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大流沙最新娱乐体验_风之迹by流沙的全部作品(2024年12月深度解析)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：话题更新日期：2024-12-02

大流沙

自驾丙察察：穿越绝美风景的终极挑战！ 𐟚— 穿越丙察察，我自驾进藏的终极挑战！走最烂的路，看最美的风景，这是过来人对丙察察的真实评价。怀着敬畏和向往，我决定挑战这条穿越之路。为什么叫“丙察察”？丙中洛、察瓦龙和察隅，这三个地名合起来就是“丙察察”。所以，走完全程才叫真正走完丙察察，一路都是绝美的风景。 𐟚砨𗯥†𕥦‚何？从丙中洛到滇藏界已经是油路了，而滇藏界到察隅则是碎石路，有不少坑洼。不过整体路况比之前好很多，更适合在夏秋季节（避开雨季）通行。SUV和越野车基本无压力。 𐟒𒿩€”景点有哪些？雾里村：三面高山环绕，一面临怒江，浓雾中的神秘之地。秋那桶：怒江的精华所在，原始森林密布，瀑布众多。怒江第一湾：镶嵌在峡谷中的绿宝石。老虎嘴、大流沙：丙察察最刺激的一段，山体岩壁裸露，一堵巨大的滚石流。甲应村：梅里雪山的后花园，可以看到梅里西坡。独龙江：三江并流的核心区，野生植物天然博物馆，云南最后的秘境。来古村：被冰川环绕的藏族村寨。然乌湖：四周雪山融水形成的湖泊，湖边是一片盎然的翠绿草甸，湖水清澈宛若宝石。尼洋河：神女的眼泪，沿着河道的两岸植被茂盛，牛羊成群，一幅美丽的田园牧歌。鲁朗：神仙居住的地方，青翠欲滴的茂密森林从地面一直铺到山顶。 𐟚˜ 行程路线： D1：全国各地--云南丽江集合……接机/接站 D2：丽江-香格里拉-独克宗古城-白马雪山-飞来寺……340KM（150KM高速） D3：梅里雪山-德贡公路-丙中洛-老虎嘴-大流沙-察瓦龙……225KM D4：察瓦龙-甲应村-甲应冰湖-察瓦龙……100KM D5：察瓦龙-雄珠拉垭口-昌拉垭口-易秀拉垭口-察隅……220KM D6：察隅-德姆拉山口-来古冰川-然乌湖-波密……290KM D7：波密-嘎隆拉隧道-果果塘大拐弯-墨脱（双号进ⷥ•号出）……116KM D8：墨脱-背崩乡-派镇-林芝（墨脱-波密-鲁朗-林芝340KM）……176KM D9：林芝-拉萨-八廓街-布达拉宫广场…395KM（林拉高速） D10：拉萨-羊卓雍措-返程拉萨结束行程…230KM ‼ 注意事项：大流沙段是一片大滑坡带，要快速通过，不得停车拍照和鸣笛，观察右侧流沙。从甲应村到察瓦龙的50km山路，全是大拐弯坡度也陡，路面都是石头和炮弹坑，特别耗油，及时补充。电信信号覆盖全面，移动次之，联通稍差。

丙察察进藏路线攻略：越野爱好者的终极挑战 𐟌Ÿ 丙察察，这条被誉为进藏路线之王的旅程，以其极致的越野挑战和令人叹为观止的自然风光，成为了越野爱好者的梦想之地。从云南丙中洛出发，穿越察瓦龙，最终抵达西藏察隅，全程约270公里，是一次两天就能完成的冒险之旅。 𐟛㯸路况概览丙中洛至滇藏界的路段已经铺成了油路，而滇藏界至察隅的部分则是碎石路，虽然有些坑洼，但整体路况比以往有了显著改善，适合在夏秋季节驾驶，无论是SUV还是越野车都能轻松应对。 𐟗𚯸 自驾路线推荐 D1：从大理出发，经过六库，抵达老姆登 D2：老姆登出发，探访知子罗，再前往独龙江 D3：独龙江出发，抵达丙中洛 D4：丙中洛出发，穿越察瓦龙 D5：察瓦龙出发，最终到达察隅 D6：察隅出发，游览然乌湖，前往波密 D7：波密出发，前往林芝 D8：林芝结束这次难忘的旅程 𐟚™ 自驾车型建议推荐使用城市SUV及以上的车型，无论是两驱还是四驱都可以。轿车则不太建议，因为路上的炮弹坑较多，深度难以判断，加上大流沙交叉路口的驼峰较高，路面砂石松软，轿车的离地间隙不足，容易刮到底盘。 𐟔 想要了解更多关于丙察察的租车、路线或其他事项，随时准备探索更多信息。

