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邦达镇最新娱乐体验_邦达有哪些景点(2024年11月深度解析)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：话题更新日期：2024-11-29

邦达镇

318国道：邦达草原到怒江大桥的纯朴之旅今天的318国道之旅，从邦达镇出发，途经邦达草原观景点、业拉山、怒江72拐、怒江大桥，最终到达拉根乡。虽然路程不算太长，但在拉根乡路段遇到了严重的堵车，晚上车灯绵延了十多公里。不过，今天的天气非常晴朗，一路上蓝天白云、崇山峻岭、峡谷激流，让人目不暇接。在田野间，我们还意外发现了非常可爱的土拨鼠。现在正值青稞丰收时节，我们在路上看到大片金黄色的青稞，还有藏民在田间收割青稞。据说，藏民保持着传统的藏式村落习俗，十分注重邻里关系。在农忙时节，村民们会相约组成十余人的团队，一家家轮流收割青稞。今天我们就有幸见证了藏民们一起在田间收割青稞的场景。大家围成一圈席地而坐，简单吃些饼子、酥油茶、糌粑等，然后就开始一起收割青稞，甚至还会在田间载歌载舞。虽然我们赶时间没能好好观赏，但318之旅让我们深刻体会到藏民的纯朴和无私互帮互助的精神。与城市复杂的人事关系相比，藏民的纯朴和西藏的自然风光与人文景观绝对让你觉得不虚此行。

摩旅西藏第7天：巴塘到邦达的奇妙经历第7天，我们从巴塘出发，一路驰骋了360公里，耗时整整十个小时，终于抵达了邦达镇。离开巴塘时，我们在山上拍了几张巴塘小镇的全景照片，真的是美得让人心醉。小镇的高处，经幡飘扬，仿佛在诉说着自己的故事。继续前行，我们经过了金沙江大桥，正式踏入了西藏的领土。进入芒康检查站时，上百辆汽车排起了长龙，但摩托车可以轻松钻过车缝，走到最前面，顺利通过检查站。在芒康的第一个加油站加油时，摩托车只能用桶加油，旁边一位藏族大哥的新摩托车格外显眼，他打扮得非常漂亮，虽然不会汉语，但通过加油的小妹，他问了我的车价。经过一个观景点时，竟然看到了猴子！再往前，看到一个推着车子走路去西藏的人，经过他的同意，我们拍了照片。这个人叫藏地狼哥，是青海人，从上海318的起点就开始推车走路，每天走二三十公里。他还会说藏语，甚至透露他的儿子是陕师大研究生毕业，也算和西安有点渊源。继续前行，我们到达了东达山的垭口，海拔高达5100米。这里竟然有一个很大的庙，我们拍了一张照片，和里面的喇嘛聊了几句。离开时，真的有点舍不得，想在这里住一晚，和他们聊聊天。这里的喇嘛非常和善，总是冲着我笑，可惜大部分都不会说汉语。快到邦达镇时，我们遇到了一位骑自行车的老爷子，他已经60岁了，来自徐州，已经骑了两个月了。每个人都有自己的故事，都在平凡的生活中努力前行。

左贡到邦达镇：一场心灵的洗礼在清晨的阳光下，我们从左贡启程，踏上了前往八宿邦达镇的旅程。一路上，连绵的山峦如同巨龙般盘绕，蓝天如洗，白云如絮，构成了一幅壮丽的自然画卷。在这片美丽的自然风光中，我们还见证了一幅生动的人文图景。当地居民穿着传统的藏族服饰，静静地环绕着白塔，念着经文。他们的脸上充满了信仰的敬畏，仿佛正在与神圣的存在进行心灵沟通。白塔在阳光下熠熠生辉，每块石头都仿佛在诉说着历史的记忆和信仰的力量。人们按顺时针绕着白塔走动，每一个脚步都显得庄重而有力，就像在述说他们对信仰的维护与传承。继续前行，一座壮丽的桥梁映入眼帘。它跨越在清澈见底的河流上，像是一道彩虹翩跹地连接着两岸。河面的碧水泛着微光，与深蓝的天空形成了一幅美丽的画面。这些自然景观让我们感叹大自然的奇妙与美丽。这次旅行不仅让我们欣赏到了大自然的壮丽风光，还感受到了当地人对信仰的虔诚和坚定。这些瞬间将会变成我们内心永恒的记忆，激励我们在未来的旅途中继续勇敢地探索与前行。

