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718车最新视觉报道_保时捷718(2024年12月全程跟踪)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

718车

保时捷718：赛事血统，驾驶无忧如果你正在寻找一款适合日常使用的小跑车，那么保时捷718绝对是一个不错的选择。这款车短小精悍的车身设计，加上中置引擎和后轮驱动的配置，简直就是为那些追求极致驾驶体验的人量身定做的。大多数真正的超跑都采用这种MR中置后驱的设定，而718也不例外。说到718这个名字，它最早可以追溯到1958年。当时，保时捷为了参加FIA针对F2修订的新赛制，对原先的550赛车进行了改款，推出了718 RSK。这款车继承了550的中置引擎和后轮驱动设定。到了1959年，保时捷又推出了718/2车型，这款车采用了全开放车轮设计，主要针对F1赛事，与718 RSK的全包覆车身设计截然不同。 2016年，718这个名字再次被启用，而原先的Boxster和Cayman车型也合并为718车系（982）。Boxster的中置引擎和软篷设计，让它拥有低重心的优势，无论是外观还是操控乐趣，都非常均衡。如果你是新手，之前没有接触过任何跑车，718的中置特性让你在操控上非常友好。如果你已经有了一些驾驶经验，想要享受夏日开篷跑山的乐趣，Boxster绝对是你的不二之选。当然，如果你想要更激烈的驾驶体验，Cayman车型会是更好的选择，它的车身刚性更强，极限更高。无论是为了日常通勤还是周末的激烈驾驶，保时捷718都能满足你的需求。它不仅有着纯正的赛事血统，还能在城市的街道上轻松驾驭。

改装案例｜20款保时捷718改装MUC前轮C06六活塞刹车卡钳套装改装配置车型：保时捷718 安装：前轮品牌：MUC 卡钳：C06六活塞刹车卡钳定制颜色：玫红色/Rose pink 搭配碟盘：378*32mm划线打孔盘车型介绍 20款保时捷718是一款进口跑车，宽大的三段式进气格栅通过巧妙的虚线勾勒，营造出极富动感的视觉效果。尾部设计同样精彩，动感的线条辅以精致的装饰条和熏黑尾灯，营造出强烈的运动氛围。长宽高分别为4379mm、1801mm和1281mm，轴距达到2475mm。 20款保时捷718搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率高达250马力，峰值扭矩达到310牛ⷧ𑳣€‚匹配7速双离合变速器这一动力配置使得车辆具备出色的加速性能，实测0-100km/h加速时间仅为5.6秒，最高时速可达260km/h。保时捷718的底盘离地间隙设定为106mm，低底盘设计使得车辆重心下移，显著增强了行驶时的稳定性，特别是在高速行进时表现尤为明显。保时捷718采用了麦弗逊式独立悬架，前后悬架的调校都偏向运动，为车辆提供了良好的操控性和稳定性。部分车型还配备了空气悬挂技术，能够根据路况和驾驶需求进行高度调节，进一步提升了驾驶的舒适性和操控性。 #MUC刹车##汽车改装#汽车改装[超话]保时捷[超话]保时捷718[超话]

