特斯拉电池前沿信息_特斯拉终于在被央视点名(2024年12月实时热点)
全球十大EV电池制造商:2024市占率 1.中国:宁德时代(36.7%) 主要客户:特斯拉、理想、蔚来、广汽 电池技术:麒麟电池 2.中国:比亚迪(16.4%) 主要客户:比亚迪、丰田 电池技术:刀片电池 3.韩国:LG(12.1%) 主要客户:特斯拉、通用、福特 电池技术:软包电池 4.中国:中创新航(4.9%) 主要客户:广汽、奇瑞、长安 电池技术:磷酸铁锂、三元锂 5.韩国:SK On(4.8%) 主要客户:现代、福特、大众 电池技术:SF电池 6.日本:松下(4.3%) 主要客户:特斯拉 电池技术:圆柱电池 7.韩国:三星(4.0%) 主要客户:宝马、大众 电池技术:三元锂、磷酸铁锂 8.中国:国轩高科(2.5%) 主要客户:上汽、奇瑞、江淮 电池技术:磷酸铁锂、三元锂 9.中国:亿纬锂能(2.3%) 主要客户:小鹏 电池技术:磷酸铁锂、三元锂 10.中国:欣旺达(2.1%) 主要客户:吉利、广汽、东风 电池技术:磷酸铁锂、三元锂
特斯拉车主必备:一键查询电池健康度 特斯拉车主们,你们是否还在为电池健康度而烦恼? 还在排队等待人工客服的回复? 或者在繁琐的信息中寻找答案? 现在,有了更便捷的方式! 毛豆随行APP 提供了一键查询电池健康度的功能,让你随时掌握电池状态,无需等待。 毛豆随行APP 不具备车辆控制功能,所有车辆控制建议使用官方APP。 请注意,毛豆随行APP 不会主动唤醒车辆,如有需要,请手动操作。 快来体验这个便捷的工具,让你的特斯拉电池健康度一目了然!က
特斯拉电池保养四大妙招,延长使用寿命! 在灰色的天空下,特斯拉的质感真是无与伦比!不过,红色确实容易显得俗气。今天给大家分享一些特斯拉电池保养的小知识,希望能帮到你们。 充电策略:三元锂电池充到90%就好 对于三元锂电池,充电到90%就足够了。这样做可以避免电池过充,从而延长电池的使用寿命。而磷酸铁电池则可以随意充满,不用特别设置。 保持电量:别等到电池快没电才充电 尽量不要等到电池电量低于10%再去充电。最好是随时保持电量在15%以上,这样对电池更好。无论是什么车,都建议在电量剩余15%前充电。 减少使用超级充电桩 ⚡ 如果可能的话,尽量少用超级充电桩。虽然它的充电速度很快,但功率大也会导致电池发热,从而影响电池寿命。 家用充电桩:让电池休息一下 如果你有家用充电桩,建议一直插着。这样电池可以更好地休息。一般来说,充满电后,充电桩会自动跳枪,车辆需要用电时也会自动从充电桩取电。 希望这些小贴士能帮到你,让你的特斯拉电池更耐用,驾驶体验更佳!