2022年暑期西藏自驾游必走的5条线路暑假来临，许多人都计划去西藏旅行。以下是几条推荐的西藏自驾游线路，供大家参考：青藏线——最安全的进藏路线自驾路线：西宁-倒淌河镇-黑马河乡-茶卡-都兰-巴隆-诺木洪工业区-格尔木-索南达杰保护站-沱沱河-唐古拉兵站-那曲-当雄-羊八井-拉萨评价：青藏公路是最早的进藏公路，平均海拔在4000米以上，被誉为“世界屋脊上的苏伊士运河”。 318线——史诗级进藏路线自驾路线：成都-雅安-新沟-康定-新都桥-雅江-119道班-理塘-巴塘-芒康-登巴-左贡-邦达-八宿-然乌镇-波密-鲁朗-八一镇-工布江达-松多-墨竹工卡-拉萨评价：从成都出发，途经康定、摄影天堂新都桥、理塘、然乌湖、邦达草原，最终抵达拉萨。滇藏线——中国最美的进藏公路自驾路线：昆明-大理-丽江-虎跳峡-香格里拉-飞来寺-盐井-芒康县-登巴村-左贡县-邦达镇-八宿县-然乌镇-波密-鲁朗-八一镇-工布江达-松多-墨竹工卡-拉萨评价：穿越横断山区原始森林，横跨金沙江和梅里雪山后进入西藏。虽然路途艰辛，但风景如画。 317线——浓郁的藏族人文之旅自驾路线：成都-映秀镇-理县-马尔康-观音桥镇-炉霍县-甘孜县-马尼干戈-江达县-昌都-丁青县-尺牍镇-荣布镇-巴青县-夏曲镇-那曲县-当雄县-羊八井镇-拉萨评价：川藏北线是越野探险者的自驾骨灰级线路，沿途翻越众多雪山、丛林、溪流和森林，景色更为原始壮丽。新藏线——世界海拔最高的公路自驾路线：叶城-库地-黑卡达板-三十里营房-红柳滩-甜水海兵站-泉水钩-松西乡-多玛乡-日土县城-狮泉河-那木如村-冈仁波齐-霍尔乡-仲巴-萨嘎-拉孜-日喀则-江孜-浪卡子-曲水县-拉萨评价：全程约10065公里，是中国最长的公路。虽然人烟稀少、环境恶劣，但风景绝美，是一次难忘的自驾之旅。温馨提示：进藏旅途曲折遥远，建议新手朋友不要轻易尝试。推荐使用商务车或越野车，安全系数较高。

