吉利和沃尔沃权威发布_吉利集团收购沃尔沃(2024年12月精准访谈)
领克08试驾:插混SUV新标杆 一、初识领克 2017年上海车展上,我第一次接触到“领克”这个品牌。当时,许多中国品牌正在寻求突破。与其他传统车企的新品牌不同,“领克”是吉利和沃尔沃的合资产品。尽管这种合资方式可能被误解为一种文字游戏,但事实上,领克与沃尔沃共享平台。领克并不是沃尔沃的“平替”,它们是两个独立的品牌,拥有不同的组织架构和产品设计。 二、领克08的推出 在领克品牌的SUV车型中,有小型SUV 05、紧凑型SUV 01、02、06,以及中大型SUV 09。然而,中型SUV市场一直处于空白状态。在这个竞争激烈的市场中,领克自然不会放弃这个机会,于是,领克08应运而生! 三、全系插混的领克08 目前,领克新推出的车型都在走PHEV(插电混合动力)路线。这次,领克08更是直接全系插混,大有“将插混进行到底”的势头。虽然过去的插电式混动存在电池小、续航里程短的问题,但随着电池技术的发展,PHEV的纯电里程也有了显著的提升。 四、领克08的技术亮点 领克08搭载的是容量为39.6千瓦时的三元锂电池,CLTC(中国轻型汽车行驶工况)纯电续航里程可达245公里,CLTC综合续航可达1400公里,且至高支持85kW的直流快充。官方宣称,纯电即可满足一周的通勤,虽然这个说法有待考证,但200公里以上的续航已经达到了主流纯电动车一半的成绩。 五、试驾体验 在上海的试驾中,尽管遭遇了大雨和堵车,车辆依然顺利抵达目的地。整个过程中,领克08的驾驶感受非常舒适,操控灵敏,动力充沛,给人留下了深刻的印象。 总的来说,领克08是一款极具竞争力的中型SUV,它的插混技术、电池续航、驾驶感受等方面都表现出色。它不仅是领克品牌的一次重要升级,也是汽车行业向可持续发展迈出的重要一步。 这就是我眼中的领克08,一个既有合资背景,又有独立品牌精神的中型SUV,它将插混进行到底,为我们带来了全新的驾驶体验。
今天我看大家都在发极氪和吉利整合这个事 我从我的角度说下,这个背后的一些考虑: 首先第一个:“避免内斗”,目前领克和极氪的产品线特别是纯电序列,整体差异化非常小,而例如Z10和007,Z20和X这样的产品,就是“兄弟打架”,而这样的情况,绝对是不愿意看到的。毕竟现在情况是,收手吧,外面全是“小米” 第二个情况:合并力量,对于极氪在国内最大的对手就是小米,极氪和领克目前的设计和产品,虽然都出自吉利,都在各走各的路,而反观小米,最近一款车一年不到突破10万台大关,相比之下极氪用了500天,而小米的外观、车机,智驾,甚至是品牌创始人的个人IP的巨大流量 都是让极氪非常害怕的事,而两个品牌优势整合起来,才能有更强产品力去面对如此强大的竞争压力情况,领克有flyme的车机系统和更有传承味的设计风格、接受度更高,极氪有出色的平台架构和自研智驾的能力,两者相融合,不光解决内耗,也能提高本身的战力,以更全面的姿态面对小米这个劲敌,这些是好的方面, 其实有一个大家没关注的方面,就是极星也准备了并入,这其实是更大的一盘棋,对于吉利和沃尔沃来说,应该就是之前那句:“或许,极氪和领克合并之日,就是吉利完全掌控沃尔沃之时。” 说下可能的不利影响。 接下来,领克和极氪的经销体系该如何整合,是全面直营还是共营发展? 极氪和领克现有产品的定位和已经选择的项目该如何重新划分?对于领克而言,自家的油混如何并入一个体系中 最后一个,合并后的品牌名称如何定位,全面叫极氪还是领克,还是如何 最后,沃尔沃真的会这样拱手让位吗?吉利的全球化之路能一马平川吗?小米这个劲敌的力量这样做真的能有效果吗,我认为在当前对华电车制裁如此严峻形势下,一切都还“不能过早下定义” 再等“子弹再飞一会儿”「领克汽车」「极氪」「汽场全开」「大v聊车」「领克」「极星」
