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比亚迪秦油耗权威发布_比亚迪秦plus7.98万(2024年11月精准访谈)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

比亚迪秦油耗

比亚迪秦L曝光：油耗低，配置高比亚迪秦Plus的价格为7.98万元，而接下来的秦L才是真正的重头戏。比亚迪已经准备好与合资车一较高下。最近，比亚迪秦L的实车信息已经曝光。外观上，它类似于低阶的比亚迪汉，尾灯采用了中国结设计，前脸与汉EV相似，但车身尺寸较小，轴距不到2800mm，属于标准的A+级轿车。内饰设计没有特别突出的亮点，内嵌式仪表盘和DLink4.0车机系统依旧存在，但档把与宋L同款，这是一个不错的改进。然而，秦L的王牌是DM5.0混动系统，亏电油耗在2.9L左右（NEDC工况），综合续航里程非常长。大空间、高配置和低油耗使得价格也不会太高。作为比亚迪全新混动平台的首款车型，秦L上市后肯定会非常畅销。

B站上的某自媒体驾驶着比亚迪秦L DM-i 前两天，B站上的某自媒体驾驶着比亚迪秦L DM-i，从西安一路开到了深圳！你能想象吗？这辆比亚迪在高速、城市、恶劣天气等混合路况下的表现令人惊叹。满油满电续航里程达到了惊人的1977公里，综合油耗仅为每百公里仅耗油3.37升！这一表现甚至引起了网友们的热议，有网友调侃说，比亚迪再这样压低油耗，中国新能源产业都要受到挑战了！全球混动技术进入新时代，油电成本差距进一步缩小。这场直播测试不仅展现了比亚迪的硬核产品实力，也是一种新颖有效的宣传方式。网友们不仅能够亲眼见证真实的续航数值，更能感受到比亚迪对产品实力的自信和对不同测试标准的严谨态度。在新能源赛道上，只有真正拥有实力的品牌才能实现如此长的续航。比亚迪的第五代DM技术，正在引领国产新能源汽车向更加环保、科技的未来迈进。这也正是比亚迪品牌主张的体现：科技 ⷠ绿色 ⷠ明天。

比亚迪秦L-DMI：高性价比之选比亚迪秦L-DMI，这款中型轿车以其出色的性能和合理的价格，成为了市场上的热门选择。以下是对这款车型的全面分析：外观设计 𐟚— 家族化设计：秦L-DMI采用了比亚迪最新的家族设计语言，特别是新国潮龙颜美学，使其整体造型显得大气优雅，摆脱了廉价感。标志性的大嘴设计尺寸更大，边缘造型硬朗，内部纹理立体感十足，视觉冲击力强。车身尺寸：秦L-DMI的车身尺寸为4830mm x 1900mm x 1495mm，轴距达到2790mm，属于同级别车型中的中上水平，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。内饰配置 𐟛‹️ 内饰布局：秦L-DMI的内饰布局融合了中式审美和智能科技，总体布局遵循轴对称设计，但中控屏和主驾驶仪表在卷轴式操作台上的位置更加合理，提升了驾驶的便捷性。动力性能 𐟚€ 动力系统：秦L-DMI搭载了比亚迪第五代DM技术，由1.5L发动机和电动机组成，发动机最大功率为74kW，电动机提供峰值功率120kW和160kW两种调校，最高车速均为180公里/小时。这样的动力组合使得秦L-DMI在动力性能和燃油经济性方面均表现出色。油耗表现：在实测中，秦L-DMI的百公里油耗小于2.5L，综合续航里程超过2300km。这样的油耗表现对于一款中型轿车来说非常出色，大大降低了用户的用车成本。电池续航：秦L-DMI搭载容量为10.08千瓦时和15.874千瓦时两种规格的磷酸铁锂刀片电池，对应的纯电续航里程分别为80公里和120公里（WLTC工况）。这样的续航表现可以满足用户日常通勤和短途出行的需求。价格优势 𐟒𐊦€礻𗦯”突出：秦L-DMI的售价区间为9.98-13.98万元，这样的价格定位使得秦L-DMI在同级别车型中具有较高的性价比。特别是在新能源汽车领域，秦L-DMI的低价入市打破了市场对于新能源汽车高价的固有印象，让更多的消费者能够接触并接受新能源汽车。综上所述，比亚迪秦L-DMI凭借其出色的外观设计、豪华舒适的内饰配置、强劲的动力性能以及突出的性价比优势，在市场上具有较强的竞争力。