西藏昌都2日游攻略西藏昌都的两日游真的太震撼了！分享一下我的行程和心得，希望对你们有帮助！ 𐟎ˆ流浪地球还得看我的，直接来抄作业吧~ Day1: 卡若遗址->邦达草原->怒江七十二道拐->多拉神山 Day2: 然乌湖->来古冰川 𐟍ƒDay1: 探秘昌都历史与自然奇观第一站我们来到了【卡若遗址】。这个遗址位于八宿县尼西乡，是昌都地区一处重要的历史遗迹，距离八宿县城大约20分钟车程。这里的建筑风格非常独特，融合了本地藏族和外来文化元素。推荐在遗址中心的拱门处拍照，用广角镜头能把整个拱门和周边风景都收录进镜头。这里不需要门票，建议预留1小时参观。从卡若遗址出发，我们驱车前往【邦达草原】。邦达草原位于八宿县邦达镇，是西藏著名的草原之一，有着壮丽的自然风光和牧民文化。草原中心有一个观景台，可以俯瞰整个草原，视野非常开阔。爬上小山丘再俯拍整个草原，感觉非常震撼。这里也不需要门票，大约1小时车程。中午，回到八宿县，我们享用了简单的午餐，然后直奔【然乌湖】。然乌湖位于八宿县然乌镇，被称为“西天瑶池”，湖水清澈碧蓝，周围雪山环绕。然乌湖的北岸有一片草地，非常适合野餐和拍照。这里停车很方便，从邦达草原到然乌湖大约1.5小时车程。下午，我们来到【怒江七十二道拐大峡谷景区】。这景点太惊险刺激了！位于八宿县境内的怒江大峡谷，是川藏线上最为壮丽的一段。景区内有G318展览馆、玻璃观景台、跨江滑索等项目。玻璃观景台真的超赞，站在台上俯瞰怒江峡谷，风景美得让人心跳加速。需要1小时车程从然乌湖到达这里。最后，我们去了【多拉神山】。多拉神山是藏传佛教的神山之一，具体位置在昌都地区。登顶多拉神山需要一些体力和耐力，但一路的风景非常值得。站在山顶俯瞰四周，可以感受到大自然的壮丽。 𐟏褽宿方面，我们选择了【八宿云蔓酒店】，虽然水质有点浑浊，但总体设施还不错。晚上在酒店附近找了一家餐馆，味道非常不错。 ❄️Day2: 探索然乌湖和来古冰川的冰与火之歌早上，我们从八宿县出发，驱车两个小时到达然乌湖。然乌湖的湖水像蓝宝石一样晶莹剔透，周围雪山环绕，非常壮观。这里建议住在然乌镇，性价比较高，晚上还可以逛一下小镇。带无人机的话，从天空俯拍然乌湖会更有电影感。从然乌湖出发，大约40分钟车程我们可以到达【来古冰川】。来古冰川是世界三大冰川之一，也是西藏已知的最大冰川，海拔约4200米。冰川上的蓝冰洞和来古村都是极好的拍照点。进入冰川可以选择徒步或骑马，步行大约15分钟到达湖边，再徒步30分钟到达冰川。穿防滑鞋和冰爪，注意保暖和防晒。下午，我们在来古冰川进行徒步，沿着指定冰川徒步径行走，近距离观察冰川的宏伟和美丽。这里非常冷，一定要穿轻便防寒保暖的衣物，随身背包装点水和零食补充能量。冰川上的冰蚀湖和蓝冰洞都非常适合拍照。 𐟎ˆ出行小贴士： 1️⃣ 昌都的高原反应还是比较明显的，多休息，避免剧烈运动。 2️⃣ 山区信号不稳定，提前做好攻略，关注交通管制信息。 3️⃣ 带足水和干粮，景区内购买不太方便。 4️⃣ 拍照时注意安全，不要站在危险的地方。 5️⃣ 防寒衣物和防晒霜必备，尤其是来古冰川，风大温度低。希望这篇攻略能帮到大家，玩得开心！欢迎分享你们的旅游经历哦～

川藏线第10天：邦达到吉达乡骑行挑战今天从邦达镇出发，目标是吉达乡，全程132公里。𐟚𔢀♂️ 𐟚𔢀♀️骑行装备：车型：P-Line S4L 齿比：40-12/17/21/25 负重：四个包17公斤+食物和水3公斤，车重11公斤 𐟌…出发时天还没亮，邦达镇还在沉睡中，我已经踏上了这段征程。 𐟏ž️首先遇到的是一段4%的坡路，骑行了13公里到达业拉山垭口，爬升了449米。在怒江72拐观景台停了下来，拍了不少照片。 𐟛䯸之后就是一段起伏路，一直骑到八宿，再到吉达乡。起伏路段的坡度在4-6%之间波动，但路况非常糟糕，回头一定要做个烂路合集帖。 𐟓Š今天累计爬升2003米，虽然感觉没有爬折多山那么累，但这段起伏路的骑行体验还是相当不错的。 𐟌쯸值得一提的是，从八宿到吉达乡的39公里路程，网上说这里刮风逆风，骑行非常辛苦。今天我切身体会到了这种艰辛，骑了三个半小时，一路上还担心大风会把山坡上的石头刮到马路上，发出噼啪的声音。还赶上了下雪，虽然雪不大，但被风吹到脸上非常疼。 𐟏今天终于赶到了吉达乡，为明天的行程减轻了39公里的负担。明天只需要再爬30公里到达安久拉山垭口，希望一切顺利。𐟙

