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领空最新娱乐体验_中国在1959年之前有没有领空安全(2024年12月深度解析)

内容来源：材料耗材资讯网所属栏目：话题更新日期：2024-11-30

加航AC27回国航班如何避开俄罗斯领空？最近看到加拿大交通运输部禁止了所有俄罗斯注册及运营的飞机，很多朋友都在担心会不会俄罗斯也反过来禁止来自加拿大的航班，特别是那些回国航班，比如AC27和AC25。今天我就来聊聊AC27（多伦多回国）的情况。首先，根据Flightaware网站的数据，2月27日AC27航班的航路是这样的：飞机先经过位于R338航路的ROCET航点，然后在NATES航点从R338航线转到R220航线。这两个航点都在安克雷奇（ANCHORAGE）情报区，不在俄罗斯管辖范围内。接下来，飞机飞过了位于R220航路的NOGAL航点，这个航点属于日本福冈（FUKUOKA）情报区，同样不在俄罗斯管辖范围内。再后面的NODAN航点也深入了日本航空情报区，肯定不会受俄罗斯管辖。所以，即使俄罗斯对加拿大的飞机关闭空域，加航回国的飞机也能继续飞，因为AC27只经过美国和日本的这两个情报区。当然，这只是我根据2月27日AC27航班的飞行航路得出的结论。航空公司可能会随时调整航路。不过，我从FLIGHTRADAR24网站上了解到，一月份的AC27是经过俄罗斯领空的，但既然2月27日的AC27成功绕过俄罗斯飞了一次，未来这样飞也是可行的。最后，祝大家回国愉快，一路平安！附上2月27日AC27擦俄罗斯边飞过去的航路图。

以色列称：一架涉嫌向叙利亚或真主党运送武器的伊朗飞机被以色列空军警告并逼其返航！不久前，以色列空军发现一架可疑飞机进入叙领空。随即，以空军便向其发出警告逼其返航，如不服从命令就将对其发动袭击。最后，该飞机被迫折返伊朗。事后，伊朗和叙利亚以及俄罗斯都未对此事作出回应。按说，俄罗斯应该做出回应的。要知道，早在之前俄罗斯就曾公开发布声明称：叙领空只有俄罗斯和叙利亚战机才能飞行，未经许可进入叙利亚领空的其他国家战机都会被击落。没想到现在以色列居然“越俎代庖”替代俄罗斯发号施令了，对此，俄罗斯居然毫无反应，这太不应该了。#百家快评#

【接英雄回家！「运20接迎歼20护航」】28日上午，赴韩接运第十一批在韩中国人民志愿军烈士遗骸回国的运-20已进入我国领空。空军两架歼-20伴飞护航。「双20列阵长空护卫英雄回家」

俄上将连夜抵叙，以战机侵入叙领空拦截伊朗飞机，中国也开始行动。叙利亚局势显然成为了当前各方力量博弈的新战场，并且这里可能成为整个中东地区陷入更大动荡的导火索。在叙利亚局势紧张，巴沙尔守卫大马士革进入最关键时期的特殊时刻，俄罗斯临阵换将。俄罗斯驻叙利亚的总司令因为处置不力被撤职，普京任命的新总司令快速到任。据报道，俄罗斯陆军上将亚历山大ⷦŸ𔧧‘连夜抵达叙利亚，开始指挥驻叙利亚俄军协同叙利亚政府军战斗。据悉，这名俄军上将抵达叙利亚之后，就开始命令俄轰炸机携带重磅炸弹对叛军武装实施猛烈轰炸。俄一枚枚重磅炸弹落下，叛军武装的老巢、指挥中心、弹药库和集结阵地等都遭到摧毁。俄军已经开始参战，伊朗外长也是紧急访问叙利亚，向叙利亚表明坚决支持的态度。伊朗外长明确向叙利亚提供一切可能支持，一架伊朗运输机就抵达了叙利亚。可是，以色列根本不允许伊朗的这架运输机降落，直接出动战机侵入叙利亚领空去拦截伊朗运输机。以色列战机强行驱离伊朗运输机，最终伊朗只能放弃在叙利亚降落计划，改变了飞行航线。对于叙利亚局势，俄罗斯、伊朗、土耳其都表态和采取行动，美国也进行了表态。在各方都采取行动的情况下，中国也开始行动了。外交部消息，应伊朗第一副总统阿雷夫邀请，国务院副总理张国清将于12月3日至4日访问伊朗。我们显然是为了维护中东和平稳定，重点是避免中东局势恶化升级。如今中东局势太脆弱，随时可能恶化，这也是我们担忧和全世界最担忧的。我们采取行动，对于地区和平稳定显然是一个利好消息。

