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舰载预警机前沿信息_e-2舰载预警机(2024年12月实时热点)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

舰载预警机

据美媒报道，又一名美国军官遭到解职，他的身份比较特殊，是“罗斯福”号航母预警机编队的指挥官，有专家指出，该军官的遭遇，或许和“罗斯福”号曾和辽宁舰“隔空斗法”有关。近两年来，我们似乎经常能看到美军解除军官职务的消息，而且不知道是不是巧合，这些遭解雇的军官中，大多曾在亚太地区执行过任务，有的常驻关岛，有的常驻日本，还有的跟随航母舰队一起出航。【美航母】他们被解除职务的理由也很统一，美军方表示对这些指挥官的能力“失去了信心”，这种含糊其辞的理由反而更加激起了人们的好奇心。有一种观点认为，这些指挥官很可能在部署中正面和解放军的舰队、战机正面较量过，因此留下了“心理阴影”，被美军认为不能继续执行这类任务，因此才遭到解职。比如此次美媒的报道中，遭到解职的预警机指挥官所在的航母编队，在航程上有一段时间和解放军辽宁舰高度重合，按照美方的一贯做法，大概率会派遣预警机骚扰，而我们自然也会对等反制，派出预警机应对。说到航母战斗群，我们可能会首先想到如“雄鹰”般腾飞的战斗机、或是强力的导弹打击。但其实，隐藏在空中的无形保护伞才是航母的第一道防线，舰载预警机就像是战斗群的“耳目”，其作用主要分为以下几个方面：首先，预警机以其灵活高效的飞行能力，在广袤的海洋上空盘旋，时刻监测敌我动向，一旦发现敌方航迹，马上通过无线电传递给航母，从而赢得宝贵的反应时间。【歼16D“咆哮狼”电子战机】其次，在复杂的作战环境中，舰载预警机能够整合来自不同传感器的数据，为指挥官提供最快和最准的信息支持，帮助他们制定策略，就像是一个超级“电脑中枢”，它协调着航母上各类飞机的行动。解放军在这一领域经过多年的追赶，已经研发出了一批性能可靠的舰载预警机，配备有新一代相控阵雷达，突破了以往在探测距离和抗干扰能力上的局限，能在复杂电磁环境下独立运作，这种能力正是现代海战制胜的关键之一。面对美方可能的“窥探”行为，我们有能力与其正面对抗，在双方装备性能相差不大的前提下，我们有着必胜的意志和坚定的决心，足以让对方无功而返。【电子战飞机】在这场既讲究科技又考验智慧的较量中，舰载预警机的价值愈发显得不可或缺，从某种意义上来说，拥有一架强大而智能的预警机，就如同将战争的局面掌控于股掌之间。无论美军裁撤这名预警机指挥官的原因是惩罚其“作战不利”，还是因为其他原因，对于美军插手中国周边海域的尝试，我们会用实际行动粉碎对方的野心。返回搜狐，查看更多责任编辑： #热点引擎计划##动态连更挑战#

1-6.贵州省遵义市 7-9.空警600ⷤ𘭥›𝨈𐨽𝩢„警机

「福建舰运20的国庆祝福太硬核了」福建舰上，图3。空警-600，双波段的氮化镓数字阵列雷达舰载预警机，最硬核。

「多架歼15战机从辽宁舰起飞」没错，这就是目前世界上最先进的重型舰载战斗机——歼-15B。再强调一遍，最先进的重型舰载战斗机，没有之一。它和隐形舰载战斗机、先进舰载预警机一起，将组成世界上战斗力最强的航母舰载机联队。「传递强军正能量」