比亚迪秦L上市，售价9.98万起！ 5月28日，比亚迪秦L正式发布，新车共推出5款车型，售价区间为9.98-13.98万元。 𐟌Ÿ 秦L的最大亮点是搭载了第五代DM-i技术，NEDC亏电油耗最低百公里仅2.9L，满油满电综合续航达到2100公里。 𐟚€ 在动力方面，秦L采用1.5L发动机+电动机组成的插电式混动系统。 𐟌 秦L的百公里亏电油耗仅为3.08L，这得益于第五代DM-i超级混动系统，其全球热效率最高的发动机达到46.06%，压缩比由15.5:1提升到16:1，并配备了全新的插混专用刀片电池。 𐟌 在综合续航方面，秦L达到了历史性的2100公里。 𐟧 智能驾驶方面，秦L标配L2级别，配备1个毫米波雷达和6颗感知摄像头，支持全速自适应巡航、车道保持、并线辅助、主动刹车等功能。 𐟚— 车身尺寸为4830㗱900㗱495mm，轴距为2790mm，转弯直径为10.83米。 𐟎蠥䖨炩✨‰𒦜‰建窑紫、润玉白、冰珀青、茶晶灰四种，内饰颜色有玄武灰（偏黑）和皓月米（偏白）两种。 𐟛 ️ 底盘结构为混动专用平台，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为四连杆独立悬架。 𐟒𛠧瑦Š€配置包括8.8寸嵌入式仪表盘和15.6英寸自适应旋转悬浮pad。

比亚迪秦L油耗虚标真相揭秘最近，有关于比亚迪秦L油耗虚标的传闻不断。有人指出，比亚迪在油耗测试中使用了已经被废止的NEDC测试标准，而测试车辆并非真正的量产车，测试过程也没有公布速度等信息。比亚迪方面对此作出回应，称秦L配备了全球最高的热效率发动机（46.06%）、最低的百公里油耗（2.9L）以及最长的综合续航里程（2100公里）。然而，大多数人认为，即使是2.9L的油耗也是一个惊人的数字，与超市的1.99元促销手段有异曲同工之妙。实际上，WLTC（全球统一轻型车辆测试循环）工况在2021年7月1日正式取代了NEDC（新欧洲驾驶循环测试）工况。在此之前，NEDC工况一直被用作汽车燃料消耗量和污染物排放的标准测试程序。然而，随着实际道路交通状况的巨大变化，NEDC工况已经无法准确反映汽车在实际行驶中的能耗与排放。因此，比亚迪秦L的油耗数据是否真实可靠，还需要进一步验证。消费者在购买时也应该更加关注车辆的实际情况，而不是仅仅依赖官方数据。

比亚迪秦L和宋家族：油耗新标杆比亚迪秦L凭借其第五代DM技术，成功将轿车的百公里亏电油耗降至2.9L，刷新了全球混动技术的新高度，被誉为“工业奇迹”。随后，比亚迪推出了宋L DM-i和宋PLUS DM-i，再次引领SUV车型进入油耗3L时代，堪称“工业奇迹的第二章”。中国市场对SUV的需求持续旺盛，SUV不仅空间大，而且在复杂路况下的通过性更好，适合各种环境。因此，SUV一直是中国消费者的关注焦点。自宋家族上市以来，已实现了百万级销量，成为15-20万元级别中的销量冠军，堪称国民级新能源SUV的标杆。这两款新车型不仅搭载了最新的第五代DM技术，进一步降低油耗，还在配置上有了大幅提升。例如，新增了HUD抬头显示、方向盘加热、全新底盘、智能座舱、智能驾驶辅助等功能。这些升级使得新款和老款车型可以并行销售，预计到年底，宋家族的累计销量将进一步增长至260万辆。在价格方面，宋L DM-i和宋PLUS DM-i各自推出了五个版本，官方指导价为13.58-17.58万元。凭借第五代DM技术，这两款车型不仅开创了SUV油耗的3L时代，还实测出了超2000公里的续航能力。比亚迪继续引领中国新能源汽车行业，推动技术创新和高质量发展。

