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凌志es最新视觉报道_凌志600越野车报价及图片(2024年12月全程跟踪)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：热点更新日期：2024-12-03

凌志es

雷克萨斯NX：从心动到选择的旅程 ⷤ𝜤𘺤𘀤𘪥‡Œ志ES的车主，这次雷克萨斯NX的换代让我心动不已，换车的念头也随之而来。于是，我开始了一段从看车、了解再到选择的过程。 ⷤ𘖧•Œ上没有完美的人，也没有完美的车，但人们都追求完美。那么，什么样的车才能称得上“完美”呢？如果一辆车拥有奔驰的稳重气质、宝马的操控感受、美系汽车的大气外观、沃尔沃的安全理念、本田的先进发动机技术和奥迪出色的灯具设计，这样是否就能组成一辆“完美”的车呢？ ⷦˆ‘想说，即便这样也不能称为“完美”，因为每个人的需求不同。下面这款车，经过多年的打磨，终于迎来了它的“今生”——全新一代NX，它是真实存在的车型，被很多人喜爱，也是我心目中的“完美车型”。 ⷥ…視𐎘最吸引我的主要有以下几点：首先，相比老款车型，全新NX不仅重量降低了，而且车身刚性还提高了30%；其次，在舒适性方面有了质的提升；第三，针对隔音、吸音材料以及车身密封性能做出了改进，NVH提升不少；第四，动力也提升了。 ⷧ›来看，我最心动的还是NX 400h+。在日常情况下，完全可以仅凭电能来满足从家到学校再到单位的往返或者其他日常移动，用车成本微乎其微。若想出门自驾游，也可以把它当成一台混动车，既省油又没有里程焦虑。

00后女生买车秘籍！23万拿下 𐟚— 凌志ES200卓越版 | 钛银外饰 | 茶珀棕内饰平时小镇通勤，下班遇到堵车，油耗大概8.0，高速上会低一点。购车时配置了540度全景摄像头、电动尾门和辅助驾驶宝盒。赠送了4年10万公里保养、两把雨伞、小熊、智能香薰、全包围地毯、防爆膜、车内四件套和两个钥匙包。谈价小技巧：多逛几家4S店：不同品牌的价格水平都要看看，自己先大概了解市场行情，给销售压力，减少虚高报价。试驾体验：一定要试驾，记得带上驾驶证（电子版也可以），试驾后才能有最真实的感受。带男性去：最好带个看起来有点年纪的男性，男性更注重性能和动力，女性更注重外观和智能配置。保持冷静：不要表现得特别喜欢，一个喜欢一个不满意更好谈。两种报价方式：裸车价=指导价-优惠，总价=裸车价+个人加装配费+购置税+服务费+保险费+交强险。加上想装配的配置后的落地总价（购置税+服务费+保险费+交强险包含在内）。我直接谈的落地价，让销售给我赠送装配，直接给销售压力，23万我要加装赠送这些，剩下的你去申请，可以就交定金，销售就会去跟经理申请。如果是第一种，也可以自己把4S买的保险退了，自己另外找车险买，会在保险上省一笔钱。贷款/全款：贷款的话让销售直接算贷款利息、月供、手续费、首付的费用，了解是否有免息政策，然后分几年分别的费用、提前还款是否有违约金。全款优惠和贷款不一样，销售一般推贷款，全款套路少，分期套路多。我是五年分期，2年后提前还清没有违约费。交定金前：赠品尽量要免费保养、钣金喷漆、延保、品牌贴膜、行车记录仪、全包围脚垫、坐垫等高价值的。再要赠品公仔、雨伞等，交定金后就不好要了。看车时间：工作日下午、月底或季末！要做业绩会更好谈哦。交定金前：一定让销售把所有费用、赠送礼品、装配列一个表。买车还是有很多坑的，特别像我们女生对车不懂，不提前做点攻略，很容易被销售忽悠。祝各位都能买到自己心仪的车𐟚—𐟒耀

