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凯旋765rs在线播放_凯旋765参数配置(2024年11月免费观看)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

凯旋765rs

凯旋 765RS 宇宙黄（大黄蜂）凯旋摩托黄色真的太惊艳了！就像披上蜂皮的蛙一样独特。关于那辆765RS凯旋摩托车，公升以下，它无疑是霸主。

凯旋765rs提车凯旋摩托终于迎来新车啦！从交付定金到提车，历时一个多月。其实早在五月份试驾时，就已经有现车在手边了，但因为当时琐事繁忙，没能及时提车，只好先预定等到六月底。漫长的等待终于结束了，这段时间也考验了我对自己的心理预期。𐟘„无论如何，如今终于骑上了新车，心中无比欣喜。这款小青蛙从外观到骑行体验都是顶级的，让我非常满意！每一个爱车人士心中都有一个机车梦

新品推荐！全新上市的凯旋765RS 新品推荐！全新上市的凯旋765RS，行驶仅200多公里，宛如新车状态，车况完美无瑕。这款热门车型在4S店已经缺货，等待提车需超过五个月。热门款式大黄蜂，错过可就再等哦！不论你是爱车人士还是追求生活的热血青年，总有一款机车适合你。

英国EP改装凯旋青蛙765RS配件，包括前后车身防摔球、水箱护网、护弓、短尾牌照架、车钉等英国EP改装凯旋青蛙765RS配件，包括前后车身防摔球、水箱护网、护弓、短尾牌照架、车钉等。同时提供短牛角、折叠牛角、左右护弓、转向灯和USB充电器等配件。适用于机车，特别是凯旋及凯旋青蛙765RS车型。

川崎ZX-6R与凯旋765RS，你更倾向于哪一款呢？川崎ZX-6R与凯旋765RS，你更倾向于哪一款呢？在同等价位下，765RS的配置相对较高，功率和马力表现相当。其中，一款搭载中高转发动机，而另一款则是纯高转发动机。无论是哪款，都是优秀的机车选择。

悉尼低价出售凯旋765RS小青蛙悉尼地区现有一辆2022年款的凯旋765RS摩托车出售，售价为$12,800。这辆车配备了电子油门和五种骑行模式，安全性能高，骑行体验舒适且充满乐趣。这辆摩托车进行了轻度改装，包括：升高脚踏护杠前后轴防摔短尾设计大灯保护壳起车钉车主是一位专业的机械师，一直对车辆进行精心保养，确保车辆状态良好，无故障记录。车辆行驶里程为12,398公里，几乎不增加。车辆刚做完保养，配有Mitas SportForce evo半热熔轮胎，寿命80%。欢迎有兴趣的朋友实地看车，诚心购买可小刀。

凯旋765RS升级指南：安全与性能兼顾提车后，我立刻决定对凯旋765RS进行一些局部升级。虽然出厂状态已经相当不错，但为了安全和性能，我还是做了一些调整。以下是我的升级方案： 1️⃣ 护杠升级：虽然提车时已经配备了原厂护杠，但为了腿部安全，我选择了MRBR护杠进行升级。暂时先安装这个，以后有机会再换回原厂护杠。 2️⃣ 行车记录仪：这是必装选项，确保行车安全。 3️⃣ 欧林斯钛尺：为了提升操控稳定性，我加装了欧林斯钛尺。网上很多765改钛尺的方案，但大多数底座安装后都会歪。我这次选择的底座是改装师傅专门定制的，完美解决了765钛尺安装问题，没有一点歪斜。虽然城市骑行和偶尔的山路骑行可能不需要钛尺，但对于高速骑行或激进驾驶风格的人来说，钛尺是必不可少的，毕竟安全第一。通过这些升级，凯旋765RS的性能和安全性都得到了显著提升。希望这些经验对同样拥有凯旋765RS的车主们有所帮助！

杜卡迪街霸V2：降价后的性能之王上次听说杜卡迪要降价，我立马冲到店里去一探究竟。结果发现，杜卡迪街霸V2，也就是Street Fighter V2，成为了大家热议的焦点！今天我就来聊聊这款车，看看它到底有多香！动力强劲，性能稳定 𐟚€ 杜卡迪街霸V2搭载的是一款水冷V型双缸引擎，排量995cc，最大功率110kW，最大扭矩101.4N.m。相比老款，新款的最大功率输出转速从11000rpm降到了10750rpm，虽然只降了250rpm，但在动力延伸性上却更加出色。前减震采用SHOWA BPF倒立式减震，后减震则是SHOWA BPF侧置多连杆减震，前后减震都支持预载阻尼调节。刹车方面，前刹车为Brembo Monobloc M4.32四活塞卡钳配合320mm双浮动碟盘，后刹车为双活塞卡钳配245mm单碟盘。轮胎则是倍耐力暗黑破坏神IV系列，前120/70-R17，后180/60-R17，运动调性十足。电控系统，智能驾驶 𐟧 这款车的电控系统也非常丰富，包括弯道防抱死系统EVO、杜卡迪牵引力控制系统EVO2、杜卡迪前轮离地控制系统EVO、发动机制动控制系统EVO、杜卡迪快速换挡系统EVO2，还有三种骑行模式。这些配置让骑手可以轻松驾驭这头“野兽”。相比大哥V4，街霸V2的车身更轻巧，动力灵活且充足，驾驶体验非常棒！外观帅气，价格诱人 𐟒𘊩™䤺†性能，这款车的外观也非常好看！比起定风翼和动力系统，外观更是让人一见倾心。关键是价格，从发布价17500元直接降到了113800元，成为了喜欢街车的车友们追捧的对象。无论是川崎的Z900，还是凯旋的765RS，亦或者是老余喜爱的DUKE890，在数据和价格上都无法与这台猛兽相比。总结总的来说，杜卡迪街霸V2无论是在性能、配置还是价格上，都成为了市场上的佼佼者。如果你让我选，我一定会考虑这款车！你觉得呢？会是你的选择吗？

典型欧式街车，三缸战车凯旋小青蛙Street Triple 765/RS实拍合集

凯旋新款三叉戟放大招！中量级市场竞争越发激烈，尤其是当涉及到街车这一大类时。不仅有日本老牌中量级车型：本田CB650R , 雅马哈MT-09、铃木GSX-8等等，=欧洲中量级选手，如Aprilia Tuono 660和杜卡迪 Monster等车型也十分受欢迎。但在这一部分中，一辆经常被忽视的车就是凯旋三叉戟660。也许是因为它与更大、更注重性能的兄弟型号“街三765”（Street Triple 765）级别靠得太近，也或者纯粹就是因为它在性能方面比较拉垮。如今，凯旋似乎要让三叉戟在2025年开大！就在近日，该车型进行了一系列更新，瞬间让这款车的性能大幅提升，比如IMU传感器加入，同时通过转弯防抱死制动系统和牵引力控制提升了整个技术包的水平，该技术是一次飞跃，使三叉戟660比前一代Street Triple RS更具技术性！还配备了上下快速换档装置，在激烈驾驶时可实现给力的换挡。「摩托车」「机车」

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