法国空客最新视觉报道_法国航班(2024年11月全程跟踪)
法国在赌!赌中国不会取消200亿空客订单,力推欧盟加征关税!「新星闪光计划」「法国空客订单」「欧盟」王小北Air的微博视频
没有想到,中国落下重锤,法国总统马克龙晕了,不知咋办,自已惹下了大祸,却让法国民众遭难。马克龙一直想跟中国搞好关系,中国也给了马克龙的面子,就在马克龙访问中国期间,同中国企业签了不少经贸单子,最大的一笔单子是空客2400亿元的大单子,不用说,这给国家企业民众带来多大的好处,现在看来,这笔单子要黄了。因为法国在欧盟会议上同意提高从中国进口新能源汽车关税,无疑跟中国过不去,想吃中国蛋糕,又对中国下刀子,中国能忍吗,肯定不能忍,这笔2400亿元的大单立刻叫停,同时启动对法国白兰地反倾销调查,其实,这事中国八月份发现,曾给法国提过醒,如果关系好,这事就过去啦。现在不一样了,法国你不仁,中国也不义,提高法国白兰地进口关税在30.6~39%,如法国品牌的马爹利为30.6%,轩尼诗39%,雷米马丹38.1%。厂商交纳保证金也在34~39%之间,一下子是生产白兰地企业承受不住,法国白兰地产区干邑地区已经爆发了游行示威。 中国进口的白兰地99%来自法国,2023年进口达到17亿美元,折合人民币百亿之上。这么一个好端端的市场,被马克龙一番神操作,眼看要丢掉啦,企业也很难撑得下去。不止这些,还有空客市场,叫停空客大单,使中国空客生产企业发展更快,而中国在未来几十年时间,空客业务发展是最快的,失去中国空客市场,对法国空客企业是十分可惜的。如果马克龙还执意与中国过不去,中国准备杀手锏还有很多,比如提高从欧洲进口大排量燃油汽车关税,一年的进口量达到180亿美元,比中国出口欧洲新能源汽车总量多得多。但中国还是诚意与世界各国交朋友,互惠互利,共同发展,和平共处,构建世界命运共同体。
俄媒发帖:拜拜了,波音和空客,俄罗斯飞机工业正完全实现国产化。 俄罗斯正朝着建立自己的飞机工业迈出最后一步,完全独立于美国波音公司和法国空客公司这两家行业巨头。这一切都要感谢俄罗斯完全国产的MC-21和SJ-100飞机。(来源:俄罗斯卫星通讯社)
11月6日,中信海直完成了“深圳南头直升机场—香港国际机场”直升机跨境航线的试飞任务。本次试飞仅耗时15分钟,执飞机型是由法国空客直升机公司生产的EC175B直升机,可搭载10名乘客及2名机组人员。
中美关系和中欧关系还是挺有意思的。 欧洲的出口,非常依赖于中国。以前德国那几个大汽车厂,最大市场就是中国。还有法国的空客,中国可都是大买家。还有荷兰的光刻机,中国那是刷卡刷到飞。 美国的出口,就差点意思了,卖点农产品,卖点石油,当然也卖些高端的设备。最近几年,美国还不让卖高端的设备和芯片了。 以前说过,我们很多的行业机会其实都来源于欧洲。 2022 年的时候,我们就卖了很多的储能给欧洲,2023 年又有造船厂的超大订单,2024年,估计我们的电池也可以卖更多到欧洲去。 假如欧洲的芯片能够成长起来,美国还是很担忧的,但是欧洲的芯片设计和代工都差点意思。 总之,很多机会都要盯着欧洲,中美之间短期还是没有缓和的迹象。 说到底,中美关系的本质还是美国工业的衰落。 美国的工业是全面的衰落,从最基础的钢铁到最高端的飞机,几乎是全面被赶超。 现在美国修一座桥,都需要几年甚至十几年的时间。 美国的英特尔早就被台积电超越了,波音甚至都快被巴西那家飞机制造商超越,就不要说空客了。 不仅如此,在汽车电气化时代,除了特斯拉,其他车企也是转型缓慢,也比不上欧洲的车企转型速度。 美国创新确实是全球最强,但失去了工业优势,就很难维持住贸易强国的地位。