探险之旅：西游记2的隐秘风光清晨，从酒店房间眺望，可以看到日照金山的美景。尽管今天的光照稍显不足，但幸运的是，日照依旧在雪山顶上闪耀，为我们的旅程增添了一抹亮色。早餐后，我们沿着德贡路线出发，一路上，牛羊在公路上悠闲地行走，高山杜鹃花一路相伴，为我们的旅程增添了一丝生机。我们沿着怒江，首先到达了怒江第一湾，然后继续前行至丙中洛镇享用午餐。午餐后，我们继续沿着怒江峡谷前行，穿越云南和西藏的边界，经历了怒江的各种大拐弯。我们进入了西藏林芝地区，经过雾里村，继续沿着怒江峡谷前行。今天，我们成功完成了著名的“梅里外转山”丙察察线上的大流沙，这是梅里雪山的心脏地带。大流沙的通过需要无风的环境，我们幸运地顺利通过。这条道路被誉为西藏最野、最颠簸、风沙最强的路线之一。晚上，我们入住察瓦龙乡，进行休整，为接下来的旅程养精蓄锐。今天，我们沿着219国道和山边野道行驶，体验了一次难忘的探险之旅。

G219云南探险：5天极致美景全攻略将心中的梦想变为脚下的路𐟚€ 有多酷？带你领略绝美的风景！𐟌„ 在2023年，我们踏上了云南段的G219国道，探索了无数令人惊叹的自然景观𐟓𘣀‚从山海之间到雨林、火山、大江、峡谷，我们经历了多重挑战𐟌Ÿ。 ✨DAY1 𐟓重走版纳茶马古道蜿蜒的盘山路和泥泞的越野土路，Q7&Q8quattro纯机械四驱系统让我们轻松征服！ ✨DAY2 𐟓大路逶迤，雾漫云深在火山公路上驰骋，蜿蜒的山路和起伏的地势带来了不小的挑战。稳定的操控和精准的转向让我们充满驾驶信心，感受火山群的壮丽。 ✨DAY3 𐟓峡谷幽静深邃，怒江奔腾咆哮这里不仅有奇峰险川，还有急流和山路劈弯的超难度组合路况。quattro的抗侧倾和抓地力让我们轻松实现车在山中跑，人在画中游。 ✨DAY4 𐟓沿着怒江大峡谷北上抵达丙察察最危险路段“大流沙”，崖烂路加滚石地段非常危险。经过之时，需快速且安静，不能鸣笛。 ✨DAY5 𐟓蓝天，云团，河流，白马波密是一座可以看见雪山的县城，原始森林丰富，含氧量高。听着B&O音响的悠扬乐曲，仿佛置身于这片世外桃源。想要更多车景壁纸？𐟏ž 评论区见~

塔莎古道：穿越喀什至塔县的奇幻之旅探索完盘龙古道后，我们踏上了塔莎古道的穿越之旅。以下是自驾爱好者们需要了解的一些关键信息：塔莎古道无人区最新路况 𐟚犥ᔨŽŽ古道无人区部分路段塌方，大约30多公里。可以绕过塌方路段继续前行。四驱车和2.0以上排量的车辆是最佳选择，自行车和摩托车绝对不行。进入无人区后，手机信号可能中断，一旦出现问题，救援难度极大。需要专业向导和领队，以便了解人文历史和拍摄风景大片。塔莎古道保障服务中心 𐟏ž️ 班迪尔湖 𐟌Š 班迪尔湖位于帕米尔高原，被誉为“班迪尔蓝湖”，湖水呈现出独特的蓝色。这里被誉为帕米尔高原的小众风景，比白沙湖更令人留恋。雪山、蓝湖、荒野，仿佛来到了世界的尽头。班迪尔湖原来是一条河流，后来建造水库。湖水为冰川融水，因特殊矿物质呈蓝色。夏季为青蓝色，冬季为深蓝色。这里也称作下坂地水库、坎儿洋龙池，但班迪尔名字最好听，所以现在叫这个。导航至班迪尔乡即可找到班迪尔湖。塔莎古道大流沙 𐟏”️ 穿过美丽的班迪尔湖后，我们会看到塔莎古道大流沙。沿途还有许多风格独特的山峰。继续行驶，会看到酸雨腐蚀山体后形成的酸雨燕窝，极为震撼。酸雨燕窝 𐟕Š️ 在一处山体的下方，有一潭碧绿的湖水，湖中央有两棵造型独特的胡杨树。喜欢拍照的朋友千万不要错过这个绝美景点。塔莎古道的自然风光 𐟌„ 沿途还有许多造型独特的山峰、植被，以及新疆特有的核桃、杏子、白桑葚、黑桑葚、黑加仑等农业特产。下一期：塔莎古道风物篇将介绍塔莎古道里的各种特色水果。

