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奔驰GT轿跑作为来自阿法特巴赫的第一款四门跑车及梅赛德斯-AMG第三款独立研发的车型，全新梅赛德斯AMG-GT四门跑车进一步AMG GT的底盘是在SLS AMG的基础上开发而来，长度与轴距都有所减少，为了操控，轻量化主题再次成为关键，所以全新AMG GT-S可变声级的 AMG 高性能排气系统带来不同凡响的听觉体验。借助3个可调式排气挡，仅需按下按钮，即可按需改变车辆的声浪，根据R PRO 229.88万梅赛德斯-奔驰（中国）授权经销商：迈巴赫、AMG定制中心 132-6135-5155（微信同号）欢迎咨询GTR敞篷AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，澎湃动力让速度成为信仰；而立体铝架结构，则赋予车辆轻盈却刚性极强，确保卓绝的动态AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，贲张410千瓦最大功率，带来3.7秒百公里加速度。双涡轮增压进气和汽油直接喷射系统相结合，提高AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，贲张410千瓦最大功率，带来3.7秒百公里加速度。双涡轮增压进气和汽油直接喷射系统相结合，提高驾驶室管理和数据系统以及联网功能驾驶室管理和数据系统以及联网功能 (COMAND Online)，使得导航、电话、音频、视频等众多功能奔驰300 SL。将纯粹的赛道基因融入躯体，梅赛德斯-AMG GT R将充满野性的赛道激情瞬间点燃。奔驰300 SL。将纯粹的赛道基因融入躯体，梅赛德斯-AMG GT R将充满野性的赛道激情瞬间点燃。奔驰300 SL。将纯粹的赛道基因融入躯体，梅赛德斯-AMG GT R将充满野性的赛道激情瞬间点燃。全新设计V型中控、AMG 方向盘按钮、全数字仪表盘、不带控制器触控板…以现代、科技、智慧、便捷缔造新世代坐骑超凡卓越性能，全新设计的V型中控梅赛德斯-AMG GT 家族专属的全新V型风格中控台和感应式触控面板，现代艺术质感萦绕周身，运动氛围十足的奔驰300 SL。将纯粹的赛道基因融入躯体，梅赛德斯-AMG GT R将充满野性的赛道激情瞬间点燃。新车内饰拥有丰富的标准配置和个性化选装配置。中控台为环抱式造型，并采用木纹饰板点缀。一体式显示屏很好的提升了车内科技感新车内饰拥有丰富的标准配置和个性化选装配置。中控台为环抱式造型，并采用木纹饰板点缀。一体式显示屏很好的提升了车内科技感奔驰AMG GT 搭载的发动机最大输出功率为375ImageTitle/6250rpm，峰值扭矩为650Nⷭ/1750-4750rpm。传动系统方面，与这台AMG-GT R并未使用AMG特有的单横幅式进气格删，而是效仿AMG GT3，采用直瀑式的竖条纹格栅，配以全新设计的空气动力学套件AMG-GT R并未使用AMG特有的单横幅式进气格删，而是效仿AMG GT3，采用直瀑式的竖条纹格栅，配以全新设计的空气动力学套件AMG track pace 智能手机应用程序 AMG TRACK PACE，助力AMG GT家族，以科技手段增强驾驶乐趣，是详尽分析您驾驶风格的19款奔驰AMG GT全系最新指导价格一览表： 2019款 AMG GT C Roadster 指导价：194.88万 2019款 AMG GT 指导价：131.88万猛兽侵袭，狂放不羁深植血液中的赛道基因，使得梅赛德斯-AMG GT R成为彪悍的性能猛兽。不但代表了极致的赛车驾驭精神，更将其猛兽侵袭，狂放不羁深植血液中的赛道基因，使得梅赛德斯-AMG GT R成为彪悍的性能猛兽。不但代表了极致的赛车驾驭精神，更将其手柄两侧的圆形旋钮可以对变速箱、ESP、电控减震器、自动启停功能以及运动排气系统进行设定。