保时捷718选购指南：新手必看！嘿，大家好！今天我想和大家聊聊保时捷718的那些事儿，特别是对于那些刚入门的小伙伴们。作为一个718车主，我会尽量分享一些自己的经验和建议，希望能帮到你们。型号选择：Cayman还是Boxster？首先，咱们得说说型号。保时捷718主要分为两种：不敞篷的叫Cayman，敞篷的叫Boxster。基础版是最受欢迎的，排量都是2.0T，低功率版本有250匹马力。新车指导价方面，敞篷版会稍微贵一些。其实，大多数人都选择基础版，所以我就以基础版为例来聊聊。为什么选择718？很多人买718都是为了体验一下，玩个一两年再出手。所以，二手车市场成了首选。这也是718能保值的原因之一。我上一年12月买的车，买之前肯定是要对比一下行情价格的。一般来说，二手车的价格会根据年份、公里数、配置和车况来定。但718的选配单可是个大头，选得多选得贵不一定保值，关键是要选到那些真正有价值的配置。我的选配心得作为一个过来人，我给大家一些建议：选配要恰到好处。比如说，轮毂、刹车、内饰这些都可以根据个人喜好来选，但一定要选那些能提升车子性能和安全性的配置。比如，换个好点的刹车系统，不仅安全，还能提升驾驶体验。小贴士最后，给大家一个小建议：买车的时候一定要多看多问，不要冲动消费。保时捷718确实是个好车，但也要根据自己的预算和需求来选择。希望这些信息对你们有帮助，祝大家都能买到心仪的车！𐟚—𐟒芊希望这篇文章对你们有帮助，如果有任何问题，欢迎留言讨论！

2.5T 718超跑，真的有人爱吗？说到保时捷718，很多人可能会想到Cris哥天天吹的那一款2.0T羊尾版。但今天咱们聊聊的是另一款，它多了0.5T的排量，而且没有撞到半报废，所以严格来说，它还算不上超跑。不过，有人喜欢吗？这款车花了一百多万落地，又花了三十多万改装，现在只要3X就能出手。这车一直五千公里一保养，状态超级好，连积炭都没有。能选的都选了，甚至还选了PTV。天天刷到Cris哥刷烦了，不想要了，有缘人来捡漏吧。带改件卖，都是顶级名牌件，懒得拆了。有人会问，2.5T的718到底值不值得买？其实，这车除了动力更强，其他方面和2.0T的差不多。如果你喜欢动力强劲的车，那这款2.5T的718绝对值得一试。不过，价格也不便宜，毕竟改装费用也不低。总之，这款车虽然不是顶级超跑，但绝对是个精品。如果你对它感兴趣，不妨去看看。

泰格豪雅合作保时捷，限量车型！泰格豪雅（TAG Heuer）与保时捷多年的合作关系，自2023年起，两者共同推出了Sonderwunsch高定车型。这款车以718 Cayman GT4 RS为基础设计，仅生产了两台，分别是152号和154号。两车的区别在于车顶和车门的编号。外观上，这两款车都采用了Le Mans Silver Metallic涂装，这种颜色最初是为法国市场打造的911 Carrera GTS Centenarie Edition所引入的。与普通的718 Cayman GT4 RS不同，特别版车型的前包围和前翼子板进气口处面板采用了车身同色的涂漆碳纤维，侧窗饰件也采用了同样的设计。车辆的前机盖中央、尾翼侧翼和发动机空滤盒上都印有泰格豪雅的标志，轮毂气门帽上也饰有赛车手帽图案，与车内设计相呼应。车身饰有Pegasus标志，飞马标曾是美孚石油标志的一部分，这也是两车的主要区别之一：152号车的飞马标位于左前翼子板，而154号车的飞马标则位于左后轮拱。内饰方面，两车采用了黑红双拼设计，Guards Red皮革包裹的桶椅非常醒目。座椅头枕刺绣特别装饰了La Carrera Panamericana字样和赛车手帽图案。中央扶手的压花不再是保时捷字样或标志，而是泰格豪雅的标志。值得一提的是，154号车的中控台特别配备了泰格豪雅专为该项目制作的秒表模块，这款秒表模块仅为此车所独有。而152号车则在泛美拉力赛事所在的墨西哥进行了慈善拍卖，以支持当地发展。154号车则由保时捷爱好者、美国演员Patrick Dempsey在当年的泛美拉力赛事中驾驶参赛，现藏于保时捷博物馆。

