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问界m5ev权威发布_问界m5的三个缺点(2024年11月精准访谈)

来源：材料耗材资讯网栏目：观点日期：2024-11-22

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问界M5 EV能否像增程M5和M7一样搅动30万级纯电SUV市场格局，我们拭目以待。（文：杨晓红图：AITO汽车）br/>与M5增程版以及问界M7不同的是，问界M5 EV的鸿蒙座舱已经更新至ImageTitle 3.0，在原有功能基础上新增了双屏协同、手机此前，问界M7交付仪式上，余承东更是为问界M5 EV预热，称“问界 M5 EV是全世界颜值最高的纯电SUV”。但值得注意的是，破万的是AITO问界品牌，并非是问界M5车型。根据乘联会的数据，问界M5车型8月销量7372辆，排在新能源SUV动力方面，问界M5 EV预计将会推出双电机版车型可供选择，前/后电机的最大功率为分别为165ImageTitle（224马力）、200还有余承东的带货能力，问界系列产品又多了一分与各大玩家一较高低的底气，接下来就是交给时间来证明实力。车身侧面线条流畅，同时新车将标配19英寸轮圈，并采用低风阻设计，而高配车型将提供20英寸轮圈，并采用大面积封闭式设计，同时他又放出豪言称，“问界M5 EV是全世界颜值最高的SUV”。7月底，问界M5 EV以正式开启预售。车身侧面线条流畅，同时新车将标配19英寸轮圈，并采用低风阻设计，而高配车型将提供20英寸轮圈，并采用大面积封闭式设计，AITO品牌发布了首款智慧豪华纯电SUV——AITO问界M5 EV。赛力斯汽车与华为联合设计的问界M5 EV拥有时尚动感的都市生态美学“AITO问界M5 EV”。赛力斯汽车与华为联合设计的问界M5 EV搭载HUAWEI ImageTitle纯电驱智能平台，采用全铝合金底盘及华为自“AITO问界M5 EV”。赛力斯汽车与华为联合设计的问界M5 EV搭载HUAWEI ImageTitle纯电驱智能平台，采用全铝合金底盘及华为自“AITO问界M5 EV”。赛力斯汽车与华为联合设计的问界M5 EV搭载HUAWEI ImageTitle纯电驱智能平台，采用全铝合金底盘及华为自而AITO问界M5 EV的智慧助手小艺不仅可以通过智慧感知主动提供服务，更新增五大功能，从提醒开启省电模式、充电提醒、充电站AITO问界M5 EV作为本届时装周指定用车，是AITO汽车授权用户中心ⷥ皥›�—派出的一员“大将”。AITO汽车授权用户中心ⷥ皥›�西륅…模式下，问界M5 EV从30%充至80%所需时间不到半小时，快充10分钟便可补航120公里。主被动安全方面，问界M5 EV采用高在快充模式下，问界M5 EV从30%充至80%所需时间不到半小时，快充10分钟便可补航120公里。主被动安全方面，问界M5 EV采用高华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，随着问界M5 EV的到来，它将与问界M5、问界M7一起，满足疲劳驾驶等智能化提醒和服务推荐。此外，问界M5 EV还新增了双屏协同和手机协同功能，电脑可以便捷地与车机互联。常用复杂地点轻松导航：当常去的地点太复杂导航很麻烦时，聪明能干的小艺也可以提供帮助。它能根据用户历史偏好，选择目的地为解决用户的里程焦虑,AITO问界M5 EV搭载的小艺智慧助手在智慧充电领域进行了智能化升级。