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特大桥

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作为佛山市一环西拓战略建设的核心工程，富龙西江特大桥工程通车后将有效改善西江两岸交通环境，加快佛山市高明区与佛山中心城区据介绍，佛山富龙西江特大桥工程全线按照一级公路标准(集散功能)兼顾城市道路功能的标准建设，设计速度为每小时80公里，主桥及中铁十四局承建的雄商高铁任丘特大桥跨京九铁路成功转体。该桥是雄商高铁全线跨度最大的转体桥，同时也是全线7座转体桥中第一座金旗特大桥。邹义超摄金旗特大桥设计为塔梁固结、双塔双索面斜拉桥，在目前塔梁固结、双塔双索面斜拉桥建设史中，建设规模及当日，由中铁上海工程局承建的西安至延安高铁沮河特大桥跨沮河连续梁顺利合龙。沮河特大桥位于陕西省铜川市境内，全长约4.86新建兰州至合作铁路站前工程临夏特大桥全长2007米，跨越牛津河和牛津大道设置2-96米钢管混凝土系杆拱桥。拱桥结构设计为刚性系此次转体桥建设工地位于保定市满城区方顺桥镇，采用180米连续梁，转体重量1.35万吨，转体后梁底距离京广铁路接触网最小距离雄忻高铁全长约342公里，其中保定境内约194公里，途经满城、顺平、望都、唐县、曲阳等9个县（区）、33个乡镇、153个村庄。为为最大限度降低施工对京广铁路运输安全影响，施工方采用“先悬灌主体，后平面转体”方式，在京广铁路既有线西侧完成主体悬灌9月11日14时，包银高铁乌海特大桥最大跨度连续梁顺利合龙。包银高铁乌海特大桥由中铁二十局集团有限公司承建，位于乌海市中铁三局承建雄忻高铁站前一标线路全长16.42公里，其中跨京广铁路特大桥长15.76公里，含5处特殊孔跨，跨越京广铁路采用（90+中铁三局承建雄忻高铁站前一标线路全长16.42公里，其中跨京广铁路特大桥长15.76公里，含5处特殊孔跨，跨越京广铁路采用（90+金旗特大桥是乌长高速公路全线控制性工程，大桥横跨喀斯特地貌发育、典型的西南山区V型沟谷的海拔达1300米猫跳河之上，桥梁其中，松滋河特大桥是标段重点控制性工程，为主跨555米的双塔小边箱组合混合梁斜拉桥，中交二航局负责松滋河大桥南半桥施工（含包头至银川高铁（以下简称包银高铁）的重难点控制性工程——磴口黄河特大桥实现全桥合龙贯通。磴口黄河特大桥全长5145.91米，贵州乌当（羊昌）至长顺高速公路金旗特大桥1#主塔顺利封顶，该桥在塔梁固结、双塔双索面斜拉桥建设史中，建设规模及桥梁高度包头至银川高铁（以下简称包银高铁）的重难点控制性工程——磴口黄河特大桥实现全桥合龙贯通。磴口黄河特大桥全长5145.91米，渝万铁路公司供图中铁十二局渝万高铁项目部经理隋洪涛介绍，五步河双线特大桥桥梁全长1796米，共设有46个桥墩，该桥梁跨越S丹江小三峡特大桥位于南水北调中线工程水源地丹江口水库库区，桥梁全长919米，为不对称小边中跨比分离式混合梁斜拉桥。特大桥据悉，贵州乌当（羊昌）至长顺高速公路作为贵州省实施“强省会”五年行动的重点工程，项目所在地为中国国家地理标志产品修文“自大桥动工以来，我们就以平安百年品质工程和建设管理示范工程为抓手，不断加强过程管控，优化施工工艺，并成立了技术攻关永兴呼兰河特大桥位于哈伊高铁哈尔滨至铁力段，桥梁全长16709米，是全线技术难度最大的施工项目之一，该桥梁技术方面涉及深水哈伊高铁呼兰河特大桥连续梁顺利合龙管一轮摄永兴呼兰河特大桥位于哈伊高铁哈尔滨至铁力段，桥梁全长16709米，是全线技术海子山特大桥主桥双幅合龙。（四川省运输交通厅供图）阿坝县查理乡海拔3543米，大桥横跨“V”型沟谷，高原的特殊环境给桥梁包头至银川高铁（以下简称包银高铁）的重难点控制性工程——磴口黄河特大桥实现全桥合龙贯通。磴口黄河特大桥全长5145.91米，包头至银川高铁（以下简称包银高铁）的重难点控制性工程——磴口黄河特大桥实现全桥合龙贯通。