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比亚迪销售前沿信息_比亚迪2024即将上市的新车(2024年12月实时热点)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

比亚迪销售

比亚迪11月销售506804辆，再创纪录！其中，乘用车海外销售30977辆比亚迪汽车王朝丨海洋销售485178辆方程豹汽车销售8521辆腾势汽车销售10002辆仰望汽车销售302辆

是什么力量，让比亚迪在短短三四年时间从一个山默默无闻的工厂华丽转身为一个让国际巨头都忌惮不已的庞然大物？2021年，比亚迪销售量才几十万台，而且大部分是模仿的山寨燃油车。2022年，一下子蹦到了180多万台的销售量。去年更是320万台，今年前十一个月已经干到380万台，到年底420万台轻松拿捏。比亚迪，三年翻身。从默默无闻到巨头，这速度，真叫人眼珠子都快掉出来了。 2021年，它还是个卖几万辆山寨油车的“小厂”。转眼2023年，销量奔着四百万去了。这背后，没啥玄机，就三招：第一，技术。DMI、刀片电池，这些技术硬实力，让它在新能源赛道站稳了脚跟。这可不是吹的，是真金白银砸出来的。第二，产业链。自己掌握核心技术，从材料到生产，一条龙服务，质量、成本、供应，全在掌控之中。这就像武侠小说里的绝世高手，内功深厚。第三，魄力。果断砍掉燃油车，孤注一掷押宝新能源。这胆识，一般人还真没。这叫什么？这叫“破釜沉舟”！所以说，这成功，不是天上掉馅饼，是多年积累的结果。比亚迪的成功，也证明了，技术、产业链和决策力，缺一不可。现在，它正稳步推进，继续扩大市场份额，目标直指全球新能源霸主。今年的销量数据，估计比去年更好看。接下来，看看它怎么应对激烈的市场竞争，这才是好戏的开始。

国产汽车11月份销量。 12月1日，多家车企发布11月份销量快报，多家车企销量亮眼，其中比亚迪销售506804台，同比增长67.87%，赛力斯销售3.68万台，同比增长54.58%，长安阿维塔销售11579台，同比增长180%，极氪汽车销售超2.7万台，同比增长106%，零跑汽车销售40169台，同比增长117%，小米SU7交付量继续超2万辆，连续两个月交付超过2万辆，全年交付冲刺13万辆。近几年，国产新能源汽车不断崛起，技术走向成熟。国产新能源汽车只花了12年就实现了从年产1万辆到1000万辆的快速增长。以前的马路上以燃油车为主，现在出门随处可见新能源汽车，新能源汽车的占比也在不断提高。目前新能源汽车让大家产生犹豫的主要是两方面，一方面是安全性，动力电池的不稳定，容易在碰撞中产生自燃，这一方面依然是抵挡购买力的主要原因；其二是续航问题，包括充电桩数量不足，冬季续航打折，续航公里不足等原因。不过随着固态电池的研发，以及电池技术的不断提升。未来新能源汽车是大势所趋。「新能源汽车」「汽车销量」

比亚迪销售服务真是让人无语𐟘“ 早就想吐槽比亚迪的销售服务了，但一直忍着没吭声，毕竟大家都不容易。结果没想到，比亚迪的销售态度竟然如此一致…… 1⃣️ 应聘比亚迪贴膜销售的糟心经历事情是这样的，我应聘了比亚迪的贴膜销售岗位，和HR的沟通简直让人抓狂。整个过程我只问了工作地点和休息时间两个问题。十月初，家人买了海豚，销售态度真是让人无语。一开始是一个胖先生接待我们，去了两次都没搞定。第三次去订车时，他把我们推给了一位瘦先生，看起来很青涩，可能是新来的。瘦先生算的价格比胖先生还便宜，于是我们就订车了。结果第二天瘦先生就离职了，原因不详，可能是不愿意干了走了？刚开完单有业绩为什么会离职呢？后来我们就进入了无限的被不理睬模式，根本没有后续的销售人员接待我们。请问太仓的比亚迪销售都是这种服务模式吗？直到11月初了，现在脚垫什么的都还没到位，服务真差啊，救命！ 2⃣️ 贴膜销售顾问的服务态度今天我还看到一个比亚迪的贴膜销售顾问，这服务态度真是让人无语。传统车企现在势头不如新能源猛，但也不至于这种态度吧？啥都像国外学销售模式，有没有注重到个人态度问题对企业的影响啊？真是让人无语…… 比亚迪的车做得很不错这一点我非常认可，不然家人也不会换车选比亚迪。但是这样的态度和售后态度让我觉得，某些电车企业的服务还需要进步，最起码统一在培训下吧，什么都由着自己心情来，只会让企业在大众心理减分。

