我是车主最新视觉报道_我来也官方网站(2024年11月全程跟踪)
老车主眼中的全新欧蓝德:还值不值得买? 大家好,我是2015款欧蓝德的车主。很多人问我,欧蓝德到底怎么样?为什么选它?其实,我当时特别喜欢自驾游,尤其是那种没有目的地的旅行。所以选车的时候,我有几个硬性要求:首先,品质要好,不能在自驾途中出问题,尤其是前路未知的情况下,出了问题不仅影响心情,有时候还可能影响安全;其次,动力要强,因为我经常去山区,满载行驶在落差较大的上坡路段时,好动力甚至比高速超车还重要;再者,油耗要低,因为我有一次自驾游全程超过5000公里,低油耗意味着低成本,既要玩得好还要省钱;最后,四驱和离地间隙要高,偶尔还会走烂路,大空间也是必不可少的,可以装载更多的行李和装备。 当时市场上的选择不多,结合自己的预算,欧蓝德就成了首选。 现在全新欧蓝德上市了,作为一个老车主,我来分析一下全新欧蓝德的产品力,看看它有哪些变化和提升,是否值得购买。 外观:复古与现代的结合 首先说说外观,全新欧蓝德采用了复古式造型,整体风格一改老款的秀气,变得大气硬朗。侧面线条也很有力量感,悬浮式车顶设计效果不错。车身尺寸全面升级,长宽高分别为4710mmx1862mmx1745mm,轴距升级为2706mm,空间表现更加出色。 内饰:科技感与舒适度并存 内饰变化也很大,设计风格简洁明快,采用双色内饰。12.3英寸全液晶数字仪表盘、10.25英寸悬浮中控屏支持Carplay、Carlife、HICAR等手机交互。高配车型还有W-HUD10.8英寸大尺寸抬头显示。内饰材料大面积使用软性材料,环抱式高支撑缓震座椅菱格采用纹缝线工艺,整个内饰看上去很舒服还有高级感。 动力:划时代的升级 全新欧蓝德的动力变化可以说是划时代的。全系换装1.5T 4B40发动机+48V轻混系统,最大净功120kW,峰值扭矩280Nⷭ,匹配全新双泵供油钢链CVT变速箱。这样的动力配置在三菱品牌中算是相当不错的了。 四驱系统:越野性能的提升 四驱系统一直是三菱品牌的强项。全新欧蓝德搭载了全新调校的S-AWC超级全轮控制系统和多达6种驾驶模式的选择,动态性能较老款车型进步很大。无论是城市驾驶还是越野探险,这款车的四驱系统都能提供很好的支持。 用户口碑:耐用性和通过性的认可 欧蓝德的用户口碑一直不错,尤其是在耐用性和通过性方面更是得到车主的公认。这次全新欧蓝德在继承了车系优秀基因的同时,在颜值、配置、动力、智能、安全等方面有了全面的提升。价格方面也很亲民,16.98-22.98万的价格加上周到的优惠政策,还是值得购买的。 总的来说,全新欧蓝德在各方面都有了显著的提升,加上合理的价格和优惠政策,相信会有更多的朋友成为欧蓝德的车主!
汽车小插曲 | 意外刮擦记 真是倒霉透顶的一个周末!昨天眼睛一花,白跑了一趟,到现在心情还糟糕透了。今天在巷子里会车,又不小心刮到了别人的车。 事情经过是这样的:巷子里停满了车,路况显得有些拥挤。我在巷口看到一辆皇冠车过来,就停了一下,想让它先开出来。等了一会儿,皇冠车又停在那里不动,我以为它要临时停车,于是我就开过去了。结果它也开过来,两车一挤,我也没把握好距离,开也不是,不开也不是。就这样,我们俩你停我开,折腾了好一会儿。最后,我竟然把停在路边的凯美瑞给刮到了,自己的叶子板也撞凹了。 当时赶时间,我先送朋友去坐高铁,回来后才打电话给凯美瑞的车主,接着报了保险。等保险来的时候,车主还请我进她家坐了坐,给我倒了茶,还拿了柚子给我吃。她说车刚提两个月,昨天才打的蜡⣀我坐在那里,心里真是七上八下的,一个劲地道歉。后来保险拍了照片后,车主让我给误工费。毕竟划到的是新车,给她个红包压压惊也是应该的。我私下问了保险一般给多少合适,保险说一般不用给。但我想着要是我是车主,估计也会心疼得不行。于是和她商量了一下,给了两百。她虽然不太满意,但也表示理解。人嘛,总是这么自私的 。 整个处理过程其实挺简单的:打95511报保险——等保险来——保险拍照——拿着保险给的报案号去4S店修车——结案。保险会处理一切,你只需要要求去4S店修车就可以了。不过第二年的保费会贵三四百 这次的经历真是让我长了教训,开车一定要小心再小心!耀
