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大众途观降价权威发布_大众途观l公认缺点(2024年12月精准访谈)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

大众途观降价

大众途观L降价3万，入手正当时！还记得当年途观第一代上市时的盛况吗？20几万的车还得加价提车，多花个3-5万才能开回家！𐟘… 不过，现在可是大不同了！途观L凭借其宽敞的空间、精准的操控和出色的实用性，依然深受大家喜爱。更棒的是，现在入手价格超划算！ 𐟚— 大众途观L，全系直降3万元！ 𐟓‰ 限时厂商补贴再减1.5万元！ ✅ 叠加广东置换补贴1.2万元！ 𐟔堧Ž𐥜訐𝥜𐤻𗤻…需14.99万元！心动的朋友赶紧行动吧，机会难得，不容错过！

途观L降价15万，何去何从？自从途观L PRO上市后，老款途观L虽然还在销售，但明显感受到关注度和市场竞争力不如新推出的PRO版。2024款途观L的处境相当尴尬，不仅要与同级别的竞争对手比价格，还要与自家PRO版比配置。厂家似乎也意识到这一点，趁PRO版降价热销之际，直接将途观L的价格降至15万元起，这让合资中型SUV的价格与紧凑SUV相提并论，真是一步到位！不过，这种价格策略究竟是为了清库存而彻底停产途观L，还是为了以价换量稳住品牌形象，目前还不得而知。

途观L降价！14万起售，2.0T+8AT动力强劲，性价比爆棚

大众途观L降价至12.88万，能否重回销量巅峰？

途观L降价！14万起售，2.0T+8AT动力强劲，性价比爆棚

降价5万，途观LPRO才是真香！优点大盘点 𐟌Ÿ 外观升级：这次改款后的途观LPRO，外观真是让人眼前一亮！熏黑大嘴和贯穿式大灯，整体造型显得特别洋气。今天看的这台粉色车，虽然有点张扬，但如果是黑色，那绝对是帅到没朋友！轮毂设计：轮毂采用了封闭式设计，小花瓣造型加上熏黑处理，动感十足。比起普通的多条辐设计，这个轮毂简直好看太多了！尾灯亮点：尾灯采用了点阵式设计，点亮后辨识度超高，细腻程度也很棒。整体后屁股设计，感觉像是自家更高级别车型的缩小版。内饰质感：内饰大面积采用麂皮绒材质，主驾是环绕设计，用起来特别顺手。大众这次真是贴心，知道大家喜欢大屏彩电，三块大屏用起来还挺顺手的。副驾屏幕有总比没有强。车机系统：虽然车机系统跟主流新势力比不了，但常用功能都支持，用起来还算顺手，跟上时代了。空间表现：后备厢空间表现不错，有很多小储物空间，实用性方面好评。动力与变速箱：这套2.0T+7速双离合变速箱大众用了挺多年了，质量稳定性没啥可操心的，还算比较耐用。智能驾驶：带大疆智驾，表现还不错，加减速柔和，跟车距离和车道保持策略都还不错，总体来说是好用的。缺点小吐槽 𐟚— 座椅偏硬：大众祖传座椅略硬，坐久了有点累。方向盘按键：方向盘按键还是触摸操作，感觉有点麻烦。动力表现：现阶段纯燃油2.0T动力只能说表现合格，开起来虽然比老款要更顺一些，但是与现在各种新能源车型没有可比性。建议大众紧跟时代，尽快上马混动版。车机细节：车机细节还需要进行优化，虽然现在表现还行了。高速胎噪：高速胎噪略大一些。驾驶体验 𐟚— 动力表现：这套2.0T+7速双离合变速箱调校基本上没啥可特别挑剔的，除了低速时偶有顿挫，其它方面表现还行。由于是2.0T高功率发动机，加速表现不错，虽然不是极致顺滑，但动力也是可以以一个比较轻松的姿态进行输出的，高速超车啥的没啥压力，踩得猛一些一样可以开出小激情的感觉。转向手感：转向手感是大众祖传的风格，整体表现轻松比较容易驾驭。底盘也是比较扎实，跟上一代一样，总体来说这代如果保持上一代优惠5万的话，还是挺值得入手的。

