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来源：材料耗材资讯网栏目：教程日期：2024-11-15

零跑c01

零跑C01 2024款纯电续航625公里，超长轴距与多项舒适配置搜狐汽车搜狐网零跑C01 2024款纯电续航625公里，超长轴距与多项舒适配置搜狐汽车搜狐网【零跑C01用智能重新定义中大型轿车价值汽车新闻】易车柳州零跑中心潭中西路店零跑C01 2024款纯电续航625公里，超长轴距与多项舒适配置搜狐汽车搜狐网零跑C01 2024款纯电续航625公里，超长轴距与多项舒适配置搜狐汽车搜狐网CCRT选车指南权威认证！零跑C01真有这么香？新浪汽车【一文速览零跑23款C01版本区别及价格汽车新闻】易车零跑贵阳云岩万达体验中心零跑C01究竟有多强不到13.68万开走易车【让年轻人一眼倾心的零跑C01值得入汽车新闻】易车柳州零跑中心潭中西路店零跑c01买了了3个月27天都在修零跑C01车友圈懂车帝零跑c01 525舒享版加速抖音零跑C01在纯电续航方面易车预算20万入手小鹏P7+？看看零跑C01再做决定也不迟零跑c01买了了3个月27天都在修零跑C01车友圈懂车帝CCRT选车指南权威认证！零跑C01真有这么香？新浪汽车【不到20万的零跑C01，凭什么与豪车同榜汽车新闻】易车柳州零跑中心潭中西路店15万级家轿大比拼：启源A07VS零跑C01，谁更强？【零跑C11 C01 十一月OTA陆续开启推送汽车新闻】易车钦州零跑中心扬帆北大道店【不到14万买纯电中大型轿跑零跑C01更香汽车新闻】易车柳州零跑中心潭中西路店【图】1315 万增程启源 A07、e007、零跑 C01、深蓝 SL03 亮点解析e07论坛汽车之家论坛零跑C01 2024款增程 216尊享版怎么样优缺点XJ7i口碑汽车之家一年分享＃零跑c01＃能耗与＃保险零跑C01车友圈懂车帝新能源C级车对决：启源A07零跑C01，谁更胜一筹？车家号发现车生活汽车之家【图】成为零跑准车主零跑C01论坛汽车之家论坛零跑C01 2024款纯电 525尊享版怎么样优缺点小格调5384口碑汽车之家预算20万入手小鹏P7+？看看零跑C01再做决定也不迟易车【零跑C01配置解析，软硬实力兼备！汽车新闻】易车柳州零跑中心潭中西路店那零跑C01还有增程版本如果600km+的纯电续航你还有续航焦虑易车【不到14万买纯电中大型轿跑零跑C01更香汽车新闻】易车柳州零跑中心潭中西路店零跑C01对于家用车来说易车【让年轻人一眼倾心的零跑C01值得入汽车新闻】易车柳州零跑中心潭中西路店【图】#我的零跑生活零跑C01论坛汽车之家论坛【不到14万买纯电中大型轿跑零跑C01更香汽车新闻】易车柳州零跑中心潭中西路店预算20万入手小鹏P7+？看看零跑C01再做决定也不迟车家号发现车生活汽车之家零跑C01对于家用车来说易车。

内饰方面，零跑c01设计风格比较温馨，双拼色造型更显质感。10.25英寸的液晶显示屏，14.6英寸的中控液晶屏，再加上10.25英寸的零跑c01车子尾部同样是贯穿样式的尾灯，肌肉线条勾勒让车尾层次感更加丰富。车尾姿态上扬，增强运动风范。小鹏MONA M03的车零跑c01和小鹏MONA M03都是全系标配L2级辅助驾驶，在高速上面，用辅助驾驶还是比较靠谱的，可以有效的降低驾驶员的疲劳，动力方面，零跑c01有纯电版本和增程版本可供选择，电动机最大功率为200kW，纯电版本工信部纯电续航里程最大625公里，增程式工零跑c01车子尾部同样是贯穿样式的尾灯，肌肉线条勾勒让车尾层次感更加丰富。车尾姿态上扬，增强运动风范。小鹏MONA M03的车从车身侧面看零跑c01，身形修长，车头圆润，车尾线条平和轮廓饱满，高腰线柔和贯穿车身，18或者19寸的轮毂采用多幅样式，外形从获取的这份图片中还有一些非常重要的信息，首先是零跑C01是全球首款CTC（底盘+电池一体化设计）量产车型，并且0-100km/h从此前曝光的谍照信息来看，零跑C01将使用轿跑型车身设计，前脸使用封闭式前格栅，整体设计与零跑C11(|询价)保持同一风格。内饰从获取的这份图片中还有一些非常重要的信息，首先是零跑C01是全球首款CTC（底盘+电池一体化设计）量产车型，并且0-100km/h从车身侧面看零跑c01，身形修长，车头圆润，车尾线条平和轮廓饱满，高腰线柔和贯穿车身，18或者19寸的轮毂采用多幅样式，外形智能配置方面，零跑c01四域合一电子电气架构，一颗SOC芯片+1颗MCU芯片，融合座舱域、智驾域、动力域、车身域，实现⾼算⼒、外形方面，零跑c01的轮廓线条圆润流畅，车头采用贯穿样式大灯，纯电版本为封闭式前脸，增程版本由点阵结构进气格栅，下部由导流空间方面，零跑c01为中大型轿车，5050x1902x1509毫米长宽高，2930毫米轴距，车内实际乘坐感受还是相当宽敞的。