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fsdfsd权威发布_fsdfsdf是什么意思(2024年11月精准访谈)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：观点更新日期：2024-11-26

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特斯拉大涨，利好A股FSD三杰关于特斯拉的股价大涨，这里我讲一下：此前马斯克因为支撑懂王，获胜后，特斯拉股价跳空大涨；但是短期懂王的热度降下来之后，特斯拉还跳空上涨，这里面就包含了一个对未来前景的估值：包括机器人/FSD无人驾驶/商业航天；其中FSD方向是具备一些事件驱动因素的，即“FSD入华”，这里面可能会在懂王的支持下，加快FSD入华的进度。近期大家注意一下FSD三杰：世运电路/宜通世纪/联创电子。

𐟚—特斯拉FSD中国上市时间表𐟓… 特斯拉官方已经确认，FSD系统将在2025年第一季度进入中国市场！𐟎‰ 不过，具体上市时间还需等待监管部门的批准。𐟔 一旦获得批准，FSD将为中国车主带来更加智能化的驾驶体验。𐟚€ 你期待特斯拉FSD在中国的推出吗？𐟤”

特斯拉FSD即将登陆中国：智能驾驶新时代或将到来【财联社】近日，特斯拉通过其官方账号宣布，计划在明年一季度在中国和欧洲推出完全自动驾驶（FSD）功能。这一消息引起了业界的广泛关注，并在网络上引发了热议。特斯拉的FSD究竟有何过人之处？它的到来，又将给中国智能驾驶领域带来哪些影响？当前，学界和产业界普遍认为，特斯拉的FSD技术在某些方面领先国内智能驾驶技术至少5年。小鹏汽车CEO更是高度评价称，特斯拉的FSD技术“几乎接近人类司机的水平”。这一评价并非空穴来风，数据显示，特斯拉FSD的事故率平均每1100万公里才发生一起，而我国交通事故的频率远高于此，大约是特斯拉FSD事故率的10倍。这无疑证明了AI在驾驶领域的优势，并预示着AI在驾驶方面可能超越人类的时代已经更进一步。然而，与特斯拉相比，中国在智能驾驶领域的发展路径有所不同。我国推行的是“车路云一体化”模式，这一模式在实际推行过程中面临推广难度大或成本过高的挑战，效果并不理想。相比之下，特斯拉的单车智能或许会是更好的方向。它不需要依赖大规模的基础设施建设，只需通过车辆自身的传感器和算法，就能实现智能驾驶。特斯拉FSD的全面进入中国，无疑将给新能源汽车行业带来技术上的升级。更重要的是，它将改变当前的电车生态。马斯克曾表示，可以零利润卖车，靠FSD等软件盈利。这意味着电车行业正朝着类似苹果的生态化模式发展，同时也在价格战中获得了更多的竞争优势。特斯拉的这一策略，无疑将给国内电车企业带来巨大的压力，也将推动整个行业向更高水平发展。综上所述，特斯拉FSD的即将登陆中国，不仅是对国内智能驾驶技术的一次挑战，更是对整个电车生态的一次革新。我们有理由相信，在特斯拉的推动下，中国智能驾驶领域将迎来一个新的时代。

