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美国卡车司机权威发布_美国卡车模拟(2024年11月精准访谈)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

美国卡车司机

整理资料的时候发现，现代歌莉娅自重2吨，有效载荷1吨，在沙滩和湿地环境下速度70公里/小时，由于是电驱，有4小时活动时间，所以实际上如果用超载模式速度还可以再提高。然后还有个小号的，做成个沙滩摩托的模样，我还上去骑了一下，这玩意也能带300公斤有效载荷。遥控距离5公里……呵呵主要的是这玩意已经有买家下单，并且要求，更便宜些，更快些，产能也要再提高一下，到某个时间之前要搞定多少多少哦…… 总结就是，岛上的工事和阻绝障碍是真招恨啊，之前还有用5吨炸药的方案，不过就不是用车投送了。然后做这个歌莉娅的厂子给的手册上还有“高性能改装皮卡”业务……其中还有“特种运输皮卡”…… 嗯……嗯嗯……

「书单整理箱」𐟚š【卡车司机的世界，你了解多少？】𐟚› 𐟓š 书单来啦！带你深入卡车司机的日常与梦想—— 𐟓–《大卡车：公路货运业与美国梦的幻灭》𐟓š 跟随美国卡车司机的足迹，感受公路货运业的艰辛与荣耀，探索美国梦在现实面前的真实面貌。 𐟓–《中国卡车司机调查报告》系列𐟓š No.1到No.5，五本报告，全面呈现中国卡车司机的生存状态、工作挑战与心灵世界。他们不仅是货物的搬运工，更是社会变迁的见证者。 𐟔 每一本书都是一次心灵的触动，每一次阅读都是对卡车司机群体的深入理解。

美国卡车司机之路：从零开始的奋斗之旅在上一篇文章中，我们讲到了从中国来到美国，经历了几个月的等待，终于拿到了工卡（EAD）。现在，离成功只有最后一步：考驾照。费用大概在3000到7000美元之间。报名考驾照只是第一步，因为大多数来美国开卡车的司机英文都不太过关，所以全英文的考试成了一个大难题。不过，从2019年开始，DMV（美国交通管理部门）新增了中文试题，这让考试变得相对简单了一些。总的来说，从考证到拿证，这个过程因人而异，大概需要3到6个月的时间。克服了这些难题后，新手司机终于可以坐上美国卡车的驾驶位，开始他们的新人生旅程。这个过程虽然充满了挑战，但也充满了希望和机遇。每一个成功的故事背后，都是无数次的努力和坚持。希望这些经历能激励更多人勇往直前，实现自己的梦想。

在油管上刷到一个特别有意思的视频——【华人女卡车司机，在北美的工作日常】博主胖虎Yvette 最开始从北达科他州出发，一路上穿过黄石公园跑到西海岸，又过了国境到加拿大卸货，几趟货总共跑了近两千公里才休息。这一路上看到了许多好风景，还有只有卡车司机会去的驿站，甚至还幸运地看到了极光... 视频有点长，但全程17分钟，每一秒都值得，非常有意思。 (胖虎Yvette)YouTube精选的微博视频

美国打工那些事儿：我的失败经历分享最近听说了不少关于美国打工的故事，感觉自己也得分享一下我的经历。两年前，我满怀期待地办了签证，想着美国遍地都是黄金，结果却发现现实并非如此。一年下来，我攒的钱不到20万人民币，还欠了一堆外债。工资也没想象中那么高，我现在在一家餐厅做油锅，一个月才3500块。美国的工资状况 𐟚š 在美国，卡车司机是个非常受欢迎的职业，起薪就能月入6-7000美金。对于新移民来说，这简直是梦寐以求的工作。虽然需要考个执照，但难度不大，基本都能通过。每周往返于美国东西部，年收入能达到8万美元，待遇相当不错。后期还可以买卡车自己干，简直是自由职业者的天堂。遛狗也能赚钱 𐟐𖊊在美国，遛狗也是一种赚钱的方式。你可以开设狗舍，为远行的狗主人提供寄养服务。这样既能享受养狗的乐趣，又能赚点零花钱。想了解更多信息，可以访问rover网站。清洁和家政服务 𐟧𜊊很多家庭和企业都需要清洁工和家政服务员，这类工作通常不需要太多语言交流。只要你工作细致、认真，就能得到客户的认可。虽然收入不高，但稳定可靠。美甲师的辛酸与甜蜜 𐟒… 美甲师的工资一般在3500-4500美元/月，收入主要靠和老板分成加上客人小费。在华人区，自己解决吃住问题；在非华人区，一半老板包住，一半老板不包，吃都是自己解决。冬季生意少，夏季生意多，小工少，大工多。学美甲一般需要2-3个月。按摩师的艰辛与坚守 𐟒† 在美国，华人按摩店发展迅速，仅在纽约，从事按摩业的华裔就多达上万人，全美从事按摩业的华人有近6.7万人。虽然工作辛苦，但收入还算不错。装修工人的奋斗史 𐟛 ️ 新移民通常会跟着老装修师傅干，新熟工一天能赚120美元，熟练后出来单干接活，一个月能挣个4000美元。虽然收入不算高，但胜在稳定。工厂仓库的工作 𐟏튊在工厂仓库工作，负责一些商品包装、货物搬运上架等。这类工作简单好上手，没啥技术含量，工资大约3000美元左右。这类工作在当地一些华人报纸和网站上都能找到。总的来说，美国打工虽然不是想象中的那么容易，但也并非无路可走。希望我的经历能给大家一些参考和帮助。