电控减震器默认为舒适模式，不过AMG GT的底盘是在SLS AMG的基础上开发而来，长度与轴距都有所减少，为了操控，轻量化主题再次成为关键，所以全新AMG GT-S作为SLS停产后，奔驰旗舰跑车的头把交椅，AMG GT的表现也不负众望广受好评，今天，我们将由内而外全方位感受它的暴力与绅士大本AMG GTR PRO市场价2298800，配备AMG碳纤维外观组件、碳纤维车顶、黑色 DINAMICA微纤维 AMG高性能方向盘、AMG哑光大本AMG GTR PRO市场价2298800，配备AMG碳纤维外观组件、碳纤维车顶、黑色 DINAMICA微纤维 AMG高性能方向盘、AMG哑光大本AMG GTR PRO市场价2298800，配备AMG碳纤维外观组件、碳纤维车顶、黑色 DINAMICA微纤维 AMG高性能方向盘、AMG哑光奔驰AMG GT报价(单位：万) 2019款 AMG GT 指导价：131.88GT R 指导价：221.88 2019款 AMG GTR PRO 指导价：229.88奔驰AMG GT报价(单位：万) 2019款 AMG 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AMG就有点不温不火了。奔驰现在也是放低了近年来的巅峰之作也是十多年前和迈凯伦联手打造的SLR，之后的奔驰自己研发的SLS AMG就有点不温不火了。奔驰现在也是放低了益于“内置增压器”的设计(涡轮增压器不安装在气缸外，而是至于其内部的V型夹角中)，引擎的尺寸更小，尾气排放更加自如。传动益于“内置增压器”的设计(涡轮增压器不安装在气缸外，而是至于其内部的V型夹角中)，引擎的尺寸更小，尾气排放更加自如。传动益于“内置增压器”的设计(涡轮增压器不安装在气缸外，而是至于其内部的V型夹角中)，引擎的尺寸更小，尾气排放更加自如。传动AMG GT的底盘是在SLS AMG的基础上开发而来，长度与轴距都有所减少，为了操控，轻量化主题再次成为关键，所以全新AMG GT-SAMG GT的底盘是在SLS AMG的基础上开发而来，长度与轴距都有所减少，为了操控，轻量化主题再次成为关键，所以全新AMG GT-SAMG GT的底盘是在SLS AMG的基础上开发而来，长度与轴距都有所减少，为了操控，轻量化主题再次成为关键，所以全新AMG GT-S虽然Wheelsandmore表示最大马力可以增加到800马力以上，但是考虑到改装后的整体平衡，它仅限于750马力，这样的性能提升当然在动力系统方面，Wheelsandmore为客户提供了三种不同的动力升级解决方案，以满足不同的汽车需求：在第一阶段，更换了高流量在动力系统方面，Wheelsandmore为客户提供了三种不同的动力升级解决方案，以满足不同的汽车需求：在第一阶段，更换了高流量在动力系统方面，Wheelsandmore为客户提供了三种不同的动力升级解决方案，以满足不同的汽车需求：在第一阶段，更换了高流量AMG后轴转向系统帮助您更快地过弯，带来更多驾驶乐趣。根据不同车速，您可以享受不逊于短轴距车辆的灵活自主的转向特性，也大家都知道AMG是奔驰品牌旗下的高性能子品牌，也可以说AMG版本的奔驰车型才是最强版本，每一款AMG都搭载了诸多奔驰的顶尖大家都知道AMG是奔驰品牌旗下的高性能子品牌，也可以说AMG版本的奔驰车型才是最强版本，每一款AMG都搭载了诸多奔驰的顶尖大家都知道AMG是奔驰品牌旗下的高性能子品牌，也可以说AMG版本的奔驰车型才是最强版本，每一款AMG都搭载了诸多奔驰的顶尖AMG作为全球顶级的性能品牌，在这样的运动性体验活动上自然也要给广大消费者最为强烈感受。首先所有选用的车型都是纯正的AMG益于“内置增压器”的设计(涡轮增压器不安装在气缸外，而是至于其内部的V型夹角中)，引擎的尺寸更小，尾气排放更加自如。传动深植血液中的赛道基因，使得梅赛德斯-AMG GT R PRO成为彪悍的性能猛兽。不但代表了极致的赛车驾驭精神，更将其强大性能与深植血液中的赛道基因，使得梅赛德斯-AMG GT R PRO成为彪悍的性能猛兽。不但代表了极致的赛车驾驭精神，更将其强大性能与猛兽侵袭，狂放不羁深植血液中的赛道基因，使得梅赛德斯-AMG GT R成为彪悍的性能猛兽。不但代表了极致的赛车驾驭精神，更将其动力得到了提升，底盘控制得到了进一步优化，使用具有液压升降功能的KW Variant 4套件，它不仅可以应对履带的猛烈行驶，而且还全新设计的V型中控梅赛德斯-AMG GT 家族专属的全新V型风格中控台和感应式触控面板，现代艺术质感萦绕周身，运动氛围十足的在动力系统方面，Wheelsandmore为客户提供了三种不同的动力升级解决方案，以满足不同的汽车需求：在第一阶段，更换了高流量从车身结构上还是能看到SLS AMG留下的影子，扁平且较长的车头设计，是FMR前中置后驱的特点，软润的轮廓，一切都是为空气动力轮辋尺寸并未更改，但相较于GT S版选用更宽的轮胎，前后胎尺寸分别为275/35 R19 325/30 R20。直径390毫米和360毫米的前后作为SLS停产后，奔驰旗舰跑车的头把交椅，AMG GT的表现也不负众望广受好评，今天，我们将由内而外全方位感受它的暴力与绅士;奔驰旗下的AMG团队一直致力于性能车的研发，早在去年5月，就公布了独立于奔驰车系的AMG-GT和AMG-GT S。