又见50万+丨11月的比亚迪无人可挡在刚刚结束的十一月，比亚迪销售新车506804辆，再创纪录！其中，比亚迪汽车王朝丨海洋销售485178辆，方程豹汽车销售8521辆、腾势汽车销售10002辆、仰望汽车销售302辆、乘用车海外销售30977辆。还记得10月份，比亚迪的月销量首次突破了50万+。原以为只是昙花一现，现在看来并非如此。未来50万+甚至60万+都是非常有可能的。具体来看销量构成。王朝海洋依然是比亚迪的销量担当。秦家族这个月卖了8.7万辆。秦P和秦L估计又是分别4万+的量。而汉又是一个3万+。降价升级新款后的汉确实产品力十足，销量依然在B+C级车里面遥遥领先。唐也有1.5万的量。而宋系列（加上海洋网的宋PLUS）得有11万+的量，恐怖如斯。元家族也有5.6万+的销量。海洋网也不甘示弱，光海鸥一款就有5.6万+的量，不出意外有可能又会获得全市场的销量冠军。海豚2.1万+，海豹家族5.6万+，海狮家族1.4万+。驱逐舰也有2.4万+的销量。再来看高端品牌，D9有所下滑，月销只有六千多。还没有上市的夏对它的销量感觉已经有了影响。但是好在Z9GT上个月卖了三千多。这款车的战斗力是真的强。仰望家族作为百万豪车，销量在300左右。另一个销量不错的是方程豹家族。特别是豹8，一上来就有两千多的量，要知道这也是40万左右的车。另外，11月的比亚迪还发生了很多大事，比如第10000万辆新能车下线，成立30周庆典。11月的比亚迪还真是势不可挡。「比亚迪」「新能源汽车」「比亚迪超话」「仰望u8」

我的比亚迪销售经历：佛系提车心得分享最近有朋友问我，比亚迪的销售服务真的有那么差吗？其实，我觉得这完全取决于你遇到的销售。今天，我就来分享一下我的比亚迪销售经历，希望能给那些正在考虑入手比亚迪的朋友们一些参考。佛系提车，轻松愉快 𐟚— 首先，我遇到的销售真的很佛系。他并没有那种强烈的销售套路，反而很尊重我的选择和信任。我们之间的交流非常真诚，彼此尊重，这让我感觉很舒服。整个购车过程，他一直在催我提车，而不是催我交钱。甚至在交车的时候，还准备了蛋糕、鲜花和各种小礼品，真的是贴心到家了。耐心等待，好事多磨 𐟌Ÿ 要知道，比亚迪的车子真的是供不应求。我等了大概一个多月才提到车。所以，如果你也想选择比亚迪，一定要做好等待的准备。有些人甚至等了四五个月才拿到车。销售告诉我，只要车到了，他自然会通知我。所以，从下定到交车，我几乎没怎么过问，该来的总会来的。信任销售，省心省力 𐟤 另外，我完全信任销售。比亚迪的价格是透明的，服务也不错。销售会把所有的细节都讲得很清楚，不需要你费心猜来猜去，担心被坑或者被套路。毕竟，大家都是为了赚钱，但至少在比亚迪，销售不会让你觉得被剥削。尊重销售，双赢合作 𐟙 最后一点，不要觉得自己高人一等。虽然你是客户，但也没必要觉得自己就是上帝。足够的尊重销售，其实会让销售感觉很舒服。这样一来，有什么好事自然会第一个想到你。幸运的我 𐟍€ 最后一点，也是最重要的一点——我很幸运！感恩遇见了一个这么好的销售。希望这些小分享能帮到你们！无广告，纯个人体验分享。