恋爱脑女生眼中的凯迪拉克车主形象 说实话,其他车我都觉得没啥特别的,但凯迪拉克车主真的让我有种莫名的好感。可能是我这个人有点“反骨”吧,哈哈。 很多人都说凯迪拉克车主经常去洗浴按摩,像是暴发户,干工地的包工头,总之给人一种渣里渣气的感觉。但我不这么认为。毕竟,凯迪拉克追高铁在我心里一直都是神级现场。 我觉得凯迪拉克车主其实是那种深情专一,甚至有点霸道的人。他们可能被感情伤得很深,但心里永远为那个爱而不得的女人保留一块位置。他们可以为了爱情奋不顾身,即使去洗浴中心也是为了逢场作戏。他们花心只是为了掩饰那抹深情(凯迪车主有没有可能真的花心喜欢洗浴呢?我不听!就是专一哈哈哈)。在他们灵魂深处,一定有一个深爱的女人,只是不愿意承认罢了。他们不在乎外界对自己的看法,忠于自己的内心且不需要肯定。所以才有了女友要和凯迪拉克车主分手,凯迪拉克车主不惜吊销驾照终身禁驾也要挽回爱情的感人场面。这放在现在来说,凯迪拉克车主可是当今社会的纯爱战士呀! 后来听说凯迪拉克追高铁是编造的,事实是凯迪拉克异味门甲醛超标……好吧,那一刻,我爱凯迪的信仰崩塌了。但恋爱脑怎么可以接受这赤裸裸的现实呢?我!不!管!凯迪就是我心里的纯爱战车!凯迪拉克车主就是我刚刚描述的那个形象!没有例外。 我就是爱,假花心爱,真花心也爱!再补一句,这波营销真的彻底把我圈粉了,也说不上爱什么,就是自由意志杀不死我对凯迪拉克车主爱的感觉。
国内唯一8C体验:梦想之车触手可及 那天下午,我经历了一场激动人心的冒险。为了体验国内唯一的8C,我熬夜完成了这幅画作。第二天一早,我们一行人去车展见了8C的设计师——现任比亚迪设计总监沃尔夫冈艾格。他不仅有一辆红色的8C,还告诉我,这辆车是他职业生涯中最重要的一部分。不过,他现在已经是比亚迪不可或缺的一部分,所以谢绝了我们在车上签名的请求。或许要等到他退休后才能实现吧。 离开车展后,我们迫不及待地来到8C面前。车主David非常友善,对我的画作非常满意,还带我去体验了一把8C的驾驶乐趣。原来,David是中国早期超跑界的骨灰级玩家,手上的保时捷964、993不计其数,还是国内第一台GT40和阿巴斯的车主。现在很多博主秀的车都是他玩剩下的。现在,他只保留了三台心爱的车,这台8C Comptizone就是其中最珍贵的。 为了将这台车引进中国并上牌,David对其进行了昂贵的单车三C认证。目前,这辆车的里程数还不到1500公里,平均每年只开100公里。从地域特殊性来看,这应该是全球最有价值的一台8C了。 作为一名阿尔法ⷧ𝗥짧忠实粉丝,能在国内体验到这样一台车真的是非常满足。虽然我们短时间内无法拥有这样的梦想之车,但车主给了我一个很好的替代选择——宝马的E86。紧凑的轴距和座舱布局都非常相似,虽然动力和声浪方面有很大区别,但整体的驾驶感受已经非常接近。这台车虽然和玛莎拉蒂的GT采用同样的动力总成,但由于采用了碳纤维车身安装在钢制底盘上,底盘表现更加紧致,操控更加敏捷。这就是8C独一无二的魅力所在。 如果你对这幅画感兴趣,欢迎点击下方链接支持我们,我们会持续带来更多有分量的汽车分享。
你们用的什么香水? 其实我对车里的香水不太感冒,有时候会过敏,有时候又会晕车,风油精的味道我也不喜欢。不过,自从我们家上个月买了一辆二手车后,情况就有点不一样了。前车主开了这辆车三年,自从我们接手后,车里就一直有一种很淡的味道。刚上车时几乎闻不到,但坐久了就能闻到一点点,很淡。下车时才发现外面臭臭的,车里的味道和外面形成鲜明对比,好像有股香味。 这股味道有点像是车皮革的味道加上酒店大堂的香气,很高级。我下车后衣服上还沾有那个味道,闻了很喜欢,但不知道是从哪里散发出来的。我爸爸肯定不会同意我去联系前车主哈哈哈。我仔细检查了一下车,奇怪的是车里并没有什么放香水的地方。闻来闻去也不知道是从哪里传出来的。 我平时鼻子挺灵的,但现在两个月过去了,味道越来越淡了[哭惹R]。很多外面便宜的车载香水我都不太喜欢,什么柠檬、薰衣草、海洋香型,我都觉得一般。但前车主车里的香味,偏偏让我喜欢得不得了[失望R]。你们有没有遇到过这种情况?有没有知道这是哪款香水的?闻起来好像很贵的样子。不过这车也不是什么豪车,只是普通的Perodua罢了。