吉利沃尔沃合资品牌叫什么 新兴车企领克在出海赛道上取得了瞩目成绩。领克汽车由吉利和沃尔沃共同打造,是一款全球新高端汽车品牌。其中,领克01是2021年11月登陆卡塔尔市场的首款车型,深受都市人群的喜爱。 为了向卡塔尔和中东消费者传递领克的品牌理念,Asmkol聚星泛海团队从品牌知名度和用户忠诚度方向进行营销。在卡塔尔世界杯等重要营销节点,团队通过TikTok品牌挑战赛的形式,联动时尚潮流、汽车旅行等领域的KOL进行内容创作,强化高端和个性的品牌形象认知。此外,日常合作探店试驾,传递汽车体验,增加品牌的知名度和价值。通过一系列营销活动,领克的品牌形象更加深入人心。 数据显示,领克的视频总曝光量达到了766万互动率高达13.6%。这一系列的出海营销案例,展示了领克品牌在海外市场的成功推广经验,也体现了Asmkol聚星泛海团队的专业实力。
领克07:年轻人的豪车新选择 领克(Lynk&Co)是一个自主品牌的汽车,它的独特之处在于采用了沃尔沃的发动机和底盘技术。虽然油耗稍高,后排乘坐舒适性也有待提高,但它的年轻化和运动化定位非常吸引人。如果你对这种风格和性能感兴趣,领克07值得考虑。 𝦦 设计 领克汽车的车标采用双设计,车头机盖上的车标是一块渐变色的正方形徽章,内部图案是两只紧紧握住的手,象征着吉利和沃尔沃的深度合作。车尾、轮毂中心以及车内都采用了领克的英文名字Lynk&Co,其中Lynk代表连接,寓意先进的智能互联技术,实现人、车、科技、互联的连接。CO则代表一系列词语,如Connected、Collaboration等,象征着互联网时代的开放与协作精神,以及无限可能。 领克07不仅在性能上表现出色,其独特的设计和品牌理念也让它成为年轻人心中的豪车新选择。
极星是吉利的还是沃尔沃的 极星Polestar2 有沃尔沃的基因也只能便宜卖 融合了吉利和沃尔沃的血脉,极星Polestar2为何市场表现不佳呢?其指导价为299800元,拥有纯电续航670公里的实力,配备了LG三元锂电池,外观时尚、内饰简洁大方。对于当前市场来说,670公里的续航大约价值149800元,这样的价格您会考虑购买吗?驾驶极星Polestar2将为您带来全新的驾驶体验。在同类车型中,如特斯拉Model 3、吉利银河L6、蔚来ES6等,极星Polestar2以其独特的魅力,或许能为您的理想生活增添一抹色彩。
探索吉利汽车:从历史到未来 吉利汽车,成立于1986年,是浙将吉利控股集团的一部分。1997年,吉利正式进入汽车行业,经过20多年的发展,现已成为中国领先的汽车制造商之一。 吉利控股集团旗下拥有多个国际知名品牌,包括吉利汽车、领克汽车、几何汽车和沃尔沃汽车等。 利车标的六块宝石形状象征着驰骋天地的力量,蓝色宝石代表天空,黑色宝石象征广阔的天地。六在中国文化中象征着吉祥,与“吉利”的品牌名称相得益彰。LOGO的整体形状是勋章盾牌,体现了吉利自创立以来安全呵护与稳健发展的品牌特性。 吉利汽车的产品阵容广泛,涵盖了不同级别的轿车、SUV、MPV等细分市场,提供传统燃油、油电混合、插电混动和纯电动等多种选择,满足不同用户的需求。 吉利汽车的代表车型包括: 吉利星越L:售价13.72万至18.52万,是吉利品牌最高端的SUV产品,也是紧凑级SUV市场上的重磅车型。 吉利ICON:售价10.99万至12.99万,是一款小型SUV,以其独特的设计风格和新潮的车身颜色,展现了吉利的创新魅力。 吉利帝豪:售价6.99万至12.98万,是吉利主打入门级家用紧凑型轿车的主力产品,第四代帝豪诞生于吉利新BMA架构,市场口碑坚实。 吉利星瑞:售价10.87万至14.57万,是吉利汽车旗下全新紧凑型轿车,作为“科技吉利4.0时代”的序章,展现了吉利在科技和设计上的创新。 吉利汽车以其多样化的产品阵容和不断创新的精神,继续在中国汽车市场中占据重要地位。
