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波音777x权威发布_mac蜜桃奶茶314(2024年11月精准访谈)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

波音777x

交保护费了，接下来就是台积电。路透称台湾的中华航空即将签订一项总额可能达到40亿美元的长途客机订单，且这笔订单将由美国航的波音与欧洲白空客共同拆分。华航正在评估购入波音777X与空巴A350-1000，换掉10架波音777-300ER。「马斯克要求台湾供应商搬出台湾」「拜登政府被爆计划快速对乌提供剩余援助」

波音777X何时能正式服役？波音公司在2013年11月的迪拜航空展上首次推出了777X，市场反应相当热烈。在航展期间，阿联酋航空订购了150架777X，阿提哈德航空订购了25架，卡塔尔航空则订购了50架。中东的航空公司对这款新型飞机表现出了极大的兴趣。然而，波音公司在研制过程中遇到了一些问题。发动机曾出现过问题，货舱门还发生过爆炸。777X有两个派生型号：777-8X和777-9X。其中，777-9X的原型机在2018年11月完成了所有制造程序，并于2019年3月下线。2020年1月25日，波音777-9X正式首飞。尽管如此，这架飞机的研发时间以及认证过程仍然存在不确定性，何时能够正式服役尚未可知。许多航空公司已经等不及，将订单转换为其他机型。目前，国内还没有航空公司订购B777X。不过，经提醒，国泰航空有21架777-9X的订单。

波音777X机翼折叠技术揭秘你可能乘坐过波音777飞机，但你见过波音777X的折叠机翼吗？这款飞机在降落后，只需几秒钟就能将翼尖折叠90度，满足大多数机场对翼展的限制要求。如果它的翼尖不能折叠，这款飞机就只能在F级机场降落，而这样的机场并不多。波音777X的翼展长达71.8米，折叠后缩短至64.8米，缩短了整整七米。你可能会问，波音为什么要这么做？这其实是因为市场变化和竞争对手的挑战。自2004年起，飞机节油和高航程成为民航发展的主流。为了应对这一挑战，各大飞机制造商都在努力提高飞机的经济性。波音采用了看似粗暴的方式，通过延长机翼和增大机翼面积来应对市场挑战。同时，采用折叠方案既能保证飞机的经济性，又能避免机场的限制。同学们，现在你们明白了吗？

波音777X机翼折叠技术揭秘你可能乘坐过波音777飞机，但你见过波音777X的折叠机翼吗？这款飞机在降落后，只需几秒钟就能将翼尖折叠90度，这样就能满足大多数机场对翼展的限制要求。如果它的翼尖不能折叠，这款飞机就只能在F级机场降落，而这样的机场并不多。波音777X的翼展长达71.8米，折叠后缩短至64.8米，缩短了整整七米。很多人可能会问，波音为什么要这么做？其实这是因为市场和竞争对手的不断挑战。从2004年开始，飞机节油和高航程就成了民航发展的主旋律。为了应对这一挑战，各大飞机制造商都在努力提高飞机的经济性。例如，改变飞机表面空气动力的层流和增大机翼面积的方法已经被用到极致。因此，波音只能采用这种看似粗暴的方式，通过延长机翼和增大机翼面积来应对市场的挑战，同时又能保证飞机的经济性，不受机场限制。你明白了吗？

