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备降机场最新视觉报道_英国盖特维克机场与希思罗(2024年12月全程跟踪)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

备降机场

呼市新机场，年底竣工！呼和浩特盛乐国际机场位于呼和浩特市和林格尔县巧什营镇大新营村附近，距离市区约31公里。新航站楼总建筑面积达26万平方米，拥有130个机位。机场设有北跑道3400米、宽45米，以及南跑道3800米、宽60米。 𐟛젨𕦄Ÿ：机场外观设计融入了蒙古族元素，形态灵感来源于“马鞍”，象征着草原文化的精髓。 𐟚€ 吞吐量：预计年旅客吞吐量可达2800万人次，货邮吞吐量32万吨，飞机起降次数高达24.4万架次。 𐟓 定位：盛乐国际机场定位为4F级干线机场、区域航空枢纽、京津冀机场群的主备降机场之一、一类航空口岸机场、国家“一带一路”战略重要交通节点。 𐟏—️ 建设进度：计划于2024年底竣工，2025年四季度正式通航运营。建成后，呼和浩特的空港地位将得到显著提升，成为北方的新门户。呼和浩特的小伙伴们，你们期待新机场的建成吗？𐟤退

62岁的谢尔盖ⷥš格丹单人单机驾驶苏-57来中国参加珠海航展！他没有穿的是抗荷服。一般人，即使穿上了，作高机动动作时，重力加速度超过6的话，都有可能会短暂失明的。超过9倍，人就昏厥了。可是他根本就没穿抗荷服，还做了落叶飘，眼镜蛇等动作，居然还能谈笑风生。他可是一位62岁的老人，一般战斗机飞行员40多岁就不怎么飞了。都不知道他是怎么做到的？此时，我想起了我们海航部队的战斗英雄舒积成，接到主席接见的紧急通知，早饭都没吃，从外场的机务兵那里拿了两个馒头，嚼着咸菜丝就上了飞机。等东航作战处协调好南空，他已经飞出了南空的空域，没等协调好北空的备降机场，他已经到了北京良乡机场上空等待降落了。那可是六十年代，空军当年的雷达通讯导航等等这些保障能力跟现在简直不可同日而语，当年的歼五和现在的苏57更是霄壤之别。

「身边阿娇ARJ21」鹰，一只雏鹰，明天即将劈波踏浪而来[鲜花] 10月29日，承担印度尼西亚翎亚航空（TransNusa）美娜多=广州国际航线开航任务的一架「ARJ21」飞机，将从潜水胜地美娜多起飞，跨越浩瀚的南海，直飞羊城广州，全程2,700余公里，预计飞行3.5小时，这将是对ARJ机型航线包线的极大拓展。让 ...

青藏高原为何成为飞机“禁区”？探索飞行奥秘，我们发现了一个有趣的现象：在Flightradar24等航班追踪APP上，青藏高原区域显得格外宁静，航班稀少，而周边地区却热闹非凡。𐟛늊为何国际航班纷纷避开青藏高原呢？原因有以下几点： 1️⃣ 紧急情况下的飞行高度限制：飞机在万米高空飞行时，若客舱失压，氧气面罩会自动落下。这些面罩能提供15~20分钟的氧气供应。在此期间，飞行员必须将飞机高度降至海拔3000米以下，否则机组和乘客将面临窒息风险。然而，青藏高原的平均海拔超过4000米，这使得在青藏高原腹地发生客舱失压时，飞行员难以迅速降低飞行高度。 2️⃣ 山区气候的不稳定性：青藏高原的气候多变，高空气流强烈且不稳定，这对飞行安全构成威胁。 3️⃣ 缺乏适合大型客机的备降机场：在青藏高原上空飞行时，若发生紧急情况，如机械故障或乘客突发疾病，飞机难以在短时间内找到合适的备降机场。这些因素共同作用，使得青藏高原成为飞机飞行的一个“禁区”。𐟚뀀

目前国内的4F国际机场，包括在建的，有18座。呼和浩特盛乐国际机场就是其中之一。一个人口300多万的小城市，经济也不是太发达，建这么高标准的机场，意义何在？呼和浩特盛乐国际机场定位是西部地区大型区域性枢纽机场，北京国际航空枢纽主备降机场和呼和浩特白塔国际机场的迁建机场。从这个定位也能看出来，盛乐机场可不光是为呼市人服务的。所以大家眼光要放长远，就跟当年建地铁一样，你说有甚用了！ #动态连更挑战#

扬马城际铁路，简称扬马城际，又名扬马客运专线，是一条连接江苏省扬州市与安徽省马鞍山市的高速铁路。其实扬州就是占了一个名，基本没什么好处，我们能不能申请将扬马的出发点延伸至扬泰机场，其实就是在启扬高速北建一个联络机场线。这样最起码方便了乘客从扬州东到机场，也是让宁镇扬融合这个五个字不单单是口号，让扬泰机场和禄口机场真正连接，万一哪个机场有情况另一个可以成为备降机场。 #动态连更挑战# 把扬州东到宁启联络线改为经扬泰机场接泰西，形成泰州、机场接入连镇和扬马！

天津机场飞机无法降落的原因 “我都看到天津之眼了，结果最后备降大兴机场，太耽误事儿了。” 搭乘CA293Y的李女士对这次航班延误依然愤愤不平。航班莫名其妙地延误，让人感到无比烦躁。所谓世界上最遥远的距离，莫过于目的地就在眼前，却迟迟无法到达。导致李女士航班备降的罪魁祸首，不是天气，也不是飞机故障，而是机场上空盘旋的无人机！当天，天津滨海机场因为无人机问题启动了黄色等级预案，8个班次被迫取消，29个班次延误，更有32架飞机不得不备降其他机场。大多数玩无人机的小伙伴都知道，机场附近“黑飞”的影响有多大。正规无人机厂家也会强制实名登记设备，以杜绝非法区域的干扰。对于机场来说，无人机不仅会干扰民航信号，还可能造成撞击风险。无论是干扰信号还是撞击风险，对航班来说都是致命的。飞机起降阶段被称为“黑色10分钟”，80%的飞机事故都发生在这一时刻。想象一下，飞机正在起降时，周围盘旋着无人机，这多么危险！即使是正常乘坐的旅客，也要在这一阶段关闭通讯设备，以防止电子通讯干扰飞机上的控制系统、导航系统、通讯系统，甚至可能干扰发动机和起落装置。大疆也科普过，以飞机跑道两侧边线为基准，换算一个半径4.5公里的椭圆区域，这片区域是严格禁止飞行的。毕竟这个范围并不大，大家还是不要给自己和他人找麻烦。希望类似的事情不再发生，大家出门都能顺顺利利。

[心][心][心]多架飞往福州机场航班中途备降，机场回应：因流量管控。

“整个晋西北已经乱成一锅粥了”，天津机场疑似天津机场无人机黑飞，进港天津机场航班已备降大兴机场石家庄机场，太原机场好像也开始接了，烟台济南机场也在接备降了，至少68个航班延误未到。讨论区里：因公共安全原因，现启动天津机场地区大面积航班延误联合应急处置预案黄色等级。

多架飞往福州飞机中途备降，机场回应：属实，临时实行交通管制。有旅客称：自己正遇上了，不知道几点能到家！

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