特斯拉Model3车主必知的5个问题最近，特斯拉的国产版Model3在车界引起了不小的轰动，让许多之前对特斯拉不感兴趣的朋友也开始关注起来。Model3的价格直接下探到30万元以内，让原本觉得特斯拉价格高不可攀的人们，现在也有了入手的冲动。不过，随着关注度的提升，很多问题也随之而来。今天，我就来为大家解答一些关于特斯拉Model3的常见问题。价格 𐟒𘊩斥…ˆ，很多人只知道Model3的车价在30万元以内，但不知道具体价格。其实，车价是27.6万元，减去补贴11088元，最终价格是26.5万元。此外，还有一些额外的费用需要考虑：车漆：除了黑色是免费标配外，其他四种颜色需要额外支付8000元。轮毂：标配是18寸的低风阻轮毂，19寸的轮毂需要6000元。完全自动驾驶功能（FSD）：需要64000元。家庭充电包：包含家用充电桩、40米电线和专业工人上门安装，费用为8000元。如果你不选择这些额外的配置，可以直接以26.5万元的价格提车。空间 𐟚— Model3的车身尺寸为4694mm x 1850mm x 1443mm，轴距为2870mm，与宝马的标准轴距3系相当。很多朋友在展厅试驾后都表示，乘坐空间比预期的要大。建议大家亲自到展厅试乘试驾，感受一下具体空间是否满足自己的需求。 AP和FSD的区别 𐟛 ️ AP（自适应巡航）：这是特斯拉车型标配的基础辅助驾驶功能。它能够实现自适应巡航、自动跟车保持车距、紧急制动、紧急避让和车道保持等功能。与其他品牌车型的自适应巡航不同，AP不需要达到一定车速就能开启，跟车刹停后不需要踩电门也能自动提速跟车。 FSD（完全自动驾驶）：这个功能包含以下功能：自动导航驾驶：目前国内只能在高速上使用，能够自动跟车、自动变道、自动超车和自动进入和驶出高速。自动泊车：能够实现垂直车位和侧方位停车。智能召唤：最近最火的功能，能够实现以车为中心半径65米的距离自动召唤到定位点。保养 𐟛 ️ 特斯拉不需要传统油液的更换，也没有强制保养规定，不需要每5000或10000公里去4S店进行保养，否则会影响质保。建议的保养计划如下： 1年或2万公里：更换空调滤芯和雨刷片。 2年或4万公里：更换刹车油，做4轮定位和全车检测。 4年或8万公里：更换电池冷却液。 6年或12万公里：更换空调干燥剂。总体来说，特斯拉的保养成本比燃油车低70%以上。充电 𐟔Œ 关于充电，这里有很多细节可以讨论。下次我会写一篇关于如何充电和后期使用成本的文章，让大家更直观地感受到拥有一辆特斯拉是多么省心的一件事。希望这些问题能帮到大家，如果有更多疑问，欢迎随时交流！

纯个人浅见：看对面FSD的表现，我感觉几十E算力加几百万上千万clips视频片段训练智驾，从0分训到60分容易，从60分训到80分难，从80分训到90分可能就是不可能完成的任务。不喜请随便喷「特斯拉fsd」「理想端到端智驾全量推送」

特斯拉FSD即将登陆中国，这不仅是科技界的一枚重磅炸弹，更是无数车主心中的热切期盼。想象一下，特斯拉的完全自动驾驶系统（FSD）在中华大地上驰骋，为驾驶者带来前所未有的驾驶体验，这怎能不让人激动？𐟚€ 特斯拉FSD以其卓越的算法和海量数据支撑，已经在北美市场证明了其强大实力。从纯视觉感知方案到BEV+Transformer架构的进化，每一步都彰显着特斯拉在自动驾驶领域的领先地位。如今，这一技术即将跨越国界，来到我们身边，我们是否已准备好迎接这场智能驾驶的革命？𐟤” 作为消费者，我对特斯拉FSD入华充满期待。我渴望的，不仅仅是更安全的驾驶体验，更是那份由智能科技带来的便捷与自由。想象一下，在拥堵的城市道路上，车辆能够自主导航、规避障碍，让驾驶者从繁琐的操作中解脱出来，享受真正的“驾驶乐趣”。而这份乐趣，不仅仅局限于驾驶本身，更延伸至我们生活的方方面面——从更高效的通勤时间，到更丰富的娱乐体验，FSD都将为我们的智能生活添上浓墨重彩的一笔。𐟎𕊊然而，特斯拉FSD的入华之路并非坦途。面对严格的监管政策和本土企业的竞争，特斯拉能否顺利在中国市场站稳脚跟，成为行业标杆？而中国智能驾驶企业，又能否以此为契机，加速技术创新，实现弯道超车？这一切，都值得我们拭目以待。𐟔 最后，我想说，特斯拉FSD入华，不仅是对技术的考验，更是对市场智慧的考验。让我们共同期待，这场智能驾驶的盛宴，能为中国乃至全球的消费者带来更加美好的未来！𐟌Ÿ #特斯拉FSD入华 #智能驾驶新篇章 #科技改变生活 [copilot]