汉莎退役经典机，告别天空 𐟘⠧𛏥…𘦜𚥞‹的告别汉莎航空宣布，他们将在2028年前退役波音747-400和空客A340机型。这些经典飞机将被更高效、更环保的空客A350、波音787和波音777X所取代。对于许多航空迷来说，这无疑是一个令人伤感的消息。𐟓… 𐟒” 航空迷的失落时刻波音747-400被誉为“天空女王”，承载了许多人的童年记忆。而空客A340独特的设计也使其在航空史上占有一席之地。虽然汉莎航空将继续运营747-8机型，但747-400和A340的退役将意味着一个时代的结束。 ✈️ 提升效率的决策汉莎航空的这一决定旨在简化机队结构，提升运营效率。虽然四发动机飞机如747-400和A340经典，但它们的运营成本较高。引进现代化飞机不仅能提高效率，还能降低成本。𐟒ኊ❤️ A340的独特魅力汉莎航空是全球最大的空客A340运营商。这款飞机独特的“小巧”发动机和“铅笔”般的机身设计，尤其是A340-600的货舱洗手间，都给人留下了深刻的印象。尽管大部分其他运营A340的航空公司都是由于无法购买新飞机而不得不继续使用这款机型，但这些特点使得A340在航空迷心中占有特别的地位。 𐟒𚠦œꦝ姚„飞行体验汉莎航空将为其长途航线引进更多燃油效率更高、环境友好的新飞机。这不仅将为乘客提供更好的飞行体验，也将对环境保护作出贡献。想要体验这些新飞机的朋友们可以期待一下！𐟌𐟌𑊊𐟓𘠦Š“住最后的机会对于那些对这些经典飞机有着特殊情感的朋友，现在是时候抓住机会，再次体验它们的飞行魅力了。在它们退役前的这段时间，可能是我们最后的机会。体验一次吧，留住美好回忆！𐟓𘢜ˆ️ 𐟚€ 结论虽然汉莎航空的这一决定让人不舍，但也是航空业发展的必然趋势。新的飞机将带来更高效、更环保的飞行体验，但那些经典的飞机将永远在我们的记忆中占据重要位置。✈️𐟒–

波音裁员777X延，A350迎机遇？ ❤️波音公司CEO凯利ⷥ奥𐔧‰𙨴格（Kelly Ortberg）最近宣布，波音将裁员17000人，并推迟777X的推出至2026年。这一举措是为了应对公司近五年的1588亿美元亏损。然而，777X能否在2026年试航，还需美国联邦航空局（FAA）的最终决定。同时，波音公司内部罢工潮、737MAX门螺丝不装以及飞船事件等问题，导致各大航空公司对波音的信任度逐渐下降。 ❤️777X的延迟推出是否为空客A350-1100带来了机遇？随着A380和744的停产，400座级飞机市场出现了空白。尽管民航客流量仍有需求，空客甚至有重启A380的计划，但四发燃油经济性差的问题依然无法逆转。目前，A350的最大起飞重量（MTOW）已升至322吨，飞机长度延长了4米，结构重量增加4吨，乘客人数增加至40人。A350也可以发展成为400座级飞机，如A350-1100或A350-8000。发动机方面，可以采用增强的XWQB发动机，或者直接更换更强大且经济的UltraFan发动机。

【波音拟首批裁员逾2500人】据新华社消息，美国飞机制造商波音公司18日向政府提交的文件显示，该公司将在华盛顿、南卡罗来纳、科罗拉多和俄勒冈等州裁员超过2500人。波音上周已向密苏里州111名机械工发出裁员通知。据外媒报道，这是波音10月宣布全球裁员1.7万人计划的一部分。按法新社说法，美国公司依法需提前60天向地方政府提交“劳工调整和再培训通知”，告知公司的裁员计划。根据18日文件，波音计划在华盛顿州裁员2199人，在南卡罗来纳州裁员220人，另在科罗拉多和俄勒冈两州分别裁员63人和50人。多数员工将在明年1月中旬离职。波音公司位于华盛顿州伦顿和埃弗里特两家工厂的不少员工参与了持续近两个月的3.3万人大罢工，致波音737型等多款客机生产遇阻。波音787型梦想客机集中在南卡罗来纳州生产。位于密苏里州圣路易斯的美国机械工人和航天工人国际联合会837地区分会同时证实，该工会111名成员上周收到裁员通知。他们大多负责生产波音777X型客机机翼部件。777X型客机交付时间已推迟至2026年。另据美国“航空航天专业工程人员协会”披露，上周该工会成员中，共438名波音员工收到裁员通知。“航空航天专业工程人员协会”在美国各地拥有超1.9万成员，其中约1.65万是波音员工。据美联社和路透社报道，收到裁员通知的波音员工横跨民用、防务与全球服务三个部门，暂不清楚具体裁员标准。波音防务、空间与安全集团的一名工程师说，他所在12人团队仅留下两三人；另一名工程师说，她是约20人团队中唯一被裁的那个。这两名工程师都不参与生产，但为生产和设计提供关键支持。受财务问题、生产质量管控危机以及罢工等多重因素影响，波音10月宣布在全球范围内裁员1.7万人，约占其员工总数的10%。路透社称，业内普遍预期波音在本月中旬宣布启动首批裁员计划，下一批裁员预计在12月；波音还可能通过人员流失、精准招聘与出售子公司调整劳动力。