事关两条航母的大事，福建舰前甲板给出答案，一条神秘白线出现再过几天，辽宁舰在中国海军服役就满12年了，而再过几个月，山东舰服役时间也将满5年。这些年来两艘滑跃甲板航母用实际行动证明了自己的战斗力，当然瑕疵还是有的，最明显的便是这两艘航母只能携带预警直升机，而非更强大的固定翼预警机空警600。（《荣光照耀新征程》片尾部分出现的福建舰甲板前部）不过这种状况应该不会持续太久了，出现在福建舰甲板上的一条神秘白线，昭示固定翼预警机登上辽宁舰和山东舰至少在起降上大概不会是什么问题了。严格来说，这条白线并非出现在渤海湾正在海试的福建舰甲板上，而是在央视最近推出的融媒体片《淬火》里，第三集《荣光照耀新征程》的片尾部分中有福建舰部分官兵在机库前列队的画面，官兵们身后的背景板是福建舰甲板前部俯视图。图中不但出现8架歼-35停放的场景，从1号电磁弹射器斜着延伸出来一条白线，指向舰艏“18”两个数字的中间，这条看起来有些突兀的白线，就是比较冷门的无约束滑跑起飞线，用途是协助预警机等尺寸较大舰载机在甲板上滑跑起飞。无约束滑跑起飞线的设置初衷蒸汽弹射器出现并推广之后，美军航母放飞舰载机的难度小了不少，特别是在舰载机越来越大越来越重的前提下。可弹射器有可能出现故障，特别是当时在冷战背景下，巡弋在大洋的航空母舰随时可能投入高强度战斗，美国海军必须考虑在弹射器故障或失效情况下，航空母舰如何保持战斗力。那么这个无约束滑跑起飞线便成为应急措施，用来在紧急情况下引导舰载机起飞。特别是尺寸较大的舰载机自行滑跑起飞。（“福莱斯特”号三视图，可见中轴线的无约束滑跑起飞线）按照美国海军的设想，当弹射器故障或被摧毁时，E-2“鹰眼”预警机、C-2“灰狗”运输机和S-3“维京”反潜机就要被推到这条线的起始点，以最大功率运转发动机，等到甲板风速和发动机转速达到起飞标准，就可以沿着这条线自行滑跑起飞。至于为什么选择让这些舰载机自行滑跑起飞？因为相比舰载战斗机，这类飞机有更大的翼展，升阻比大，低速性能更好，在同等条件下更容易成功滑跑起飞。拓展在滑跃甲板航母的用途不过无约束滑跑起飞线的另一个用途很快就被开发出来，就是在供没有弹射器的滑跃甲板型航母起飞舰载预警机。 2005年，诺斯罗普公司测试了E-2C预警机的滑跃起飞性能，实验结果表明，在12度滑跃角度和25节甲板风条件下，约25吨起飞全重的E-2C，可以在165米跑道上起飞。至于降落也不难，开启螺旋桨反推的条件下，E-2C只需不到100米的跑道就可以成功着陆。（除了E-2C，F/A-18和F-35都测试过滑跃起飞）辽宁舰和山东舰的最大航速为30节，达到最大甲板风速不是问题，最长跑道的起飞点是位于舰艉部的3号起飞点，长约195米。生搬硬套一下E-2的测试数据，空警-600在起飞全重25到26吨的条件下也可以成功起飞。问题当然也有，那就是跑道宽度够不够？空警-600翼展约25米，辽、山两舰的最大宽度虽有70米，但飞行甲板宽度只有30米出头，意味着空警-600飞行员必须高度集中注意力，才能在拥挤的甲板上顺利降落。（翼展25米预警机需要的甲板作业区域，可见操作难度之大）如果在斜角甲板上起降呢？辽、山两舰的斜角甲板尺寸差不多，都是大约200米长30米宽，配合拦阻索，正常起降不是问题，而且还能在一定程度上避免起飞甲板正在作业的舰载机尾流干扰。可能存在的问题是风向，造成起飞阶段升力不足，很考验飞行员的操控技术，在恶劣海况下也有安全隐患，所以斜角甲板应该仅用于紧急状态下的使用。（雅克-44舰载预警机）参考苏联舰载预警机项目的经验，采用桨扇发动机的雅克-44和涡扇动力的安-71都打算配备给1143.5型航母，即“库兹涅佐夫”级航母，但未能有实质性成果。特别是雅克-44的教训，证明固定翼预警机如果打算登上航母，可千万要注意不能超重。中国航母飞行员更适应无约束滑跑起飞这样来看，福建舰上的这条无约束滑跑起飞线，既可以视为辽宁舰和山东舰搭载舰载预警机的测试，也可以视为谨慎的中国海军即使有了效率更高故障率更低的电磁弹射器，也决定在福建舰上设置这样一条应急起飞标识，保证在特殊情况下，所有舰载机也能通过这条起飞线成功升空。（辽宁舰3号起飞位的长度可以起飞舰载预警机）话说回来，中国航母飞行员在这方面的经验，反而要比美国航母飞行员更多。这是因为美式航母全部配备弹射器，特别是“尼米兹”级服役后，美国舰载机飞行员从理论培训开始就是弹射器起飞，谈不上有无约束滑跑起飞的经验。所以不难发现美式航母都把这条线划在甲板中轴线范围内，就是为了防止飞行员因为缺乏指示而把飞机开到海里去。（“福莱斯特”级“萨拉托加”号甲板，无约束起飞线还专门画了个箭头）辽宁舰和山东舰都是滑跃甲板航母，舰载机在这样的甲板上起飞时，即使有地勤人员指示方位，也和无约束滑跑起飞没有本质区别，所以这两艘航母的飞行员在此方面基本有不错的经验。可以预料的是，即使福建舰或更先进的平直甲板弹射型航母服役，大部分中国舰载机飞行员也可能在辽、山两舰进行训练和考核，毕竟如果能在难度更大的滑跃甲板航母玩得转，在难度更低的平直甲板航母自然也不是问题。（这一幕出现在辽宁舰、山东舰和福建舰上，应该不远了）空警-600能否登上辽宁舰和山东舰也是这个道理，无约束滑跑起飞都不在话下，滑跃起飞难道还会是拦路虎吗？有了固定翼舰载预警机的加持，这两艘曾被轻视的滑跃甲板航母，战斗力一定会向上跃升一大截。#百家快评#