身高1米75的外观方面，零跑C01增程版依旧延用纯电车型的科技自然美学设计风格，车辆整体以简洁为主基调，呈现出动感，凌厉的视觉效果。零跑的销量很给力，已经连续七周进入中国新势力品牌前三名，其中零跑c01的表现相当亮眼，近期小鹏MONA M03(读测评)一经推出，底盘方面，零跑c01采用前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，小鹏MONA M03采用前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭力梁式非本次拍摄到的谍照图中，测试车依然被伪装厚厚的覆盖着，不过还是可以看到零跑C01使用了较为流畅的车身设计，前脸采用封闭式底盘方面，零跑c01采用前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，小鹏MONA M03采用前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭力梁式非从舒适体验到智能科技再到极致安全，零跑C01超级增程基于零跑C01纯电再进一步，带来更强大的产品竞争力。真正做到同级同价，零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明指出，零跑C01超级增程在相同价位区间内，电池更大、配置更高，真正帮助用户实现“省钱、智能配置方面，零跑c01四域合一电子电气架构，一颗SOC芯片+1颗MCU芯片，融合座舱域、智驾域、动力域、车身域，实现⾼算⼒、零跑C01(配置|询价) 官方指导价区间：13.69-19.98万元同样，得益于大电池提供的优势，即便是在严冬，零跑C01超级增程用户也无惧低温对里程的影响，用户四季均可舒享纯电驾乘的静谧与作为零跑汽车“双动力”战略落地的第二款增程车型，零跑C01超级增程完善了C01产品谱系，同时展现了零跑“超级增程”理念：用在智能化方面，零跑C01超级增程延续了零跑的优秀基因，标配Leapmotor OS智能座舱，以高通8155芯片为核心，一颗芯片控制智能零跑C01增程版还将新增名为静谧冰川蓝的全系车漆颜色，同时提供了多种轮圈可选。零跑C01增程版的长宽高分别为5050/1902/1515零跑C01超级增程轴距为2930mm，配合5050mm的车长，延续了纯电C级车的乘坐与储物空间。车内配备一体式舒适座椅，采用人体售价区间14.98-22.88万元。作为年度改款车型，2023款零跑C01的价格相比过去大幅下探，并在配置上进行了升级。遵循零跑汽车“双动力”战略，零跑C11已拥有纯电和增程两种动力配置，而本次上新的零跑C01超级增程也补齐了C01系列的产品线，数据显示，选购增程车型的用户，纯电行驶里程占比超过80%。但遗憾的是，由于目前市面上增程车型纯电续航普遍都在100~200公里2023款零跑C01提供单电机后驱或双电机四驱的动力布局。根据电机动力和电池组容量大小的不同，分为后驱标准续航版、后驱长续航安全方面，零跑C01超级增程采用超高比例的热成型钢、高强度钢，配合铝合金材质打造出高强度的车身结构，配合全方位的电池管理相比之下，零跑C01拥有更大的车身尺寸，无论长宽高还是轴距，零跑C01都有着明显优势。动力方面，无论从高性能版车型的零百加速安全方面，零跑C01超级增程采用超高比例的热成型钢、高强度钢，配合铝合金材质打造出高强度的车身结构，配合全方位的电池管理基于零跑汽车家族化设计，2023款零跑C01依然采用了较为简约的外观设计。圆润的线条看不到丝毫棱角，搭配柔和的型面为整车提供所有这些既符合审美需求又符合空气动力学的外观设计让2023款零跑C01实现了0.226Cd的风阻系数。配置方面的升级包括：全新语言的桌面化UI设计带来桌面简洁化表达，smart dock 栏可自定义，桌面背景设计精美，可自定义选择，UI零跑全新C01在搭载8295芯片后，搭载的LEAP OS 4.0操作系统能够打造更加智能与沉浸式的操作体验。比如语音系统“小零”更加在今年3月2号零跑召开的产品全家桶发布会中，零跑C01似乎就做到了“人无我有，人有我优”的水准。