百路驰ko2权威发布_jalap和sikix哪个好录屏(2024年12月精准访谈)
牧马百路驰KO2轮胎好吗? 牧马人更换百路驰KO2轮胎,规格为285/70R17。
百路驰KO2轮胎一年使用体验分享 用了将近一年的百路驰KO2轮胎,终于到了该换的时候。以下是我的心得分享: 背景:三条轮胎的齿部都磨损了一些,特别是图1中留下的划痕很长,但跑了很多次高速和干坡,居然没有爆胎。另一条轮胎在元旦玩水晶山时,侧壁破了。 砋O2轮胎的表现: 噪音小:与嗡嗡响的MT轮胎相比,KO2非常安静,甚至让人怀疑它是否能应对陡坡。 颜值高:KO2的花纹设计得到了大多数人的认可,颜值很高。 品牌好:百路驰是米其林旗下的品牌,品质有保障。 性能好:一年内爬过石头、土坡、碎石坡、陡坡(如苏坦365、松树林乡长坡等),甚至在雪地表现也不错,个人感觉可以打95分! 价格变化:去年价格在1300-1400元一条,现在价格涨到接近1900元。 更换了什么轮胎?换成了建大MT胎,噪音很大,但很硬很耐造。 优缺点: 优点:非常硬,耐造。 缺点:噪音非常大,80km/h开始就嗡嗡响,换胎后高速没超过140,太吵了。品牌力较弱,属于国产轮胎,貌似是固铂旗下的。 ᠦ訍:在当前橡胶价格飙升的情况下,各大品牌轮胎价格都有上浮调整,曾经性价比较高的百路驰,现在价格也不美丽了。推荐看重品牌的车友可以考虑米奇汤普森,越野轮胎的顶级货,但当前价格与百路驰相差不多。 看图4,兄弟的前面是米奇汤普森MT胎,花纹美观度也挺好,后面是我的建大哈。手机打的,有错别字请多多包涵。
百路驰KO2轮胎:越野优选! 在选择越野车或SUV轮胎时,了解轮胎的速度级别和承载能力至关重要。今天,我们以百路驰(BFGoodrich)全地形T/A KO2轮胎为例,深入探讨其规格和适用范围。 速度级别的定义 轮胎规格解析:37X12.50R17LT116R 一款百路驰全地形T/A KO2轮胎的具体规格为:37X12.50R17LT116R TL ALL-TERRAIN T/AKO2 LRC RWL GO。虽然规格信息看似复杂,但每个参数都有其特定意义: 37:表示轮胎直径为37英寸,适用于大型越野车和轻卡车。 12.50:表示轮胎断面宽度为12.50英寸,这类宽胎适合恶劣路况,增加抓地力和稳定性。 R:指代辐射层轮胎(Radial),这是最常见的轮胎结构。 17:表示轮辋直径为17英寸,这是一款适合17英寸轮圈的轮胎。 LT:轻卡车轮胎(Light Truck),表明这款轮胎设计用于承载重物和拖曳任务。 116:载重指数,表示单个轮胎的最大载重能力。 R:速度级别R,表示该轮胎的最高安全速度为170公里/小时。 砩度级别“R”的优势 更强的耐磨性,适用于复杂路况和越野驾驶。 更高的承载能力,适合SUV和轻卡车使用。 抓地力强,尤其是在泥泞、雪地或其他恶劣环境下。 렩度级别“R”的限制 在高速公路上,速度超过170公里/小时可能会降低轮胎寿命。 与速度级别更高的轮胎相比,在高速行驶时的操控性能可能略显不足。 全地形T/A KO2轮胎的特点 这款轮胎专为越野车和轻卡车设计,具备极高的耐用性和抓地力。其速度级别R代表了轮胎的最高安全速度为170公里/小时,适合绝大多数日常和越野驾驶需求。 如何选择适合你的速度级别? 关键提示:无论速度级别如何,始终遵循车辆制造商的轮胎推荐标准,确保轮胎规格与车辆相匹配,以获得最佳的驾驶体验和安全性能。 总结 百路驰全地形T/A KO2轮胎是一款专为越野车和轻卡车设计的全地形轮胎,具备极高的耐用性和抓地力。其速度级别R代表了轮胎的最高安全速度为170公里/小时,适合绝大多数日常和越野驾驶需求。如果你注重的是轮胎的承载能力和耐用性,KO2无疑是一个非常好的选择。
牧马人Rubicon版本选择指南 在选择牧马人Rubicon版本时,国内市场提供了多种选择。除了中规版,还有加拿大版、中东版和欧规版。这些版本在外观和性能上略有不同。以下是它们之间的主要区别: 加拿大版: 轮胎:285/70/R17的百路驰KO2轮胎 悬挂:原厂1.5寸升高 外观:高位轮眉,前后10周年竞技杠 分动箱:机械式 半轴连接:十字节连接 其他版本: 轮胎:255/70/R17的百路驰KM2轮胎 悬挂:没有升高 分动箱:多片离合分动箱 半轴连接:囚笼连接 了解这些区别可以帮助你更好地选择适合自己的版本。希望这些信息对你有所帮助!
