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骑行新藏线前沿信息_一次难忘的骑行之旅(2024年11月实时热点)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：教程更新日期：2024-11-27

骑行新藏线

新藏线骑行第35天：奇台达坂与甜水海兵站第35天，我踏上了219新藏线的骑行之旅，从509道班出发，目标是甜水海兵站。全程98公里，总里程达到了2588.2公里。一出发就遇到了爬坡，冰雹、冰雨和冷风交织在一起，让人难以忍受。穿着雨衣雨裤骑行变得异常艰难，但我还是咬牙坚持，终于在下午2点登上了海拔5170米的奇台达坂。此时雨过天晴，但下坡后我就告别了西昆仑，踏上了青藏高原的土地。从奇台达坂下来6公里后，我来到了“有故事的厕所”。这里有一个传说：去年有一对小情侣骑行新藏线到此，因时间已晚无法登上奇台达坂，便在女厕所内露营。晚上遭遇群狼围攻，不幸身亡。如今厕所内外粉刷一新，还拉起了铁丝网，虽然血迹已不见，但路过此地的人都会进去看一眼。接下来的60多公里都是逆风骑行，路面颠簸，车子负重前行。骑快怕伤车，只能稳当前行。临近夜晚时温度更低，又怕遇见狼，因此在岔路口时失去信号，与其他人失去联系。问了几个过路司机后，我决定去老219国道找住宿，因为那里是甜水海兵站。虽然有住宿，但老板的发电机坏了，没有电只能凑合一下。此时与他们距离相差已有10多公里。甜水海海拔4865米，身体没有不适，就是一天的逆风骑行98公里稍感疲劳。马上要到海拔5千米以上的进死人沟西藏界了，未来三天将进入无人区，真是对人的考验。因为昨天被大风冰雹和强逆风袭击，身体有些疲乏，今天在甜水海休整一天。

新藏线骑行：穿越鬼门关与黑卡达坂从三十里营房到喀什，620公里，耗时11小时。新藏线上有句老话：“骑行新藏线，堪比蜀道难；库地达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道弯；界山达坂弯，伸手可摸天。” 黑卡达坂现在已经修了隧道，省了60多公里的路程，所以只看到了库地达坂和麻扎达坂尖。路上还在修隧道，未来可能一个达坂都不用翻了。过了这三个达坂，路况就变得好多了。我比预计的早到达叶城，所以直接上高速前往喀什。第二阶段的骑行就此结束，好好在喀什休息一下。#喀什

独自骑行新藏线：班公湖的美景与挑战再次踏上征程，独自一人，目标是139公里外的班公湖。沿途偶遇两位同样骑行新藏线的旅伴，其中一位从北京出发，已经骑行了一年八个月，真是令人佩服。今天路上遇到了许多军车，感觉数量超过了百辆，气氛颇为壮观。班公湖，又称措木昂拉仁波，藏语意为“长脖子天鹅”，位于阿里地区日土县城西北约12公里处。湖泊东西狭长，长约150公里，其中100公里在中国境内，水质碧绿清澈，甘甜可口。而另外50公里则在印占克什米尔境内，水质几乎是咸的，不适合人畜饮用。湖边栖息着许多野鸭和黑颈鹤，让人不禁想要品尝一下鸭肉。今晚选择在班公湖码头前约一公里处的水文站住宿，小山坡上有一间小房子，虽然没关门，但风景绝佳，是观赏日出的绝佳地点。

《骑行新藏线航拍达巴鸭刹车失灵，入住豪华集装箱房，屋里太冷了》这是一个你不想错过的视频，快来看看吧！网页链接

西藏骑行十年，领略别样世界 𐟑‹ 大家好，我是向万里，一个90后的湖南张家界小伙子，朋友们都叫我“疯子”。第一次去西藏是在2014年的大学暑假，那时候我骑着自行车，沿着318国道一路骑行，全程无搭车，历时30天终于到达了拉萨。从那以后，我的心就留在了西藏。 𐟓 毕业后，我去了广东打工，但心里总是向往远方。经过一番挣扎，我终于辞职，开始了我的自行车骑行之旅。从湖南出发，一路北上到天津、北京、河北，再一路向西到达内蒙古、宁夏、甘肃、青海、新疆，总共用了6个多月。到达新疆时已经是冬天，路费也所剩无几，于是我在乌鲁木齐停下来打工挣钱。 ⛽ 之后，我继续出发，走过了戈壁、草原、森林和沙漠，穿越了独库公路和沙漠公路，最终到达南疆的喀什。然后，我骑行新藏线219国道回到拉萨。在拉萨的两年里，我送过外卖、摆过地摊，还拍过藏服写真。 𐟌 之后，我又买了去非洲的机票，带着自行车骑行了5个国家：埃塞俄比亚、肯尼亚、乌干达、卢旺达和坦桑尼亚。回国后，我又爱上了摩托车，基本上把西藏、云南和新疆都跑了个遍。 𐟓𘠥› 为这些年旅行的积累，我的摄影技术也有了很大的提升。虽然我不会满足现状，但一直在努力学习和提高。我喜欢交朋友，喜欢交流不同的旅行故事，也爱玩，会玩，喜欢带大家一起玩。 𐟏”️ 西藏很大，海拔很高，我会用心对待每一个旅伴。出发前我会观察大家的身体状况，提前备好高反药、葡萄糖和氧气等必需品。当然，这些服务都是免费的。在高海拔景点，哪怕扛着氧气罐也要保证大家的安全和玩得开心。 𐟌Ÿ 旅行十多年来，因为有你而精彩。欢迎加入我的世界，带你看不一样的景色，体验不一样的人生。如果你对西藏全境旅行有任何疑问，随时可以问我，知无不言。