湖北到北京特斯拉电池预热经验分享 最近从湖北开特斯拉到北京,全程1172公里,走的是大广高速。某德导航显示需要11小时38分,加上3次充电大约3小时,总共15个小时左右能到。 这次特意测试了一下高速上多少公里开始预热电池合适。第一段行程:表显379公里,计划开300公里充电。离服务区充电站35公里时开始预热电池,车速保持在100-115码,到服务区时剩余里程18公里,充电功率达到79kw。第二段行程:表显389公里,计划开300公里充电。这次离服务区30公里时开始预热电池,车速约105码,到达服务区时剩余里程24公里,充电功率为58kw。后面的行程在离服务区20公里时开始预热电池,充电功率同样是58kw。 有个小插曲是,第二段行程充满电差不多凌晨12:30了,开了几十公里实在坚持不了就进服务区休息。没有预热电池直接插枪充电功率是51kw。测试了高速上36公里、30公里、20公里开始预热电池,包括一次没有预热电池,充电效果都不错。是不是车一直在行驶,就是热车,电池温度也够了,预不预热电池充电效果都一样? 行程前面200公里车速开115码,能耗很高,后面车速保持在105左右行驶。整个行程,前700公里没开空调,座椅加热1档,根据窗户起雾情况开启玻璃吹风;后面400公里要开空调外循环或一直启动吹玻璃功能(里外温差大玻璃起雾严重)。冬天高速行驶能耗明显增高,平时高速能耗130Wh/km,冬天高速能耗都要奔200了。 希望这些经验能分享给车友们,大家可以参考一下。
特斯拉能耗问题:电池是不是出问题了? 最近发现特斯拉的能耗有点不对劲,感觉车子不是在充电就是在去充电的路上。停车不动的时候,哨兵模式居然也在耗电,这正常吗?我在怀疑是不是电池出问题了。 从行车电脑上看,每次行程的距离和持续时间都不长,但平均能耗却高得吓人。比如有一次,车子只开了2公里,用了7分钟,平均能耗居然高达194 Wh/km。还有一次,总能耗显示18 kWh,平均能耗172 Wh/km,跑了102公里。 这能耗是不是太高了?有没有车友遇到过类似的情况?是不是电池需要更换了?感觉特斯拉的电池应该没那么容易坏吧,毕竟它可是高科技产品啊。 有没有懂行的小伙伴能给点建议?真的很头疼,感觉车子一天到晚都在耗电,钱包也吃不消啊。
特斯拉Model 3小电池更换记 作为一个对车不太了解的人,我惊讶地发现电动车居然还有个小电池! 那天早上,我像往常一样上车前先打开车窗和空调降温。结果一打开车门,屏幕竟然死机了!重启后屏幕上出现了红色感叹号❗️,这下我可慌了。赶紧打电话给服务中心,描述了车况。售后告诉我可以正常行驶,有空去服务中心消除就行。但我还是有点担心,万一再出问题怎么办?于是心惊胆战地开去健身。 健身完后,天黑了!打开车,红色感叹号依然在,但大灯不亮了,感觉有点不对劲。靠边停下,再次打电话给售后,他们拉了个群,专业人员远程看了之后,确定是小电池没电报废了,需要更换。 重点来了!我所在城市的服务中心需要2️⃣个小时车程。售后告诉我可以线上预约工作人员上门服务。这项服务真是太方便了,因为我在担心高速上出问题怎么办!这下我可放心了。 大概两天后,工作人员开车两小时过来,换电池只花了10分钟。他把新的电池带过来,咔咔几下就换好了。而且这次更换电池是免费的,只需给他们个好评就行了。 免费更换电池的前提是车子没有改装添加氛围灯之类的。对特斯拉服务的满意度蹭蹭上涨啊! 家里还有一辆北京越野车也是电池故障,他们没有上门服务,要自行开去4S店。半路故障了一次,开到店门口完全无法动弹。电池还要等一个小时才能换上。没有对比就没有伤害呀呀呀呀!
特斯拉电池校准指南:告别续航焦虑 嘿,特斯拉车主们!你们是不是也担心电池续航不够用?别担心,我来给你们分享一些电池校准的小技巧,帮你告别里程焦虑。 电池类型 首先,咱们得搞清楚你的车是磷酸铁锂电池还是三元锂电池。磷酸铁锂电池的车型有3后轮驱动版和Y后轮驱动版,而三元锂电池的车型则包括3P长YYP、MX和MS。 充电设置 充电的时候也有讲究哦。磷酸铁锂电池建议充到100%,而三元锂电池则充到80%-90%就好。 校准方式 튧㷩 𘩓锂电池校准步骤: 放电到10%以下,关闭所有用电设备(比如哨兵模式、温度保持)。 静置3小时以上,期间不要打开app。 充满到100%,保持慢充连接,再静置一小时以上。 如果没有家用充电桩,可以通过特斯拉APP预约协助校准。 三元锂电池校准步骤: 进行3-6次充电循环,每次最高充到90%,然后使用到20%。静置1-3小时,这样可以校准电池组自平衡,表显里程数值会回升。 记住,三元锂电池充到90%就好,满电对电池有伤害。另外,第三方充电桩可能会激发特斯拉电池的保护机制,导致不能完全充满(差额不大),不用担心是不是车子有问题。 小结 通过这些简单的校准步骤,你可以让你的特斯拉电池更加准确地进行续航显示,从而更好地规划你的行驶路线。希望这些小技巧能帮到你,让你在驾驶特斯拉时更加安心和放心!耀
特斯拉电池开多久衰减到报废,换电池的真实费用是多少?