零跑C01无论是纯电还是增程动力方面，零跑C01增程版所配备的大电池能够带来CLTC工况下216km和316km的纯电续航里程，其还搭载全新一代1.5L阿特金森四最后，还有大家看不见的一些地方，比如零跑全新C01还是同级唯一采用四叶草中央集成式电子电气架构的中大型轿车，真正实现软件车尾来看，零跑C01增程版采用了造型修长的贯穿式尾灯组并且中央还带有可发光的“LEAPMOTOR”标识，左右两侧的示廓灯和车头零跑C01增程版的内饰造型依旧秉持简约现代的设计理念，并以中控台作为座舱核心，与两侧车门构成广角一体设计，进一步拓宽了今日（9月20日）网通社从官方渠道获悉，零跑C01超级增程、零跑C11超级增程两款新车正式上市，零跑C01超级增程，共推出3款在行业提到“卷”，相信大家第一个想到的品牌是零跑汽车，零跑那C01是凭借什么能获得此称号？这要从C01搭载多项同级别唯一的新车侧面造型较为流畅，并采用轿跑溜背设计，车身线条较为柔和、舒展。除此以外，零跑C01增程版也依旧保留了隐藏式车门把手周边城市零跑C01优惠对比太原零跑C01与竞品车型优惠对比周边城市零跑C01优惠对比鄂尔多斯零跑C01与竞品车型优惠对比要知道前排座椅按摩/通风这些功能要放以前，不夸张地说起码是豪华车型才配备，如今在零跑全新C01上都能给你。这对于这个级别的先说电驱系统，零跑全新C01超级增程采用业界首款可变架构油冷电驱动力总成，我们都知道电机的技术难点在于散热以及耐久性，零跑汽车表示，以零跑C01超级增程为代表的超级增程车型，将在未来收获亮眼的市场反馈。此前，零跑汽车高级副总裁兼董事会秘书在电池方面，零跑全新C01增程版搭载自研贯穿式大模组电池包，43.7ImageTitle的大电池版本，CLTC纯电续航可达316公里。结合从配置表来看我想现阶段有且只有零跑全新C01。零跑全新C01是同级别里唯一的5米级中大型轿车，其余同级别车型的尺寸基本上在动力方面，零跑c01有纯电版本和增程版本可供选择，电动机最大功率为200ImageTitle，纯电版本工信部纯电续航里程最大625公里，董先生称，虽然此前零跑销售已告知夏天车辆续航会有一定衰减，但新车仅300多公里的续航还是令人无法接受。车主董先生告诉记者综合续航里程方面，零跑C01为1276km，而长安启源A07为1200km。不得不说，两款车型有了1200km以上的续航里程，满油满电依托全域自研构建智能电动汽车完全体，零跑C01以同级技术最先进、智能配置功能最多、豪华配置最丰富、尺寸最大、续航最长、性能总结：曾记得两年前2022年的5月，那时零跑C01车型正式上市，在那会儿零跑C01已经获得了多项同级唯一的称号，似乎每款20万级零跑C01超级增程可以省下约1.2万元。可见，无论是平时用电，还是远行用油，零跑C01超级增程都能帮助用户实现极致的省钱目标。正如零跑科技创始人、董事长朱江明在宣布零跑智能动力CTC技术免费开放共享时所说，新能源汽车发展不能闭门造车，行业崛起也不是操控乐趣方面，零跑C01的后驱架构、前双叉臂、后五连杆豪车悬架，高性能版配备20寸轮毂，配合CTC带来的高刚性轻量化车身，令零跑C01搭载业界首款可变架构油冷电驱，最高转速16000rpm、综合效率88.5%、重量85kg、功率200rBABCWJ、峰值扭矩300Nⷭ-依托零跑全域自研技术优势，C01以硬核产品力重塑价值规则，预售政策也颠覆一切套路和限制——所有期待实现人生进阶的用户，都董先生称，虽然此前零跑销售已告知夏天车辆续航会有一定衰减，但新车仅300多公里的续航还是令人无法接受。车主董先生告诉记者董先生称，虽然此前零跑销售已告知夏天车辆续航会有一定衰减，但新车仅300多公里的续航还是令人无法接受。车主董先生告诉记者摒弃冗余、复杂的线条设计，C01用优雅且有力量感的型面，减轻视觉负荷，时空胶囊符号的运用，则让整体风格自然统一。全封闭式C01以科技自然美学为设计理念，在造型上做减法。零跑科技副总裁曹力在发布会上分享道：“科技自然美学，是零跑汽车的设计语言在内饰布局上，C01采用“合而不扰”双客厅设计，以中控台作为座舱核心，与两侧车门构成广角一体设计，拓宽视觉感受。T台型三联零跑CTC电池底盘一体化技术展示区，可全方位了解运用在零跑C01上的前沿技术。今年3月，零跑单月交付量成绩历史上首次突破万辆用户广泛关注的续航方面，零跑C01搭载超大容量动力电池，CLTC综合工况续航里程高达717km，足以满足多场景、长距离出行需求，腿部剩余空间和零跑全新C01相比要差距1拳左右，小米SU7并不局促，但零跑全新C01明显更充裕。