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宝马330li在线播放_12年进口宝马318i口碑(2024年12月免费观看)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

宝马330li

宝马330Li升级：悬挂、刹车全解析最近，我对我的宝马330Li进行了一波小升级，主要是悬挂和刹车方面。虽然轮毂和包围还没最终确定，但目前的状态已经让我相当满意了。下面就来聊聊这次的升级体验吧。悬挂升级：kw V3 LE的魔力 𐟚— 首先，我换了kw V3 LE悬挂。简单来说，这款悬挂非常适合日常驾驶，让我的宝马重新找回了那种紧绷的感觉。它不仅让车子看起来更利落，而且在城市道路上开起来也非常顺手。无论是快速变向还是通过坑洼路面，都表现得非常稳健。最棒的是，它降低了车身高度约30mm，让我感觉车子变得更加贴地。总体来说，kw V3 LE非常符合官方street系列的定位，非常适合那些喜欢在街道上驰骋的朋友们。刹车升级：MP套装的选择 𐟛‘ 接下来是刹车系统的升级。对于330车主来说，其实不需要换刹车泵，因为市面上有专门的配件可以选择。我选择了MP刹车套装，特别是针对330车型的版本。刹车泵的零件号是854137，而大力鼓总成的零件号则是29 6892203，R值为5.0。安装后，刹车行程变长了，但刹车力度是渐进的，和原厂那种一碰就撞墙的感觉完全不同。我计划再去做一次专业的排空，看看效果如何。小结：玩车的乐趣 𐟎‰ 总的来说，玩车的过程就是不断探索和尝试，让车子更符合自己的期望。这次的升级让我感觉车子变得更加完美，也让我更加享受驾驶的乐趣。希望每一个玩车的朋友都能找到属于自己的那份快乐。最后，感谢@北京top-wheel的日常的安装和定位服务，让这次升级变得更加顺利。希望大家也能在自己的道路上玩得开心，享受每一次的驾驶体验。

宝马330Li提车记：四天圆梦之旅 𐟚— 提车经历简直像做梦一样！从交定金到提车，整整四天搞定。之前家里开的是Mini Cooper S 2.0T三门版，现在孩子三岁了，感觉车子空间不够用了。于是，我们开启了日常逛4S店的模式。 𐟔 最初，我们看上了A6 Allroad，但二手市场价要56万，实在舍不得。后来考虑S4，但价格加起来也要50多万，而且空间并不适合家用。奔驰C级、E级、捷豹F-PACE、XFL、路虎新极光L、大切、雷克萨斯都看过了，最后甚至考虑了Mini Countryman JCW，落地价48万，但没车，订车还要等到年底或明年年初。 𐟤” 看了奔驰的内饰后，老公觉得1.多的发动机他接受不了。于是，我们继续看车。最初看过宝马3系，觉得太大众了，没什么亮点。但坐了长轴距版后，发现座椅太舒服了，价格也很合适。可惜的是，几家4S店都没有现车，考虑到9月份可能减配，我们决定再观望一下。 𐟎‰ 第二天，其中一家销售说有辆现车——黑武士版，选装了电尾门、座椅加热和19寸轮毂，但提现车优惠少了不少。考虑以后订车也没有360影像等配置，我们还是决定下午去交了定金。等了两天，今天就去办理提车手续了。 𐟍𝯸 不得不说，宝马的服务真是好！我们午饭前到的，没办完手续就去食堂吃了自助餐，味道还真不错。回来后办了会员，还送了一只可爱的小熊。最后，销售还把我们俩和新车合照打印出来放了个相框。17年买的Mini，提车当天直接去库房，开出来后说给你冲冲水，然后就让开着去加油、验车，回来就算完事儿了。今天又感受了一番高级待遇，真是难忘。 𐟛 ️ 另外，买宝马还能再送五年十万公里保养，这个优惠真是香。总之，从舍不得换小Mini到开上330Li，老公的喜新厌旧速度真是让我看明白了男人的大脑运作模式。这就是男孩变男人的一个过程吧。#宝马新3系 #宝马330Li

