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冲缸最新娱乐体验_冲缸是大修吗(2024年11月深度解析)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：话题更新日期：2024-11-29

老破二手车年检路上冲缸了哈哈哈终于也能说出那句“这样的发动机我有三个！”了。老EK要开始大刀阔斧的改造了，可能得花不少时间，先想着把年检搞定。最近抓得严，只能回所在地审车。结果在高速上开得好好的，水温表突然飙到顶！心想完了！只好开到最近的广州老哥那儿去救急。仔细一检查，发现水泵卡死了，导致高温，而且水箱里的水神秘消失了[失望R]。好在打开气门室盖，机油没乳化，不确定是不是呲缸垫了，就试着换了个水泵，重新加了水，试着启动了一下，水箱咕嘟咕嘟直冒泡[捂脸R]。经常爆缸的同学都知道，这个现象是燃烧室和水道互相窜了，也就是常说的“窜气”。好在老哥那儿有个好的拆车发动机，一千块，比斯巴鲁便宜多了[大笑R]。整机直接端上来，大家一起搞，几个小时就搞定了，先应付年检再说吧... 现在，车里一个好的，地上一个坏的，再加上配件车的发动机，这样的破发动机我有三个[斜眼R][斜眼R][斜眼R]

2001年铃木E-RV南亚市场宣传片，4AT变速箱+大天窗+全车电窗，配置在那个年代相当逆天了。对了，你是不是觉得这车的样子贼眼熟？大声说，你记忆里那款国产车叫______。[偷笑]Van有引力的微博视频

03三菱EVO急售！大学生车主诚心转让嘿，朋友们！我这儿有一台03年的三菱EVO要出手，真心想卖，绝对不是那种随便扔的破车。因为最近急需用钱，所以打算低价卖掉。这车我平时非常爱护，放在学校也没时间开，现在想换台蓝瑟运动版、马六、高尔夫4或者8代思域。有兴趣的朋友可以来看看车，绝对不让你失望。基本信息 𐟚— 年份：03年，绝对无水泡无事故。发动机：7200转电控发动机，蛮安静的，没有冲缸或拉缸，但有点积碳，不过动力还是很足的。变速箱：手动变速箱，更耐造，所有档位都清晰。动力表现 𐟒芨🙨𝦧š„动力真心不错，1、2档给油门的时候推背感特别强，3档也很给力，4、5档跑起来就比较线性了。拉线油门5档跑120高速给油的动力响应都很快。不信你就来试试，欢迎试车！其他配置 𐟛 ️ 水箱：加的防冻液，连续开4个小时都不高温不漏。轮胎：南港195/45/16，胎纹清晰，除备胎外都是原厂轮毂轮胎。轮毂：国产RAYS轮毂。内饰：03年独有的原厂黑内，绒布座椅冬暖夏凉。前后都垫好皮脚垫，顶棚包了黑翻毛皮。外观改装 𐟎芥‰杠：改一体式EVO前杠喷白。后杠：改EVO磨平干净。侧裙：加大加大的侧裙，钣金上去的无缝外表看不出有连接的地方。后尾盖：改EVO5磨平车灯和后备箱锁，更帅更干净，改装大尾翼可吃泡面。车身高度：前两指，后一指（短簧，不是绞牙）。底盘：硬朗不锈，有拍视频，你也可以自己来看。油耗与保养 ⛽️ 我加95号油，100块钱跑市区+高速大概180公里，差不多6毛一公里。机油：3月底刚刚换的5-40。机滤：3月新换底曼牌机滤。火花塞：换新的。三元催化器：有三元催化器。空调：3月12日刚刚加的雪种两瓶。排气：改中后段声音更爽，不炸不用担心被抓。音响：全部音响更换索尼喇叭。刹车系统 𐟛‘ 前碟后毂，2月刚刚抽真空+换新刹车总泵+新刹车油。3月底换两个前打孔条纹刹车盘➕4片刹车皮。其他配置 𐟔‘ 遥控按键钥匙。车窗：电机升降没问题，全原厂玻璃贴了比较差的隔热膜。后门窗改电动。车门：4个门板里都贴了止震板和隔音棉，后尾箱也做了隔音。空滤：换新的。中控台：原厂黑内不会掉漆，无裂，空调口无遮拦。总之，这车真心不错，平时也很爱护，因为急需用钱才决定出手。有兴趣的朋友赶紧联系我吧！

有的时候刚开几分钟就提示水温高警报，风扇转，停车熄火几秒钟，重新启动水温又正常了，请问有哪位大佬知道是什么情况吗？

各位大佬，14年手动小科防冻液进机油影响开不，不怎么厉害，

铲车工作水温迅速上升水温过高问题解析铲车工作水温迅速上升，超过一百摄氏度，且频繁出现冲缸垫问题。据老板所述，去年八月份曾因水温高更换了水箱，然而现在水温再次升高，经检查发现之前换错水箱型号，换的水箱偏小。对此，我多年的维修经验告诉我，可能原水箱因内部堵塞导致水温升高而更换。但为何几个月后又出现高温问题？我认为，去年换水箱时因天气温度较低，小水箱尚能应对，而现在六月份天气温度上升，小水箱无法有效散热，导致水温再次升高。标准水箱对比显示，直径四十六公分的水箱有三十七条散热片，而五十五公分的水箱有四十二条散热片，两者散热能力相差较大。解决方案：应重新选择适当大小的水箱，确保散热效果良好，以应对高温天气。建议对原水箱进行检查，确认是否存在内部堵塞问题，并采取相应的维修措施。