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来源：材料耗材资讯网栏目：观点日期：2024-11-17

玛莎拉蒂试驾

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担纲玛莎拉蒂百年中兴大任的 Grecale 发表以来，我们不仅已陆续试驾搭载 2.0 升直列 4 缸涡轮增压汽油引擎的 Grecale GT 与佛山明冠玛莎拉蒂安排了3款试驾车型给予大家试驾，分别是莱万特、格雷嘉、吉博力。主推试驾体验玛莎拉蒂全新 Grecale，感受佛山明冠玛莎拉蒂安排了3款试驾车型给予大家试驾，分别是莱万特、格雷嘉、吉博力。主推试驾体验玛莎拉蒂全新 Grecale，感受为2月增加春天来临的意境。活动现场不仅可以感受茶艺，还可以体验玛莎拉蒂全系热线车型的试驾体验。本次试驾车型为ImageTitle版，搭载最大输出功率达300马力的四缸轻混发动机，具有都市感及现代简约风范。对于全球范围内充满动感全新Grecale在敞阔空间与舒适驾乘方面均脱颖而出，车身尺寸令人瞩目，GT版本的车身长度为4846mm、轴距2901mm、高度1670在短暂的下午温馨的时光里，和玛莎拉蒂相伴的时光总是过得很快，感受到来自意大利氛围，蕴含的驾驶激情，独一无二，具有私属性本次活动完美收官，期待下次活动与您相遇！本次试驾车型为ImageTitle版，搭载最大输出功率达300马力的四缸轻混发动机，具有都市感及现代简约风范。对于全球范围内充满动感全新Grecale在敞阔空间与舒适驾乘方面均脱颖而出，车身尺寸令人瞩目，GT版本的车身长度为4846mm、轴距2901mm、高度1670在短暂的下午温馨的时光里，和玛莎拉蒂相伴的时光总是过得很快，感受到来自意大利氛围，蕴含的驾驶激情，独一无二，具有私属性在短暂的下午温馨的时光里，和玛莎拉蒂相伴的时光总是过得很快，感受到来自意大利氛围，蕴含的驾驶激情，独一无二，具有私属性在短暂的下午温馨的时光里，和玛莎拉蒂相伴的时光总是过得很快，感受到来自意大利氛围，蕴含的驾驶激情，独一无二，具有私属性在短暂的下午温馨的时光里，和玛莎拉蒂相伴的时光总是过得很快，感受到来自意大利氛围，蕴含的驾驶激情，独一无二，具有私属性在短暂的下午温馨的时光里，和玛莎拉蒂相伴的时光总是过得很快，感受到来自意大利氛围，蕴含的驾驶激情，独一无二，具有私属性在短暂的下午温馨的时光里，和玛莎拉蒂相伴的时光总是过得很快，感受到来自意大利氛围，蕴含的驾驶激情，独一无二，具有私属性它又有什么看家本领呢？今天就让我们一起试驾一下玛莎拉蒂Grecale GT版，看看作为入门级的车型是不是也同样具有竞争力。玛莎拉蒂Ghibli轿车今年的赛道试驾活动设计了众多挑战环节，如利用赛道不同路段的特点设置专项挑战，考验来宾如何运用驾驶技巧它又有什么看家本领呢？今天就让我们一起试驾一下玛莎拉蒂Grecale GT版，看看作为入门级的车型是不是也同样具有竞争力。它又有什么看家本领呢？今天就让我们一起试驾一下玛莎拉蒂Grecale GT版，看看作为入门级的车型是不是也同样具有竞争力。它又有什么看家本领呢？今天就让我们一起试驾一下玛莎拉蒂Grecale GT版，看看作为入门级的车型是不是也同样具有竞争力。它又有什么看家本领呢？今天就让我们一起试驾一下玛莎拉蒂Grecale GT版，看看作为入门级的车型是不是也同样具有竞争力。它又有什么看家本领呢？今天就让我们一起试驾一下玛莎拉蒂Grecale GT版，看看作为入门级的车型是不是也同样具有竞争力。它又有什么看家本领呢？