保时捷718 Boxster全方位评测曾经对718 Boxster嗤之以鼻，认为它不过是那些买不起911的人的替代品。但随着时间的推移，我对这款车的了解越来越多，逐渐意识到自己的偏见。718 Boxster以其定位和价格，成为了一款非常出色的入门级跑车，能够满足大多数初次接触跑车车主的需求。以下是我对这款车的几点个人感受，主观性较强，但绝对不公平不公正。 𐟌Ÿ 版本信息具体版本记不清了，但很可能是2020款，因为车是朋友的。 𐟌Ÿ 动力表现在非专业路段测试下，车上乘坐两名成年男性，实测加速时间为6秒左右。作为保时捷的入门级跑车，这个动力表现无疑是令人满意的。然而，在汽车电气化迅速发展的今天，许多二十几万的车也能达到这个速度，甚至更快。以前的动力优势，现在更像是一种油车情怀。如果将718与911进行对比，两者在100公里内的速度差距并不夸张。如果同时测试911入门和718入门，我认为更多人会喜欢718的驾驶调性。 𐟌Ÿ 内饰设计内饰采用波尔多红配色，色彩鲜艳。不过，中控设计显得有些过时，屏幕触控延迟较高。当然，这款车的卖点并不在于中控，因此这并不影响其整体表现。 𐟌Ÿ 油耗表现根据车主的说法，这款车的油耗一般在13到16升之间，具体油耗取决于路段和驾驶方式。车主表示加油时通常只敢加400元，不敢加满。 𐟌Ÿ 空间利用 718 Boxster为两门两座设计，空间自然有限。 𐟌Ÿ 操控体验这款车的操控稳定性极佳，车身姿态低矮，车长紧凑，动力响应迅速。无论是超车加速还是变道拐弯，车身控制都非常优秀，真正实现了人车合一。唯一的缺点是底盘较硬，但对于一辆跑车来说，舒适性高了反而会影响其运动性能。我相信99%的718车主购买这款车时，对舒适性并没有太大需求。 𐟌Ÿ 其他方面保时捷买车必须选装，这位车主选装下来落地价接近75万元。至于这笔钱花得值不值，我认为这取决于用车需求。一辆车无论评价好坏，总有适合它的人群。如果用718和五菱宏光进行比较，很多人会选择718。但如果遇到搬家的情况，718就显得不那么实用了。网上有一种说法，卖718是为了更好地推销911。确实，718的销量远高于911，价格是一个主要原因，但产品本身优秀也是支撑市场价值的重要因素。如果911是保时捷的王炸，那么718至少也是四个K的水平。

保时捷女车主必看！选911还是718？ 𐟚— 保时捷女车主们，你们是否已经打开了潘多拉魔盒，准备选择一辆心仪的保时捷呢？这里有一份详细的指南，帮助你做出明智的选择。 𐟔 首先，让我们来看看市场上的车源。目前，911系列中，991.2和992型号的车源较多。它们的价格差异显著： 991.2（2016—2019年款）：价格区间在60万至70万之间，具体价格取决于车况和公里数。 992（2020—至今）：价格通常在100万以上，预计明年可能会跌破100万。 𐟒ᠥ﹤𚎩℧œ‰限的买家，991.2是一个不错的选择。特别是2017年和2018年的车型，价格相对较低，但性能依然出色。如果你对车辆的驾驶体验有更高要求，那么预算加到80万的情况下，选择991.2会比718更有优势。 𐟚™ 如果你对车辆的驾驶乐趣并不感兴趣，只是日常代步使用，那么新的718可能更适合你。它的价格相对较低，且性能稳定。 𐟒𐠦€𛧻“来说，如果你有70万的预算，你会选择全新的718还是二手的911呢？这是一个值得深思的问题。无论你做出何种选择，记得保持对车辆的热爱和对安全驾驶的重视。