比荣放大一圈降至14万购买划算吗？耗油但途观L降价幅度大增

10月SUV降价排行榜，15款车型降幅达40%，途观L第14，皓影第46名

2024年9月底，一个金秋时节，在这收获的季节我终于千寻万觅购得了法系标致5008荣耀，选车购车近半年终于舍弃了德系一锤定音选择了标致5008小狮子。当今汽车市场，百花齐放、百家争鸣，让消费者眼花缭乱，真想选择一台如意座驾实在太难，让你不知如何出手，尤其这些手头紧巴巴的工薪族更是举棋不定、犹豫不决，就像在找对象一样，恐怕不如意又怕失去了机会。而对于我来说第一辆是一台德系紧凑型轿车，一台大众神车，她的选择圆了我儿时的梦想，这一开就是十年，到现在依旧恋恋不舍，这台德系车十年里没有一点让我能说出一个不字，也从来没有让我失望过，德国的技术、工艺、质量和造车理念能折服世界上任何人。可以这么说：如果第一台车是途观，如果第一台车是SUV，也许这台小狮子永远入不了我的法眼，这种对德系对途观的情怀在半年之前依然根深蒂固。 2004年年初一场轰轰烈烈的汽车大降价在标雪的带领下席卷全国，凡尔赛率先打响第一枪，同时伴随着清库存需求降价幅度空前之大，各种媒体争相报道，你不想看都无法躲过，到这时候我才知道法系还有一个凡尔赛车系，以前多多少少关注过法系的5008和天逸，只是那时德系情怀太重，途观情感太深，对法系只是关注无法实现拥有的冲动。2023年下半年，途观23改款清库存，为24款上市做准备，说实话23款途观330越享版优惠后挺香，全款购车在20万左右，当时各地车价不一，自己总认为还会继续掉价，尤其年末初到，降的可能性很大，所以没有出手，可到了23年十月中旬，好多大众四S店已经无车可寻，这时我才感觉到途观330越享已经清库存接近尾声，就近提车很难，所以一狠心放弃购车，等待24款降价再考虑，反正有车开。没想到24年年初，汽车市场开始大降价，各大车企在标雪的带领下纷纷清库存降价促销，降价潮一发而不可收，有的库存车折半销售，这是汽车市场从未有过的降价潮，尤其标致雪铁龙更是一降再降，主要车型为标致5008、4008、408、508，雪铁龙凡尔赛、天逸，全国都在卖标雪的库存车。这时我才认真关注标致5008，仔细研究其配置和性能和优缺点，尤其是5008顶配荣耀版和次顶配挚爱版，各项配置诚意满满，我想在途观上要配置的她全有，甚至途观没有的她也有，比如后排座椅前后移动，比如后排地台全平，比如后排超大的空间，比如她大马力又比途观油耗小，比如她的8挡手自一体耐操控的变速箱，比如她又是全球化车型，还有她的环保用料，还有超强的车身，还比如……你说在24款途观大幅度减配的情况下你能不选择5008吗？更何况她的GT荣耀才18个多一点，不可能不选，就这样我9月29日喜提小狮子5008荣耀，从此我又是一个不折不扣的法粉。用车感受，5008的确没有让我失望，购车月余，驾驶感受良好，换挡平顺，顿挫感几乎忽略不计，加速动力完全够用，后备动力充足，方向盘轻重适中，指向精准，隔音效果较好，车内几乎无异味，确实环保，乘坐空间宽敞，座椅舒适度还可以，长途乘坐应该不会累，后排空间和舒适度整体比途观要好很多，尤其全平的地台给乘坐带来了方便和舒适，油耗目前市区10个内，不比途观330费油，配置的全景影像，透明底盘还有实景导航语音控制等等超级好用，后备箱空间绝对够大，而且应急时五座可以变七座，如此多的优点数不胜数，唯一不足我个人感觉没有备胎，没有车道居中，后排座椅放倒不是纯平，车无完车，小狮子综合看完全可以超越同级的途观、探岳、昂科威，至于CRV、途胜、马自达，荣威更是不在话下。一时法系，终身法系，愿标雪神车越造越好。#优质作者榜#

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