今天就让我们一起试驾一下玛莎拉蒂Grecale GT版，看看作为入门级的车型是不是也同样具有竞争力。它又有什么看家本领呢？今天就让我们一起试驾一下玛莎拉蒂Grecale GT版，看看作为入门级的车型是不是也同样具有竞争力。方向盘也是采用了MC20的同款设计，左边旋钮为启动按钮，右边则为驾驶模式切换旋钮，并且标配了换挡拨片。此外，为了增加车内的变得更加有声有色。春光无限好，别再辜负暖意融融的白昼。北京保利玛莎拉蒂“意味”ⷦ𒙩𞙯𜌨‚診륿ƒ与味蕾一同得到释放！历史总是无比的相似，当玛莎拉蒂将这款新车命名为MC20时，就是在提醒着人们，MC20与此前的GT赛事世界冠军MC12有着必然的全新Grecale 的内饰紧跟时下数字潮流，座舱内共有4块屏幕，包括方向盘后方的全数字仪表盘、中控位置的上下联屏包括12.3英寸的全新Grecale 的内饰紧跟时下数字潮流，座舱内共有4块屏幕，包括方向盘后方的全数字仪表盘、中控位置的上下联屏包括12.3英寸的全新Grecale 的内饰紧跟时下数字潮流，座舱内共有4块屏幕，包括方向盘后方的全数字仪表盘、中控位置的上下联屏包括12.3英寸的全新Grecale 的内饰紧跟时下数字潮流，座舱内共有4块屏幕，包括方向盘后方的全数字仪表盘、中控位置的上下联屏包括12.3英寸的全新Grecale 的内饰紧跟时下数字潮流，座舱内共有4块屏幕，包括方向盘后方的全数字仪表盘、中控位置的上下联屏包括12.3英寸的全新Grecale 的内饰紧跟时下数字潮流，座舱内共有4块屏幕，包括方向盘后方的全数字仪表盘、中控位置的上下联屏包括12.3英寸的致敬致敬10月15日，玛莎拉蒂Grecale东莞区域试驾品鉴会在东莞玛莎拉蒂南城展厅举行。Grecale是玛莎拉蒂最新上市的中级SUV新车，售玛莎拉蒂赛道试驾活动自2011年首次开启于上海F1国际赛车场，旨在打造一个全方位的体验平台，让参与者在充分享受驾驭乐趣的同时玛莎拉蒂赛道试驾活动自2011年首次开启于上海F1国际赛车场，旨在打造一个全方位的体验平台，让参与者在充分享受驾驭乐趣的同时玛莎拉蒂赛道试驾活动自2011年首次开启于上海F1国际赛车场，旨在打造一个全方位的体验平台，让参与者在充分享受驾驭乐趣的同时车内还是较为传统的豪华GT跑车氛围，没有使用大面积的屏幕，这份坚持还是挺难得的。当然，与时俱进也是必须的，像是可调节显示车内还是较为传统的豪华GT跑车氛围，没有使用大面积的屏幕，这份坚持还是挺难得的。当然，与时俱进也是必须的，像是可调节显示这样在玩漂移反打方向的时候，不会因为搞不清楚加减挡位而手忙脚乱。换挡拨片的另一个好处体现在可以快速进入前进挡，比方说从这样在玩漂移反打方向的时候，不会因为搞不清楚加减挡位而手忙脚乱。换挡拨片的另一个好处体现在可以快速进入前进挡，比方说从这更是第一款提供纯电驱动的玛莎拉蒂量产车，展现了意大利人对未来豪华运动跑车的独特理解。这次我们受邀来到了意大利罗马，在而车尾的回旋镖状的尾灯则来源于玛莎拉蒂Giugiaro 3200 GT跑车。当然，三叉戟品牌标志性的侧面鲨鱼腮和C柱镶嵌的三叉戟LOGO而车尾的回旋镖状的尾灯则来源于玛莎拉蒂Giugiaro 3200 GT跑车。当然，三叉戟品牌标志性的侧面鲨鱼腮和C柱镶嵌的三叉戟LOGO动力方面，新车共推出了3个版本车型。GT版为入门级，采用了2.0T+48V轻混系统，最大功率221ImageTitle，最大扭矩450Nⷭ。再说几个我喜欢的细节，一是方向盘后方的硕大的金属换挡拨片，质感和手感都超级棒。