川藏线自驾：翻山越岭探险从云南与西藏的交界处，我们踏上了国道214，正式进入西藏。首先，我们翻越了红拉山，这座入藏后的第一座高山，海拔高达4400多米。站在红拉山垭口，我们仿佛进入了高原的第三级。沿着国道214，我们从南边进入芒康，县城过后，国道214转向西行，并入国道318，两路共用至邦达镇。在拉乌山，我们被山顶的壮观经幡阵所震撼，整个山头都被五彩斑斓的经幡覆盖。觉巴山是川藏线上最难爬、最费时的一座山。国道318线穿行横断山区中，这段路程既著名又十分危险。继续前行40公里，我们翻过了正在建设的东达山，海拔5130米，出芒康后进入左贡县境。在邦达镇，我们体验了72拐的改造通行管制，小车只能在晚上18点至次日9点之间通行。清晨五点钟，我们在夜色中出发，两小时后到达邦达镇。在金色的晨辉中，我们翻越了海拔4658米的业拉山。怒江72拐是川藏公路上一段长约12公里的山路，既艰险又美丽。完成72拐的盘旋后，我们体验了她的险峻与壮美。下到谷底幽静深邃的怒江大峡谷，缓缓驶向怒江大桥。新桥上停车鸣笛，向英雄致敬！最后，我们来到了安久拉山，这里的垭口平缓得出奇。与其他山口不同，翻越安久拉山后，我们进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域。

怒江72拐：一次惊心动魄的驾驶体验 𐟚—𐟚— 路线：从八宿到左贡 ⏰⏰ 时长：200公里，约5小时 𐟏ž️ 途径景点：怒江72拐、业拉山垭口、邦达镇草原 𐟔砧‰𙦮Š路况：怒江72拐全程施工，堪称噩梦 𐟕’ 10月修路放行时间：12:00-14:00、17:00-0:00、03:30-09:00 ⭐ 怒江72拐：小轿车的噩梦从八宿到左贡的路段，途径了著名的怒江72拐。某音上“一首蓝莲花把老子骗到这个地方来”及其他不和谐的语言都源于72拐。 ⭐ 出发前准备：一定要提前查看确认施工放行时间，白天走的话挑午饭时间出发。最佳策略是睡个懒觉养好精神吃饱饱，整个中午抓紧赶路。如果路上看到施工人员去吃饭，恭喜你走对了。 ⭐ 从八宿到怒江72拐：这一段已经很多急弯和U型弯，路况也不好，陡峭的岩石悬在道路上方，旁边是湍急的河水，伴随着大车在耳边20厘米呼啸而过的声音，每一次会车都是肾上腺素的飙升。当我以为这已经是我驾驶生涯比较刺激的体验之时，殊不知真正的刺激才刚刚开始。 ⭐ 怒江72拐：很多小伙伴看到此路段的航拍图，觉得就是很多大U型弯而已，只要注意车速就可通过。但实际情况是抵达每一个大弯之前，可能都要经历10几个小直弯，驾驶难度大大提高。除此之外，怒江72拐的路况非常堪忧，过半路程道路都是破损的、正在修缮的、泥土路等，大车也相当多，每次爬坡反向转急弯+借道超车对注意力都是挑战。 ⭐ 关于租车选车，有些攻略说租个朗逸之类的小轿车就能随便开318，excuse me？你不要命别人还是要的！路上经常会出现高差超过30厘米的大坑，从30厘米一下到0厘米，然后一段土路，又抬高到30厘米，你底盘受得了吗？暖心提示：救援车+救护车花费至少5000+𐟙‚ 𐟗‚𐟗‚ TIPS：上72拐前一定要修整人员、检查车辆、补充体力。到达山顶时有个观景台，可以简单休息一下，但海拔4600多米，也不适合长时间停留。 𐟥˜𐟥˜ 开出72拐，可以到邦达镇临时落脚（正走的话可在邦达镇修整吃饭），继续出发来美玉草原拍拍美照，之后的路程还算平稳，沿着江水一路抵达左贡，路上的风景和波密段相比山体以草地植被为主，整体呈黄绿色调，算不上美景。这一段旅程真的非常耗费心力，但也是人生难得的体验，虽然不后悔，但下次真的不来了[破涕为笑][破涕为笑]