探索塔莎古道大流沙的绝美景色！最近总是看到关于塔莎古道大流沙的报道，忍不住翻出了之前拍的照片。说实话，当时去的时候网上攻略里几乎没人提到这个地方，但路上的风景实在太惊艳了，忍不住停下来拍了几张照片。没想到现在这个地方居然这么火了！ 𐟌„ 景色真的美得让人窒息！旁边的塔什库尔干河流也很漂亮，特别是在二号机位的相反位置，还能拍到班迪尔蓝湖那边的雪山（见图6）。图7是在蓝湖边上直接拍到的雪山，简直美得让人心醉。二号机位找个坡坡，还能和流沙拍出绝美的合照[哇R][哇R]。远景拍摄小车和远处的流沙，效果更加震撼（拍摄机位见图11）。 𐟓 关于位置：就在塔县去往班迪尔蓝湖的峡谷中间（见图12）。拍摄机位有很大一片停车的地方，但停车时一定要注意安全❗️❗️❗️。总之，这个地方真的是大自然的杰作，值得一去！

为什么要治理塔克拉玛干大沙漠？近几天网友有各种各样的疑问和不解，所以搞清楚治理沙漠的必要性，重要性，治理沙漠就有了目标和动力的泉源。塔克拉玛干沙漠形成于530万年以前，现今东西长1000公里，南北宽400公里，面积有33万多平方公里，相当于两个河南省的面积，是世界上第十大沙漠，第二大流沙沙漠。受西北风影响，每年向内地推进好几公里，形成沙进人退的局面，掩埋数千平方公里的土地，等于每年失去一个大县的耕地和居住面积。这个地球皮肤的超大“牛皮癣”，一直在不断地感染周围皮肤组织，甚至有产生病变的可能，形势非常严峻，治理不容拖延！经过几十年努力，花费了1.5万亿人民币，植树种草3046公里，今年有希望完成最后16公里的“锁边工程”，给大沙漠戴上巨大的“绿围脖”，不让流沙再向外肆虐扩张，这是世界治沙史上的奇迹，值得每一个中国人骄傲！中国是受荒漠化影响人口最多的国家，荒漠面积占国土面积的26.81%，光沙漠就占了国土面积17.58%。西藏，新疆，内蒙古，青海到处都是一望无际的荒漠地带，经济发展落后，生存环境恶劣。我们又有14亿人口，耕地面积却只有18.3亿亩，而同纬度的美国，人口3.3亿，耕地却有45亿亩，我们拿什么与人长期竞争？现在好了，塔克拉玛干大沙漠的“绿围脖”即将织成，下面就是要四面合围它，分割它，把它分成成千上万个“草格子”，一个一个地消灭小沙漠，连点成线，连线成片，久久围攻，不胜不退却。相信一百多年后，沙漠会变成大草原，几百年后，大草原会变成肥沃的大平原，中华民族将会迎来更大的生存空间，更广阔的发展路径，想想看，这会是一件多么令人兴奋的壮举呀！