【特斯拉限时上线完全自动驾驶转移：FSD权益一键转移到新车】特斯拉宣布了一个令人瞩目的消息——完全自动驾驶（FSD）能力的转移功能现已限时上线。这意味着，当你购买任意一款特斯拉新车时，只需一键操作，即可将原车的FSD权益无缝转移到新车上。根据活动规则，凡是已经享受FSD权益的老车主，只要在2024年12月31日（含）之前下订并成功交付Model S、Model 3、Model X或Model Y全系车型，都可以将原车中的FSD权益轻松转移至新车。这一举措无疑为追求科技前沿的驾驶爱好者们提供了极大的便利和灵活性。

【特斯拉中国区再次开启FSD限时转移政策，限年底前下订并交付】特斯拉9月5日发文称，中国版及欧洲版FSD（完全自动驾驶能力）预计明年第一季度上线，目前仍待监管批准。特斯拉今日宣布面向中国市场的用户推出完全自动驾驶能力（FSD）限时转移政策。在此之前，特斯拉曾于去年7月提供过一次类似政策。据官方介绍，享受FSD权益的老车主在2024年12月31日（含）前下订并交付Model S/3/X/Y全系车型，可将原车FSD权益转移至新车。今年4月，在马斯克访华期间，特斯拉等车企宣布已完成数据合规的所有审批工作，而且特斯拉还与百度达成了导航和地图数据合作协议，这一切都意味着特斯拉正在有序推进合规性审查工作。今年5月，曾有外媒报道称特斯拉中国正在准备向有关部门备案其FSD功能，以便在今年推送这一功能。虽然特斯拉FSD还未在中国市场推送，但早在Model 3发售时就已随车销售，售价6.4万元。特斯拉还计划在中国推出FSD订阅制，价格可能为每月98美元（当前约695元人民币）。

特斯拉Robotaxi发布会要点: #CyberCab CyberCab没有方向盘和踏板，有感应充电车辆成本：低于3W美元出行成本：未来可降低到0.2美元/英里左右，交通成本可能0.1美元/英里；预计2026年或2027年之前开始大规模生产产品规划：未来还会推出CyberCab 2，所有车用上FSD 硬件规格：AI5 效率：可提高5-10倍 #FSD 1）明年在德州与加州推出完全无人驾驶FSD，未来考虑在美国以外其他地区跟进监管动态 2）当前在model 3 x y都可在无监督的情况下实现FSD 3）当前有数百万辆车在接受FSD训练，以进行数据收集 #Robovan 尺寸：比Model Y更大承载力：20人，也可运输货物车辆成本：2-3万美元出行成本：5-10美分/英里 #人形机器人平均成本：大规模部署后平均成本约2-3w美元

【特斯拉将请求中国等批准FSD监督版】据媒体报道，埃隆ⷩ鬦–聾‹表示，其他公司依赖高精度地图的无人驾驶技术，这些本地化解决方案不够稳健，限制了它们的扩展能力。与之相对，特斯拉开发的是一种普适解决方案，不仅适用于任何地区，理论上甚至能在另一个星球上运行。马斯克指出，目前除了北美地区外，全球其他地区的无人驾驶技术应用远远落后。为了改变这一现状，特斯拉计划在FSD软件的V12.5或V12.6版本中，向欧洲、中国以及其他国家的监管机构申请批准其FSD监督版。其认为，特斯拉FSD监督版有可能在今年年底前获得批准。

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