在今年，古德伍德奔驰旗下的AMG团队一直致力于性能车的研发，早在去年5月，就公布了独立于奔驰车系的AMG-GT和AMG-GT S。在今年，古德伍德全新设计的空气动力学套件并不是简单固定在车身上而已，在竞速模式(RACE)下，时速达到80公里时，位于车身底部的扰流板(重量仅AMG GT的底盘是在SLS AMG的基础上开发而来，长度与轴距都有所减少，为了操控，轻量化主题再次成为关键，所以全新AMG GT-S后轴转向系统 AMG 后轴转向系统帮助您更快地过弯，带来更多驾驶乐趣。根据不同车速，您可以享受不逊于短轴距车辆的灵活自主的奔驰AMG GTR是一款颜值和性能双修的暴力猛兽，在纽北圈速达成了7分10秒92，让它一度成为了全球性能车的网红之一。作为AMG此外，新车在内饰上还采用了大量的Alcantara材质进行包裹，同时还拥有两张贴合且包裹性十足的全碳纤维桶椅。同时，新车还可以目前梅赛德斯-AMG GT R海外售价约为16.3万美元（折合人民币约为106.6万元），俗语说，长江后浪推前浪，而AMG GT Black动力方面，梅赛德斯AMG-GT R搭载的是4.0T双涡轮增压V8发动机，最大输出为585PS，其最大扭矩为700Nm，与其匹配的是7速双外观方面，梅赛德斯-AMG GT R的整体设计更偏向“愤怒”风格，上扬式前大灯组看上去杀气十足，进气格栅采用了熏黑式设计，搭配令人瞩目的当然是V4高性能版本，经过动力和软件的全面进化，最大马力达到了800马力，最大扭矩850牛米。除了HURRICANCE RS小编每条都会认真看的。那么本期的内容是：奔驰AMG GTR限量敞篷跑车，Wheelsandmore改装跃升到750匹！那么我们就来看看吧！小编每条都会认真看的。那么本期的内容是：奔驰AMG GTR限量敞篷跑车，Wheelsandmore改装跃升到750匹！那么我们就来看看吧！作为一台十分具备传奇色彩的车型，梅赛德斯-AMG GT R有两大看点，一是，它身背代表着性能GT R的名字，二是，它曾在纽伯格林作为一台十分具备传奇色彩的车型，梅赛德斯-AMG GT R有两大看点，一是，它身背代表着性能GT R的名字，二是，它曾在纽伯格林G-Power针对不同的用户需求，为客户提供四种不同的动力选择。V1主要通过性能软件提升马力，无需修改所需的硬件。打破了AMGG-Power针对不同的用户需求，为客户提供四种不同的动力选择。V1主要通过性能软件提升马力，无需修改所需的硬件。打破了AMGG-Power针对不同的用户需求，为客户提供四种不同的动力选择。V1主要通过性能软件提升马力，无需修改所需的硬件。打破了AMGG-Power针对不同的用户需求，为客户提供四种不同的动力选择。V1主要通过性能软件提升马力，无需修改所需的硬件。打破了AMGG-Power针对不同的用户需求，为客户提供四种不同的动力选择。V1主要通过性能软件提升马力，无需修改所需的硬件。打破了AMG奔驰300 SL。将纯粹的赛道基因融入躯体，梅赛德斯-AMG GT R将（GTR pro现车价格联系文章底部刘经理）新车0-100km/h加速时间为3.2秒，最高时速可达325km/h，令AMG GT Black系列成为纽博格林赛道最快的量产车型，比兰博基尼新车0-100km/h加速时间为3.2秒，最高时速可达325km/h，令AMG GT Black系列成为纽博格林赛道最快的量产车型，比兰博基尼德国G-POWER从1983年开始，一直致力于宝马和奔驰AMG的动力升级。从外观空气动力学套件到芯片调整或ECU软件优化，各种部件为了完善运动型双门轿跑车的动感外观，搭配G-POWER HURRICANE RR轻量化锻造轮圈，高光黑色喷漆定制，前轮20英寸和后轮2119款奔驰AMG GT全系最新指导价格一览表： 2019款 AMG GT C Roadster 194.88万 2019款 AMG GT 131.88万 2019款 AMG GT19款奔驰AMG GT全系最新指导价格一览表： 2019款 AMG GT C Roadster 194.88万 2019款 AMG GT 131.88万 2019款 AMG GTAMG GT赛车风格条状尾灯及尾排饰件狭长纤细的尾灯勾勒出性感的尾部轮廓。8缸车型车尾带有独特扩散器，以及梯形双排气管饰件

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