2023款宝马330Li到店实测体验宝马3系，作为豪华品牌中型车的代表，一直以来都备受瞩目。2023款宝马新三系330Li已经到店，让我们一探究竟！ 𐟌ˆ 车头设计：经典的宝马双肾式进气格栅变得更加扁平化，周围镀铬饰条的点缀提升了整体档次。短横幅式镀铬条的加入，让中网更具视觉冲击力。狭长的大灯与内部L型灯组的结合，辨识度十足。前包围的立体化设计，搭配凌厉的线条，展现出强烈的运动感。 𐟚— 侧面姿态：低趴的车头设计让整车看起来更加动感，腰线的上扬趋势进一步拉长了视觉长度。五辐式轮毂的运动感十足，车窗边缘的镀铬条也为整体档次增色不少。 𐟌„ 尾部造型：尾部设计层次感十足，微微上翘的小鸭尾增添了灵动感。两侧L型灯组的点亮状态非常时尚，后包围的立体化设计搭配双边共两出的排气布局，运动氛围浓厚。这款车不仅在外观设计上有着显著的提升，内饰和动力表现也同样值得期待。2023款宝马新三系330Li的到来，无疑为豪华品牌中型车市场带来了新的竞争力量。

宝马330Li避震改装：舒适与操控兼得很多宝马G28的车主在考虑避震改装时，最担心的问题就是换了避震后车身高度会降低，从而影响通过性和舒适性。今天，我们就来聊聊如何在不降低车身高度的情况下，提升宝马330Li Xdrive的舒适性和操控性。首先，很多车主选择了一套德国KW Leveling避震系统。传统的KW V3绞牙避震无法满足不降低车身的要求，因此KW专门为G28 330Li开发了KW LE避震系统。这个系统可以保持原厂车身高度，同时满足车主们对舒适性和操控性的需求。 KW LE避震系统有几种选择：0mm降低、10mm降低和20mm降低。选择0mm降低可以保持原厂高度，适应各种路况；选择10mm或20mm降低则可以获得更运动化的外观和驾驶体验。除了可调高度外，KW LE避震的技术也非常先进。它采用2-way可调的复筒式结构，带有双压缩阀门，可以调节16段回弹阻尼和12段低速压缩阻尼，高速压缩阻尼则由KW预设。通过减少回弹阻尼，可以获得更舒适的驾驶感受；增加回弹阻尼则能让车身更加稳定，抑制转向带来的车身晃动。在低速压缩阻尼方面，减少阻尼可以有效降低胎噪，提升舒适度；增加压缩阻尼则可以让车子的转向和变线更加精准，侧倾更小。总的来说，KW LE避震系统不仅保持了原厂车身高度，还能在不牺牲舒适性的前提下，提升操控性能。对于那些既想要保持原厂外观，又希望获得更好驾驶体验的车主来说，KW LE避震系统无疑是一个不错的选择。

定了宝马330Li，但现车难等！已经定了宝马330Li耀夜版，但店里没有现车。销售人员说车已经下线，但具体什么时候能到店还不确定。再不提车就赶不上今年的国补了。大家的a15都到货了吗？真是人生绕不过一台三系啊！𐟘늊𐟓𑠵G 18 𐟓𒠤𚒨”驾驶商城 𐟚— 330Li 𐟔⠌BV21FH06SMA15692 宝马互联驾驶商城是针对BMW车主的数字化服务平台，客户可以自主选择BMW数字化服务。请确保您的车辆支持互联驾驶服务。如果还未激活，请在“车辆-车辆信息”页面中完成车辆认证并激活服务。

