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威马车最新娱乐体验_买威马的十大忠告(2024年12月深度解析)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：话题更新日期：2024-12-01

威马车

小米11月交付了2万台，造车这个业务算是成了！没想到他能做的这么成功，毕竟在他之前：威马关门、保时泰关门、恒大汽车难产、贾跃亭FF91仍然是张PPT，市场认为福特、广汽、本田传统车转型更容易成功，但事实并没有！广汽埃安都越卖越不理想，宝马新能源成为面子工程，赛力斯一枝独秀…

这就是赤裸裸的现实：恒大汽车烧掉474亿，倒闭了！众泰汽车烧掉231亿，黯然退场了！高合汽车烧掉100亿，撑不下去了！还有哪些车企也在凶猛的烧钱： 1、威马汽车烧钱情况：威马汽车在过去几年中烧掉了数十亿元。现状：虽然前期取得了一定的销量，但近期因质量问题频发和营销策略失误而饱受争议，发展前景不明朗。 2、蔚来汽车烧钱情况：蔚来汽车在研发和生产上的累计投入已超过200亿元。现状：经过多次融资和战略调整，蔚来逐渐走出了困境，实现了量产和稳定的销售增长，但仍需警惕市场竞争加剧带来的压力。 3、小鹏汽车烧钱情况：小鹏汽车至今已投入约150亿元人民币。现状：凭借创新的产品设计和智能化技术获得了一定的市场份额，但面临着持续盈利和品牌提升的双重挑战。 4、理想汽车烧钱情况：理想汽车的累计投入也达到了100亿元以上。现状：凭借精准的市场定位和高效的运营模式，理想取得了较好的市场反响，但仍需不断扩大规模和提高产品竞争力。 5、零跑汽车烧钱情况：零跑汽车至今已烧掉近百亿元人民币。现状：主打性价比的策略让其获得了一定的市场份额，但技术和品牌影响力仍需进一步提升。 6、哪吒汽车烧钱情况：哪吒汽车也在短短几年内投入了数十亿元。现状：凭借低价策略迅速占领市场，但在高端化和智能化方面仍面临较大挑战。 #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

这些公司幸好没上市！要不就不是公司破产，而是几万人破产了！柔宇科技、威马汽车、花加等公司破产，以及Theranos、WeWork等国外独角兽公司的破产案例，警示了市场对具有实际盈利能力公司的需求。 1. 柔宇科技的破产柔宇科技作为国内最早布局柔性屏的公司，曾获得多次融资，但最终因产品未获市场认可、缺乏自我造血能力而破产。 2. 威马汽车的破产威马汽车定位在15万至25万元的市场，从成立以来一直是烧钱机器，尽管进行了多伦融资，合计融了410亿，但最后还是破产了。 3. 花加的破产花加专注于提供日常鲜花订阅服务，曾获多轮融资，2019年拥有1200万付费用户，但因资金链断裂于2023年9月进入停业整顿阶段，2024年8月被裁定破产。 4. 启示有造血能力的公司才能长久，讲故事的公司尽量远离。

「任天堂国行NS免费回馈用户4款游戏」开威马汽车买恒大期房投中植理财，买国行switch[doge]

继威马汽车破产之后，哪吒汽车恐怕也将步入后尘。据网上消息，2024年10月有网友爆料哪吒汽车出现欠薪及拖欠供应商款项的问题。10月15日多名网友称哪吒汽车未按时发放9月份工资，还有认证为哪吒汽车员工的网友称公司欠供应商很多钱，并奉劝大家谨慎购买哪吒汽车. 对此，哪吒汽车回应称一线员工和工厂工人工资按时发放，中层和高管在进行薪资架构调整，仅个别薪资发放稍慢. 不过，后续有哪吒汽车员工称薪资只发放了50%. 11月8日，智能装备上市公司埃夫特发布公告，称哪吒汽车母公司合众新能源宜春分公司拖欠合同款约4819.54万元，已向法院起诉要求支付欠款及赔偿逾期付款损失，并将合众新能源列为第二被告要求承担补充清偿责任. 此外，哪吒汽车还启动了大规模裁员计划，预计裁员比例可能高达七成，同时研发团队实施了阶梯式降薪政策，年薪百万以上员工薪资缩减三成，收入较低员工也面临5%的减薪. 从2021年至2023年，哪吒汽车累计亏损高达183.73亿元，巨额亏损导致资金链断裂，或是引发此次欠薪及拖欠供应商款项等问题的主要原因.#哪吒汽车#