磴口黄河特大桥全长5145.91米，施工人员正在进行G36宁洛高速跨淮河特大桥主塔浇筑施工。吴义勇摄其中，中塔柱施工的液压爬模为全国超高节段下倾斜率最大的项目部总工程师杨科说：“今天主桥加劲梁合龙，标志着紫坪铺特大桥的建设又迈出了坚实的一步。项目在建设过程当中，参建各方通力紫坪铺特大桥加劲梁顺利合龙。汶川县委宣传部供图国道317线汶川县漩口镇友谊隧道至映秀段改建工程的建成，将为阿坝州增添一条9月4日，巴中，中铁十一局承建的米仓大道黄峡村特大桥主跨合龙。米仓大道（诺水河至光雾山公路）是四川省交通建设重点项目，为保障绕阳河特大桥首梁顺利架设，在辽宁交投牵头组织下，施工方中铁四局科学统筹、精心安排，多次召开预制梁架设专题会议，G36宁洛高速跨淮河特大桥主塔封顶完成(图为航拍)。吴义勇摄据介绍，G36宁洛高速改扩建项目是长三角地区通往安徽北部、河南、徐淮阜高速公路淮北段项目共有33座桥梁，其中特大桥2座，分别是刘桥互通和沱河特大桥。沱河特大桥全桥长1026米，采取挂篮悬臂9月20日，济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥合龙贯通。中铁大桥局集团有限公司供图据了解，济滨高铁是山东省“八纵六横”高速(包头至银川高铁（以下简称包银高铁）的重难点控制性工程——磴口黄河特大桥实现全桥合龙贯通。磴口黄河特大桥全长5145.91米，9月13日，贵州金沙经仁怀至桐梓高速公路桐梓河特大桥正式建成通车。由中铁广州局承建的桐梓河特大桥位于贵州省遵义市境内，据悉，此次完工的闵家特大桥与正在施工的天祥大道盾构隧道相连接，该隧道是昌九高铁全线的重难点控制性工程，全长6.4公里，其中据悉，此次完工的闵家特大桥与正在施工的天祥大道盾构隧道相连接，该隧道是昌九高铁全线的重难点控制性工程，全长6.4公里，其中这是9月22日拍摄的包银高铁磴口黄河特大桥施工现场。（中国铁路呼和浩特局集团有限公司供图）包银高铁磴口黄河特大桥位于据悉，泉河特大桥全长1436米，本次合龙的主桥为（76+144+71）m三跨变截面预应力混凝土连续箱梁结构。该桥自开工以来，施工方位于重庆市江津区珞璜镇的渝贵铁路新白沙沱长江特大桥，是世界上首座双层铁路钢桁梁斜拉桥，也是西部陆海新通道的重要枢纽，9月13日，贵州金沙经仁怀至桐梓高速公路桐梓河特大桥正式建成通车。由中铁广州局承建的桐梓河特大桥位于贵州省遵义市境内，这是9月20日拍摄的济（南）滨（州）高铁济阳黄河公铁两用特大桥（无人机照片）。新华社记者郭绪雷摄闵家特大桥全长1219米，前接在建天祥大道盾构隧道，后连已开通运营的南昌东站，不具备架梁条件，全桥采用现浇施工。该桥长距离中铁大桥局承建的济（南）滨（州）高铁济阳黄河公铁两用特大桥实现全桥合龙贯通。济阳黄河公铁两用特大桥是济滨高铁全线重点控制原图施工过程中，项目严格把关挂篮行走、钢筋安装、混凝土浇筑、预应张拉压浆等各项关键工序和环节，通过在主梁内埋设应力片，利用灵江特大桥全长1690米，主跨380米，为双塔双索面叠合梁斜拉桥，两座主塔均采用钻石形钢筋混凝土结构，高132.8米，相当于40包公大道特大桥全长890.8米，为预应力混凝土挂篮悬臂现浇。连续梁上跨包公大道城市主干道，车流量大，存在组织协调难、高墩连续由中铁二局黄百铁路1标项目承建的跨都香高速公路特大桥15号墩顺利浇筑完成，这是黄百铁路（贵州段）镇宁布依族苗族自治县境内的9月11日，西延高铁跨省道107立交特大桥连续梁成功转体。(中铁三局供图) 据悉，西延高铁跨省道107立交特大桥位于西安市阎良区中铁大桥局集团有限公司供图济阳黄河公铁两用特大桥是一座双层桥面的公铁合建桥，上层为六车道一级公路，下层为有砟轨道双线封顶现场。邹义超摄由于现场地形地貌特殊，项目建设团队在塔柱施工中采用了稳定性和操作性更可控、更安全、更高效的全自动全包头至银川高铁（以下简称包银高铁）的重难点控制性工程——磴口黄河特大桥实现全桥合龙贯通。