特斯拉4680电池值不值得等?一文解答! 最近特斯拉的4680电池成为了热门话题,尤其是听说成本降低了54%后,很多朋友都在考虑是否要等待这款新电池。作为一个新手,我也对这个话题很感兴趣,所以今天我们来聊聊这个话题。 首先,什么是4680电池? 简单来说,4680电池是特斯拉推出的一种新型电池,主要特点是成本更低、充电速度更快。如果你对电池技术感兴趣,可以进一步了解它的详细信息。 렴680电池不是为了提升续航 很多人误以为4680电池是为了增加车辆的续航能力,但实际上它主要是为了降低生产成本和提高充电速度。所以,如果你对续航有特别高的要求,可能需要再等等。 最近想买特斯拉? 如果你最近有购车计划,是否要等待4680电池呢?我的建议是,如果你在两年内有用车需求,那么可能还需要再等等。因为即使两年后4680电池正式推出,也可能还需要经过一段时间的测试阶段。 破680电池的生产挑战 特斯拉的4680电池目前产能有限,只能满足每周1000台车的生产需求。而特斯拉的年产目标是200万辆,所以磷酸铁锂电池仍然是更可靠的选择。 扩产计划 特斯拉在2022年的财报会上提到,他们计划在内华达州扩建4680电池生产线,主要是为了供应新的Semi车型。所以,如果你对Semi感兴趣,可能需要关注一下这个扩产计划。 ⚡ 4680电池的产能计算 假设100Gwh的电池产能可以装多少台车?100Gwh等于1亿千瓦时,而特斯拉Model Y的装机容量是60千瓦时,那么理论上可以装170万台车。所以,如果你对这款新电池有期待,可能需要耐心等待一段时间。 4680电池会来中国吗? 答案是肯定的,但具体时间还不确定。当CTC结构底盘和前后一体压铸技术在中国落地后,4680电池也会随之而来。不过,我相信到那个时候,特斯拉可能会有新的电池技术推出,所以你是否还要等呢? 总的来说,如果你对特斯拉的4680电池有期待,可能需要再耐心等待一段时间。毕竟,新技术的推出和普及都需要一个过程。希望这篇文章能帮你做出更明智的购车决策!
特斯拉电池保养指南:延长电池寿命的秘诀 特斯拉Model Y的高压电池系统无疑是业内最先进的之一。为了确保你的电池始终处于最佳状态,以下是一些关键的保养建议: 保持车辆通电:即使你不打算长时间驾驶,也要保持车辆通电。特别是如果你计划数周不使用车辆时,这有助于防止电池过度放电,从而避免低压电池损坏。 定期充电:不要等到电池电量过低时才充电。定期充电有助于保持电池的最佳工作状态。如果电池电量降至0%,可能会导致车辆组件损坏,维修费用将由车主承担。 ⚡ 快速充电的影响:频繁使用直流快速充电(如超级充电)可能会导致电池的峰值充电速率略有下降,可能使超级充电时间延长几分钟。 렩🥅电池完全放电:即使车辆未行驶,电池也会以每天约1%的速度缓慢放电。在长时间停放前,确保电池有足够的电量,以避免完全放电可能导致的车辆组件损坏。 温度限制:为保持电池的长期性能,避免将车辆持续暴露在高于60Ⰳ或低于-30Ⰳ的环境中超过24小时。 砥𗥍䯼电池不需要车主维护。切勿拆卸冷却液罐盖或添加冷却液。如果触摸屏发出低液位警告,请使用手机应用程序预约服务。 遵循这些简单的保养建议,你的特斯拉电池将能保持最佳性能,延长使用寿命。㯸
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