春日探秘：来古村的冰川秘境之旅春天，是探索来古村的最佳时节。这个坐落在雪山脚下的村庄，是世界三大冰川之一来古冰川的末端。它的宁静与安详，仿佛是隐藏在世外的桃源。 𐟚— 行程推荐：从邦达镇出发，经过怒江72拐，最终抵达来古冰川和然乌湖。 𐟏蠤𝏥𛺨𜚊然乌镇是不错的选择。湖边的住宿价格大约在200-300元之间，但考虑到春季的寒冷，我们选择了然乌镇，价格在80-100元之间。 𐟍𒠧𞎩㟦Ž訍：由于牦牛锅的味道不佳，我们没有特别推荐的美食。邦达镇的选择较多，但建议避免牦牛锅，晚餐可以选择一碗热腾腾的米线。 ⚠️ 行车注意事项：从邦达镇前往林芝拉萨方向时，需要带齐证件，接受检察人员的检查。72拐的行驶时间大约3小时，行驶过程中需要凭条检查是否超速。虽然白天走72拐不算凶险，但晚上行驶则不推荐。 𐟓𘠷2拐的观景体验：在行驶过程中，如果遇到下雪，山路会变得更加凶险。缓慢行驶一段时间后，如果天气好转，可以拍到清晰的72拐观景照片。 𐟌„ 然乌湖的魅力：一路行驶，原本以为只是草原和雪山，但当接近来古村时，发现了然乌湖的美丽。湖水湛蓝，倒映着雪山、牛羊和村落，仿佛置身于一幅画卷中。 ❄️ 来古村的冰川体验：来古村与然乌湖相伴而生，冰川横立，令人赞叹。人生第一次见到蓝冰，跨越层层障碍，脚踩在冰川之上，感受太阳下冰面裂缝的咔嚓作响。 𐟓… 最佳观冰时间：来古冰川的最佳观景时间是4月，但4月冰川冰面边缘偏薄，建议下午4点后不要进入冰川。 𐟏ƒ‍♂️ 赛马会的感受：在来古村拍摄落日时，有幸目睹了赛马会的盛况。草原男儿的慷慨激昂令人感动，赛马会结束后看到有些男孩儿腿脚受伤，为荣誉而战的精神令人敬佩。 𐟌… 落日的美丽：在来古村拍摄落日时，看到了冰川与然乌湖的壮丽景象。夕阳的余辉下，来古村、田园阡陌、佛塔桑烟，一派祥和。

自驾西藏：从亚丁到拉萨的奇妙之旅 ### 𐟌„ 亚丁到飞来寺：初入高原的惊艳早上从亚丁出发，驱车前往飞来寺。沿途的风景真是让人目不暇接，特别是海子山和红草地的美景，简直让人流连忘返。到了下午，终于抵达了飞来寺，入住的酒店还能直接欣赏到梅里雪山，真是幸运极了。 𐟛㯸飞来寺到芒康：穿越壮丽的山川第二天一大早，从飞来寺出发，沿着214国道向西行驶。经过盐井古盐田，终于到达了芒康县。中午在芒康享用午餐后，继续沿着318国道向西行驶。经过拉乌山、觉巴山和东达山等山口，终于抵达了左贡县。在东达山上遭遇了大堵车，天空渐渐暗下来，还下起了雨。东达山的路况真是让人心惊胆战，一路都是炮弹坑和沟壑，稍不注意就会爆胎。到达酒店时已经是凌晨1点半了，真是疲惫不堪。 𐟒𐠨Š’康到左贡：油耗与风景并重第三天在芒康加油，花了255元，平均油耗5.3升/百公里。继续沿着214国道向西行驶，经过邦达草原和怒江七十二拐，终于到达邦达镇。中午参观了当地的寺庙和博物馆，还品尝了当地的美食。从邦达镇出发，继续沿着318国道向西行驶，经过业拉山口和怒江72道拐等景点，终于抵达八宿县。下午从八宿县出发，经过安久拉山口和色季拉山口等景点，终于到达然乌镇。油费265元，平均油耗6.7升/百公里。 𐟌Š 然乌湖的宁静之夜第四天从然乌出发，沿着318国道向东行驶，经过安久拉山口和色季拉山口等景点，终于到达波密县。下午从波密县出发，经过通麦天险和鲁朗林海等景点，终于到达林芝市。在林芝市参观了巴松措和雅鲁藏布大峡谷等景点，还品尝了当地的美食。林芝加油花了132元，平均油耗4升/百公里。 𐟏ž️ 林芝到拉萨：最后的冲刺第五天从林芝出发，沿着318国道向东行驶，经过米拉山口和巴松措等景点，终于到达工布江达县。在工布江达县参观了太昭古城和秀巴古堡等景点，还品尝了当地的美食。下午在拉萨市参观了布达拉宫、大昭寺和八廓街等景点，终于抵达了此行的目的地——拉萨。拉萨加油花了138元，平均油耗4升/百公里。这次自驾西藏之旅真是既惊险又美丽，每一天都有不同的惊喜和挑战。希望下次还能有机会再次探索这片神奇的土地！

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