领克车型全解析:一图带你了解所有车型 领克(LYNK&CO)是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团共同打造的高端品牌,融合了欧洲技术、设计和全球制造。领克品牌基于沃尔沃主导、吉利与沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构。 袀颀碀栧𖦯:吉利和沃尔沃 력 弟:极氪 在售车系 领克01 ⷠSUV 领克01 标配2.0T T5+8AT动力,8155车机,适合城市和野外,配置丰富,价格实惠。 领克03 家族 ⷠ轿车 领克03 智能高阶辅助驾驶+三大座舱模式等。 领克03+ 赛道模式按键+第六代博格华纳四驱系统等。 领克03+Racing 十段可调Bilstein减震器+Akebono制动套件等。 领克03+TCR Cyan 可合法上路的赛车设计。 领克05 家族 ⷠSUV 领克05 2.0T T5+8AT动力+8155车机+NOA高阶智驾领航辅助。 领克05+ 飞翼赛车运动座椅+2.0TD T5-Evo发动机+20英寸熏黑锻造轮毂。 领克05 EM-P 19英寸灵刃风棱轮毂+四音区语音交互等。 领克06 家族 ⷠSUV 领克06 Remix Z字形运动腰线+12.3英寸高清大屏+一体式运动座椅等。 领克06 EM-P 舒芙蕾记忆座椅+柔光墨镜遮阳板+38处储物空间等。 领克07 ⷠ轿车 领克07 EM-P 四座同享多维体验+难忘的音响体验+多终端交互+LYNK Flyme Auto智能座舱系统等,CLTC综合续航超1400km! 领克08 EM-P ⷠSUV UWB数字钥匙+二排放倒1277L后备箱+35处储物空间+EM-P超级增程电动方案等。 领克09 家族 ⷠSUV 领克新09 EM-P 半月弯悠享副驾+副驾多功能电子遮阳板+潮汐通道等。 领克09 EM-P亚运行政版 691L-1522L后备箱大空间+SPA架构豪华运动底盘等。 领克09 四驱全球版 标配FYRA全时四驱+4种智能越野模式等。
吉利星越为何能在五车连撞中幸免? 是什么让五车连撞中的吉利星越车乘员毫发无损,甚至还能下车参与救援?这背后其实是吉利汽车独特的CMA架构在发挥作用。 CMA架构是由吉利汽车与沃尔沃汽车共同研发的,它不仅仅是一个简单的架构,更是为了优化车体结构,增强碰撞安全性能,显著提升行车稳定性。无论是在城市拥堵的道路上,还是在高速公路上,CMA架构都能最大程度地保障驾驶员和乘客的安全。 CMA架构的关键技术在于,在车辆发生碰撞时,能够通过一种特殊的方式来分散撞击力,从而降低乘员可能受到的伤害。这种技术并不是简单地吸收撞击力,而是通过巧妙的结构设计,将撞击力分散到车身的各个部位,减少对乘员的直接伤害。 如果你对CMA架构感兴趣,不妨亲自体验一下吉利星越的安全性。通过实际测试和模拟碰撞,你可以亲眼看到CMA架构在保护乘员安全方面的卓越表现。