赌中国不会取消200亿空客订单,法国对电动车下车!我们怎么做? 2024-11-02 22:41ⷧ瑦理 赌中国不会取消200亿的空客订单,对我国电动车下手,欧盟对华征收关税投票结果已出,10个欧盟国投了赞成票,法国便是其中之一。 如今,欧盟各国针对中国电动车加税已成板上钉钉的事实,那么我国200亿的空客订单还会继续吗? 欧盟对中国电动汽车征加税,投票结果已出 自中国电动汽车崛起打开市场,一度让并不景气的汽车行业迎来一波又一波热潮。在欧美等各国大力推行环保政策下,绿色无污染的电动汽车成为了趋势。 数据统计,2023年我国出口的新能源汽车达到120.3万辆,同比增长77.6%,超越了日本,成为最大汽车出口国;2024年前9个月,我国电车出口量达到153万辆,同比增长13%。 在近几年中,我国的电动车远销海外,创下一次又一次的佳绩,也交出了一张令人满意的答卷。 然而,在我国汽车出口如火如荼之际,国外开始给我们“使绊子”了。美国率先针对我国的新能源车加税,甚至上调至100%,试图打压。 有了美国的带头,欧洲国家纷纷开始动摇,也纷纷开始试图对华加税。不过,对比美国的坚定,欧盟等各国态度不一,一直摇摆不定。 24年6月份开始,欧盟就开始想要进一步增加对我国新能源车的税收,开展了所谓的“补贴”调查。8月,欧盟直接针对我国的上汽、吉利、比亚迪等国产车临时收取额外税费。 如今的贸易局势本就较为紧张,继续增加税收,无疑让生意更难做。欧盟的这一举措,在汽车行业也引发广泛关注,欧盟之中也有不少国家提出反对意见。 10月4日,针对对华汽车增加税收一事,欧盟开启投票表决,其中10个国家投了同意票,12个国家保持中立态度弃票,而德、匈牙利、斯洛伐克、斯洛文尼亚投了反对票。 按照规则,需要15张反对票,亦或者反对票达65%,才能够否决提议,反之将会视为同意。这一次的结果很显然反对票没有同意的多,意味着对华征加汽车税成为了既定事实。 其中,最令人意外的当属于法国投了同意票。要知道,我们跟法国近些年的合作并不少,尤其是航空领域,更是在坐落于法国的空客公司直接下一个200亿的大单,且未来可能还有更多大单。 法国这时候投出同意票,似乎在赌我国不会撤销这一笔大订单,像是把我们“吃”的死死的。 当然,针对法国的加税,我们并不是没有任何动作,反手就对白兰地实施反倾销,必须要其产业在中国缴纳保证金,否则就不能进入中国市场售卖。 欧盟跟我国航天领域合作关系一直以来都较为紧密,中国也是他们的大客户之一,他们对我国新能源征税,难道就不怕200亿的订单“飞”了吗? 我国向空客下单200亿,订单走向或成谜 不少网友看到欧盟对华加收征后,不由得感到愤愤不平,甚至提出了解除空客订单反制的提议。 在此之前,我国曾经历了被美背刺,为了限制我国的发展,美国出台法令限制向我国出口芯片。在等到这一消息之后,我国取消了321亿美元芯片订单,开始转向国内市场,自己造芯片厂。 如今,欧盟国家对我国的新能源车加税,那么我们是不是也可以取消空客的订单来反制? 在如今贸易战激烈的背景之下,空客订单的走向似乎成了谜,国际网友们也在纷纷猜测其走向。 众所周知,在航空领域尤其是民用飞机,美国波音跟欧洲的空客是两大巨头,他们也是强有力的竞争对手,世界上大部分的民机订单都握在他们手中。 我们跟美国的关系一直都较为微妙,虽然一直都保持着良好的合作贸易,但他们近些年来对我国越来越忌惮,出台针对的政策也越来越多,局势不明。 波音的产品广销各个国家,在行业内也享有盛誉,但他们的产品也是出事最多的国家,几乎每年都有波音故事发生,这一度导致消费者对其失去了信任。 我国一直以来都对人民的生命安全极为重视,因此民机的选择上也慎之又慎。现如今,我国已经有了自主研发生产的大飞机,可中国市场庞大,国内的生产不仅要内销,还接了不少国外单,根本满足不了市场需求,必须还要从国外公司订购。 波音跟空客两者之间,我们选择与空客进行合作,2023年我们向空客订购了160架民用飞机,订单总金额达200亿美元。这也是他们近些年来接到的最大一笔订单,我们也算是大客户了。 为了能够保证订单准时交付,计划在我国天津、苏州建立生产线,这意味着欧洲空客跟我国合作基本达成。 不过,我国跟空客已经签订了合同,并且着手在我国本地建立工厂,订单应该不会轻易被取消,否则对双方都不利。 在航空领域,空客跟波音是当之无愧的巨头,或许看他们应对国际市场的动作,我们也可以从中窥见一斑,学习经验。 为了能过不断地提升市场地位,并保持自身的竞争优势,跨国公司不仅仅依赖本国单一化生产,而是放眼不同国家,充分利用规模经济和合理优化配置资源,以此来降低成本,提高收益率。 #波音# #宁波2024百城青年音乐季# #波音把厕所皂液器80倍价格卖美军# #波音解散全球多元化部门# #默认#
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