一超多强”格局固化，新能源汽车“年终战”打响 12月2日，新能源汽车11月销量“战报”纷纷出炉，比亚迪销售506804辆，乘用车销量504003辆，同比增长67.2%；1-11月销售3740930辆，继续领跑新能源汽车市场。广汽埃安11月交付42301辆，同比环比正增长，埃安RT上市首月销量11811辆，昊铂3161辆。随着1-11月新能源车企销量纷纷出炉，意味着今年的新能源市场格局基本已定。从小米高调入局，到“蔚小理”差距不断拉大，有的车企提前完成了全年目标，而有的车企则连续未公布销量，今年新能源汽车市场格局也呈现头部位置逐渐固化，中后部车企不断追赶的趋势。新势力格局逐渐固化从新势力车企阵营来看，“蔚小理”今年格局几乎已定，11月，理想汽车交付新车48740辆，同比增长18.8%。截至2024年11月30日，理想汽车2024年共交付441995辆，历史累计交付量为1075359辆。小鹏汽车11月交付新车30895辆，同比增长54%，环比增长29%。尽管小鹏11月销量超过蔚来，但蔚来今年销量依旧超过小鹏，11月蔚来交付新车20575辆，连续7个月超2万辆。2024年1-11月，蔚来公司共交付新车190832辆，同比增长34.36%。可以看出，理想销量遥遥领先，今年销量已经成为小鹏与蔚来的2倍，发展趋势明显断层，而小鹏在经历此前低谷后，依靠MONA新品牌拉动市场空间，M03上市3个月交付连续过万，小鹏P7+交付量超7000辆，而蔚来新品牌也有望继续拉动其市场空间。头部阵营的有力竞争者还有华为旗下的鸿蒙智行。从问界来看，数据显示，赛力斯新能源汽车11月销量达36842辆，同比增长54.58%；今年1-11月，赛力斯新能源汽车累计销量达389566辆，同比增长255.26%，已经接近理想。如今，鸿蒙智行“四界完全体”已呈现，11月全系交付新车41931辆，共同带动鸿蒙智行品牌整体销量稳步攀升，引领中国汽车品牌向更高价值维度迈进。其中，智界R7 11月交付8983辆，尊界S800上市48小时预定2108辆，“四界”影响力也将越来越大。零跑汽车今年表现亮眼，11月交付40169辆新车，环比增长5.22%，单月交付量首次突破4万辆；1-11月累计交付25.12万辆，提前完成年度目标。同时，极氪11月销量27011辆，同比增长106%，环比增长8%，极氪累计交付39万辆。传统车企优势加强同时，传统车企新能源汽车优势也在不断加强，成为越来越不可忽视的力量。长安汽车新能源汽车11月销量首破10万辆，包括阿维塔11月销量11579辆，深蓝汽车11月交付量36026辆，长安启源销量18455辆，1-11月销量突破64万辆。 11月，奇瑞集团新能源销量77830辆，同比增长267.9%；1-11月新能源汽车累计销售480948辆，同比增长214%，增速领跑主流车企。上汽集团新能源汽车转型速度继续加快，智己汽车月销再破万，11月销售10007辆，实现同比环比持续双增长。上汽大众ID.家族11月单月新车交付达14360辆，成为合资纯电销冠。上汽通用11月销量10010辆，环比增长5.9%，1-11月新能源汽车销量97056辆，同比增长77.4%。可以看出，新能源车企阵营今年竞争格局大局基本已定，头部阵营形成“一超多强”趋势，比亚迪销量遥遥领先，已经超越传统燃油车企，造车新势力销量差距不断拉大，理想、问界基本把持冠亚军位置，随着鸿蒙智行“四界”合体，华为造车朋友圈声势更加浩大，对市场影响全面扩大，不仅问界销量不断提升，智界、享界等也成为不可忽视的力量。同时，11月小米SU7交付量继续超2万辆，作为一家“造车新人”，小米对全年超过13万台的新交付目标充满信心，也如一条“鲶鱼”，继续搅热明年的新能源汽车市场。造车新势力头部阵营基本固定，但依然有“黑马”突围，零跑月销量突破4万辆，有潜力继续挑战头部位置。中后部销量格局依然不断变化，小鹏在低谷之后销量突破3万，依靠新品牌的加持，市场表现可以继续期待。而岚图、智己等品牌不断破万，刷新其市场表现，明年中后部市场格局将会变动激烈。然而，在头部新能源车企纷纷迎“喜报”的同时，新能源车企“优胜劣汰”趋势更加明显，此前一度的“黑马”哪吒汽车，未公布10月及11月销量，极越汽车11月交付新车2485辆，环比下降20%，发展状况令人担忧。如今，新能源汽车竞争已经演变为传统车企之争。比亚迪、长安、奇瑞、吉利等品牌依靠自主研发技术，更加完善的产业链供应体系，传统造车品质，新能源发展优势更加明显，然而合资品牌与豪华品牌新能源转型没有明显起色，少有“爆款”产品，需大刀阔斧继续强化新能源转型。

