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蔚来自动驾驶权威发布_已经上市l3自动驾驶(2024年11月精准访谈)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

蔚来自动驾驶

离开喧嚣，安吉放松游全攻略 𐟚— 从上海出发，开车大约3.5小时就能到达安吉。这里一定要推荐蔚来的自动驾驶功能，全程无需驾驶，省去了很多疲劳。 𐟌𒠨—龙百瀑：爬山大约30分钟就能到达最大的瀑布，山顶的瀑布非常适合拍照。强烈建议在15元上桥拍照，效果绝佳。 𐟏蠥‰英迪格酒店：这家酒店建在半山腰，环境非常静谧。晚上可以在阳台的沙发上仰望星空，喝酒听歌，享受宁静时光。酒店的网红泳池也非常值得一试，可惜这次没带泳裤。 𐟏𕥳𐥯𚯼š就在英迪格酒店边上800米处，人少景美，适合慢慢散步。在大门口的牌坊处一定要拍一张照片，那种美景尽在门框内的感觉非常震撼。 𐟏•️ 小杭坑：来自百度打造的小杭坑，1号和2号营地非常适合拍照。你也可以选择住在2号营地的帐篷里，价格在2000-3000元之间，但个人觉得性价比不高。百度员工门票和房费有85折优惠哦。 𐟚𔢀♂️ 自行车骑行：在英迪格酒店租一辆自行车，30元/小时，绕着灵峰山骑行大约50分钟。沿途的美景会让你觉得不虚此行。

看看吧，大家都低估了华为的自动驾驶团队！理想的自动驾驶团队：800名工程师蔚来的自动驾驶团队：1500名工程师小鹏的自动驾驶团队：3000名工程师比亚迪的自动驾驶团队：4000名工程师华为的自动驾驶团队：7000名工程师 2019年12月，江淮汽车和华为签订了全面合作框架协议——即MDC平台项目合作协议。2023年12月1日，双方又再一次签署了《智能新能源汽车合作协议书》，该协议清楚表明，产品研发由江淮汽车总体负责，由江淮汽车创建生产基地并完成产品交付，而华为终端或者其指定的第三方在全球范围内提供专属销售服务。至此，江淮汽车与华为合作的尊界便成为华为鸿蒙智行联盟的重要的组成部分。本文仅用于分享积极向上的内容，不涉及任何侵权行为。如有侵权，请联系我们，我们将积极配合解决。

蔚来NOP+领航辅助功能体验分享 𐟚— 领航辅助功能，我都不敢叫它自动驾驶，怕被喷。其实，它就是在城市快速道路和高速上的一种自动驾驶辅助功能。说实话，用了之后真的上瘾，越用越爽，从一开始的紧张害怕，到现在天天分心用。我的驾驶分数从95掉到84，虽然我知道这样驾驶有点危险，但确实没必要一直盯着。蔚来的驾驶风格比较保守，让我很有安全感。相比之下，某鹏的自动驾驶系统变道频繁，显得很激进。不过，我个人其实更喜欢激进的驾驶风格，嘿嘿嘿。现在，如果我要出行、出去玩，或者下班路上不急的时候，我都会选择用领航辅助功能。真的，那种感觉不是L2级自适应巡航能比的。尤其是如果你喜欢激进的驾驶风格，可以拨动方向盘变道，简直不要太方便。只是希望蔚来能快点推出更快的版本，期待 #nioday 早日到来。

蔚来ET5：颜值与性能兼备的电车新宠 ✨蔚来ET5以其独特的颜值和卓越的性能，成为了许多车迷的心头好。它的外观和内饰设计都让人一见倾心，特别是操控体验，初试电车的人可能会对它的表现感到惊喜。这款车不仅在颜值上令人折服，它的性能也完全颠覆了人们对新能源车的传统认知。 ✨ET5的设计融合了蔚来超跑的基因和自动驾驶的理念，前唇和鲨鱼鼻的设计让车头线条更加硬朗，每一次加速都能轻松切割空气，仿佛驭风而行。 ✨今天，这款车到店进行了隐形车衣的装贴。隐形车衣不仅能保护车漆，还能自动修复划痕，提升车漆亮度，抵御沙石的冲击。选择合适的车衣和施工门店至关重要，因此，选择一家有保障的门店是非常重要的。

