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es8最新娱乐体验_www.es6d.com(2024年12月深度解析)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：话题更新日期：2024-12-01

es8

蔚来ES8：人、车、生活的完美融合 𐟚—✨ 抱歉，借用一下东风日产的宣传语，但经过一段时间的体验后，我深有体会其中的含义。 𐟏Ž️ 在驾驶体验方面，蔚来ES8的加速性能非常出色，特别是在运动模式下，地板油门一踩，那种感觉真是爽到不行。不过，对于长期驾驶燃油车的用户来说，动能回收系统需要一些时间去适应，尤其是前几次乘车时，会有一种晕车的感觉。关于ES8，我特别欣赏李斌对男性用户需求的洞察。𐟎𕠧”𗤺𚦜‰时候喜欢在熄火后躲在车里听歌，虽然我没有家庭，但也喜欢这种逃避的感觉。一个非常有趣的设计是，在P挡停车后，歌词会以全面屏的方式呈现。听歌时，Nomi也会随着节奏晃动。不过遗憾的是，车机自带的QQ音乐暂时还无法在仪表盘和中控大屏上显示歌词，期待未来能更新这个功能。 𐟒ᠦ𐛥›𔧁栗„效果还可以更好一些，亮度不够，也不够炫酷。 𐟒𚠥峧Ž‹副驾的设计真是太绝了，开ES8的时候，我真的很想组建一个家庭。如果做一个调研，可能蔚来车主的生育率会比其他SUV车主高呢𐟤” 𐟖堈UD显示效果相比之前有了很大的改进，信息量丰富了很多，但投影刷新率太低，肉眼可见HUD在亮度自动调整时掉帧。 It's not a car, it's a lifestyle.

从油车到电车：我的增换购心路历程在决定购买蔚来ES8之前，我经历了两段不同的驾驶历程。最初，我开的是一辆昂科威，后来置换成了沃尔沃XC60。说实话，20T的昂科威在性能上确实不如T5的XC60，无论是在动力还是舒适性上，两者都不在一个档次。XC60作为沃尔沃的主打车型，性能和各方面表现都非常出色，尤其是安全性，这是我考虑购车的重要指标之一。然而，随着时间的推移，油价的不断上涨，以及电车智能化带来的吸引力，我决定换一辆电车。虽然我也关注到了新款7座版本的GLC300，去年还去展厅看过新上市的ES7，但我更喜欢SUV车型。虽然ET7也不错，但最终我还是没有选择它。后来，新款GLC300上市了，我去店里试驾后立刻决定放弃。配置和体验让我觉得连ES7都可以完爆GLC。尤其是内饰方面，GLC的内饰显得过于老气和过时了，虽然乍一看很不错，但看久了觉得有点油腻。而且新车上市的价格以及座舱空间等方面也没有打动我。最终，在试驾了新款ES6后，我还是觉得差点意思。于是我决定选择EC7。不过，我并不急着提车，刚好那段时间ES8可以试驾了，我便迫不及待地试驾了全新的ES8。与之前选择的EC7相比，ES8的配置真的非常丰富。很多EC7上需要额外加钱选配的功能在ES8上都是标配。这样的感觉不仅仅靠全车Nappa真皮、双腔空悬以及Bremo六活塞卡钳可以形容的。因此，我毫不犹豫地放弃了EC7，立刻下单锁定了ES8。现在提车已经110多天了，我对车辆的各个方面都非常满意，无论是换电补能还是行驶体验，真的是相比于之前两款车有了质的飞跃。

蔚来ES7试驾体验：值得升级吗？昨晚有幸试驾了蔚来ES7，这让我又纠结了起来，要不要把ES8换成ES7呢？今天我又去仔细看了看，总结如下：试驾感受 𐟚— 首先，ES7并没有给我那种特别惊艳的感觉。舒适模式下百公里加速是7.9秒，运动模式是6.9秒，而运动+模式更是达到了3.9秒。相比之下，ES8在舒适模式下的百公里加速是7.2秒，运动模式是4.9秒。所以，ES7的舒适模式感觉稍微肉了一点，但运动模式又快了一点，可能需要适应一下。 ET7的对比 𐟚™ 上周末我试驾了ET7，感觉它比ES7好开很多，门把手的设计也比ES7更方便。底盘表现 𐟛 ️ ES7的底盘比ES8稳多了，开起来更有安全感。电吸门 𐟚ꊧ”𕥐𘩗觚„表现不错，硬件配置提升了很多，但目前还没有完全体现出来。外观评价 𐟌Ÿ 老婆说ES8的外观还是最好看，我也差不多这么认为。不过，ES8的设计是四五年前的了，到现在依然不过时，说明蔚来的设计真的很不错。我相信ES7、ET7和ET5在未来四五年内依然会很好看。颜色选择 𐟎芦ˆ‘订的是霞光橙颜色，但实际效果没有我想象中的好看。内饰选择 𐟛‹️ 内饰方面，白色最好看，但打理起来比较麻烦。其次是棕色和黑色，感觉也不错。NOMI表现 𐟤– NOMI的响应速度有提升，但一些功能还没完全适配好，感觉还有点小问题。音响效果 𐟎𖊩Ÿ𓥓效果有提升，但没有特别惊艳的感觉。后排空间 𐟪‘ 后排空间和ES8差不多，而且可以电动调整，这点很不错。后备箱空间 𐟓报Ž备箱深度比ES8三排放倒要短两个拳头多点，感觉够用。纠结的置换 ⚙️ 我是ES7发布后第二天早上下的意向金，杭州前200名。如果下定的话，估计是杭州第一批提车的。所以现在比较纠结，有没有必要把ES8加10多万换ES7。总的来说，ES7在性能和配置上都有不错的提升，但是否值得升级还需要再考虑一下。