龙华补贴新政，龙岗也能享，购车无忧！最近关于龙岗补贴的消息闹得沸沸扬扬，很多人质疑其真实性，尤其是其他区的比亚迪销售人员，纷纷指责龙岗的销售在忽悠人。对此，我只能说，仁者见仁，智者见智。首先，消息并非空穴来风。作为消费者，你可以选择相信，也可以选择不相信。而且，比亚迪的定金是可以无条件退款的。你可以选择在龙岗购买，也可以选择不购买，或者等待政策落地。其次，补贴是否存在，等具体公告出来就能见分晓。为什么其他区的销售人员会指责龙岗虚假宣传？这主要是因为龙岗的政策影响了他们的利益，所以他们向政府施压举报。比亚迪并没有强制购买，愿意相信的可以下定排队，定金无条件退款。虽然我们店的定金可以无条件退款，但除工作日外，大约三天左右能退回账户。不相信的朋友也可以选择不下定，对你没有任何影响。总之，购车补贴是真实存在的，但具体细节还需要等待官方公告。希望大家能够理性看待，做出最适合自己的选择。𐟚—𐟒耀

比亚迪销售心得：感谢客户，月底冲量！入职比亚迪一年多，从新媒体运营转行到新媒体销售团队，不断学习，不断突破。首先，非常感谢比亚迪这个品牌，让我有机会涉猎新领域。每一位顾客都让我感受到这个品牌的独特魅力。一路走来，确实不容易。感谢每一位来找我买车的客户，感谢你们的信任和鼓励。作为你们的销售顾问，我感到非常荣幸，我会继续提供优质服务。刚开始选择带新媒体销售部，是因为我想提升自己的专业技能。这份工作让我感到充实和快乐，大家都很优秀，相互激励，相互帮助。感谢你们的陪伴。最后，我想说，月底了，我们组还差4台任务，欢迎来找我买车，价格你来定，我来申请，我来努力！

𐟚—比亚迪最新内部消息大揭秘𐟔 今晚有幸与一位资深的比亚迪销售经理深入交流，他经常外出参加行业会议，对王朝海洋系列了如指掌。以下是他透露的一些内部消息，供大家参考： 1️⃣ 比亚迪的混动技术非常先进，秦L车型有车主跑了2200公里，表现优异。 2️⃣ 比亚迪的产品质量可靠，例如798车型被大货车压过，人车均无恙。 3️⃣ 未来几年，混动车型将逐渐普及，而四五年后，固态电池纯电车型将大放异彩，传统燃油车可能逐渐退出市场。 4️⃣ 宋L车型的价格预计从14万元起，虽然价格稍高，但值得期待。 5️⃣ 在纯电领域，特斯拉的表现依然出色，高速续航能力强。国产品牌中，极氪是一个不错的选择。 6️⃣ 选择按揭购车通常比全款更划算。（很多人误以为贷款有陷阱） 7️⃣ 想要拿到进价购车？几乎不可能！因为经销商至少需要赚取四千元利润。这些信息仅供参考，具体购车选择还需根据个人需求和实际情况做出决定。

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