𐟑‹ 我的408，再见！ 2010年11月，我们迎来了我们的第一辆车——一辆二手的桑塔纳。虽然它陪伴我们走过了许多路程，但在卖给车贩子时，我们却没有好好地与它告别。今天，我们迎来了新的开始，与我的408进行了最后的合影。15年的陪伴，我与它之间早已建立了深厚的感情。这辆车陪我们上下班，接送孩子，几乎无所不能。它曾带我们到过赤峰，虽然很少出北京，但每次出行都离不开它。然而，当我有能力去更远的地方时，却因为担心它在路上出问题而犹豫不决。尽管如此，它在市内总是那么任劳任怨，高强度地配合我们的出行。感谢408让我的生活半径扩大，让我有了说走就走的勇气。现在，我们将迎来一辆新的凌志es200，它没有h，但外观却是我梦寐以求的。相信它将会带我们去更远的地方，体验更多的诗和远方。 𐟚— 再见，我的408，感谢你曾经的陪伴！𐟑‹

北京顶配凌志ES350，车况惊人！经过一番周折，我终于搞到了这辆北京个人一手的凌志ES350尊贵版。车况简直好到离谱，完全看不出是十几年前的车。这是我第一次开350，之前收的都是240，不得不说，这两台车简直是天壤之别。2GR发动机果然名不虚传，3.5L的自然吸气发动机开起来真是太爽了！油耗也就10个多一点，完全在接受范围内。原厂座椅简直像个大沙发，柔软又有支撑力，腰臀都能完美包裹。这台车是顶配版（尊贵版），十几年前就配备了车距保持功能。我在五环上试了一下，功能正常，非常好用！不过肯定没有现在的新能源车那么高科技。原来的车主开了18万公里，对于这台发动机来说，简直是小菜一碟（已经进厂检测过了，一滴油不漏）。前轮刚换了2023年的新胎，验车和保险都到明年年底！总的来说，这台老家伙再战15年完全没问题，开起来还是那么顺手！#这车真帅

𐟚— 我的第一辆爱车的故事提车已经有一段时间了，是时候分享一下我的驾驶体验了！𐟚— 我选的是新款奥迪A4L，为什么在BBA中选择它呢？作为一个喜欢研究车的女生，我既在意驾驶体验，也看重车的外观。虽然喜欢电动车的便捷性，但我更喜欢燃油车踩油门的感觉和稳稳的底盘。𐟘„ 最初考虑的是奔驰C级，但等待时间太长，最终在凌志ES200、宝马3系和奥迪A4L中选择了奥迪。𐟤” 开了一段时间后，我完全不后悔我的选择。𐟚™ 价格：裸车26.8万，购置税2.3万，保险套餐+4S店上牌，最终落地价29.85万。我们选择了全款购置，等待了2个月。𐟒𐊩…置：40TFSI 2.0T，主要用于上下班通勤，在南宁市区开完全够用。𐟏™️ 油耗：加满95号油大约400元，因为家离公司较远，所以每月油费大约800元。𐟛㯸最让我惊喜的是奥迪的灯光系统，尤其是近光灯，亮度堪比其他车的远光灯。𐟌Ÿ第一次开山路时，它给了我满满的安全感。我是2021年5、6月才拿到驾照的，拿到车后不久就决定买它。拿到车上路到现在也有几个月了，这是我人生中的第一辆车。通过自学，我学会了倒车入库和侧方停车。感谢它的陪伴，至今没有刮蹭。𐟙Œ 希望它能一直陪伴我，风里来雨里去。𐟚—𐟒耀

蔚来ES6提车记：盲定到交付的全过程最近真是后悔死了，定了织雪轮毂，结果提车比同一天定的同学晚了两天，真是让人抓狂𐟘䣀‚ 整个购车过程简直像是在坐过山车。从418号盲定，到526号大定并锁单，再到531号上产线，一直到602号才拿到车架号，最后在614号下产线，616号到上海，622号才终于提车。这段时间真是既幸福又煎熬啊𐟘…。选车的时候，我可是纠结了好久。原来的车是宝马3系F35，候选车型有宝马X3+iX3、特斯拉Model Y、蔚来ES6、沃尔沃XC60和凌志ES300。这些车在我眼里都很棒，各有千秋。最终选了蔚来ES6，纯粹是因为个人喜好。各位车主们，真的没必要互相拉踩哦𐟘‚。车辆配置方面，我选了星灰外观、织雪轮毂、玳瑁棕内饰（强烈推荐，绝绝子）、小舒享、Moon（送的）和橙色卡钳（也是送的）。配置真的是丰富到不行。现在终于开上了蔚来ES6，感觉整个人都变得不一样了。交付中心放的玩偶熊真是可爱到爆𐟐𛯼每次去都忍不住多看几眼。总之，这次购车经历虽然有些波折，但最终还是收获了一辆心仪的爱车。希望大家也能顺利提车，享受驾驶的乐趣！𐟚—𐟒耀