40万买啥？911还是718？最近在琢磨买保时捷911还是718？先别急，咱们来聊聊这两款车的优缺点，帮你做个明智的选择。 911 Carrera 3.4L Style Edition：经典中的经典 𐟚— 首先，咱们来说说911。2016年的911 Carrera 3.4L Style Edition，上牌时间是2016年2月，行驶了62318公里。这车搭载了一台350马力的3.4L自然吸气水平对置6缸发动机，动力相当强劲。虽然价格不便宜，二手市场价要44.8万，但配置也很丰富：BOSE音响、改装轮毂、卡钳改色、20寸胎铃、加热座椅、反皮顶、头枕盾徽、Sport chrono组件、防眩目后视镜，简直是豪华配置大礼包。 718 Cayman 2.0T：性价比之选 𐟏Ž️ 接下来，咱们看看718。2020款的718 Cayman 2.0T，上牌时间是2020年10月，行驶了17802公里。这车搭载了一台250马力的2.0T涡轮增压4缸发动机，动力虽然稍逊一筹，但价格相对亲民，二手市场价43.3万。而且，这款车还选配了37万的配置，包括对比色装饰缝线的扩展内饰组件、黑色真皮内饰组件、对比色装饰缝线的运动型座椅升级版真皮靠背、对比色装饰缝线的真皮转向柱套、涂漆后部侧进气口格栅、20英寸Carrera S车、Alcantara面料车顶衬里等等，性价比真的高。总结：选车小贴士 𐟒ኊ如果你追求的是动力和配置的极致，911 Carrera 3.4L Style Edition无疑是你的不二之选。但如果你更注重性价比，718 Cayman 2.0T加上选配的配置，绝对能满足你的需求。希望这些信息能帮你做出明智的选择，早日开上心仪的保时捷！

保时捷718 RS：梦中情车？ 𐟚— 车型：保时捷718 Spyder RS 𐟒𐠥”𗯼š157.8万起 [暗中观察R] 外观设计这款车与718 Cayman GT4 RS在外观设计上几乎相同，前车盖采用了碳钎维强化塑料，保险杠上方有一个宽大的出风口，两个NACA进气口不仅提升了制动冷却效果，而且对风阻系数几乎没有影响。 [doge] 内饰表现内饰设计追求轻量化和运动性，简约而不简单。RS运动方向盘采用Race-Tex面料，12点钟位置有醒目的黄色标记，凸显了其独特性和功能性。 [哇R] 动力表现动力方面，这款车从静止加速到100 km/h只需3.4秒，加速至200 km/h也仅需10.9秒，动力总成与硬顶版的718 Cayman GT4 RS相同，性能表现非常出色。 [得意R] 大家觉得保时捷718 Spyder RS怎么样呢？想看什么新车盘点，告诉我，我们下期再会！

保时捷718购车全攻略：选配与价格详解大家好，今天我们来聊聊购买保时捷718的具体花费。首先，保时捷718Cayman的官方指导价是54.5万元，但这只是起点价。就像买毛坯房一样，你还需要根据自己的需求进行个性化定制。在保时捷的官方网站上，你可以自由选择轮毂、车身颜色、内饰颜色和材料等配置。通常，718的选配费用在10万元以上。例如，细花白金属漆、20寸Carrera S轮毂、黑色高光车轮、波尔多红真皮内饰、带PDLS的双氙气大灯、Bose音响、头枕压花和Apple CarPlay等配置，选配后的价格为70.87万元。如果你觉得这款车的选配基本符合你的要求，可以直接与销售人员谈价格。如果觉得还有差距，可以让他们帮你找找其他资源。如果实在没有合适的，可以考虑接受4-6个月的订车周期，甚至更长，因为全球疫情导致很多车企的工厂停工。需要注意的是，正规的厂家授权经销商（4S店）都有自己上好牌、买好保险的试驾车。试驾车在退役时会以二手车价格出售，并且销售前会明确告知这是试驾车。购买试驾车的人可以获得三倍赔偿。最后提醒大家，买车时要根据自己的需求和预算进行选择，不要盲目跟风。希望这些信息对大家有所帮助！

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