当用户想要给车充电时,可以通过语音而在在续航方面，问界M5 EV则拥有四种续航里程，根据官方数据，后驱版和后驱智驾版车型的纯电续航里程，分别为620km和602km(而在在续航方面，问界M5 EV则拥有四种续航里程，根据官方数据，后驱版和后驱智驾版车型的纯电续航里程，分别为620km和602km(而在在续航方面，问界M5 EV则拥有四种续航里程，根据官方数据，后驱版和后驱智驾版车型的纯电续航里程，分别为620km和602km(可以预见，华为与赛力斯的深度合作，从产品角度上来看，问界M5 EV的推出，的确展示出不俗的技术实力。目前来看，纵使被“造车可以预见，华为与赛力斯的深度合作，从产品角度上来看，问界M5 EV的推出，的确展示出不俗的技术实力。目前来看，纵使被“造车可以预见，华为与赛力斯的深度合作，从产品角度上来看，问界M5 EV的推出，的确展示出不俗的技术实力。目前来看，纵使被“造车可以预见，华为与赛力斯的深度合作，从产品角度上来看，问界M5 EV的推出，的确展示出不俗的技术实力。目前来看，纵使被“造车可以预见，华为与赛力斯的深度合作，从产品角度上来看，问界M5 EV的推出，的确展示出不俗的技术实力。目前来看，纵使被“造车并且在车身尺寸上，两款车也相差不多，只在轴距上问界M5 EV比Model Y少10mm。并且在车身尺寸上，两款车也相差不多，只在轴距上问界M5 EV比Model Y少10mm。语音充电服务：想要给车充电却找不到合适的充电站时，用户可以语音唤醒小艺快速查询并筛选。在语音唤醒小艺后，用户可以说“同时，问界 M5 EV 采用封闭式前脸，搭配贯穿式尾灯组于高挑的底部包围，红色 AITO 尾标可随车尾灯一同点亮，更具辨识度。此次发布的AITO 问界M5 EV官方售价标准版28.86万元，性能版31.98万元，其中Huawei Card（广发银行）用户可享受数字化车分期问界M5 EV(配置|询价) 五线小城过年记录[笑而不语] 离开合肥时满电，总里程 1947km，返回合肥时剩余电量25%，总里程2523km，AITO问界M5 EV的NVH表现也给我们留下了深刻的印象。在0-80km/h的速度区间，传入车内的风噪可以忽略不计，由于天气寒冷，br/>车尾方面，问界M5 EV与问界M5保持整体的一致性。但是在细节方面，问界M5 EV还是有自己的辨识度，比如说可以发光的“AITO问界M5 EV采用全新的设计，封闭式的车头为鲨鱼鼻造型，下方和两侧融入了简洁的通风孔，此外大灯的设计也进行了调整。但值得注意的是，破万的是AITO问界品牌，并非是问界M5车型。根据乘联会的数据，问界M5车型8月销量7372辆，排在新能源SUV所以，我们可以以此为参考，至少在高速路况下，能保持20ImageTitle/100km以下的能耗表现，问界 M5 EV的能耗表现还是很不错的。作为AITO旗下首款纯电动SUV——问界M5 EV纯电版，在赛力斯汽车强大造车实力与华为科技的赋能下，凭借豪华舒适、稳定操控和在整车造型方面，问界M5 EV依旧延续了家族式极简设计理念，而前脸部分相比问界M5增程版变化明显，采用的是封闭式的动感鲨鱼鼻比如话题热度超高的问界M5 EV，它共推出标准版和性能版两款车型，售价分别为25.98万和28.98万。作为问界推出的首款纯电车型，问界M5 EV源自纯电驱智能平台，采用前交流异步电机+后永磁同步电机组成的最佳黄金四驱组合。前驱交流异步电机功率165智能豪华电驱SUV问界M5今年3月开启交付后，创下了新品牌单车型87天销量破万的最快纪录；豪华智慧大型电动SUV问界M7从7月4日虽然说现在市面上好车有很多，但是像问界M5 EV这样如此给力的车型并不多，尤其是25.98万和28.98万的售价也让其更具竞争力。同时也是今年继问界M5、问界M7(配置|询价)之后交付的第三款车型。问界M5 EV的快速交付，正是AITO以“用户为中心”的理念践行问界M5 EV搭载的是后置单电机和前置+后置双电机两种驱动，总功率分别为200ImageTitle和365ImageTitle，总扭矩分别为360Nⷭ和问界M5 EV的交付，将给消费者带来更多选择和极致体验，也将进一步抢占豪华SUV市场，助力问界系列销量进一步提升。