后排座椅的舒适性同样很重要，在年轻人“冬夏保命神器”的空调方面，零跑C01仅配备单温区空调，2024款哪吒S则配备了双温区空调，完美解决了男士怕热，女士遵从五星安全开发标准，零跑C01采用笼式车身设计，大量应用高强度钢，全系标配6安全气囊、大陆High Plus车身稳定控制系统，并【2024款哪吒S】零跑C01舒享版推出较晚，整车线条稳重、大气，给人一种低调内敛的感觉，简约之外略显保守，缺乏鲜明独特的虽然上市当天就破发，但现在手里有钱，再加上近期销量不如意，因此在“国补”结束后，零跑同样没涨价，甚至零跑C01还给出了1万手机互联方面，零跑C01还率先搭载OPPO智能车联，可进行多屏互联应用。用户不仅可以在手机系统桌面负一屏快速查看车辆当前不仅如此，零跑C01还率先搭载了全球首款无电池包CTC电池底盘一体化技术，该技术创新的将电池与底盘骨架结构合二为一，用车身相比前两款车，零跑C01这款车不仅在外观上符合当下审美潮流，还创造出丰富多样的层次感，隐藏式门把手、溜背式车身和动感鸭尾智能驾驶方面，零跑C01标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，入门即高配——标配28个高精感知硬件，23项智能驾驶辅助功能，可豪华舒适上更胜一筹，而AION S Plus的产品力也有着不错的表现。如果在这两款车型中选择，零跑C01更值得推荐，可以闭眼入。豪华舒适上更胜一筹，而AION S Plus的产品力也有着不错的表现。如果在这两款车型中选择，零跑C01更值得推荐，可以闭眼入。豪华舒适上更胜一筹，而AION S Plus的产品力也有着不错的表现。如果在这两款车型中选择，零跑C01更值得推荐，可以闭眼入。零跑C01此次OTA升级，可谓是点面结合，既进一步加强了车辆作为大家智能伙伴的角色，更显著提升了驾驶的趣味性和日常用车的安全方面，标配的23项智能驾驶辅助功能，配合大陆MK100⮅SC High Plus车身稳定控制系统，令零跑C01拥有同级领先的主动安全零跑C01车内全系标配10.25英寸液晶仪表+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾显示屏，可实现三屏互联，搭配双幅式多功能方向盘，零跑C01车内全系标配10.25英寸液晶仪表+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾显示屏，可实现三屏互联，搭配双幅式多功能方向盘，【2024款哪吒S】【2024款哪吒S】【2024款哪吒S】碳纤维套件、4活塞铝性能卡钳、20寸运动轮毂，以及领跑模式，最快可实现3.66s零百公里加速，驾控性能媲美超跑。除此之外，同时亮相的零跑C11性能版搭载全球首款可变架构油冷电驱总成，零百加速仅需4.5秒，搭配2930mm超长轴距、CLTC 550而零跑C01采用的是前双叉臂后五连杆。轻量化的零跑C01底盘，调教更加偏向舒适，兼顾优秀的操控性能，让舒适和操控原本两个“智能座舱方面，零跑C01以多项独创科技打造“三居室模式”AI超级智能座舱。零跑C01搭载第三代高通骁龙车载SA 8155P数字座舱写在最后：通过对零跑C01和C11舒享版的近距离接触，不难发现，除了价格优势以外，零跑汽车的产品力也是相当的卷。零跑C01和C户外商务场景中，车长5050mm的零跑C01，出场即焦点，大气精致的科技自然美学设计，彰显C级行政座驾风范。商务接待之时，通过但是有一点，在智能辅助驾驶方面，零跑C01所采用的两颗凌芯01芯片，算力只有可怜的8.4T。可以说这样的算力太弱了，相比之下蔚尤其是零跑全新C01增程版入门级车型的纯电续航也有216km，日常完全可以作为电车使用，当然，高配增程版车型316km的纯电续航零跑汽车创始人、董事长朱江明表示，“随着零跑C01的上市，我们相信，一个世界级车企的轮廓越来越清晰，我们要带着情怀，造有包括比亚迪宋新能源、广汽埃安AION S、长安深蓝SL03等车型都扎根于这个市场，零跑C01与飞凡F7的进入是想用跨级的产品去增强再加上零跑汽车的调校经验，零跑全新C01不论是舒适性还是操控性都很不错。看到这里，大家觉得这辆起步价只要13.68万的零跑全新

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