宝马330li方向盘功能详解宝马330li方向盘功能详解。通过一张图解读宝马330方向盘的各项功能，让您一目了然。

宝马330比325贵3万，值吗？大家好，今天咱们来聊聊宝马3系里的两款热门车型——330Li和325Li。这两款车的指导价分别是369900元和339900元，差价高达3万元，到底这3万块差在哪儿呢？让我来给你们细细道来！外观与轮毂 𐟚— 首先，咱们看看外观和轮毂。两款车的轮毂大小是一样的，但样式可是各有千秋。330Li的轮毂设计更炫酷，而325Li则显得更低调一些。灯光与音响 𐟎𖊥†来说说灯光和音响。330Li配备了环形光耀灯带，夜晚行车时特别拉风。而325Li则默默无闻，只是静静地照亮前方。音响方面，330Li搭载了哈曼卡顿音响系统，听音乐的感觉简直嗨翻了！325Li则只能默默带上耳机，享受自己的音乐世界。全景与记录仪 𐟓𙊥…覙撚„像头也是一大亮点，330Li配备了360度无死角的全景摄像头，倒车时也能看到四周的景象。而325Li只能看到屁股后面，稍微有点不方便。行车记录仪方面，330Li的行车记录仪可以一键搞定，而325Li则需要额外购买。动力与加速 𐟒芥Š襊›和加速性能也是两款车的一大区别。330Li拥有245匹马力，跑起来像风一样！325Li虽然只有184匹马力，但也不慢，只是相对逊色一些。加速时间上，330Li只需6.3秒就能破百，而325Li则需要7.9秒，谁更带劲一目了然。总结 𐟓 如果你只是想要一辆佛系老司机的车，对动力和配置没有太多要求，那么325Li绝对是你的菜！但如果你追求动力强劲、音响效果杠杠的，那毫不犹豫地选择330Li吧！好了，小伙伴们，这下你们心里有数了吧？记得根据自己的需求来选择哦！𐟚—𐟒耀

23岁喜提人生第一辆宝马330Li𐟚— 𐟚˜ 22款宝马330Li耀夜顶配昊哥在12月6日去宝马4S店看车，原本只是打算看看3系。没想到当天晚上就有一批现车到店，其中一辆就是330的顶配，而且还是他最喜欢的火山红内饰。当天的心情简直激动到不行！晚上回家和家人商量了一下，第二天就决定去订车。第二天请假去4S店试驾了325，动力和颜值都已经足够让他心动了，于是当场交了定金。详细的价格分享给大家：指导价：39.89万优惠7% 裸车：37.1万购置税：3.28万保险：1.27万终身机油滤芯保养：0.5万装潢：0.8万（包括全车膜、镀晶、底盘装甲和行车记录仪）服务费：0.2万（包括宝马礼品、鲜花提车仪式和上牌）最终落地价：43.15万总之，目前为止，他没有看到过比这个价格还低的现车了，真是太值了！赶在气温下降之前，现在开车上班简直爽到不行！𐟚—𐟒耀

宝马3系适合女孩子吗？「宝马」「宝马新3系」「BMW3系」「宝马330li」清远粤宝BMW的微博视频

宝马330Li烧机油？看这里！最近给我的21款8月的330Li做了一次大保养，发现机油果然还是烧了。车子从22年3月首保到现在，已经跑了9500公里，首保时换的是0W20机油，加了5.25升，剩下0.5升自己带走了。机油量的最大值是4.75升，最小值是3.75升，目前已经掉了一格（四分之一），合计4500公里烧了0.75升左右。不过，别急！真的不用急！我计划继续跑一段时间，看看二保时机油量会不会降到最小值。如果到了最小值，车子会报警，那时候就去4S店做烟雾测试，然后换新的气门室盖。这是官方目前的解决方案。虽然我目前的烧机油情况看起来烟雾测试结果已经很明显了，但我还是想等二保时再确认一下。群里有个330车友首保换了0W30机油，跑了6000公里就烧了两格。不过330高功率车型烧机油的概率确实比325低功率的要高。目前群里的325车友还没有一个烧机油的，大家都在等着我维权。现在维权也没用，不慌，等换了新盖子再说。有同样问题的车友或者观望3系的朋友，可以加我好友沟通。

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