在用上第五代DM之后，比亚迪秦L已经把馈电油耗做到了2.9升每百公里，即使我们抛开工况不谈，其他竞品也做不出这个成绩来...汽湃的微博视频

比亚迪秦PLUS荣耀版为何大卖？五月来临，各车企4月销量数据出炉，比亚迪无疑是最大的赢家，4月销量达到了313245辆，再次夺得销量冠军。其中，秦家族的表现尤为出色，4月销量达到了51170辆。自秦PLUS上市以来，它一直是A级轿车市场的销量冠军。今年2月，秦PLUS荣耀版上市后，销量更是节节攀升。在三四月份这个传统的汽车销售淡季，秦PLUS荣耀版连续两个月销量创新高，打破了市场的常规。那么，秦PLUS荣耀版究竟有何魅力，能够如此受到消费者的青睐呢？首先，它搭载了DM-i超级混动技术，这在同级别合资车中具有明显的优势。DM-i超级混动技术以电为主，节能高效是其最大的特点。即使在亏电状态下行驶，秦PLUS DM-i的油耗也仅为同级别燃油车的一半，NEDC综合工况亏电情况下，它的油耗仅为3.8L/100km。此外，秦PLUS荣耀版的产品力全面领先合资车一个时代。长期以来，轿车销量前几位一直被合资车占据，秦PLUS能够打破这种垄断，根本原因在于它的产品力全面领先，甚至可以说领先合资燃油车一整个时代。

比亚迪秦L即将上市，价格配置曝光！比亚迪秦L的谍战曝光越来越多，这款车定位在比亚迪汉DM-i和海豹DM-i荣耀版之间，但价格高于秦PLUS DM-i和驱逐舰05荣耀版。秦L作为这两款车之间的补充，预计起售价在9.98万元至10.98万元之间，顶配车型价格将与海豹DM-i和汉DM-i有所重合，预计最高售价为15.98万元。外观设计上，秦L配备了全新LED大灯组和大尺寸前格栅，前唇采用银色饰条点缀，前机盖的筋线设计让整车看起来更有气势。车身颜色有冰川蓝可选，侧面配备传统的门把手设计，车尾部分配备了贯穿式尾灯，点亮后视觉效果不错。内饰方面，秦L配备了全新三幅式方向盘、内嵌式液晶仪表、悬浮式中控屏，空调出风口为横置布局。扶手处设有双水杯槽、水晶挡把和两个无线充电面板，下方采用镂空设计，增加了储物空间。前排座椅有打孔设计，增加了透气性，还提供前排座椅通风和加热功能，主驾驶位配有电动前后座椅调整。动力方面，秦L的最高车速为180公里每小时，在WLTC工况下的百公里油耗为3.8升。它搭载了比亚迪全新的发动机型号BYD4720C（1.5升发动机），最大功率74千瓦，驱动电机则提供120千瓦和160千瓦两种可选。秦L将搭载容量为7.68/10.08/15.874千瓦时的电池组，分别对应的纯电续航里程为43公里、60公里和90公里。秦L将搭载比亚迪第5代DM-i混动系统，油耗比秦PLUS DM-i还要低上0.8升。悬架方面，秦L升级了前麦弗逊和后五连杆悬挂，行驶质感进一步提升。预计该车将在4月初公布预售价，并在今年4月份的北京车展上正式上市，届时海豹06也可能会一同亮相。秦L的上市可能会在B级轿车市场上引发新一轮的价格战。

比亚迪秦L上市，插混新篇章插电混动时代即将来临！比亚迪最新发布的第五代DM技术，被誉为全球最先进的插混系统之一。其发动机热效率高达46.06%，百公里亏电油耗仅为2.9L，综合续航可达2100km。令人惊讶的是，有些媒体甚至测出了2.4L的油耗，最长续航更是达到了2500km，比亚迪的虚标能力真是名不虚传。秦L DM-i和海豹06 DM-i的上市价格在9.98万至13.98万之间，直接将10万左右的燃油车市场堵死，让燃油车的生存空间变得更加狭小。随着插电混动技术的普及，用车焦虑、里程焦虑以及混动不省钱、价格贵的观念将逐渐被打破。留给燃油车的时间不多了，留给日系车的时间也不多了。插电混动技术的优势将逐渐显现，未来或许将成为汽车市场的主流。

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