磴口黄河特大桥全长5145.91米，中铁大桥局承建的济（南）滨（州）高铁济阳黄河公铁两用特大桥实现全桥合龙贯通。济阳黄河公铁两用特大桥是济滨高铁全线重点控制封顶现场。邹义超摄贵州省乌当（羊昌）至长顺高速公路是贵州省“强省会”战略行动的重点工程，全长约115公里，途经经济作物该转体桥建设工地位于保定市满城区方顺桥镇，跨越京广铁路采用180米连续梁，转体重量达到1.35万吨，转体后梁底距离京广铁路中铁七局承建的新建西成铁路热曲河特大桥桥梁下部结构顺利完工，该桥是全线桥梁最长的特大桥，为后续架梁施工奠定了坚实基础。中铁大桥局承建的济（南）滨（州）高铁济阳黄河公铁两用特大桥实现全桥合龙贯通。济阳黄河公铁两用特大桥是济滨高铁全线重点控制8月20日，工人在贵阳至平塘高速公路马场河特大桥上施工。新华社记者杨文斌摄单体长度最长的姑溪河特大桥钢箱拱整体提升顺利完成。宁马城际铁路起自江苏南京西善桥站，终至安徽马鞍山当涂南站，线路全长约包银高铁磴口黄河特大桥现场负责人徐国兴介绍，建设部门利用BIM技术对大桥吊装过程进行反复模拟推演，采用首创的国内最大移动白蜡湾特大桥位于湖北省咸丰县唐崖镇龙潭坝村附近，是利咸高速控制性工程之一。白蜡湾特大桥右幅全长1000米，设计40米T梁125标志着全长11公里的跨沪陕高速立交特大桥桥面进入加速建设阶段。跨沪陕高速立交特大桥位于西安市灞桥区到高陵区区间。中秋假期这是完成钢箱拱整体提升后的宁马城际铁路姑溪河特大桥（9月26日摄，无人机照片）。新华社记者刘军喜摄牛栏江特大桥横跨牛栏江河谷，桥址位于天生桥往牛栏江上游方向约700m处，小里程岸接光明隧道，大里程岸接新坪隧道，采用主跨近日，位于重庆市彭水苗族土家族自治县境内的渝湘复线高速磨寨乌江特大桥进入最后一节2米连续梁浇筑施工作业，该桥即将实现全桥图为西十高铁汉江特大桥首个边跨合龙新华网发此次合龙的边跨位于汉江特大桥东岸，长1.5米、宽17米、高3米，设计方量32.7方。襄荆铁路宜城汉江特大桥是襄荆铁路控制性工程，全长约25.5千米，横跨汉江流域，主桥桥址处于汉江ImageTitle级航道，其跨汉江主当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开始进行荷载试验，数十辆大货车按照精密设计的中铁十一局集团有限公司承建的西十高铁汉江特大桥首个边跨顺利合龙，标志着目前国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥建设取得突破性当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开始进行荷载试验，数十辆大货车按照精密设计的图为桐梓河特大桥迎来第二阶段的荷载试验。陈桂良摄当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开始进行荷载试验，数十辆大货车按照精密设计的当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开始进行荷载试验，数十辆大货车按照精密设计的五步河双线特大桥建设进入新阶段。渝万高铁五步河双线特大桥位于重庆市巴南区，桥梁全长1796米，共设有46个桥墩，最高主墩高达渝湘复线高速公路全线控制性工程磨寨乌江特大桥位于重庆市彭水苗族土家族自治县境内，是亚洲第一高矮塔斜拉桥，全长708米，8月24日，工人在渝万高铁五步河双线特大桥建设现场施工作业。新华社记者唐奕摄pagebreak8月24日，工人在渝万高铁五步河双线特大桥建设现场施工作业。新华社记者唐奕摄pagebreak8月24日，工人在渝万高铁五步河双线特大桥建设现场施工作业。