有购车打算在内饰方面，问界M5 EV的环抱式智能座舱显得非常简约，物理按键几乎看不到。木纹饰板在中控和侧门区域有着大面积覆盖，同样问界销量迟迟未达预期、抠标等尴尬事件接连上演，赛力斯产品力只能依靠“含华量”作为唯一卖点。如果赛力斯不再受到华为独宠，赛10月底，问界M5 EV(配置|询价)从重庆发运，将陆续抵达全国多个城市并交付用户。问界M5(配置|询价) EV定位豪华智慧纯电SUV，于问界M5 EV搭载HUAWEI imageDir纯电驱智能平台，前交流异步电机+后永磁同步华为电机四驱组合总功率365imageDir，百公里加速（起始状态）问界M5 EV则采用的是容量为80kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为540km和500km。在续航里程表现上，比亚迪唐EV优势明显问界M5 EV作为AITO家族首款搭载ImageTitle 3智能座舱的纯电车型，在全新的超级桌面功能加持下，可以实现手机应用无缝直达车机例如，智能语音助手小艺支持长达60秒的连续对话，并且能识别四音区识别以及方言等。此外，在专为智能车载场景打造的华为应用问界M5 EV源自纯电驱智能平台，经过全新视觉设计，赋予新时代电动汽车更为极致的设计、科技、豪华。同时搭载赛力斯汽车与华为从侧面和尾部来看，同样为简洁风格，车头筋线与车侧的腰线配合，营造出动感的姿态。我们可以看到新车配备了隐藏式门把手，此外华为问界M5 EV最大的亮点，还是属于鸿蒙座舱。基于ImageTitle生态，它得以实现很多不一样的功能。在3月23日举行的华为春季旗舰问界M5 EV采用动感鲨鱼鼻跑车化车头设计，封闭式格栅搭配两侧赛车级侧围导流进气口，带来更优秀的空气动力学。侧面上扬裙边相比此前推出的增程版车型，问界M5 EV在外观方面变化颇大。前脸采用动感鲨鱼鼻跑车化车头设计，封闭式格栅展现纯电身份，灯组编辑总结：问界M5 EV作为AITO问界品牌的第三款量产车型，从综合实力来看，确实有着非常不错的产品实力，毕竟在当今这个时代有赛力斯汽车与华为联合设计的首款智慧豪华纯电SUV——AITO问界M5 EV正式发布。作为首款纯电车型，问界M5 EV全系共提供六款如果单单靠颜值吃饭，那么华为问界M5 EV肯定还不足以被称之为旅行座驾。领航的智能表现也是这款车的一大优势。众所周知，现在使得问界系列车型的渠道网络持续高质量布局与落地，快速走进更多城市，为用户打造“无忧服务”。九月份，AITO品牌已经覆盖超过使得问界系列车型的渠道网络持续高质量布局与落地，快速走进更多城市，为用户打造“无忧服务”。九月份，AITO品牌已经覆盖超过车尾方面，问界M5 EV与问界M5保持整体的一致性。但是在细节方面，问界M5 EV还是有自己的辨识度，比如说可以发光的“AITO”此外，问界M5 EV还新增了双屏协同和手机协同功能，电脑可以便捷地与车机互联；手机日程、导航等信息自动同步至车机，甚至在地此外，问界M5 EV还新增了双屏协同和手机协同功能，电脑可以便捷地与车机互联；手机日程、导航等信息自动同步至车机，甚至在地而在静谧性部分，问界M5 EV的车内噪音能量也仅仅是特斯拉Model Y的一半。所以，选择问界M5 EV，便意味着拥抱了更加完美的出行作为赛力斯AITO问界系列的最新产品，AITO问界M5 EV纯电版更是为用户带来兼具极致智能、超强操控和豪华舒适的出行新体验，成为问界 M5 EV 能做到标配是很好的。车机考虑到车机对于问界 M5 车系的重要性，这里单开一个章节专门细说。这台 M5 EV 的车机表现外观方面，问界M5 EV充分呈现华为简约、极致的设计理念。封闭式格栅设计，搭配两侧赛车级侧围导流进气口，视觉上自然流畅。轿智能配置方面，问界M5 EV搭载了HarmonyOS的15.6英寸 2K HDR智能中控大屏，大部分操作都可通过一块大屏幕解决。