𐟚—国内七大智能驾驶新势力团队揭秘𐟚报œ視𐨃𝦺汽车领域，智能驾驶技术已成为各大车企竞争的焦点。以下是国内七大新势力智能驾驶研发团队的简介： 1️⃣ 华为 𐟓𑊥Ž为在智能驾驶领域的研究和开发上投入巨大，致力于通过先进的智能驾驶技术提升驾驶安全性和舒适性。 2️⃣ 比亚迪 𐟔‹ 比亚迪不仅在电池技术上领先，在智能驾驶研发上也表现出色，致力于为消费者提供更加智能化的驾驶体验。 3️⃣ 小鹏 𐟚— 小鹏汽车以其创新性的智能驾驶技术而闻名，为消费者提供智能导航、自动泊车等智能化功能。 4️⃣ 极氪 𐟌€ 极氪汽车专注于智能驾驶技术的研发，致力于通过先进的自动驾驶系统提升驾驶的安全性和便利性。 5️⃣ 蔚来 𐟌ˆ 蔚来汽车在智能驾驶领域取得了显著进展，为消费者提供高度自动化的驾驶体验，如自动跟车、车道保持等功能。 6️⃣ 小米 𐟓𒊥𐏧𑳤𛥥…𖧧‘技创新能力在智能驾驶领域也取得了重要突破，为消费者提供更加智能化的驾驶服务。 7️⃣ 理想 𐟚™ 理想汽车在智能驾驶技术的研发上不断突破，致力于通过先进的自动驾驶系统提升驾驶的安全性和便利性。这些国内新势力车企在智能驾驶研发方面的表现令人瞩目，未来将进一步推动智能驾驶技术的发展和应用。

智驾开着睡着了会发生什么？ @蔚来「懂车帝智驾横评」「智能驾驶不等于自动驾驶」「车企需肩负智驾监管责任」「新能源汽车」「新能源大牛说」我是JC__的微博视频

我一直主张要正确引导智驾，这是我力挺智己和蔚来的原因，这两大品牌都在强调智驾“提升安全减少事故”。智己汽车为了安全专门开发“雨夜模式”，尽可能提升所有场景的行车安全性。上周我去上海体验智己+Momenta行业首发的L4级自动驾驶，智己汽车的智驾真的超级强。智驾相当于多了一双眼睛帮你看路，对于安全驾驶绝对是加分项。前几天有个智己用户，就是依靠智驾系统紧急避险，避免了一次危险的事故。智驾L2+阶段？我支持智己、蔚来和宝马说的“人机共驾”，而不是扯淡“零接管”迷惑用户。智己汽车全系标配高阶智驾系统（强大的Momenta）值得点赞，但其实“数字底盘”也是安全的重要部分，眼睛看见了，身体跟不上，危险性也很大。这也是我一直强调机械素质重要的原因。都能看懂吧？不懂评论区交流。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻] 「危机关头你相信智驾吗」番茄殿下的微博视频

中国车企自动驾驶研发团队大比拼 𐟚—𐟒芲022 年下半年，自动驾驶领域发生了显著变化。特斯拉的技术路线得到验证后，小鹏和华为开始转向研发不依赖高精地图的 BEV（Bird's Eye View）方案。这需要重新编写一些算法并训练感知模型。理想和比亚迪等较晚开始研发自动驾驶的车企，还没有在高精地图方案上投入太多资源。他们将这次技术路线的转变视为追赶的机会，并积极扩张。 “一两年前，蔚来、小鹏、理想三家中，理想的自动驾驶能力被认为是最弱的。但从今年开始，这种看法逐渐发生变化。” 理想汽车智能驾驶副总裁郎咸朋表示。过去大半年，理想与清华大学的团队合作研发了 BEV 方案，其智能驾驶团队已扩大到 700 人。今年 6 月，比亚迪智能驾驶业务负责人韩冰在一次活动中表示：“BEV 是比亚迪在高阶智能驾驶上弯道超车的机会。” 比亚迪现已组建了 3000~4000 人的团队，研发辅助驾驶相关软硬件方案。小鹏自动驾驶副总裁吴新宙强调了先行者的经验价值：“如果直接从‘无图’（BEV）开始，100 个城市可能会遇到很多挑战。” 他认为，小鹏在研发城市 NOA 方案时遇到的无数挑战，对手们也必须再经历一遍。技术路线的变化在一定程度上缩小了中国车企在城市 NOA 上的研发差距，使得产品体验、上线时间和开城数量的竞争更加激烈。竞速正在变得更加激烈。

美国股市热门中概股集体上涨，纳斯达克中国金龙指数收涨2.82%，爱奇艺涨超8%，理想汽车涨超6%，网易有道、京东涨超5%，小鹏汽车、哔哩哔哩、腾讯音乐涨约4%，阿里巴巴、百度、蔚来涨超1%。此外，中国自动驾驶公司小马智行正式登陆纳斯达克，上市首日收跌近8%。

用banyan3.0.1 CN 的NOP+ 在杭州测一下系统能力边界：结果发现了几个有趣的点： 1️⃣：3.0.1 针对异型路口的选路和规划真的很不错[老师好] 2️⃣：尽管对于窄路的死车/半死车的绕行还是不够积极，但是如果人机共驾情况下，打灯变道触发的极限变道能力还是不错的[老师好] 3️⃣：在跟车/红绿灯𐟚橢„减速的纵向控制也做的比上一个版本好得多，而且整体来看也是相当优秀[给力] 随便抽空剪的，抱歉啦，有空在挖一下NOP+ 的细节[doge] 「自动驾驶」「蔚来全域增强领航辅助nop+」「蔚来汽车超话」大懒货的微博视频

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