新能源汽车你选谁？（2）接着上次的话题继续聊聊新能源汽车吧！问界M7/M5 问界M7和M5这两款车最近挺火的，尤其是M7降价之后，到店看车的人不少。不过，我对M7的增程路线不太感兴趣，还是更喜欢M5。M5的外观和内饰都很符合我的审美，不浮夸，略显沉稳。而且只有M5有纯电版本，价格和M7一样。如果M5能再降几万块，或许我会考虑它。唯一的遗憾是没有空调实体按键。零跑C11 零跑C11可能是20万以内性价比最高的纯电车型了，功能齐全，只是质感稍微差了一点。不过，自从威马汽车事件之后，我对新势力车企的持久性有点担心，所以还是决定pass了。极氪极氪这边没有特别吸引我的目标车型，所以就pass了。小鹏P7 小鹏P7对车企名字有点意见，另外我在很多商场逛了一圈也没找到体验店，所以也pass了。其他品牌北汽极狐、上汽智己、东风岚图、广汽昊铂、高合汽车、深蓝汽车、吉利银河、哪吒汽车（这名字真的不是来搞笑的吗？拍脑门起名也不用这么随意吧）……这些都是近些年出现的新品牌，未来走向如何未知，而且价格一般偏贵，超出我的预算。暂时不想为这些车企的创新买单，所以看到这里，国产新能源基本都被pass了。也正是在这个背景下，我走进了大众和别克的4S店，下一期讲讲我对新能源汽车的需求是什么？

这次还来海南岛，威马汽车已经几乎看不见了…… 想到上次去欧洲，还能看到很多欧宝的汽车。感觉中国跟欧洲时间走的速度不一样。「新能源汽车」

哪吒汽车的逆袭之路：从低谷到高峰从去年下半年开始，哪吒汽车就频频出现在各大自媒体的新闻报道中，负面消息不断，什么亏损严重、员工欠薪、CEO能力不足等等。甚至在今年3月，有消息称南宁工厂停产，园区里堆满了库存车。不过，CEO张勇很快在微博上辟谣，表示南宁工厂是出口基地，有订单，并没有停产。那么，哪吒汽车会不会成为下一个威马汽车呢？我的答案是，不会，至少暂时不会。威马当初的状态和哪吒差不多，而且没有爆款车型，但哪吒有，那就是4月刚发布的哪吒L。这款车被誉为“三分之一理想”，配置丰富，内饰外观也非常符合新势力品牌的模板，受到了市场的热烈欢迎，月销量达到5000多辆，算是挤进了二线阵营。此外，哪吒还准备在港股上市，筹集资金。有销量、有话题度，未来再搞点钱，哪吒暂时问题不大。另一个支撑哪吒的底气是海外市场。虽然对一个新势力品牌来说，谈海外市场有点滑稽，但哪吒身上有奇瑞的血统，能做到这一点也不奇怪。从2020年开始，哪吒就准备进军海外，2021年9月，率先发布哪吒V右舵版，开始卖到东盟国家，比如泰国，并且成绩很不错。今年1-5月，哪吒出口了16000多辆，是新能源车出口第五，新势力出口第一。哪吒AYA系列去年更是东南亚纯电小车第一名，表现非常强劲。总的来说，哪吒汽车的故事到这就差不多了。有高峰有低谷，有夸有骂，但总体是向好发展。至于未来如何，谁也不知道。我这个账号做的时间越长，越觉得谁也说不准。以前我还总说哪个企业未来会怎么怎么样，事实上像我们这种看热闹不嫌事大的自媒体，说的话大家完全就当放屁听个响就完事。企业发展更看不懂。从哪吒的发展历程就看得出来，谁能想到哪吒会出哪吒L这个爆款呢？帮大家回顾一下历史，做点下饭视频偶尔恰点饭就挺好，至少不会因为点评别人被追着骂，甚至被禁言封号。

威马汽车温州制造公司被强执12.4亿元Tao财经的微博视频

【「哪吒汽车桐乡工厂已停产近1个月」「哪吒汽车关闭上海虹桥天地门店」】2022年，威马汽车倒在了上市前夕。计划明年上市的哪吒，会步威马后尘吗？裁员70%、供应商追债、生产工厂停产……近日，关于哪吒汽车的消息甚嚣尘上。尽管哪吒汽车方面多次“辟谣”，并回应称，公司正在通过精简业务、聚焦核心、组织优化和薪酬绩效改革等措施，构建更集中高效的组织架构，分部门按业务要求和未来发展需要进行整合。但从迟迟没有公布的10月份交付“成绩单”以及埃夫特公司公布的起诉公告来看，哪吒已经深陷危机。11月12日至13日，《IT时报》记者先后到哪吒汽车桐乡工厂和上海多家哪吒销售门店走访调查。多位被访者都向记者表示，工厂三大车间已停产近1个月，部分产线工人被裁，留下的工人只是在等N+1赔偿。位于上海虹桥天地的哪吒汽车线下门店已经关闭，而位于市中心的体验中心，半天也只迎来记者1位顾客，生意十分惨淡。在残酷的市场面前，哪吒汽车也许很难像神话中的哪吒那样喊出“我命由我不由天”。（来源：IT时报）@见识财经见识财经的微博视频

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