁等多种交通方式于一体的特大型综合交通枢纽。站场东西向长710米，南北向长637米，站房共设6层，包括地上4层和地下2层，自上而下依次是高架候车层、国铁站台层、国铁出站层、城市通廊层、地下一层和地下二层。 𐟚„ 经过的高铁：站场设3场16台30线，包括高铁场5台9线，引入北沿江高铁；城际场6台12线，引入宁淮城际、宁滁蚌城际、上元门铁路过江通道；普速场5台9线，引入京沪铁路、宁启铁路。 𐟓 车站地址：南京北站选址于林场地区，南倚老山，北临朱家山河，距离江北主城中心10公里，距离江南新街口中心18公里，距离南京禄口国际机场50公里。 𐟓… 预计开通时间：南京北站于今年9月13日正式开工，力争2027年与北沿江高铁同步通车运营。

南京北站：长三角铁路枢纽新地标最近，南京北站的站房及相关工程初步设计获得了中国国家铁路集团有限公司和江苏省人民政府的联合批复。这意味着，南京北站将成为上海至南京至合肥高速铁路沿线的最大枢纽站，也是“轨道上的长三角”建设的重要一环。南京北站是南京铁路枢纽规划中的三大主客站之一，位于林场地区，南接老山国家森林公园，北邻朱家山河。距离江北主城中心约10公里，距离江南新街口中心约18公里，距离南京禄口国际机场约50公里。车站的站场规模相当大，有16台30线，由北向南依次设有高铁场、城际场和普速场。高铁场引入上海至南京至合肥高速铁路；城际场则引入宁淮城际铁路、宁滁蚌城际铁路和上元门铁路过江通道；普速场则引入京沪铁路和宁启铁路。这样一来，南京北站就成了南京唯一一个集高速铁路、城际铁路和普速铁路于一体的铁路枢纽。在道路交通方面，旅客可以选择直达地上4层高架候车层进站，也可以通过地上1层的落客空间进站。这种双进站流线设计可以有效减少旅客排队时间，实现多点落客、合理分流。南京北站的“双首层”设计也是一个亮点。站房南北两侧有近7米高的地势落差，“上首层”即地上2层国铁出站层，通达南广场；“下首层”即地上1层城市通廊层，通达北广场。旅客抵达后，既可以选择从“上首层”出站，也可以选择从“下首层”出站，非常方便。南京北站的建设对于推动长江经济带高质量发展、促进东中西区域协调发展、提升都市圈中心城市辐射能力以及支撑国家级江北新区建设具有重要意义。

南京北站从宣布开工至今，终于迎来实质性进展！ 11月18日，南京北站枢纽工程首根工程桩开钻。据介绍，此次开钻的工程桩桩长40米，桩径800毫米。根据规划，南京北站设置3场16台30线，引入宁淮城际、宁滁蚌城际、上元门铁路过江通道。由北向南依次设高铁场5台9线，引入京沪铁路、宁启铁路。 9月13日，南京北站枢纽工程正式启动。南京北站建设工期38个月，预计2027年底前与北沿江高铁同步建成运营。其建设规模超过南京站与南京南站，将成为南京铁路枢纽第三座大型客站。「南京北站」

广州地铁18号线南延珠海段最新进展最近，珠海交通控股集团发布了一个重要公告，关于南沙至珠海（中山）城际香山至拱北段工程珠海段的社稳公示。这个项目其实就是广州地铁18号线南延段的一部分，也被称为中珠城际。根据公示内容，这个项目将进行社会稳定风险评估，主要针对珠海市。评估范围包括珠海北站、港湾大道、沿河西路和迎宾南路等地。珠海段的线路长度大约是26.6公里，建设总工期预计需要5年左右。广州地铁18号线南延段在珠海境内一共设有9个站点，分别是后环站、后环东站、唐乐路站、海天公园站、香洲站、柠溪站、九洲大道站和拱北口岸站。不过，由于投资额的变更，后环东站和柠溪站可能会被取消，具体情况还需要以实际为准。这个项目以“城际铁路”的名义进行建设，主要是为了避免占用城市轨道交通的批复里程。类似的项目还有广佛线、18号线北延段、22号线北延段和28号线等。虽然国家发改委在《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》中明确表示“严禁以新建城际铁路、市域（郊）铁路名义违规变相建设地铁、轻轨”，但这些标准主要针对的是线路设计要求，比如站间距和速度等，并没有规定城际铁路需要以国家铁路方式运营。事实上，位于浙江的杭海城际铁路、杭绍城际铁路、杭富城际铁路、杭德城际铁路以及位于江苏和安徽的宁滁城际铁路等，都是以城际铁路上报批复并按照地铁运营的。因此，满足城际铁路设计要求的18号线南延段作为城际快线以城际铁路名义上报是有利无弊的。建成后，乘客无需提前购票或实名制，随到随走，非常方便。接下来，项目将进入工程可行性研究报告批复及环境影响评价阶段，预计在2025年上半年开工。线路建成后，将形成一条串联广州都市圈及珠江西岸都市圈的超190公里的城市大动脉，共设有43个站点。如果工期稳定的话，预计到2030年就可以实现“坐着地铁去澳门”的梦想。总之，这个项目的进展非常值得期待，未来珠海与广州之间的交通将更加便捷。

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