杭州比亚迪汉车主的真实体验,欢迎讨论! 大家好,我是杭州的比亚迪汉车主,驾龄6年,资深群友1500人,摸鱼王!今天来聊聊我的真实体验,欢迎大家留言讨论。 【外观】:外观这东西,真的是见仁见智。我和我爱人都很喜欢,觉得这是我们一家人的共同选择。DM版的前脸特别霸气,EV版则显得未来科技感十足。总之,外观见仁见智,但这款车的外观绝对能满足大部分人的审美。 【内饰】:第一次坐这车的人,无一不夸赞。内饰舒适宽敞,符合人体构造,还有一个超大的PID屏幕。环境代入感很强的龙鳞氛围灯,触手之处都是豪华感。真的是绝绝子!我周边买车的朋友大多是B级C级车,最好的是梅赛德斯S450车主,他对这款车的评价也很高。 【配置】:DM版如果能再多一个高版本就好了,我们也不是买不起。真的很羡慕EV顶配车主,电吸门、静音棉轮胎、自动泊车、5G芯片、丹拿音响等等,简直是豪华配置大礼包。 飀空间】:车友们反映最多的就是后备箱空间,真的不大(有图为证)。 【操控动力】:我平时开车也不会漂移,只会绿灯踩油门,嗖一下就过去了。80%的车友反应感觉自己闯红灯了,不是真的闯红灯,只是其他车道的车子都像蜗牛一样,我们车都过去了,他们才过斑马线。王位山我也开上去了,盘山路对于4驱而言,小菜一碟。再次强调动力:不存在迟钝,DM版更是高速也无惧迟钝,就是莽夫!操控方面,转弯只有三车道可以一把方向过,这不单单是表面上看的数据,4.96米长啊,真的真的不适合新手开。 【舒适型】:我身高182体重135,开长途很不舒适,腰部感觉太下沉,没有支撑性。所以后来买了靠背垫用用。 尟尟婇点聊一聊筷子悬架,某车帝也都解释够清楚了,这没得洗,但筷子悬架也有他的优点,重在厂家调教。我个人觉得这车厂家调教是偏舒适型。大部分都是没开过没坐过,表示这什么车啊,这怎么开嘛,颠死了肯定,这肯定是错的。只能说这一块比亚迪还有进步空间,说出来就是要鞭打鞭打,以后再提升自己。真的那么垃圾也不会在中大型车销量排名第一。 总结:这是一款好车,群友大部分表示后悔的事就是买错EV或者买错DM。所以选择纯电还是混动真的很重要!没有充电条件的朋友们慎买DM版。附上我提车时的4S店小伙子服务挺好,提车没瑕疵。
余梨团卡位,我是车主 「MY杂货铺超话」aespa四周年杂志团封
世界上最无耻的车主,没有之一!芧是气到爆炸!这世界上怎么会有这么无耻的车主啊!ኊ事情是这样的,我规规矩矩地停在车位上,从超市出来就看到一辆白车斜停在后面,简直是把我逼到了墙角。更气人的是,路边一排车都停满了,只要有空位就会有车补上,简直是前赴后继啊!偏偏这辆白车就是没人动。 更离谱的是,我左边的一辆尼桑,车牌号故意放在挡风玻璃的死角,鬼才看得到全号码。打114让挪车,结果人家根本不来!气得我等了40几分钟,打了十几遍电话,真是要疯了!䊊最后,我只能打电话给右手边的车主,他下来了解情况后,问我想怎么挪。我说只能走右边,但其实也不好挪,因为周围有很多电动车、大石墩子,还有一圈小吃摊,根本没地方开出来。他帮我给店里打电话问前台是不是店里人的车,结果都不是。此时正好左边的车退出来了,右手车主帮我挪开左边的几辆电动车,指挥我绕开左边的车,终于开出来了! 真是画个圈圈诅咒你们这些不好好停车又不挪车的人!𛰟𛰟𛊊(评论区的大家对这种行为深恶痛绝,但网上发泄就好,实际执行并不可取。我当时生气上头的时候也咬牙凭什么就只能他堵我我奈何不了他?但是转念冷静下来,我如果反制他只能是自损更深、最后明明占理也会变没理。所以最高效从烂人烂事儿中抽身,正确做法就是12123一键挪车,110报警,多打几遍,坚持让警察出警到现场。同时也可以想办法看有没有别的路径可以出来,好人还是有的。)