丙察察：从“最虐险径”到“通途在望” 于“八大进藏之路”间，丙察察往昔以路况极度恶劣、环境极为严酷，荣膺“最虐最险进藏路线”之名，成为自驾越野爱好者心中那座难以逾越却又心驰神往的巍峨丰碑！其路之难，超乎想象。坑洼不平的道路似狰狞巨兽，随时准备吞噬过往车辆；频发的泥石流、塌方如恶魔之爪，无情地撕扯着路面；而高海拔带来的缺氧与多变气候，更是给行者带来身心的双重折磨。在丙察察之上，每前行一米，皆是对勇气与毅力的极限考验，每一次成功穿越，都堪称英雄壮举，被人们传颂赞叹，成为越野界的传奇篇章。然时过境迁，随着新滇藏通道建设的稳步推进，丙察察正经历着一场华丽蜕变。曾经令人望而生畏的烂路，即将被平整的柏油马路所覆盖；在大流沙、老虎嘴等自然灾害肆虐的险段，坚固的桥梁将横跨其上，如钢铁卫士般守护着往来车辆。通行条件的显著改善，让这片昔日的“越野禁区”逐渐揭开神秘面纱，向更多人敞开怀抱。#旅游#

丙察察自驾记：3天穿越之旅丙察察：从丙中洛到察隅的挑战之路 𐟛㯸如果你打算自驾丙察察，最重要的一点不是你的驾驶技术有多好，而是要换上4条AT胎。这段旅程的成本可不低，官方电话救援费用据说每公里10元，再加上更换或补胎的费用，所以提前做好准备很重要。从丙中洛到察瓦龙：穿越200多公里的颠簸之路 𐟌„ 丙察察路段全程200多公里，从四川的丙中洛村开始，经过怒江第一啸和怒江第一湾，然后进入西藏境内。从丙中洛村出发，经过检查站（滇藏分界点）后，你将进入一段260公里的超级颠簸路段，简称“颠脏线”。这段路途中有V型转弯和大流沙等景点。大流沙是一段相当刺激的路段，运气好的话可以一口气冲过去，运气不好就得边过边碰撞掉落的流沙和碎石。过了大流沙，就来到了察瓦龙乡。在这里，你有唯一的中石油加油站，记得把油加满，因为早上可能停电，加油站无法使用。察瓦龙乡：热土与世外桃源 𐟌𓊊在察瓦龙乡过夜吃住费用还比较合理。出了察瓦龙乡，右转有一条丙察察支路可以花一天时间游玩甲兴村（地图上叫甲应村）。甲兴村是一个非常原生态的村庄，无网、无电，可以体验与世隔绝的世外桃源生活。甲兴村在下雨的时候还是建议四驱车前往，路况刺激惊险程度不亚于丙察察线。我选择当日回察瓦龙，30多公里去程4小时，回程3小时。从察瓦龙到察隅：人间颠脏线 𐟏ž️ 出察瓦龙乡去察隅的220公里路程简直就是人间颠脏线。一路风光美如画，有炮弹坑、搓衣板、碎石等等，可以领略除了泥泞路之外所有中国的最长烂路。如果是AT胎，那么恭喜你，你可以以40码以上狂奔。如果是素胎，那么恭喜你，12个小时等着你。中途可以在目若村吃午饭或者住宿。这220公里需要翻越3座4000米以上的垭口，每一处都有不同的美景，用四川的景色来说，包含了新都桥、若尔盖、毕棚沟、古尔沟、折多山等，美不胜收。等颠完丙察察最后几公里时刻，你完全不敢相信，丙察察居然颠完了。总结：3天完成六库-察隅段 𐟏 我用3天走完了六库-察隅段，如果不走甲兴村，2天非常轻松。当然，轻松是介于没有爆胎的情况下。能顺利走完，并欣赏完沿途的美景，这段旅程绝对值得一试。

G219国道第10天：保山至泸水从保山到泸水的路程并不长，但我选择放慢脚步，寻找内心的平静。沿途的核桃树让人想起了过去的农耕时代，虽然现在核桃的价格并不理想，但有些农民已经开始重新耕种。泸水的环境非常宁静，偶尔也能感受到都市的繁华。这里的羊肉非常美味，几乎没有膻味，让人回味无穷。路况总体不错，但刚从保山出来的一段路上，357国道和高速公路并行，由于高等级公路通车后，紧邻的低级路缺乏维护，路面状况较差，多是碎石和泥巴路。这种情况在许多地方都能见到。一路上我开得很慢，想着很多人走丙察察线，他们可能会遇到烂路、大流沙和垭口，但这些对我来说并没有特别的吸引力。对于不深入藏区的我来说，这些挑战似乎并不重要。因此，我选择徘徊，放慢脚步，找一个河谷溪流，静静地坐着，聆听溪流的潺潺声，感受内心的平静。

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