LC95/LC90尾门减重支架改造全攻略 一直以来,我都对LC95/LC90的尾门减重问题颇为关注。主要有以下几个方面的考虑: 轮胎和备胎的重量:换了百路驰KO2轮胎后,95%的时间都在铺装路上行驶,轮胎被轧爆的可能性几乎为零。因此,背着备胎不仅不必要,还浪费油料。 轮毂和备胎支架的重量:轮毂(11.3kg)+百路驰KO2(26kg)+备胎支架(3kg),一套下来足足30kg。长期负重容易导致尾门撕裂和变形,而且更换轮胎时一个人也搬不动,非常费力。 双杠充气泵的替代品:车里已经放了越野车的双杠充气泵,能够随时打气。如果遇到小钉子漏气,可以随时补气,等到轮胎店补胎即可。因此,备胎的作用被大大削弱。 考虑到这些因素,我决定拆除备胎,让尾部看起来更加整洁。然而,尾部空荡荡的样子确实不太美观。因此,安装一个尾门减重支架成为了不错的选择。市面上有很多尾门减重支架,但大多数价格昂贵且外观不佳,或者螺丝孔位不匹配。经过一番尝试,我终于找到了两款我认为既美观又实用的尾门减重支架。 第一款支架全不锈钢材质,重量轻,功能全面,可以挂油桶、铁铲子等工具,整体加在一起只有6.76kg。相比之下,之前安装的那套铸铁材质的支架重达2.86kg。 第二款支架同样美观且实用,重量也适中。我打算购买油箱、油桶和铁铲子后,再装上去给大家展示效果。 最后,我想问问大家,你们觉得哪款支架更好看呢?欢迎留言讨论哦!耀
坦克300改装:铁汉的温柔与力量 坦克300的版本众多,但真正让我心动的只有这一款! 堦㱨璥明的机盖、高大威猛的车身姿态、张力十足的轮毂轮胎,每一处都透露出粗犷与硬朗的气息。然而,这车身的康乃馨粉色,却隐藏着车主的深情——刚柔并济,才是他真正的灵魂! ️ 改装清单: 1️⃣ 消光康乃馨粉改色膜 2️⃣ 枫林铁骑包围 3️⃣ 前雾灯、A柱灯、倒车灯、刹车灯 4️⃣ 行李架射灯 5️⃣ Kipardd锻造轮毂 6️⃣ 百路驰KO2轮胎 7️⃣ 科曼避震 8️⃣ 犀牛止推杆拉杆 9️⃣ KADA上悬臂 工兵铲、爬梯、水壶、行李架、尾门集成装备、尾门电吸 ꠥ楅300,这款车不仅拥有铁汉的刚强,更有着温柔与力量的完美结合。每一次的改装,都是对它独特魅力的再次诠释。倀
坦克500轮毂升级全攻略:改装心得分享 坦克500Hi4T车主,行驶了4000公里,轻度越野爱好者,分享改装轮毂和轮胎的经验。 砦 背景: 原厂轮胎在轻度越野时表现尚可,但长途碎石路况下轮胎磨损较快。为了提升越野性能,决定升级轮毂和轮胎。 頨择: 经过研究,选择了18寸的轮毂,以避免17寸轮毂卡钳卡石子的问题。最终选择了kmc544型号,18寸,et+18,9j。实测表明,比轮眉外扩一点,最多能装到et0,轮胎会更往外涨。 轮胎升级: 为了匹配18寸轮毂,选择了百路驰KO2轮胎,规格为265.65.18。虽然想尝试285规格,但需要升级避震或改前后杠,以免蹭内衬。 栦 后效果: 改装后,小书包放不下,原厂支架直接使用,衬板拆除。如果使用265.60.18规格的轮胎,小书包应该可以放下。改个可调et值的支架总成应该能匹配小书包,值得尝试。 改装小贴士: 因为没有小书包,支架直接露着不太美观,摄像头线也有老化风险,建议加一个小罩子。 未来计划: 接下来计划进行黑化改装,进一步提升坦克500的越野性能和外观。 通过这次改装,希望分享的经验对其他车主有所帮助。