大公报：中国外卖诗人赴美交流遇知音【大公报讯】记者葛冲北京报道：“同声传译，让我把每一句话都听了两遍，可笑容仍然比所有人，都来得更晚一些，晚来的笑容也是笑容。”这是中国外卖诗人王计兵首次美国之行后写下的诗句。国之交在于民相亲。近年来，中美关系持续在低谷徘徊，但中美民间交流从未停止。在纽约，王计兵与美国长途卡车司机兼作家面对面交流，诚恳表达自己对中美关系友好的看法。王计兵期望，未来中美民间交流再多一些，这样双方的误解就会少一些。　　今年是中美建交45周年。去年底，清华大学战略与安全研究中心与美中关系全国委员会在美国纽约联合举办了一场中美民间对话活动。外卖员兼诗人王计兵应邀参加了这场活动，这也是这位普通中国老百姓的首次美国之行。　　活动中，王计兵与美国长途卡车司机兼作家芬．墨菲（Finn Murphy）共同分享了他们不同身份下的种种经历，并以小见大，从生活小事延展到中美关系。“我们相互之间有分歧，也有交流。我希望我们之间的对话交流是一种拥抱，而不是对抗，希望我们的未来是一种和平友好的关系。”王计兵表示。在对话活动中，王计兵邀请墨菲到中国走一走，墨菲也表示希望未来能有这样的机会。王计兵期待，未来中美两国民众之间的交流能够多一些，双方之间相互走动可以更频繁一些，这将对解开两国民众之间的误解起到巨大作用。　　“老百姓骨子里都是善良的” 会议间隙，王计兵在美国街头逛了逛，与美国普通民众近距离接触。“在美国纽约街头，我承认，我转向了，我和这个世界依然存在误解。”王计兵用这样的诗句，记录他初次踏上美国街头的感受。“我们经常向路人问路。虽然我们长着一副亚洲面孔，但路人对我们都特别热情友好。”王计兵说，“印象最深的是有一个美国人，在我们问路时先给我们指了一条路，但等我们走了一段后，他突然追过来，告诉我们他刚才说的路线有点不对，应该在前面路口转弯。那一瞬间，我感觉我们之间的距离被拉近了，其实天下老百姓骨子里都有一种善良和助人为乐的精神，人民和人民之间都是相互友好的。”

两个很震撼的真实案例。美国 CBS 新闻曾报道，一名 69 岁的英国卡车司机，开车 28 年，左脸受日晒时间比右脸的时间长，结果左脸的松弛、皱纹情况明显比右脸严重（图一）。还有图二，一对 71 岁的双胞胎姐妹（左边是姐姐，右边是妹妹）。妹妹一直务农，每天接触大量的紫外线；姐姐一直在城市，接触的紫外线不多也不强烈。对比两人的照片，妹妹的面部明显更衰老。这俩案例太直观了，紫外线造成的皮肤损伤，简直超乎想象。研究表明，80% 的皮肤衰老都来自紫外线引起的光老化（论文链接：网页链接）。你以为你在阳光下是图三这样的。实际上通过 UV 镜头拍摄，你是图四这样的，整张脸都暴露在紫外线下面。不只是晒黑这么简单，还会导致皮肤干燥、松弛、皱纹多，让你看起来老得更快。怎么办？看图四。研究表明，麦角硫因（EGT）缓解了紫外线辐射角蛋白细胞带来的氧化应激、炎症，抑制成纤维细胞的衰老和胶原蛋白失衡，说人话就是——麦角硫因可以对抗光老化（论文链接：网页链接）我们营养工厂的麦角硫因，之前的产品名叫“美白丸”，老是有人来问，男的能不能吃。这么说吧，只要你想让自己看起来状态更好，都可以吃。两位数一个月的量，对标外面五百多的品，非常推荐，我放在评论区。

