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电动超跑最新视觉报道_超跑(2024年11月全程跟踪)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：热点更新日期：2024-11-27

电动超跑

试驾Taycan：豪华超跑新体验！在一个阳光明媚的日子里，我有幸试驾了保时捷首款纯电动超跑Taycan Turbo S，真是一次令人兴奋的体验！𐟌ž𐟏Ž️ 𐟚€ 驾驶体验：这款车的动力表现令人惊叹，尤其是在SPORT PULS模式下，起步的瞬间让人心跳加速。过弯时，车辆的抓地力和稳定性都非常出色。不过，强劲的动力也对轮胎和刹车提出了更高的要求。如果未来能升级到更大的轮毂和卡钳，或者使用赛道专用轮胎，那操控感将更加完美。对于新手司机来说，这款车的动力还是有些“暴力”，需要老司机来驾驭。 𐟒𚠨ˆ’适性：相比其他超跑，Taycan的舒适性表现不错，后排脚坑设计也很贴心。座椅设计可能更适合那些追求更运动感的驾驶者，而全景天窗则让视野和感官更加通透。 𐟔砥ŠŸ能实用性：这款车的功能设计非常人性化，后排座椅前的屏幕可以自动调节出风量和温度，后排还保留了挂扣设计，非常贴心。储物空间也很充足，前后两个储物箱分别提供了300多升和80多升的容量。 𐟎蠨€ 型：Taycan的设计语言非常吸引人，外观具有保时捷一贯的高辨识度。内饰设计则完全符合我对“未来汽车”的期待，16.8英寸的曲面显示屏和10.9英寸的中央显示屏，配合保留的部分传统按键，让驾驶者能够快速上手，并感到安心。迎宾灯和头枕上的Taycan字样也增添了不少豪华感。 𐟔Œ 充电性能：虽然Taycan推出了Turbo充电桩和代驾充电服务，但目前这些设施还未广泛普及。大多数用户可能仍然依赖第三方充电设施和家用充电桩，这在一定程度上影响了充电速度。总体来说，保时捷Taycan作为超豪华跑车品牌的首款纯电动超跑，填补了市场空白。它在豪华舒适感和操控乐趣之间取得了平衡，800V电池技术更是令人印象深刻。在纯电动超跑市场中，Taycan无疑是一个强有力的竞争者。𐟌Ÿ𐟛㯸

雷诺新超跑，26年百万辆？雷诺计划在2026年推出一款小型电动超跑，这款车将作为雷诺新的电动汽车部门Ampere的一部分。Ampere的目标是在2030年推出六款电动汽车，并在2032年生产一百万辆汽车。这款城市汽车可能会在雷诺位于斯洛文尼亚新梅斯托的工厂生产，以降低运营成本和贸易关税的影响。它将填补Twingo的空白，Twingo在一些市场仍在销售，但已有近10年的历史。雷诺首席执行官卢卡-德-梅奥透露，这款新车将定价低于5万欧元，并在价格上约为20,000英镑左右。德梅奥表示，该车型灵感来自日本市场的Kei微型汽车，这种汽车在日本市场占有三分之一以上的份额。他认为将这种概念引入欧洲有助于实现电动汽车的普及，提高电动汽车的保有量，从而解决空气质量和碳排放等问题。雷诺集团已在欧洲销售最便宜的全尺寸电动乘用车Spring，该车使用电动机产生44马力，每次充电可行驶225公里。虽然基于中国市场的雷诺城市K-ZE，但未来的入门级雷诺汽车可能基于CMF-BEV平台的一个变体，该平台将用于即将推出的雷诺5和运动型Alpine A290。德梅奥表示，以较低成本生产D级或A级以下的汽车可能是欧洲汽车业的一种解决方案。

蔚来EP9：电动超跑的未来之星 𐟌Ÿ【未来之星的诞生——蔚来EP9震撼登场！】𐟌Ÿ 从低调到狂暴：蔚来EP9，一款看似文静却狂野至极的电动超跑！ 𐟑€ 一眼万年，蔚来EP9的流线型车身简直是速度与美学的完美碰撞！𐟒奅蠧⳧𚤧𛴤𘀤𝓥Œ–座舱，轻如燕，却坚如磐石，每一道曲线都透露着对极致的追求！𐟒ꊊ𐟔‹ 弹匣式可换电池，快充45分钟，续航427公里，让你的每一次出行都充满无限可能！𐟚€ 四个高性能电机，1360匹马力，一脚油门下去，仿佛能听见未来在耳边呼啸而过！𐟒芊𐟏 赛道上的王者，0-200km/h仅需7.1秒，0-100km/h破2.7s，极速可达313km/h，每一次加速都是对极限的挑战！𐟒ꠦ›𔦜‰DRS可调扰流控制系统，让你在高速行驶中稳如泰山，尽享速度与激情！𐟏Ž 𐟎蠥𚧨ˆ𑥆…，专业赛道竞技信息组件，实时监测心率状态，让你仿佛置身于真实的赛车世界，每一次心跳都与车辆同步！𐟒– 𐟏† 蔚来EP9，不仅仅是一辆车，它是科技与梦想的结晶，是速度与激情的代名词！𐟏† 让我们一起，驾驭未来，驰骋无限！𐟚€