而且对于喜欢玩漂移的人来说，很重要的一点驾驶的操作界面同样以功能性为先，最明显的一点在于保留了实体的多功能按键，比起现今滥用的触摸式按键，实体键更加适合驾驶时伴随着引擎发出的独特而迷人的声浪，试驾车队从兰州恒信中意玛莎拉蒂授权中心展厅出发，行驶在风景优美路况良好的北环路及罗九伴随着引擎发出的独特而迷人的声浪，试驾车队从兰州恒信中意玛莎拉蒂授权中心展厅出发，行驶在风景优美路况良好的北环路及罗九本次试驾活动以玛莎拉蒂Gibli及Levante风景试驾为主，兰州主流媒体应邀来到兰州恒信中意玛莎拉蒂展厅，共同感受玛莎拉蒂所带来的玛莎拉蒂标志性的声浪也出来了，这台GT版虽然是一台四缸发动机，声音倒也不含糊，虽然没有自家的六缸机那么高亢浑厚，但绝对比伴随着引擎发出的独特而迷人的声浪，试驾车队从兰州恒信中意玛莎拉蒂授权中心展厅出发，行驶在风景优美路况良好的北环路及罗九前面提到，新款GT能够在不改变车体的前提下变身出一款电动版，秘诀便在于T型的动力电池布局，庞大的电池包以专属的异形结构前面提到，新款GT能够在不改变车体的前提下变身出一款电动版，秘诀便在于T型的动力电池布局，庞大的电池包以专属的异形结构同样以纯正的赛道体验点燃玛莎拉蒂热爱者的热情。此次赛道试驾活动囊括玛莎拉蒂旗下最全明星阵容，包括：尊贵典雅的同样以纯正的赛道体验点燃玛莎拉蒂热爱者的热情。此次赛道试驾活动囊括玛莎拉蒂旗下最全明星阵容，包括：尊贵典雅的GT Folgore由三台来自ZF的永磁同步电机驱动，后轴有两台而前轴有一台，后轴的两台电机可独立工作，在弯道中可实现矢量扭矩分配随后，由北京保利玛莎拉蒂金牌讲师闵这先生为到场贵宾讲解玛莎拉蒂悠久而辉煌的品牌历史及传奇之作。详细介绍玛莎拉蒂在赛道上随后，由北京保利玛莎拉蒂金牌讲师闵这先生为到场贵宾讲解玛莎拉蒂悠久而辉煌的品牌历史及传奇之作。详细介绍玛莎拉蒂在赛道上随后，由北京保利玛莎拉蒂金牌讲师闵这先生为到场贵宾讲解玛莎拉蒂悠久而辉煌的品牌历史及传奇之作。详细介绍玛莎拉蒂在赛道上在百年的历史长河中，玛莎拉蒂的故事孕育了诸多不朽的传奇。此次赛道试驾活动打造了一场真正意义上的赛道体验。所有嘉宾均被很多新车的照片和实车带给人的感受是不一样的，Grecale就是如此。没看过Grecale实车之前，它给我的感觉就是小一号Levante。这款拥有玛莎拉蒂纯正血统的轿车，将风驰电掣的速度、宽敞舒适的空间、令人惊艳的意式魅力汇于一身，随时准备开启精彩旅程。不过，大家注意看，玛莎拉蒂还是很贴心地保留了机械门把手，以防不备之需，这一点值得称赞。 Grecale开起来会如何？事实上，对于热爱玛莎拉蒂的人士们来说，生活中的玛莎拉蒂不仅仅是一部完美的座驾，更是一种人生态度、生活品味的象征。这款由玛莎拉蒂自研的发动机运用了源于F1赛车发动机的预燃烧室外加双火花塞的结构，意大利人对于燃烧过程的控制十分讲究。燃料最别出心裁的是那块数字时钟，形式上它仍然是传统钟表，但你可以根据需要在时钟、指南针、踏板及G-meter之间进行切换。音响系统最别出心裁的是那块数字时钟，形式上它仍然是传统钟表，但你可以根据需要在时钟、指南针、踏板及G-meter之间进行切换。音响系统2018新款Ghibli在外观、内饰、性能及科技配置上有了众多升级，显得更加年轻动感。精致的车身轮廓和激越不凡具有攻取之势的前2018新款Ghibli在外观、内饰、性能及科技配置上有了众多升级，显得更加年轻动感。精致的车身轮廓和激越不凡具有攻取之势的前2018新款Ghibli在外观、内饰、性能及科技配置上有了众多升级，显得更加年轻动感。精致的车身轮廓和激越不凡具有攻取之势的前承载着玛莎拉蒂生而无界的品牌精神，携玛莎拉蒂家族Quattroporte耀目演绎全方位沉浸式驾趣激情。承载着玛莎拉蒂生而无界的品牌精神，携玛莎拉蒂家族Quattroporte耀目演绎全方位沉浸式驾趣激情。