「美国大选」回顾美国大选密歇根州卡车司机对拜登和哈里斯治下的通货膨胀不满，支持唐纳德.特朗普和JD万斯当选，。。。。顶赏的微博视频

美国为何取消闯红灯电子眼？在美国居住的州曾经也使用过电子眼来抓拍闯红灯的行为，但这一做法在2014年底被取消了。𐟤” 当我询问一位拥有CDL（商用车驾照）的美国同事关于取消的原因时，她提到了一个令人意想不到的理由：安全性问题！她的解释是，该地区的道路车速较快（限速80km/h，车流普遍行驶速度为90km/h），而且卡车众多。绿灯没有读秒功能，如果卡车司机在黄灯亮起时无法及时刹车，5秒的黄灯加上几秒的净空时间（全红）足以让卡车通过路口，对交通影响不大。然而，如果小车司机因为担心吃罚单而急刹车，很容易导致追尾事故或挂车甩尾，引发连环碰撞。我原本以为答案会涉及到取证合法性、程序正义、防止滥权或成本问题，但没想到安全性竟然是一个重要的考虑因素。𐟚把尽管没有电子眼，我在这里见到小车闯红灯的频率比北京还要高。这让我意识到，交通管理不仅是一个技术问题，更是一个需要综合考虑多种因素的复杂问题。𐟌𐟚—

中国小伙在澳洲开卡车的奋斗故事 𐟚› 有一位中国工程师，9年前放弃了国内舒适的生活，选择移民到澳大利亚开重卡。经过多年的努力，他现在每年能赚到80万人民币。让我们来看看他是怎么做到的吧。 𐟚— 在澳大利亚开车，第一步就是考驾照。首先，他需要将国内的C1驾照（必须满3年以上）换成澳大利亚的正式驾照。然后，再经过两年的学习，才能考卡车驾照。学费是每小时95澳币，每次课5个小时，合计人民币3000多元。如果进度快的话，6个课时就能完成。 𐟚š 找工作也是一大挑战。最初，当地的老板们都不愿意雇佣新人。于是，他决定去3000公里外的小城市找工作，负责用尼桑UD拉木头。 𐟚› 澳大利亚最早被英国殖民，所以驾驶习惯是右舵驾驶。刚到这边时，他还不太习惯。 𐟚œ 随着经验的积累，他开始驾驶更高级的卡车，比如volvo fm13，440马力，自动挡。虽然这车开起来很舒服，但加速较慢，变速箱反应也比较慢。 𐟚› 在澳大利亚，卡车司机地位很高，车身上常见的牌子写着“without trucks，australia stops”，意思是“没有了卡车，澳大利亚将停止运转”。 𐟚š 随着经验的不断积累，他的工作范围也越来越广，包括运输工程机械。这次他换了一辆美国的西星长头卡车。 𐟚› 在澳大利亚，车没有强制报废，只要能通过年审，就能正常上路。他开的是1977年的white卡车，老美的车，现在还在用，在高速上跑到100还是比较轻松。 𐟒𘠥œ覾𓥤祈餺š，有经验的卡车司机年收入在八到十几万不等，具体收入取决于工作类型和拉的货物。合人民币大约50万到80万。如果自己有车，收入会更高。 𐟛㯸澳大利亚的公路大部分是免费的，只有少数几条收费公路。除了保险、养路费、油费和修车维护费外，其他费用基本上没有。这与国内的情况大不相同。 𐟒𜠥𙴦”𖥅帰万，国内的卡友们肯定会十分羡慕。其实，在国外开卡车也不是所有方面都尽如人意。比如，在国外需要克服语言障碍，还要不怕辛苦和危险。不过，付出是有回报的。 𐟤” 欢迎卡友们留言，说说你们的看法。你们愿意去国外开卡车吗？

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