蔚来车主的真实体验：从ES8到ES6 第一次听到蔚来这个品牌，是在大学的时候。那时候，它对我来说还是个陌生的名字。没想到，几年后，蔚来在电动汽车领域已经占据了重要地位。作为家里的次女，我幸运地成为了第一辆ES8的用户。虽然我从未试过试驾，但整个交付中心给我留下了深刻印象。每辆新车都有老车主亲自讲解，服务非常贴心。我们在ES8上几乎选配了所有功能，虽然有些功能不太常用，但整辆车的行驶体验非常流畅。方向盘轻巧，视野开阔，独自驾驶时还有NOMI陪伴，这简直是这辆车的灵魂。虽然车身大且重，续航能力一般，但换电非常方便，这在油价不断上涨的时候，成为了一个大优势。开过电动汽车后，我就不想再开燃油车了，这几乎是所有驾驶员的共同感受。于是，家人又给我买了一辆ES6，作为新婚礼物。在ES6的选配上，我更加理性，只选择了自己需要用到的功能（NOMI和音响）。总体而言，从提车到现在，驾驶感依然很好。至于轮毂，我个人觉得换不换并没有太大区别。虽然换了轮毂不能让我在堵车时更快通过，但对车有研究或者对颜值有要求的人，一般都会选择换。所以，轮毂的选择因人而异。

蔚来ET5：车主的浪漫故事与真实体验几天前，有幸见到了我们的ES8车主，他在宁波镇海交付中心提车，准备送给妻子的礼物——镜空粉ET5。让我们一起聆听这段浪漫的故事吧𐟒– “我是在2021年12月19日NIO Day后的第二天预订的ET5。当时刚买ES8不久，想着2000元预定金，一年时间就当留个名额。毕竟当时蔚来还处于早期阶段，有些不确定因素。 𐟆š油电对比我老婆一直喜欢小车𐟚—，买ES8后一年也基本都是我在开。这一年期间，她看中了一款油车，但试驾后感觉智能化太差𐟘𕢀𐟒민Œ屏幕太小！尤其她坐惯了蔚来，有对比就有落差。 𐟚—试驾体验当时我可没敢告诉她我预订了蔚来ET5，毕竟没看到实车，心里没谱。后来看到实车后❗️发现这款车真的很适合女性，驾驶性能好，颜值也高𐟤鯼Œ就直接锁单了。 𐟒ž驾享服务经过这一年亲身体验ES8，感觉蔚来还是不错的，是我目前购车的首选𐟔。最让我满意的就是“驾享服务”𐟑袀𐟔篼Œ十分省心，有专员的帮助，可以让我忙碌时候不用分心。 𐟘Œ舒享套件最后十分建议大家选择舒享套件，增加了座椅按摩、通风加热以及智能香氛等等配置，可以智能化提升用车幸福感！总之今年电车颜值看𐟑€ET5准没错。” 在寒冷的冬日感受到了这位车主与他的妻子间温暖的爱意❤️。你有什么暖心的故事？一起来评论区分享吧～

蔚来ES8体验：动力强，空间大如果你正在深圳或广州寻找一款既能在城市中灵活穿梭，又能在长途旅行中提供舒适体验的电动车，那么蔚来ES8绝对值得一试。动力与操控 𐟚€ 这款车的动力表现非常出色，百公里加速只需5秒，电门响应非常灵敏，速度随叫随到。刹车系统没有顿挫感，响应迅速，减震性能也很优秀，即使在颠簸的路段上行驶也能保持平稳。方向盘轻巧，转向精准，驾驶起来非常顺手。空间与舒适 𐟏 蔚来ES8的车内空间非常宽敞，即使是身高一米八的乘客也不会感到压抑。前排座椅宽敞舒适，第二排座椅也配备了隐藏的水杯架，非常贴心。后备箱容量大，可以放置三四个行李箱，如果第三排座椅不坐人，还可以将座椅放倒，进一步增加储物空间。智能配置 𐟓𑊨🙦쾨𝦧š„智能配置也非常丰富。你可以通过手机app远程控制车辆，提前开启空调、导航，甚至定位车辆位置，使用起来非常方便。360度倒车影像清晰度高，自动泊车功能对新手司机来说简直是福音。总结 𐟌Ÿ 总的来说，蔚来ES8无论是动力、空间还是配置都非常优秀，是一款值得推荐的车型。如果你在购买前想要体验一下，可以选择租车试试，支持日租、周租和月租，非常灵活。