极氪店停车乱象,车主无奈! 2024年8月11日晚上九点左右,深圳龙华八号仓极氪店发生了一起令人哭笑不得的停车事件。极氪官方上牌试驾车在门店正门口的公用停车场随意停放,没有放置任何联络标识和信息,严重阻碍了其他车主的正常离场。 䠨⫦ᨽ椸襷觚4S店门口询问身着极氪工服的职员能不能挪车,却被告知“我不知道”并拒绝开门,直接无视车主的着急扭头就离开。 ♂️ 交警到场后迟迟没有同意被挡车主叫拖车的请求,又给极氪4S店打去电话再一次要求挪车。等待半小时后,一个白衣男性到达现场,没有任何道歉情绪,当被挡车主疑问车辆为什么会被乱停放时,车主得到的答案只有“这不是我的责任,车不是我停的”“我已经下班了,这不是我管的事”“这是我的私人时间,你们的私人时间不管我的事”“我没看见,我不知道”诸如此类。 被挡的车主在开始就没有发表针对他个人的任何不当言论,只是请求他给出领导的电话,好直接和领导沟通。可是他却把车主的请求看成了对他个人的为难,“你自己去找我领导要电话,我不是领导”。 自始至终,被挡一个多小时无法离场的我们没有得到任何一句道歉,始终像没头苍蝇一样的,到处摸索着解决问题的方法。在最后,事情以挪车人飞速开车离开停车场收尾,我们没有收到一个可信服的说法,也没有收到一句抱歉,深圳龙华八号仓极氪家工作人员的态度让我们感受到的只有冷漠和“事不关己,高高挂起”。一件本来容易的事情,被拖到现在以这样不堪的局面收场,相必也是对你们品牌的一次重新定义吧。
乱停车问题真是让人头疼!䊤𛊥䩧是气得我牙痒痒!ኊ中午出去吃了个饭,把地锁拉上了,但没上小锁(如图),结果回来一看,这辆车就堂而皇之地停在我店门口!装了地锁,拉上了,还在店门口,怎么就这么好意思呢?䊊我试着用12123一键挪车,结果完全没用!늊打122报警,交警回复说联系电话是原车主的,车卖了几年,现在这个联系不上!䊊两个小时过去了,车还没开走,我再打122,交警说已经跟我说过了,联系不上车主,他们能做的都做了。我问自己把车拖走算不算违法,回答是当然算,所以我就是什么都不能干,干啥都违法,只能等着车主来了再协商。打再多的电话也是一样,能回复的都回复了。 就是因为占他人车位没有任何影响,所以才停得这么肆无忌惮!也没人管,一句车卖了几年了,就可以了。车买卖都不换车牌吗?不换联系人?不换电话吗?那以后都联系不到车主了… 又是气得肝疼的一天,倍感自己的弱小和无能无力… 如果问为啥不锁车,不贴条,问就是不敢怕被报复。我是开着店做生意的,人家想来玩阴的太容易了。一般好人看到地锁拉起来也不会自己放下停了。䀀
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车主人均喜剧人!我是秦始皇
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我是车主
我不介意别人说我无知 我佩服车主敢买 现在,真是很多新能
我是车主我想说.#北京现代 作为一款每天长时间工作运输的滴滴
"5"自见证,超能车展#北京车展看极狐阿尔法s5,我这老车主看得真是爱
身为508l的车主,我也曾体验过凡尔赛,这两款车的确都是上乘之选
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余承东称问界新m5是陆地小坦克#,本问界m5智驾版车主举双手双脚赞成
我是尊贵的破雅阁车主
1,购买新车后,车主通常只能享受到一次免费的保养服务,这就是所谓的"
比亚迪粉丝之夜,属于两者的双向奔赴
全网速腾车主,问下你们速腾箱油加满多少升?
我猜特斯拉的车主一定都是有趣的灵魂吧
我是车主第三季之保险成本
想知道中间的沃尔沃是怎么霍霍隔壁两台车的能让两位车主都有防范意识
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我深知每一位车主都曾因为车内难闻的气味而倍感困扰,我也曾深受其害
各大越野车车主画像,老板您是哪一位?
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再次提醒一下,有和我买同款车的车主,大家一定保护好自己的车
我小沃车主,朋友小六车主,奔波在各个服务站真是难兄难弟,修
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我是成都车主,提的是2023款 冠军版 dm
9秒0-100加速的时候,引发了旁边特斯拉车主的惊叹,问我这是什么车子
我第一个建议解决的是车主的问题,引起了数万人参与热议
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