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俄罗斯飞行员权威发布_电影《欢愉》完整版(2024年11月精准访谈)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

俄罗斯飞行员

在今年的中国珠海航展上，一个不容忽视的焦点人物就是62岁的俄罗斯飞行员博格丹。他以传奇般的壮举驾驭苏-57战斗机，飞越数千公里，仅在太原短暂休整后抵达珠海，引起众人的关注。不过，更吸引眼球的是，他这趟中国之行中，精彩不断，不仅凭借友善的形象迅速在网络上圈粉无数，还因为几句高度“南北不同”的评价在航展和回国后的截然不同表态，让人们议论纷纷。首先，我们来看看博格丹是如何一边开着飞机，一边俘获网友芳心的。想象一下，一位年近花甲的飞行员，在日常生活中竟如此接地气，逛商场、聊小钱，一副热情洋溢的大叔风范。这让人们不得不怀疑，他的人生经验不仅限于驾驶战机，似乎还有一个“买买买”的购物达人隐藏身份。然而，就在众人感叹和钦佩他的平易近人时，他在航展上对自家“砖瓦”的赞美，瞬间就让一些朋友有些“冻得慌”。在珠海，博格丹接受俄罗斯塔斯社采访时，果断地为苏-57“打call”。他指出，与中国的歼-35A相比，苏-57展示了更强的稳定性和可控性。这番话虽在情理之中，却也难免让许多中国网友觉得那是赤裸裸的“自夸”。话说回来，谁能责怪他呢？在家门口卖东西的时候，自然要唱一下自家的好曲儿嘛。事情的发展总是充满反转，回到俄罗斯后，他却对中国的表现赞不绝口。接受《俄罗斯报》的采访中，他称赞中国在航空领域取得的成就不可思议，尤其是歼-20和歼-35A隐身战机，搭载了国产先进发动机，这一转变引发了大伙的热烈讨论。一会儿唱高调，一会儿又谦虚礼让，博格丹到底是何用意？其实，这种不同的态度也不难理解。珠海航展是一个巨大的商业舞台，俄罗斯此番派出苏-57参展，显然不是单纯为了“show off”，而是旨在推动出口，于是将优点无限放大就成为了策略之一。而在回国后，他在媒体上坦承中国的进步，则更多是出于专业飞行员对同行技术实力的尊重与认可。谈到苏-57战机，不可否认，它的设计初衷是在于提升气动性能，而非极致隐身，这一特点使得它与其他第五代战机具有明显的设计思路差异。例如，苏-57的气动布局虽然流畅，但这一设计却牺牲了部分隐身能力。反观中国的歼-35A与歼-20，隐身设计则更加注重细节，从外形到功能，都尽可能减少雷达反射截面积。此外，国产发动机的使用更是令两款中国战机增添了不少科技含量。从某种程度上说，博格丹的经历是两个大国在现代航空技术领域竞争的缩影。过去十年间，中国的空军装备实现了跨越式发展，这给博格丹留下了深刻印象。而这次珠海航展，也是我国展示航空工业实力及进步的一个重要窗口。从首次亮相的歼-35A的隐身性能，到歼-15T舰载机的国产化改造，无不彰显着中国在高精尖技术上的突破。当然，对于俄罗斯而言，也并非没有挑战与机遇。虽然苏-33目前因平台限制仍需滑跃起飞，但我们不能忽视其在相关技术上的积累。正如博格丹在珠海所看到的，歼-15T成功实现了弹射起飞，这一转变无疑给俄方带来了新的思考。从更广泛的角度来看，这场中俄战机性能的“暗战”背后，显示的不仅是技术的争锋，也是一种政治与经济的角力。两国在航空领域的合作与竞争，将直接影响全球军事和市场格局的发展。与此同时，国际关注的目光也聚焦于新型战机研发的投入与产出，谁将引领未来空天力量格局，仍是悬念丛生。返回搜狐，查看更多责任编辑： #热点引擎计划##动态连更挑战#