ES8购车记：一次全新的驾驶体验家里那辆轿车，虽然平时够用，但每次出行都感觉有点挤。小半年前，我无意中发现ES8，从此便一发不可收拾。每次去商场，我都要进去感受一番。小朋友也特别喜欢nomi，经常问我什么时候能换蔚来。12月，我终于鼓起勇气去试驾，正好赶上最后一波福利优惠，果断下单。昨天，我终于提车了！之前我还在纠结选星辰绿还是曙光金，但有一次在晚上看到一辆金色的ES8驶过，配上红色一体的尾灯，简直太帅了！果断选了曙光金，还配了21寸轮毂。由于是第一次用电车，交付专员非常耐心地讲解了各种操作和设置。开了两天，我不得不承认，ES8的内饰、行驶质感和舒适度确实和之前的油车不一样。尤其是座椅、底盘、NVH以及交互的便利性，真的用起来很爽。之前老婆坐电车总会晕车，但昨天提车后，我开了40多公里，她一边看手机一边听歌，一点也不难受。后来她换我开了20多公里，她也觉得车看着大，但开起来还行。今天中午，我在车里午休了一会儿，听着音乐真的很舒服。目前有个小问题，由于选的是过道版二排安全座椅安装和扣安全带有点费劲，不过昨天试了半天，终于找到个角度能扣上。不知道行政版会不会好点。其他方面还在体验中。过年打算来个长途自驾，体验一下蔚来的高效补能。总之，这次购车体验让我对电动车有了全新的认识，期待更多美好的驾驶时光！#蔚来ES8

蔚来ES8签名版，豪华大揭秘！ 𐟚— 车型：蔚来 ES8 2020款 415公里签名版 𐟓… 上牌时间：2020年9月 𐟓 表显里程：76623公里 𐟔‹ 续航：415公里（NEDC） 𐟒𐠥”𗯼š21.99万元 ✨ 特点一：70度电池，整车买断。ES8采用轻量化全铝车身平台，关键承载部位使用高性能铝材，确保轻量化和安全性。 ✨ 特点二：星灰色漆面搭配黑色Nappa真皮内饰，造型设计独特，整车显得年轻运动且充满科技感。 ✨ 特点三：签名版是蔚来配置单中最高配置，拥有双电机十四驱、21寸轮毂、空气悬挂、360全景影像、全速自适应巡航、无钥匙进入、LED大灯、全景天窗、电动方向盘、方向盘加热、HUD抬头显示、电动座椅、座椅通风、加热、按摩、布雷博四活塞前刹车卡钳等豪华配置。 ✨ 特点四：签名版座椅采用6座布局，拥有2张独立的第二排座椅和宽敞的过道，第二、三排乘坐体验更加舒适、宽敞。除了各种豪华配置，签名版还配备了女王副驾。

蔚来ES8陪伴200天：优缺点全解析 𐟌Ÿ NOMI陪伴我度过了200天的时光，从酷暑到寒冬，行驶里程最长的一次是从武汉到襄阳，共计300多公里。以下是我个人使用车辆的一些感受，分享给大家，欢迎讨论但请勿喷哦𐟘。 ❤️ 女生最爱的功能：无需钥匙，靠近即可开车门𐟚꯼Œ非常适合携带大量物品时使用；夏季手机提前预约开启车内空调，非常方便❄️；冬季座椅和方向盘加热𐟔导Œ对于怕冷的人来说简直是福音，这个功能我使用频率最高；轻松进出，适合女生使用，SUV也能轻松上下。 𐟒™ 不足之处：车身尺寸较大，小停车位难以停入𐟚—；后窗玻璃太黑，夜间行驶缺乏安全感𐟌™，后视镜几乎看不到；维修费用高昂𐟒𘯼Œ两次事故：门被擦凹进去，直接换门9000元；后视镜撞歪，直接换基座3000元；下雨天偶尔出现刹车异响𐟔Š，工作人员解释是积水问题，开一会儿水排出去就好了；车启动速度较慢𐟐⯼ŒNOMI语音助手不够智能，急性子可能会抓狂。总体来说，蔚来ES8还是非常值得入手的，开了电动车后，完全不想再开燃油车了。大家还有什么好的功能推荐给我吗？

演员休息室，有事儿请敲窗，升舱级新体验，也可以很来电。「蔚来ES8」「我的移动工作间」「ES8从容有度」姜武的微博视频

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