划重点！中国科技尚未攻克：十样我们还在追赶的东西第一：空客A380大客机：法国巨无霸飞机亮相，咱们还得加油啊！这大家伙不仅是技术比拼，更是细节和安全的较量。俗话说得好，“慢工出细活”，想造出能上天的宝贝，技术和细心都不能少！你觉得咱们啥时候能追上这节奏？快来留言聊聊吧！第二：波音777X宽体客机：美国的这款飞机也不简单，复合材料、翼展技术，样样都是硬功夫。咱们要想迎头赶上，得把科研的汗水洒得更多一些，毕竟，飞机不是玩具，拼的是真本事！第三：光刻机：荷兰的ASML光刻机，那可是芯片制造的大佬。我们还在摸索，他们已经飞得老远。要想在芯片领域站稳脚跟，这个坎儿必须得跨过去。第四：量子计算机：美国的量子霸权听起来就很霸气，我们的量子计算机虽然也在进步，但差距还是有的。这量子世界，比的不是谁跑得快，是比谁更懂量子纠缠。第五：深海探测器：美国的深海探测器能下潜万米，我们的技术也在跟进，但深海的秘密，不是一朝一夕就能揭开的，得慢慢来，一步一个脚印。第六：高超音速武器：俄罗斯的高超音速武器让人眼红，我们也在加紧研发。这玩意的速度，快得让人心慌，但安全可靠才是王道。第七：核聚变技术：人造太阳的梦想，全世界都在追，我们的东方超环也在努力。但要让核聚变成为现实，那还得翻过无数科学的高山。第八：高端医疗设备：德国的磁共振、美国的CT，高端医疗设备我们还在依赖进口。自主创新这条路，虽然难走，但为了健康，再难也得走下去。第九：航母电磁弹射器：美国的电磁弹射器技术独步天下，我们的航母也在尝试。这电磁的力量，不只是一股推力，更是国力的象征。第十：5G网络切片技术：虽然我们在5G领域已经走在前列，但网络切片技术还有提升空间。这网络的细分，不只是技术活，更是服务升级的大招。追赶的脚步从未停歇，科技的征途是星辰大海，每一项技术的突破，都是我们向未来迈进的一大步。#热点引擎计划# #我要上热门#

【向美国交保护费？外媒传台湾“华航”砸1290亿买客机】华夏经纬网11月8日援引台湾《工商时报》报道，据“路透社”援引航空业消息人士报道，台湾“中“华航”空”即将签订一项可能高达20架客机、总额40亿美元的长途客机订单，以新台币汇率32.25元计，购机费用上看1290亿元（新台币，下同），且这笔订单将由波音与欧空中巴士共同拆分，被形容为“特朗普上台交保护费”。对此，“华航”表示，臆测的事不回应。 “华航”强调，公司将根据市场需求与企业发展规划机队，并仔细研究相关技术与商业条件，以选择最适合的机型，最终决议仍取决于董事会。外媒指出，“华航”正在评估购入波音777X与空巴A350-1000，以汰换10架波音777-300ER，同时因应未来载客量能增长。“华航”可能会购入20架客机，并由波音与空巴平分订单，同时货机订单仍悬而未决。市场猜测，货机订单至少有一部分原因是受到美国新任总统选举所影响。 “华航”最近一次向波音购机，是在2022年8月决议订购16架波音787-9客机，搭配奇异GEnx 发动机，预计2025年开始交付，担纲中运量广体新世代客机主力；2023年5月再将8架波音787-9客机选购权转为确认订单，预计2026年起交机。 “华航”因应疫后畅旺的客运市场，总计787机队将达24架规模，总标价不逾46亿美元（约台币1480亿元），预计2028年交机完毕，并可视需求评估，转换为大运量的787-10机型。（来源：华夏经纬网）向美国交保护费？外媒传台湾“华航”砸1290亿买...

波音777X，双发远程客机的巅峰，碳纤维机翼，强大的GE9X发动机

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