𐟚—凌志ES新车主的喜悦分享𐟎‰ 这个星期，我终于成为了凌志ES的车主！𐟎ˆ 𐟔 购车经历我选择了es300h臻享版，主要是为了那个超实用的座椅通风功能。原本更喜欢流光金属色，但销售告诉我这个颜色要等到年后才能提车，而宝蓝色正好有个配额快到清关了。考虑到加价和等待时间，我决定订了宝蓝色。提车过程一个多星期，落地价46.4万。虽然销售说这个价格已经很低了，但根据车友们的分享，我觉得这个价格算是刚刚好。不过，毕竟是准现车，我还是多要了一些礼品，没有继续磨价。 𐟒ᠦ𒹨€—表现提车后，我加满油，油耗大概是5.7升/公里左右。我自己开的时候应该在5.5升/公里左右。给老婆开了两回，油耗稍微高一些，达到了6.0升/公里。我平时开车不算激烈，但也不吝啬油门。网上有些人分享的4.8升/公里的油耗，我真不知道他们是怎么开出来的。 𐟒�œŸ实感受这款车的行驶质感以舒适为主，用两个字来形容就是“中庸”。对于我22岁的年纪来说，确实少了几分激情。但开这辆车最直接的感受就是路怒症少了。如果你正在考虑这款车，建议多思考一下自己需要的是什么。世界上没有完美的车，这辆车价格确实虚高，但作为进口车加上关税等费用，勉强可以理解。这辆车并没有那么不堪，建议大家去试驾，亲身感受一下，适合自己的才是最重要的。毕竟，千金难买我开心𐟘Š。最后一张图片是想表达左边是右边的换皮车哈哈哈！𐟚—

这是凌志ES的怒吼么[喵喵] 「雷克萨斯es」这不是小房的微博视频

凌志ES：2011年的稀有佳作在普陀区，有一条叫万灯路的地方，十三年前就已经消失了，现在变成了武威东路。时光荏苒，1989年，丰田推出了LS，标志着高端品牌凌志的诞生。凌志最初是丰田为了进入北美市场而打造的，后来又推出了ES系列，作为LS的陪衬，帮助LS在市场上造势。 ES系列中的佳美250，就是在这种情况下诞生的。它只在市场上昙花一现，仅仅两年就消失了。特别是在大陆市场，见到它的机会更是少之又少。尽管如此，它的存在感依然存在，毕竟它曾经是那个时代的象征。尽管佳美250的寿命不长，但它依然留下了自己的痕迹。它的设计、它的性能，都成为了那个时代的记忆。对于那些曾经拥有过它的人来说，它依然有着独特的魅力。

新皇冠：细节之处见真章外观设计因人而异，但车身细节确实做得不错，尤其是尾部，精致感十足。内饰方面，除了仪表台上层是仿皮纹理的硬塑料外，其他地方都是类似于皮质的软性材料，手感细腻，达到了皇冠应有的水准。动力方面，搭载了2.5混动+四驱系统，虽然没有试驾体验，但可以参考混动汉兰达的表现。空间方面，表现并不理想，没有凯美瑞宽敞。身高180cm的乘客调整完前排后，后排空间大约只剩一拳，后排中间隆起较高。隔音效果方面，关门时有明显的阻尼感，车内静态体验非常静谧，不像丰田一贯的抠搜风格。舒适度方面，座椅支撑有力，包裹性好，皮质细腻，有凌志ES的感觉。总的来说，丰田北美似乎有意让新皇冠取代亚洲龙，但前景并不乐观。

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