闲话三，资本国家和国家资本再来说说国家资本顾名思义，就是在国家主权范围内，领土领空领海及海洋经济圈内的所有资源都归国家所有，所有资源的开发利用都归国家统筹规划，所有用于开发研究生产的投资也都由国家政策来协调，不论是境内或境外资本，不论是涉足哪些领域，都由国家来指导落实，这就是国家资本，对我国可谓社会主义资本。国家资本有几大特点一是国家资本的基因起源于土地文明，这很不同于起源于海洋文明的资本国家。土地文明中人民逐水而居，农耕狩猎，繁衍生息，土地是人们赖以生存的资源，是家，是部落，所以就有部落里最强者作为部落首领，这也是独裁的原型。自从三皇五帝四处征战，驱赶和收编外来蛮族部落，建都立邑，就有了国家雏形，而三皇五帝及后来的帝王，就是万民敬仰和朝拜的国家唯一的天选奇人，独裁的意识上升到国家层面。由于帝王可以享受世上无尽的奢华，外族欲夺之，内臣欲篡之，故而定立正统法，既王权为本家姓中传承，之外任何人的夺权都是大逆不道，必招杀身之祸。这就导致了这权力是无法商量分享的，只有在国力衰弱时，通过武力灭了旧朝再立新朝，新朝还是一君独裁，如此政治基因朝朝相传，根深蒂固，而每朝更迭也把社会文明往前推进。二是尚武崇文轻商。朝代建立后，人们安居乐业，人口猛增，而口粮是要从土地上获取，疆域内的土地产出不够时，就需要扩疆掠地，同时还要防范境外蛮族的侵扰，于是就有彼此的战争，那时只有好战的民族才可以保护好部落或国家或完成一统天下的大业。新朝一旦建立，巩固政权就是头等大事，对外可用武力，对内是重用文人，一来立碑撰文，青史留名，二来广办私塾，普及文化，稳定民心，三来修订律法，强调皇权威严。总之崇文可以带来一片莺歌燕舞，新朝盛世，国泰民安。崇文的重要性就是承前启后，继承学习前辈圣贤留下的思想，并在日后的治国理政中应用，而发扬光大。这是土地文明的特点，尊重自然规律，自然而然，种豆得豆，绝不会妄想种豆得瓜。由此也就放弃了探索科学规律的机会，继而落后于西方。其实我国古代有五大发明，火药，指南针，地震仪，织布，活字印刷，每一样都是可以成为科学探索的启蒙，但因为土地文明意识只有从土地里获取财富才是正统，不能逾越列祖列宗的遗训教诲，否则会被视为邪教。生活物资富足就是国富民强。其实古代中午已有两条商贸路线，西域的丝绸之路和海洋的丝绸之路，可惜那只是作为国力宣传，只交流生活用品，而没有引进西方的科学探索精神。错过了几个时代！（不过自然规律和科学规律间的矛盾留着以后再闲话）在古代浓重的土地文化中，自上而下分成不同阶层，“士农工商”是最典型的说法。这里的“士”指的是军队，不是士大夫，“工”指的是手工业，铁匠，木匠，泥瓦匠等，而商在最后，商是做转手生意，对农业来说就是不劳而获，故地位不高，这就是土地文明的轻商。土地文明里的商与海洋文明里的商有点类似，都是拿人家的辛苦劳动成果，转手倒卖，获取利益，不过海盗先是杀人掠夺，拿这带血的货再做易货贸易，也是一种财富洗白。当然土地文明里也有陆地强盗，做的也是一样的勾当。三是“三思而行”。土地文明里的国家，不论大小，每当要做一件国家大事时都会翻出典故，引经据典，寻找祖宗训示，或抽签算卦，求先宗先列的托语或原谅，这是古代时期做法，现代时期也要通过各层级政府部门多次考察调研讨论研究，最后决定先做个试点再考虑推广。这都是土地文明的思维，在保守中求发展，“我们做事要对得起前辈”，也是一种主权国家的思维。这个思维是有边界的，就是领土领空领海，没有也不会去觊觎他国的资源。“安分守己”对于资本来说就是发展缓慢，特别是外来资本无法忍受。四，可以看出国家资本与资本国家的区别，国家资本是在自己的领土领空领海内求保护性发展，而资本国家是在全球做开放性或破坏性发展。文明基因不同，文明发展思路也不同，前者是在尊重自然规律中探寻科学发展，后者是在科学规律中去修补对自然规律的损坏。人类文明分为古代文明和现代文明，古代文明是依赖于自然规律而从土地中获取财富的文明，如种豆得豆，而现代文明是依靠科学规律去探索发现甚至去改变自然规律而获取财富的文明，如种豆得瓜