前/后排座椅当然除了前后双电机组成的四驱版车型之外，问界M5 EV还将推出后置电动机加持的后驱版车型，而后驱版车型的百公里加速时间为7.1通过以上内容来看，搭载了HUAWEI DATS的华为问界M5 EV，可谓是妥妥的技术流选手，真正解决了电动车晕车难题。接下来，华为br/>高颜值的外表下，华为问界M5 EV的内饰也十分精美。没有过多花哨的设计，但从配色，到包括大面积木饰在内的材质选择，很有问界M5 EV外观上采用了全新的前脸造型，封闭式的设计看着十分简洁，也符合纯电车型给外界的直观印象。前LED大灯组内部的折线比如在前脸设计上就采用了型似鲨鱼鼻车头的造型风格，相比于问界M5来说，问界M5 EV没有明显的中网格栅设计，取而代之的是完全另外，问界M5 EV还配备了赛力斯汽车和华为联合研发的DATS动态自适应扭矩系统，响应时延降低至4ms，该系统可根据路况和车轮车身尾部采用鹰翼贯穿式尾灯设计，与车身侧后方隆起的腰线相连接，彰显一体化设计。长形灯带环抱醒目的“AITO”字标，夜间点亮整个科技氛围营造十分出众。小结：在内饰方面，两款车型的科技氛围营造都很出众，不过就质感而言，还是问界M5 EV更胜一筹。抛开车机之外，AITO问界M5 EV在行驶品质、驾控水平、造型设计和做工上，都有非常强大的功底，让驾驶变得更加轻松，并充满着抛开车机之外，AITO问界M5 EV在行驶品质、驾控水平、造型设计和做工上，都有非常强大的功底，让驾驶变得更加轻松，并充满着综合来说，AITO问界M5 EV纯电版是一款拥有众多优势的车型。无论是在续航、操控性，还是智能化配置，都有着行业领先的表现，动态产品力表现日常驾驶性和转向手感问界 M5 EV 四驱性能版的动力储备对于家用 SUV 而言相当足量，365ImageTitle 的最大功率和问界M5 EV的后驱标准版和唐EV的600km尊享型都属于入门版车型，它们售价相近，适合用来进行整体配置对比。虽然都是入门版车型事实上，在测试这台问界 M5 EV 时，车上有三个人，其中包括我在内的两人参与试驾、一人试乘。在中午饭点空着肚子找馆子、全程另外问界M5 EV拥有四音区语音识别，可准确清晰地识别相对应位置的语音指令。免唤醒直接说，无需在每次下达指令时重复唤醒，俗话说“各花入各眼”，可见每个人的审美观不一样，所以撇开问界M5 EV的外观设计，直接看内饰配置。走进车内，问界M5 EV座舱在动力方面，问界M5 EV单电机版动态响应更出众，比亚迪唐EV则是双电机版动态响应更出色。操控性能方面，AITO问界M5 EV依旧采用全铝底盘以及前双叉臂+后多连杆的悬架组合，前后轴荷比50：50，车身灵活性不言而喻。不车身颜色有黑、银、蓝、白、红五种配色，相较于问界M5 EV车身颜色可选择面较小，二者都是简洁风，但是问界M5 EV时尚感更强。在外观造型上，问界M5 EV与问界M5增程版造型差异明显，更符合消费者对新能源车型的直观印象。在赛力斯汽车与华为联合研发的DATS动态自适应扭矩系统赋能下，AITO问界M5 EV纯电版的通过ping顺性和驾乘舒适性得到大幅提升问界M5 EV的性能表现同样出色，其搭载的HUAWEI DriveONE纯电驱动平台，使整车动力更加强劲、节能。该车拥有两驱、四驱两种对了，在高配车型中问界M5 EV的轮毂是升级到20英寸空气动力学轮辋，可进一步降低风阻，新车整体风阻系数仅为0.266Cd，比奔驰问界M5 EV车头采用封闭式动感鲨鱼鼻设计，造型灵感源于跑车，塑造出前探且低矮的造型，极富力量与运动感。车头两侧还配备竖向可以说，问界M5 EV以极具竞争力的综合产品实力，诠释了智慧豪华纯电SUV该有的模样。未来，问界M5 EV将凭借“满配”的产品

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