宾尼法利纳Battista，1900马力的电动超跑「超跑超话」

欧拉闪电猫：颜值与性能兼备的电动超跑 𐟚— 驾驶体验：欧拉闪电猫的驾驶感受令人愉悦，悬挂系统和稳定的车身设计让人感觉轻巧舒适。加速性能出色，红绿灯起步时总能轻松领先。在连续转弯时，车头指向性好，车尾跟随性高，展现出卓越的灵活性。 𐟓𘠩✥€𜯼š 作为颜值控，这款车完全符合我的审美标准，满足了我对超跑的梦想。流畅的线条、无框车门和穹顶式全景天窗，让每一次出行都成为焦点。 𐟔‹ 续航能力：欧拉闪电猫提供三种续航模式，最长续航里程可达705公里。无论是上下班通勤还是长途行驶，都能轻松应对，无需担心续航问题。 𐟧 智能驾驶辅助：全系标配L2级智能驾驶辅助功能，支持自动泊车、自动倒车和还原行驶路线。对于驾驶技术不太熟练的女性司机来说，这项功能非常友好，可以在关键时刻提供帮助。

从燃油超跑时代到电动超跑时代，不同技术路线确实导致变重了非常多不过这张图看起来还是好夸张[笑cry]

路特斯Emeya亮相：电动超跑的未来在纽约的繁华街头，路特斯汽车带来了一款令人瞩目的全新力作——Emeya。这款四门纯电超跑GT，以其“Type 133”的研发代号，预示着路特斯从传统燃油领域向电动化与智能化赛道的转变。Emeya的发布，标志着路特斯在纯电超跑GT市场上的重要战略布局。 𐟌Ÿ 外观设计上，Emeya继承了路特斯家族的独特魅力，其前鼻设计、空气动力学格栅和风道，都让人联想到Eletre的影子。然而，作为一款超跑GT，Emeya的布局更加紧凑，姿态也更加低趴，展现出独特的动感之美。 𐟚€ 动力性能方面，Emeya搭载了双电机四轮驱动系统，能够输出高达905马力的动力，仅需2.9秒即可完成百公里加速，最高时速可达256公里/小时。配备的102kWh电池组，提供了长达600公里的续航能力，确保了长途驾驶的便利性。 𐟛‹️ 内饰设计上，Emeya同样展现了路特斯的精湛工艺。虽然不追求新势力那种炫目的屏幕环绕，但它的内饰豪华程度远超特斯拉。北欧的简约风格与中式典雅相融合，为驾驶者提供了一个既舒适又充满品味的驾驶环境。路特斯Emeya的亮相，不仅标志着品牌在电动化转型上的决心，也预示着纯电超跑GT市场的新篇章。

仰望U9背后的故事太多了。来自中国的工程师团队，把一台中国电动超跑搬到纽北赛道，并且拿下了多个骄傲的成绩。记住，这台车是量产车。「仰望u9」

路特斯Theory 1：电动超跑的未来路特斯（Lotus）推出了一款名为Theory 1的电动超跑概念车，这款车采用了类似迈凯伦F1的三座布局，配备了双电机全轮驱动系统，总功率高达1000马力（PS）。据路特斯介绍，Theory 1从静止加速到100公里/小时仅需不到2.5秒，最高时速可达320公里/小时，70千瓦时的电池可提供402公里的续航里程。 Theory 1的重量不到1600公斤，这得益于大量使用裸露的碳纤维材料。碳纤维车身与蝴蝶门相结合，形成了极具视觉冲击力的外观。它看起来比Evija更加修长、紧凑和美观，显然，路特斯的设计师在构思时，参考了1977年的原版S1 Esprit。虽然路特斯没有将其命名为Esprit，但未来的量产版车型很可能会使用这个名字。这款概念车的许多技术和设计理念可能会在未来的几年内，出现在你的超级跑车上。路特斯的一项创新是Lotuswear，这是一个与Motorskins共同开发的自适应纺织物覆盖机器人系统，它可以通过座椅和方向盘为驾驶员提供触觉反馈。比如，微小的充气囊可以提供脉冲，告诉驾驶员何时转弯，或者它们也可以作为按钮使用。另一项技术是线控转向，路特斯表示，它可以让驾驶员调整转向比和转向感觉。最吸引路特斯粉丝的是，将电机和电池组件作为能够承受来自悬架直接作用力的承载构件，就像上世纪60年代末的路特斯49 F1赛车的V8发动机那样。此外，Theory 1还采用了倍耐力P Zero Elect轮胎，这款轮胎可以降低滚动阻力，将续航里程提高10%。目前这款轮胎已经用于路特斯Eletre SUV和Emeya四门轿跑车，虽然这两款车都挂着路特斯的标志，但对于许多粉丝来说，它们并不像是路特斯的产品。虽然Theory 1是一款电动汽车，但它却保留了路特斯的精髓——轻便、纯粹、以驾驶员为中心，这才是真正符合路特斯标志的车型。

小米最近公布了SU7 Ultra原型车在纽北的成绩，惊艳出圈！但与此同时，一台会跳舞的电动超跑也在浙赛“出圈”了…… 「超跑」「刷圈」司机的自我修养的微博视频

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