「每日汽车资讯」【消息称皮卡品牌“雷达”被吉利汽车集团整合,成为一级组织】 据晚点 Auto 报道,吉利控股集团旗下新能源皮卡品牌雷达汽车,将整合进吉利汽车集团。 整合后,雷达汽车将成为吉利汽车集团的一级组织,负责人凌世权向吉利汽车集团 CEO 淦家阅汇报。 消息称属于雷达汽车新能源、智能化等共性研发技术整合至吉利汽车作用中央研究院,其余绝大部分职能部门保留,部门负责人向雷达汽车和吉利汽车集团相关业务分管领导双线汇报。 经查询吉利控股集团官网得知,雷达新能源汽车目前和吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团、极氪智能科技等处于平行位置。 2022 年,雷达汽车由吉利控股集团出资成立,和吉利集团旗下的吉利品牌、极氪品牌等平行发展的户外出行品牌。其造车资质使用的是吉利 2021 年收购的山东唐骏,即吉利淄博工厂前身。合并之后,淄博工厂被划转至吉利汽车集团管理。 皮卡网数据显示,雷达品牌今年 1 - 9 月新车销量为 3561 辆,占吉利控股集团同期累计销量 232 万辆的 0.15%。
吉利汽车集团:大局为重,坚决捍卫中国品牌尊严 引言: 在这个风云变幻的汽车市场,每一个细微的波动都可能引发一场行业地震。近日,欧盟对中国电动车加征关税的决定如同一枚石子投入平静的湖面,激起了层层涟漪。在这场突如其来的风波中,吉利汽车集团以其非凡的大局观和坚定的立场,成为了众人瞩目的焦点。 一、欧盟关税风波起,国内舆论风起云涌 10月29日,欧盟委员会的一纸公告,如同一道晴天霹雳,让中国电动车企业措手不及。对中国进口的电动汽车征收高达45.3%的反补贴税,这一决定无疑是对中国电动车产业的沉重打击。消息一出,国内舆论瞬间沸腾,民众对欧盟此举的愤怒和不满之声不绝于耳。 二、吉利拒绝单独沟通,彰显卓越大局观 在这场风波中,吉利汽车集团却以一种超乎寻常的姿态应对。据传,吉利控股集团旗下的smart汽车和沃尔沃汽车曾有机会通过单独价格承诺来避免关税。然而,吉利却毅然决然地拒绝了这一选项。吉利方面明确表示,在磋商会期间,尽管欧委会主动抛出橄榄枝,但吉利始终坚守立场,拒绝与欧委会进行私下沟通。 吉利的这一举动,无疑是对大局的深刻理解和坚决捍卫。在国际贸易的复杂棋局中,吉利没有选择短视的个人利益,而是站在了中国车企的整体利益之上,用实际行动诠释了中国品牌的尊严和担当。 三、谣言止于智者,吉利及时回应护形象 面对网络上关于吉利私下与欧委会沟通的谣言,吉利汽车集团没有选择沉默和逃避。相反,他们迅速出击,及时回应并澄清了这一不实传闻。吉利表示,从磋商会的开始到结束,吉利始终秉持公开透明的原则,全程参与了机电商会与欧委会的会谈,从未有过任何私下沟通的行为。 同时,吉利还警告那些散布谣言的人,如果不立即停止这种行为,吉利将采取法律手段来维护自身的合法权益和良好形象。这一举动不仅及时平息了公众的疑虑和担忧,也进一步巩固了吉利的品牌形象和市场地位。 四、吉利汽车:中国品牌汽车的璀璨明珠 作为中国品牌汽车的杰出代表,吉利汽车一直以来都是行业内的佼佼者。无论是市场表现还是产品品质,吉利都展现出了非凡的实力和潜力。在中国品牌汽车中,吉利曾一度夺得销量冠军的宝座,如今也依然稳居“自主销量三强”之列。 吉利的成功并非偶然。卓越的产品品质、先进的技术研发以及精准的市场定位,是吉利能够在激烈的市场竞争中脱颖而出的关键所在。同时,吉利还积极承担社会责任,推动中国汽车产业的发展和进步,为中国汽车品牌的崛起贡献了自己的智慧和力量。 五、结语:吉利未来可期,中国品牌崛起指日可待 在这场欧盟对中国电动车加征关税的风波中,吉利汽车集团以其非凡的大局观和坚定的立场赢得了人们的尊敬和赞誉。我们为吉利的举动感到自豪和骄傲,也为中国汽车产业的未来充满了信心和期待。 我们相信,在吉利的带领下,中国汽车品牌将不断走向世界舞台的中央,成为世界级汽车品牌的佼佼者。我们也期待吉利汽车能够继续保持其卓越的表现和实力,不断创造更加辉煌的成绩,为中国汽车产业的崛起和繁荣贡献更多的智慧和力量。让我们共同期待吉利汽车未来的辉煌篇章!
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