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赛科龙re3权威发布_赛科龙rt3真实油耗(2024年11月精准访谈)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

赛科龙re3

关于赛科龙RE3的注意事项关于赛科龙RE3的注意事项：该车型前刹设计存在缺陷，可能会导致刹车失灵。此外，油管长度不足，存在拉断的风险。请骑这款车的朋友们谨慎对待。

女生骑行两年换车经历分享 ### 第一辆车：赛科龙RE3 𐟚€ 刚入坑时，我对比了贝纳利帝国400、幼狮250和赛科龙RE3。帝国400的颜值确实吸引人，但前辈们都说这车不好骑，排量太大，操控一般。幼狮250当时是网红车型，外观不是我喜欢的类型，但整体测评还不错。最终，我选择了刚上市不久的赛科龙RE3。这车一见钟情，圆灯、平座、鱼雷排气，颜值爆表。虽然价格高，但宗申是国产大厂，配置也不算差。前辈们评价这车适合新手入门，排量有点大，车沉，操控一般。确实，新手入门车沉确实有点费劲。不过，这辆车质量可靠，两年骑了13000多公里，通勤用，冬天不封车。唯一换过的是电瓶，花了480元。除了倒车时它没出过任何问题，让我对骑行留下了美好的记忆。现在虽然换了新车，但舍不得卖它，平时练车还是会骑。第二辆车：DL250 𐟏️ 这车被称为保险车，质量稳定，样子帅气，又是铃木品牌。我买的是二手的。从复古到拉力，感觉这车挺重的，重心高，操控不灵活，挂三箱通过性差。但坐着非常舒服，北京瘫骑行姿势，跟仿赛出行就是装备车。虽然追不上别人，但久骑不累。别人都下车顺顺腰的时候，我还能在车上换个姿势继续北京瘫，相当舒服的一辆车。唯一的缺点是动力太肉。虽然我骑车不快，也不跟人斗气，但超车真的没信心。别人在拧油加速时，我还在挑档：一档、二档、三档、四档、五档、六档拧死……悠起来超车太难了。骑车的朋友应该都能理解吧。于是我决定换一辆更适合的车。

9款热门复古摩托车推荐，哪款最适合你？ 𐟏哈雷戴维森X350 这款车可以说是哈雷在中国最便宜的平民复古街车，价格亲民，圆了很多人一个哈雷梦。动力方面，它有着不错的中低扭矩输出，排量小、体重轻，操控难度低，非常适合新手入门。后期还有不少改装件，玩起来很有乐趣。 𐟏高金GK500 整车充满英伦复古元素，骑行姿势舒适，双缸发动机振动小，换挡平顺，低扭强劲，档位清晰，动力足，外观时尚，堪称国货之光。 𐟏赛科龙RE3 饱满的车架和双出排气设计，经典英伦复古风格，改装空间大。发动机在3500转以下动力平顺，油门响应及时，动力储备充足。 𐟏升仕GK350 采用水冷➕油冷散热系统，虽然还是单缸，但振动抑制得不错。对于新手来说，动力够用，操控也相对容易。 𐟏本田CL300 日系新时代Scrambler风格，车身轻巧，操控灵活，高车把设计让骑行姿势很舒服。不过遗憾的是仪表没有转速表，对新手来说可能不太友好。除了这点，动力和性能上都很适合新手。 𐟏无极300AC 隆鑫子品牌，自己做发动机，据说和宝马是同一生产线。这车价格亲民，新cafe款配色比之前的复古感强多了，车身轻巧操控轻灵，发动机转速攀升快，加速有力，减震制动表现出色，非常值得入手。 𐟏骁胜U侠大脚攀爬者新版座高降低到795mm，兼容很多摩友的身高。外观上和之前没什么区别，还是复古味十足的攀爬风格。缺点是车有异响，后刹车软，这是通病。 𐟏春风250CL-X 小号楚留香，振动控制明显比nk250要好很多，手把较高，骑行三角舒适，离合器手感轻盈，适合新手入门。 𐟏新大洲本田CBF190TR 这款车在复古街车中非常火爆，适合女孩子或者新手练手。正常骑行一箱油大概可以跑350公里，官方油耗2.15，市区代步没问题，操控灵活，坐姿舒适，质量过硬，省油还好骑，本田相当皮实。

赛科龙RE560，英伦复古，500系列顶流

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