11月22日，山西太原，“一人一机”飞跃万里的62岁俄罗斯飞行员谢尔盖，经停太原吃顿烤鸭，打包了衣服和汾酒，千里单骑赴归途，期待再见！今日灼见的微博视频

俄罗斯飞行员摸机翼啥意思

刚刚返俄，博格丹说了一番大实话，他的清醒给很多人好好上了一课。外行看热闹，内行才能看出问题来。62岁的俄罗斯飞行员博格丹，这次在珠海航展可谓是人气爆棚。他一人一机轻轻松松地来，又载满了中国特产回去了。而回到俄罗斯后，他又迅速地接受了俄罗斯官媒的采访。在夸了中国的进步后，他的一番话，给很多人好好地上了一课。关于这次航展，博格丹谈到了他对中国航空工业的印象，他用“令人惊奇”4个字来形容中国航空工业的变化。他特意提到了中国的歼-20S和歼-35A，以及种类非常多的无人机，称这一切都让他充满了敬意！而后，记者问到他关于第6代战机的理解和变化，博格丹则说了一番大实话。他认为那些更昂贵和先进的战机系统，可能反而会被很廉价的反制手段彻底削弱。因此，他认为理智的国家应该选择正确的方向。不得不说，这才是真正的高手。事实上，目前全球正在经历的两场战争，都狠狠地打了“唯先进论”者一记耳光。首先，我们说中东战场。当美国用200万美金一枚的导弹，打胡塞武装几百、几千块一架的无人机时，全世界都应该明白：不管美制导弹打没打中，五角大楼都已经输了。这件事，美国媒体争相报道，而五角大楼完全给不出任何合理的解释，因为他们在当时那种紧张的对抗中，拿不出能对付小小无人机的更好的手段。同样的问题，也发生在以色列军队与哈马斯的对抗上，很多时候并不是武器和战机越先进越好，而是越适用越好、越多越好。其次，我们来说俄乌战争。博格丹掌握着50多种飞机的飞行技能，但通过俄乌战争，他分明看到了俄罗斯先进战机的尴尬境地。俄军苏57战机被乌军击落，已经不算是大新闻了，这并不意味着俄空天军不行，更不意味着年轻一代的俄罗斯飞行员不行，它只是告诉我们：现代战争和很多人想得完全不一样，纯纯拼武器和战机性能的时代已经过去了。很明显，美国也已经意识到这一点了。近两三年来，五角大楼暂停了多个研发项目，反而开始更务实地关注一个重点能力：制造舰船、普通飞机的基础能力。同时，美国也更关注国防工业是否空心了。以美国海军为例，近几年来他们最关注的始终是中国造船能力是美国的多少倍。当他们意识到中国造舰船能力达到他们的200多倍后，他们便不敢轻易在台海得罪死咱们。越来越多的现实告诉我们，现代战争拼的就是两样东西：1. 综合国力；2. 兵源。作为一个经历着战争的俄罗斯飞行员，博格丹显然很清楚这一点，他的话对中国当然也是一种提醒。当然，这并不是说咱们不要发展第六代机，而是说我们不要忘记成本更低、更能大规模列装的装备。两手都抓起来，才是硬道理。对此事，大家怎么看？欢迎讨论。