【乌克兰研究部分开放其领空的可能性】据路透社报道，自2022年2月俄罗斯发起全面特别军事行动以来，乌克兰的15个民用机场遭到破坏。根据乌克兰国家航空局的数据，乌克兰拥有20个民用机场，目前该国正在研究部分开放其领空的可能性。现在，想要出国的乌克兰人不得不乘坐汽车或火车前往邻国。对于生活在该国东部的人来说，前往乌克兰境外的行程可能要花费一整天的时间。乌克兰总理丹尼斯ⷤ𛀧𑳥“ˆ尔表示：“我们已经进行了风险评估，并确定了防空部队在部分开放领空方面的需求。安全问题和军事局势仍然是做出这一决定的关键因素。” 保险经纪公司威达信（Marsh McLennan）的高级合伙人此前向路透社透露，如果监管机构认为利沃夫机场是安全的，并且做出相应的政治决策，那么乌克兰可能会在2025年恢复该机场的运营。

预计乌克兰和平谈判的方式，还是停战线停战，乌克兰由欧洲守护，但是不能由北约保护领空。

要求中国赴美航班不得飞越「俄罗斯」，媒体：自己有病让别人吃药据《金融时报》报道，有知情人士透露，「美国」同意将中国赴美航班从目前每周8个班次增加到12班次，但有一个条件——中国赴美航班不得飞越俄罗斯领空。至于理由，既霸道又可笑：与中国、印度等航司相比，美国航司因美国对俄制裁而被俄罗斯。展开全文,要求中国赴美航班不得飞越「俄罗斯」，媒体：自己有病让别人吃药据《金融时报》报道，有知情人士透露，「美国」同意将中国赴美航班从目前每周8个班次增加到12班次，但有一个条件——中国赴美航班不得飞越俄罗斯领空。至于理由，既霸道又可笑：与中国、印度等航司相比，美国航司因美国对俄制裁而被俄罗斯禁止进入俄领空，飞来飞去要绕不少远路，“这不公平”。俄乌冲突以来，美西方对俄罗斯展开了全方位、无死角制裁，从军事政治经济到体育文化艺术，甚至连源自俄罗斯的猫都没能幸免。种种基于纯粹政治目的的极限施压，不仅毫无意义，更是火上浇油。同时，制裁又是把双刃剑，疯狂挥舞必遭反噬。从通胀高企到能源危机，再到“航司绕路”，其实都是美西方种刺埋雷结出的一个又一个苦果。仅就被禁止飞越俄罗斯来说，美国航空公司因此失去的市场份额每年总计约20亿美元。眼看苦果难咽，美国方面不说改弦更张，反而以受害者自居，张牙舞爪胁迫其他国家跟它一样犯傻。“自己惹祸、他人买单”，这种无理取闹的姿态让人大跌眼镜。长期以来，为自身商业利益最大化，美国以“最低联系原则”滥施长臂管辖，在经济方面屡屡胁迫他国。除了挥舞“制裁大棒”，美国还对多国随意挑起“贸易战”，滥用国家安全名义肆意打压别国高科技企业。剑锋所指，不分大小、毋论远近、休谈敌友，国际社会深受其害。法国阿尔斯通、瑞典爱立信、德国西门子和中国华为等企业都曾遭受过美国的精准打击。再看飞机绕远事件，沿哪条路往美国飞，本是航空公司的自由，作为目的地的美国没有资格说三道四。其张嘴就要挟他国，无非是说一不二、霸道惯了。由此更可窥见，美国一些人嘴里说的是公平竞争，心里信奉的全是“美国优先”，怎么对自己有利怎么来，哪管什么原则、规则。美国的如意算盘打得很响，但地球不是围着美国转的，“一时强弱在于力，千秋胜负在于理”，美国想一直通过长臂管辖和胁迫外交收割世界，不可能得逞。放眼望去，今天的世界依然充斥着冲突撕裂、霸道霸凌，但求和平、谋发展、促合作终是人心所向，没有戏码可以套路一切，没有声音可以遮天蔽日。这种强大的合作意志，不是某个国家搞点小伎俩就能干扰、破坏的。刚刚过去的五一假期，“出境游热”强势归来，中国国际航班已恢复至2019年同期四成左右。同时，各国旅游局和商家也在中国互联网上展开激烈竞争。全世界都在求合作、促复苏，一些国家若还是以邻为壑，作茧自缚，只能陷入孤立。来源北京日报客户端 | 评论员何若。

买卖天空属于违法犯罪天空属于全民享有，任何团体和个人都无权买卖。买卖天空侵害中华人民共和国的领空权，属于违法犯罪！

伊朗民航组织宣布关闭伊朗领空。

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