百路驰KO2轮胎涨价背后的真相 今天我们来聊聊让我又爱又恨的百路驰KO2轮胎。到目前为止,我已经购买了16条,其中8条已经报废,剩下的8条分别装在我的牧马人和途乐上。牧马人的是265 65 18和265 70 18,18年的轮胎跑了7万多公里;途乐的是19年22周,不到4万公里。作为一个忠实的粉丝,我有一些话要说。 优点 轮胎层级10层,设计非常符合我的审美。 综合性能出色,无论是柏油路还是非铺装路面都能应对自如。 柏油路面:噪音相对较低,与新换的AT3 XLT相比,AT3可能更安静一些。 非铺装路面:独特的不规则花纹设计和厚重的胎肩设计,放低胎压后攀爬能力极强。 耐磨性不错,8万公里后花纹依然厚实。 缺点 ⚠️ 老化开裂速度过快!牧马人18年的轮胎在4年后全部开裂,途乐3年4万公里后也有裂痕。 雨天性能差:牧马人和途乐在雨天刹车时都会晃动严重,感觉滑。其他车主也有类似反馈。 橡胶颗粒偏软:走几次碎石头后,车胎就像被刀割了一样。虽然耐性还可以,但走硬路时会有明显划痕。 价格波动大:中国市场对KO2的炒作过于严重,价格一天一个样,涨得飞快。从1400元到1850元不等,价格透明度低。 希望市场价格透明一些,改装店和媒体不要只夸不打,无论什么产品都有优点和缺点!
考验百路驰ko2防穿刺的时候到了……[允悲]
这款轮胎超出预期,百路驰Ko2也甘拜下风 ⚠️说到越野轮胎,百路驰的Ko2系列无疑是市场上的霸主。但最近,我试了一款名为固特异创客2代的RT轮胎,这款轮胎介于AT和MT之间,效果出乎意料地好。 1️⃣ 首先,这款轮胎的静音性让我惊喜。我的牧马人已经开了三年At胎,噪音问题一直让我头疼。换了这款固特异创客2代后,噪音几乎没有任何增加,这让所有使用过这款轮胎的车主都赞不绝口。 2️⃣ 其次,这款轮胎在雨天的防滑性能也让我印象深刻。它的胎纹设计是贯通式的,这在湿滑路面上提供了极好的抓地力。相比百路驰Ko2,这款轮胎在雨天的表现更胜一筹。 3️⃣ 再来看看轮胎的侧壁坚固性。官方声称它有三层帘布,换算成厚度相当于10层。虽然这些专业术语听起来有点复杂,但简单来说,这款轮胎的厚度和结实程度都足够应付日常越野。即使遇到大的尖石头,只要不是故意高速撞击,这款轮胎都能很好地保护你的车辆。 4️⃣ 最后,让我们谈谈价格。这款轮胎的价格大约是百路驰的一半,米奇汤普森的三分之一。考虑到它的性能和耐用性,这个价格无疑是非常有吸引力的。对于大多数车主来说,这款轮胎完全能够满足日常公路和越野穿越的需求。 总的来说,这款固特异创客2代RT轮胎在性能和价格上都表现出色,值得一试。
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