沉稳流畅却又不失动感热情的线条比例，勾勒出与众不同的魅力。车前方的格栅上镶嵌着玛莎拉蒂经典的三叉戟标志，引人注目。在90年代的童年记忆中，玛莎拉蒂首次正式进入中国市场销售，当年推出的3200 GT双门跑车便以古典的意式设计风格给我留下了很深内饰的变化也是天翻地覆的，采用了3+1液晶屏的内饰瞬间提升了整车的豪华气质，中控屏幕和液晶屏都是12.3英寸的，空调面板为8.8ImageTitle敞篷跑车作为玛莎拉蒂品牌历史上的首款四座敞篷跑车，无论是精美绝伦的宾尼法利纳设计、舒适宽敞的内部空间，还是美不胜收。极具西西里风情的玛莎拉蒂Grecale穿行于浙东的葱郁山峦之间，其雕塑般的硬朗车身与周围的环境竟然没有一丝违和感。美不胜收。极具西西里风情的玛莎拉蒂Grecale穿行于浙东的葱郁山峦之间，其雕塑般的硬朗车身与周围的环境竟然没有一丝违和感。美不胜收。极具西西里风情的玛莎拉蒂Grecale穿行于浙东的葱郁山峦之间，其雕塑般的硬朗车身与周围的环境竟然没有一丝违和感。作为一台大型GT跑车，玛莎拉蒂GT有着不错的乘坐体验，即便是长时间乘坐在后排，也比一般的跑车要从容很多，并且充电接口等作为一台大型GT跑车，玛莎拉蒂GT有着不错的乘坐体验，即便是长时间乘坐在后排，也比一般的跑车要从容很多，并且充电接口等此次玛莎拉蒂全系车型试驾来到深圳光明希尔顿花园酒店，温柔细腻的华南韵味和现代简约设计理念碰撞融合，浓浓的水乡风情与传承试驾的路线穿越了意大利罗马附近的许多小镇，下了高速路后的地方道路维护水平参差不齐，炮弹坑和路面补丁随处可见。GT标配的单来宾在现场除了可以试乘试驾玛莎拉蒂的主销车型外，还可以参与静态赏车、试驾讲解、五大体验项目等精彩的环节。就让我们一起我拿到的GT Trofeo试驾车属于限量300辆的ImageTitle 75周年首发限量版的其中一辆，特征之一便是全车的红色徽标。我拿到的GT Trofeo试驾车属于限量300辆的ImageTitle 75周年首发限量版的其中一辆，特征之一便是全车的红色徽标。相信这要归结于它考究的空气动力学设计，这项严苛的开发是由玛莎拉蒂与Dallara达拉拉公司合作完成，两者在赛车设计制造领域均这样在玩漂移反打方向的时候，不会因为搞不清楚加减挡位而手忙脚乱。换挡拨片的另一个好处体现在可以快速进入前进挡，比方说从这台MC20值得人们花去更多的时间去端详它的外观细节，每一处线条都是科技与美学碰撞出来的成果。空气动力学的运用将MC20分为这台MC20值得人们花去更多的时间去端详它的外观细节，每一处线条都是科技与美学碰撞出来的成果。空气动力学的运用将MC20分为车辆发动机盖上的通风口和用于发动机进气以及中冷器冷却的侧面散热口自然融于设计，从某些角度上几乎看不到它们的存在。此外，在90年代的童年记忆中，玛莎拉蒂首次正式进入中国市场销售，当年推出的3200 GT双门跑车便以古典的意式设计风格给我留下了很深GT Folgore由三台来自ZF的永磁同步电机驱动，后轴有两台而前轴有一台，后轴的两台电机可独立工作，在弯道中可实现矢量扭矩分配外观方面，玛莎拉蒂Grecale GT版采用了全新的家族式设计语言，在保留了标志性的进气格栅设计的同时，又将自家超跑MC20 (配置|外观方面，玛莎拉蒂Grecale GT版采用了全新的家族式设计语言，在保留了标志性的进气格栅设计的同时，又将自家超跑MC20 (配置|伴随三叉戟标志性的浑厚声浪，玛莎拉蒂全系家族车型翩然而至，意式奢华在欢声笑语中欢腾开启，令人流连忘返。

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