冬季骑行219新藏线 2024.11.18正式开启冬季219之旅，持续更新！第一天，任务量不大，叶城到柯克亚乡66公里，爬升700，不过因为在叶城待了小半个月等快递，体能有所下降，快到乡里的时候腿酸胀酸胀的，晚上厨子给我们做了孜然鸡心和番茄炒蛋。

新藏线骑行记：挑战与感动今天的行程难度堪称挑战，我们早早起床，八点准时出发。洗漱完毕后，我们装车出发，去了一家昨晚问好的早餐摊位，点了鸡蛋西红柿面，还加了双份煎蛋，确保能量满满。九点半，我们从霍尔乡出发，追赶那些八点就出发的小伙子们。早晨的气温不算太冷，但骑着骑着就热了，防风夹克拉链打开，阳光洒在玛旁雍措圣湖的路上，路边的剪影一直伴随我前进。过了圣湖，路况略有起伏，小爬升后在17公里处休息。我们发现路基旁有一些金丝状石头，特别有趣，留了几个放在里程碑上，还发信息给后面出发的大哥大姐。继续骑行到30公里处休息时，从路边跟过来一只黑色四眼流浪狗，小眼神充满可怜状。我们扔了珍藏的牦牛肉干给它，瞬间秒完。跟了一会儿，它似乎没有想走的意思，我们又喊过来喂了一只牦牛肉干，最后一个绝无再有。后来坡度下降，骑行速度起来后，狗狗也就追不上了。途中遇到三个反骑的小伙子，他们告诉我们前方的住宿信息。继续骑行到公珠错旁，看到了好几只藏野驴悠闲地追逐吃草。我们也补充了点面包、香蕉和饮料，为接下来70-90公里的长坡做准备，尽量赶在下午六点前爬到垭口。终于在开始爬垭口前一段追上了三个小伙子，结伴一起翻垭口。这个时间段最考验意志力，已经骑行了七八十公里，平均海拔在4500-4800米之间，还得面对坡度7-9%的长坡，确实难熬，但也得坚持，实在不想走夜路。下午六点零五分，我们终于到达马攸木拉垭口，时间刚好吻合。大家合影留念后，背对金灿灿的夕阳一起放坡25公里到马攸桥边境检查站。这里有王警官精心为过路骑友们准备的驿站，物资充足，居住条件简直不要太好，真真正正为人民服务的精神，特别真诚相待骑友，这个太感动我们了，为一天的艰辛坎坷路程画上圆满达成。感谢边防公安各领导的高瞻远瞩，感谢王警官的真诚相待。

G219新藏线骑行：界山与松西达坂的挑战最近几天的生活有些混乱，懒得更新。前一晚我们在死人沟的泉水湖检查站过夜，感谢那里的热情款待。第二天一早，我们翻越了界山达坂。途中，对面自驾和摩旅的朋友提醒我们前面有狼，不过当我们到达时，狼可能因为害羞已经逃跑了。男队友们在界山达坂方便了一下𐟘…。接着，我们沿着风景如画的下坡路骑行，遇到了一片蓝色的高山湖泊（不知其名𐟘‡），大家纷纷拍照留念。继续前行，我们吃了午饭，还品尝了𐟍ˆ。在无人区中，逆风𐟙突然刮起，真是让人措手不及。接下来，我们经历了起伏路和爬坡，到达了第二个松西达坂。在这里，我们又看到了另一个湖泊（𐟘‡），逆风在5200米的海拔上爬6%的坡，看到大车也移动缓慢。松西达坂旁边还有羌塘保护区的碑。过了达坂，还有上坡和起伏路，才到达松西，真是让人疲惫不堪。甜茶很好喝，我们还喝了点儿啤酒，结果直接红温，吸了点儿氧才恢复过来。

金边小住：让心灵放个假 𐟌† 最近总想着要记录一些生活中的小确幸，比如今天吃了什么、去了哪里、和谁在一起、思念了谁。心里充满了表达的欲望，但一到动笔的时候，却像是变成了文盲，什么也写不出来。傍晚时分，妈妈给我发了一段小镇的夕阳晚霞视频。那片红彤彤的火烧云，简直美得让人窒息。视频中的晚霞透过树林和窗户，仿佛在林中穿梭，在天边停留。妈妈说很久没有见到这么漂亮的火烧云了，我也一样。在视频那头，我仿佛能听到傍晚的风声、树叶飘动的声音、夏日的蝉鸣声，还有小镇盛夏的旋律。这些声音交织在一起，构成了一幅美妙的夏日画卷。昨天夜里，我看了大冰219新藏线骑行的视频，心中无比怅然。忍不住想和朋友分享，于是给她发了一条消息。她回我“怎么样？”时，我一时语塞，想了许久也不知道该怎么回答。毕竟有些感受，真的是只能意会不能言传。大学时读大冰的书，他写过：“愿你我既可以朝九晚五，又可以浪迹天涯。”“愿你我带着最微薄的行李和最丰盛的自己在世间流浪。”这些话一直记在心里。到底是那时就已明白，还是如今才明白呢？无论如何，愿你我都能找到属于自己的生活方式，既能安于现状，又能随时出发。希望在这金边的小住中，我们都能找到内心的平静与自由。

216新藏线（改则至民丰段）的骑行者。

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