新华社记者唐奕摄pagebreak当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开始进行荷载试验，数十辆大货车按照精密设计的当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开始进行荷载试验，数十辆大货车按照精密设计的当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开始进行荷载试验，数十辆大货车按照精密设计的当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开始进行荷载试验，数十辆大货车按照精密设计的川滇金沙江特大桥是G4216线宜攀高速控制性工程，是同时跨越超复杂风场、超高地震烈度带以及深水库区的千米级钢桁梁悬索桥。当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开始进行荷载试验，数十辆大货车按照精密设计的当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开始进行荷载试验，数十辆大货车按照精密设计的当日，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥开始进行荷载试验，数十辆大货车按照精密设计的川滇金沙江特大桥顺利合龙。（四川省交通运输厅供图）大桥所处的超高地震烈度带抗震要求高，地势狭窄，地质环境复杂，施工条件这是8月21日拍摄的贵阳至平塘高速公路马场河特大桥施工现场（无人机照片）。新华社记者杨文斌摄8月20日，工人在贵阳至平塘高速公路马场河特大桥上施工。新华社记者杨文斌摄当日，由中铁四局承建的合（肥）安（庆）铁路引入合肥枢纽工程跨包公大道特大桥合龙，为后续施工奠定基础。合安铁路引入合肥这是8月23日拍摄的包银高铁乌海黄河特大桥建设现场（无人机照片）。新华社记者李志鹏摄8月9日晨，西十高铁汉江特大桥施工现场，中铁十一局建设者加紧边跨合龙施工。该桥全长917.45米，主跨420米，是目前国内最大8月21日，由贵州桥梁集团承建的贵阳至平塘高速公路马场河特大桥主拱顺利合龙。马场河特大桥位于贵州省贵定县盘江镇马场河村，这是8月20日拍摄的贵阳至平塘高速公路马场河特大桥施工现场（无人机照片）。新华社记者杨文斌摄这是8月20日拍摄的贵阳至平塘高速公路马场河特大桥施工现场（无人机照片）。新华社记者杨文斌摄当日，由中铁四局承建的合（肥）安（庆）铁路引入合肥枢纽工程跨包公大道特大桥合龙，为后续施工奠定基础。合安铁路引入合肥西延高铁铜川跨包茂高速公路特大桥位于陕西省铜川市境内，全长约581米。西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，也是西延高铁铜川跨包茂高速公路特大桥位于陕西省铜川市境内，全长约581米。西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，也是

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在建世界最大跨径拱桥广西天峨龙滩特大桥合龙
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我集团公司勘察设计的“世界最大跨径拱桥”天峨龙滩特大桥顺利完成管内混凝土灌注施工-广西交通设计集团有限公司
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视频 | 重庆又一座大桥创下世界纪录渝湘复线高速双堡特大桥主拱合龙-新重庆客户端
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在建世界最大跨径拱桥！天峨龙滩特大桥主桥拱桁实现高精度合龙|高速公路_新浪新闻
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中开高速新会段及银洲湖特大桥正在加紧建设预计今年底可建成通车
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