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美国飞机坟场权威发布_适合二人夫妻观看的视频(2024年11月精准访谈)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

美国飞机坟场

「趣聊军事圈」「军事分享官」美国的飞机坟场，各种大型飞机满地都是

都知道俄罗斯有丰厚的冷战库存，恐怕很多人忘了北约也有丰厚的冷战库存。北约的库存，大部分就在离乌克兰不远的德国，那里面导弹坦克装甲车，什么没有啊！乌克兰到现在为止就10架F16，还是荷兰送的，美国的飞机坟场何止几千架。#百家快评#

会造不会拆？中国 “空中巨无霸” 退役，为何美国飞机坟场拆解？

飞机坟场被垄断？中国退役的飞机，为啥只能运到美国进行拆解

南航A380退役：飞机坟场的告别南航A380的退役，仿佛一个时代的终结。在从猛犸湖回家的路上，我穿越了Mojave沙漠，意外发现那里居然有飞机。走近一看，竟然是我熟悉的南航蓝色。起初我还以为是看错了，激动地靠近查看，果然是南航的A380！曾经听说，南航的A380机队因为长期亏损将全部退役，这些飞机将飞往美国的飞机坟场封存。当时听到这个消息，我感到非常伤心，因为从小我就非常喜欢A380这款飞机。小时候，我第一次坐上那架蓝色的A380，心情无比激动。那种巨大的飞机，有四个发动机，起飞和降落都特别平稳。两层的飞机在当时就像一座城堡，至今我还能回忆起那种兴奋的感觉。为了坐A380，我还经常从广州飞到迪拜，再转乘阿联酋航空的A380飞到纽约JFK机场。看到A380停在坟场里，我心中五味杂陈。这些飞机曾经在蓝天白云中翱翔，但现在因为经营不善，只能在沙漠里被逐渐遗忘。如果这些飞机卖不出去，是不是真的要被拆掉了呢？这个飞机坟场里还有很多其他国家和航空公司的退役老飞机，有些还等着重新服役的那一天，而大部分只能面临被拆解废弃的命运。南航目前并没有重新启用A380的计划。可能是因为太久没有回家了吧，看到那抹熟悉的南航蓝色，我感到一种莫名的亲切感。可惜的是，它们可能再也不能载我回家了。 𐟓𘯽œA1｜Tamron 35-150 Di III VXD 𐟗“️｜拍摄于2023年10月22日根据最新的消息，B-6140已经重返蓝天，被英国的Global Airlines购买了。真希望有人能把剩下的也买走，听说B-6136已经开始拆解了。

《中国“飞机坟场”：规模与意义》在全球航空领域，“飞机坟场”承载着特殊角色，亚洲规模最大者落户中国，停放飞机数量仅次于美国，背后蕴含诸多值得剖析的层面。从规模成因看，伴随中国民航业几十年蓬勃扩张，机队持续更新换代。老旧机型逐步退役，如早期引进的波音、空客经典款，在服役年限、燃油效率、排放标准等指标“到期”后，汇聚于此。同时，军事航空现代化进程里，部分初代战机、教练机功成身退，也入驻这片场地，数量渐次积累，撑起可观规模，成区域内翘楚。地缘布局上，选址遵循战略考量与现实条件结合。多位于气候干燥、地势平坦开阔且远离人口密集区之地，利于飞机露天存放养护，减少自然侵蚀损害。周边交通网络、配套设施建设巧妙配合，方便飞机拆解、零件回收运输，为后续资源再利用筑牢根基。经济价值层面，它是座“沉睡宝藏”。一方面，拆解回收零件经检测、翻新，重回航空产业链，补给飞机维修市场，大幅降低成本，延长部件生命周期；另一方面，整架飞机经改装，化身科普展品、主题餐厅等文旅创意项目载体，激发新消费活力，挖掘多元商业潜能。战略维度而言，储备退役飞机保障战时应急，关键时期可迅速启用、改装，补充空中力量；科研层面，为航空院校、科研机构提供实体样本，助飞技术迭代创新，推动国产大飞机等项目精研细节、突破瓶颈。虽逊于美国“飞机坟场”规模，但中国版有独特成长轨迹与本土价值。立足当下，它衔接过往航空奋斗史与未来腾飞路，在民航、军事、经济等多领域架桥铺路，未来将持续释放影响力，见证并助力中国航空事业迈向新高度。

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从拉斯维加斯到湾区：隐藏在路上的美景从拉斯维加斯回到湾区，沿途有很多值得一看的小众景点。首先是七座魔法山脉（Seven Magic Mountains），这些由艺术家创造的人工景点位于拉斯维加斯郊区，在烈日的照耀下，石块上的颜色显得格外鲜艳。接下来是Mountain Pass稀土矿山和加工设施，这是美国境内唯一的稀土矿，也是恢复稀土供应链的最后希望。这里不仅有独特的自然景观，还有重要的工业价值。再往前走，你会看到Ivanpah聚光太阳能热电站，这个位于加州和内华达州州界的大型太阳能发电站，装机容量高达392MW，曾是世界上最大的聚光太阳能热发电站之一。最后，别忘了去Mojave飞机坟场看看，这里存放着上百架全球各大航空公司退役或者封存的客机。虽然这次我们没有看到南航的4架A380，但远远地看见了一架东航的大型客机，也算是意外的惊喜。这些景点不仅让人感受到大自然的壮丽，还展示了人类在科技和艺术上的创造力。无论你是喜欢自然风光还是人文景观，这些地方都值得一游。