看到中国双航母打击群，美国网友酸了，指出一个问题“中国双航母打击群没有固定翼预警机”。目前辽宁舰、山东舰配备的是直18舰载预警直升机，在近海或者小规模战役，可以借助陆基预警力量和空警500以及直18预警直升机，提供预警力量。如果远海作战，直18预警直升机就有点不够用了，空警600舰载预警机，目前不具备滑跃起飞能力，两艘航母预警力量如何调配呢，别急，中国海军工程师很有想法，我们有076两栖攻击舰，这条舰具备电磁弹射器能力，可以弹射空警600，届时可以给辽宁舰、山东舰各配备一艘这样的一艘两栖攻击舰，单个航母打击群的力量得到极大提升，在航母原有力量外，具备了有人无人协同作战、固定翼空中预警能力、两栖突击能力，实力爆表。

最近我国海军界炸开了锅！传说中的国产舰载预警机空警600，竟然在海试中曝光了！这可不是一般的曝光，照片里它的起落架都打开了，还可能是刚从福建舰上弹射起飞，这可是个新鲜事儿啊！福建舰都出海第五次海试了，空警600这么一亮相，看来国产航母战斗群的大幕就要拉开啦！这架飞机长得有点像美国的E-2鹰眼，但别看外表相似，内在可是杠杠的，性能上可差远了。空警600的设计挺有意思的，就像个变形金刚，可以折叠翅膀，节省空间，还能装个大圆盘雷达，探测范围那叫一个广。听说这圆盘雷达里还藏着黑科技，用了一种叫氮化镓的材料，比普通充电头还小，但性能爆表！至于飞机的发动机，这可是个关键，听说有空警600可能会用上AEP500的军用型涡桨发动机，那可是个性能怪兽，不过现在还不知道它到底用了哪款发动机。这空警600的出现，让我国海军战斗力又上了一个新台阶，看来国产航母福建舰配上它，那战斗力得有多强大啊！咱们拭目以待，期待空警600的真身亮相，也期待国产航母战斗群的崛起！#我要上热门#

E-2D“先进鹰眼”舰载预警机的飞行活动显示，10月19号～30号，美国海军华盛顿号航母(CVN-73)持续位于关岛以东海域活动。「烽火问鼎计划」「美国航母动态」

歼15能否为空警600空中加油？近日，法国阵风M进行了对A-400M运输机的空中加油测试，后者是一种起飞重量141吨的大飞机，前者起飞重量仅24.5吨，这就形成飞小飞机为大飞机加油的奇观。之所以进行这样的测试，是为了验证阵风M是否法国采购的E-2D预警机进行空中加油，后者的起飞重量虽然只有26吨，不到A400M的五分之一，但二者都是螺旋桨飞机，巡航速度比较接近。法国已订购了3架E-2D预警机，经空中加油后，滞空时间可从4小时增加到6-8小时。这对空警600也有很大的参考价值，作为小型舰载预警机，空警600尺寸重量受限，又塞入大量的传感器和指指、通信、导航设备，发动机又不太给力，空警600的航程和滞空时间就比较难看了。在这种情况下，空中加油就很关键了，而我国目前并没有专门的舰载平台用来空中加油，用歼15为空警600加油就很有必要了，前者低速性能好，载油量大，关键还是现成的，比阵风M强多了。

如果解放军双航母对抗美国双航母，胜算不高，主要受限舰载机。解放军双航母编队演练震撼画面，舰载机的主要角色是防区外打击，看先进程度，看航程，还要看数量。中国双航母编队，在周边已经是无敌的存在。进一步向远海开进，需要海外基地，远程空中加油机，中轻型舰载机，舰载预警机等。

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