「生活手记」「俄罗斯飞行员」这是一种美！长春ⷤ𜟥𓰂𗤸œ第XUXL138的微博视频

「中国航展」「烽火问鼎计划」俄罗斯苏57飞行员非常牛！给大家留下了深刻影响！但是从这个62岁飞行员的优秀表现作出肯定评价后，又看到了他背后的俄国航空已经没落了。透过现象看本质，你会发现毛子的问题 1. 飞行员培养体系存在问题硬件不足：教练机老化与还不足：使用如L-39C等老旧教练机进行训练，限制了飞行员的技能提升和适应现代战机操作的能力。虽然雅克-130被引入替代，但其高昂的操作和维护成本，再加上较低的出勤率，都使得新学员的训练受到制约，导致培养质量和数量的双重影响。训练体系不完善：俄罗斯航空行业在资金和规划上的困境，使得飞行员培训体系更新滞后于航空技术的发展。在教学方法和课程设置上跟不上时代步伐，使得新一代的飞行员在经验和技能上相较于前辈存在明显差距，这直接影响了他们的职业素养和实际操作能力。 2. 经济因素导致人才流失国内薪酬缺乏竞争力：与国际市场相比，俄罗斯飞行员的薪酬水平普遍偏低，造成不少年轻优秀飞行员选择赴海外工作，特别是亚洲国家。这种人才流失现象，加剧了国内航空业的人才短缺，对未来飞行员的培养构成了挑战。航空业发展缓慢：俄罗斯经济的整体形势影响了航空业的发展，购买新机型的进展缓慢且新航线开辟受限，年轻飞行员的职业晋升空间狭窄。这不仅降低了年轻人对投身飞行事业的积极性，也使得整个行业面临后续人才不足的问题。 3. 行业吸引力下降工作风险和压力大：飞行员这一职业伴随着高风险与高压力。现代年轻人对工作环境和生活质量要求较高，这导致一些人对成为飞行员的意愿降低。加之，航空安全管理方面的不足可能进一步削弱了潜在飞行员的信心和吸引力。航空业形象受损：过去一些航空事故对俄罗斯航空行业的形象造成了负面影响，进一步减少了想要成为飞行员的人数，也影响了行业长远发展。其实俄人口减少也是一个重要原因，这个我们要知道，还有就是玩游戏对视力的伤害也是一个不小的困扰！瘦si骆驼比马大！家底厚就是好！俄罗斯在航空领域的深厚技术积累和人才基础还是很强大的！若能够针对上述问题进行有效改革和改善，未来仍然有可能培养出更多优秀的飞行员。增强飞行员培养体系、提升薪酬竞争力、改善行业吸引力等方面的努力，将有助于提高年轻人对飞行职业的兴趣，确保航空行业的可持续发展。但是，难！舵手无畏的微博视频

俄罗斯飞行员称苏-57领先歼-35 俄罗斯的一位功勋试飞员谢尔盖ⷥš格丹最近对媒体发表了一番令人振奋的言论。他表示，俄罗斯最新一代的五代机苏-57在性能上优于世界上所有同类型的战机，包括中国的新型战机歼-35。博格丹说：“我们从未在竞争中落后。个人认为，苏-57在五代机中表现卓越。至于中国的新型歼-35，在航展和飞行表演期间，我们只能看到它的整体气动特性。在可操作性、稳定性、可控性方面，我们的竞争对手并没有完全展示出他们的实力。但就展示出来的性能而言，俄罗斯的飞机通常表现更好。” 博格丹还指出，苏-57的出口版在珠海航展上进行了全球首秀。所有版本的苏-57都是为五代机的固有任务开发的，它们“具有出色的空气动力学特性、稳定性、可控性和强大的强度特性”。这次展出的苏-57不仅在气动特性上表现出色，还在其他方面展示了俄罗斯航空工业的实力。虽然中国歼-35在航展和飞行表演中展示了其整体气动特性，但俄罗斯飞行员认为，在操作性和稳定性方面，苏-57仍然更胜一筹。

𐟚€ 从港大出发，探索珠海航展的精彩世界！珠海航展的门票早在十月份就被我们抢购一空。那天早上，我6:30起床，从尖沙咀出发，通过港珠澳大桥，乘坐大巴前往珠海。黄竹坑宿舍离航展现场确实有点远，但最终我们还是在10:00左右到达了目的地。一到现场，飞行表演正好开始。大部分表演都是视频展示，没有现场直播。首先是八一飞行表演队带来的精彩表演，接着是俄罗斯勇士飞行表演队的表演。不得不承认，俄罗斯飞行员的表演更加大胆和开放。 500元的门票，飞行表演部分我觉得值400元，剩下的时间我们就在展厅里参观各种展品。这次航展真是一次难忘的体验！𐟛뀀

珠海航展结束，青岛啤酒成了俄罗斯飞行员的伴手礼。

俄罗斯飞行员在珠海航展喜欢上了青岛啤酒，结果带着两箱回家。吃货jujuhh的微博视频

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